Carlisu84

tambien seria bueno saber que errores te esta dando para comprobar que todo este bien.

Cuando baja el nivel de aceite sale un aviso, que en cuanto abres el capó se resetea. Recuerdo que había un hilo que a un chico le pasaba algo similar y creo recordar que era un problema de la bomba y el tipo de aceite usado Como estaba el nivel? Entre Max y min o max. Desde mi CPD

Entonces intentas encender gira el motor pero no llega encender? Desde mi CPD

Bienvenido Kastian, si es un problema de agotamiento de bateria debes averiguar de donde procede el consumo.

no deberia bajar nada. Si miraste el liquido y esta en su nivel de ahi no viene ademas ahora que lo pienso que aunque bajase el liquido de frenos no deberia de dar fallo en el ESP. prueba lo que te dije de subir cada rueda con el gato. con el coche apagado y luego pones contacto haber si da el error.

me parece que si

pues si te soy sincero ahora mismo de memoria no se donde esta ubicado el filtro de gasoil en los B6 1.9.tdi. Habee si alguien te lo dice sino lo te lo miro. Pd.- como anecdota, he incluido la ref de las bombillas con su precio en el hilo de referencias S2

Wtf? Desde cuando tienes que esperar para poner una reclamación? No se hasta que punto es legal eso.. Le hubiera dicho que hoy pongo esta reclamación y el martes cuando venga tu compañero que pondre otra. Desde luego si la pones refleja lo que te han dicho. El tema de la actualización seguramente te pondrán mil excusas para no revertir el proceso y te comerás con patatas lo que te han echo. Triste pero seguramente sera ASI Desde mi CPD

Me alegro de tu regreso y que el coche funcione mejor que antes. Como no pillaste las bombillas en una tienda de recambios que te saldrían muchísimo mas baratas. En el coche tenemos filtro de aire, polen o habitáculo, aceite y gasoil o gasolina. Desde mi CPD

Es que auto-felicitarme queda feo...

Anda que calladito se lo tenia.. Muchas Felicidades Ivan!!!

sera problema de los sensores?

pero estos productos no limpian los conductos, creo que simplemente los desinfectan.

Si se lleva un exceso de aceite en el motor es mucho peor que tenerlo un poco bajo. Aunque tuviera que sacar la tapa del motor es mucho mejor a la hora de medir, porque te cercionas prácticamente al 100% del aceite que lleva. Un fallo en el sensor puede causar una avería grave. Ante estas cosas es mejor no jugársela. Desde mi CPD

pongo este avistamiento aqui tambien que "cazo" el amigo Berto84 en Caldas de Reis y Villagacia, Pontevedra. Haber si sale el dueño. Tenia la pegatina de ASI debajo del A4

Discrepo jijiji aunque creo knestas son antracita.Pinta las pinzas de freno en contraste y veras si lucen...IMG-20150630-WA0012.jpg Un Q "malote" [emoji14] [emoji14] [emoji14]

Disfruta de las vacaciones y luego vuelves con mas ganas para solucionar el problema. Salu2. o con ninguna, jejeje. A pasarlo como se merece. Un saludo!

yo ya dije que me parecia algo de eso.

las fotos no hacen justicia para el acabado de pintura que tenia. si le pones otras llantas y le quitas esas pegatinas quedaria muy guapo

Actualizo 277.000 km

Como ocurre, con el morro cuesta abajo o cuesta arriba? quizas no tenga nada que ver pero como esta de nivel del liquido de frenos. por mirar otra cosa subiria cada rueda del coche con un gato para ver si sale el fallo. de todos modos con el vagom te podria decir de donde viene el error.

debajo del filtro del habitaculo hay una trampilla (Se accede por detras de la guantera) que yo creo que es esa la que hace la funcion de recirculacion de aire.

Buena noticia entonces Desde mi CPD

En el mio por en (2.0tdi 140) desde abajo si miras en diagonal hacia arriba si se llega a ver el tubo, se nota que falta una bola enorme ahí. Por otro lado también he notado que el humo del escape es muchísimo mas caliente, como cuando hacen una regeneración los DPF. Por cierto te patino en segunda no? Desde mi CPD

OEM = original de la marca Especifico = que encaja perfectamente en ese modelo en concreto Siento lo ocurrido y ojala te lo valoren como la original Desde mi CPD