Carlisu84

creo que viene siendo lo mismo que esto De un taller en una casa de Nigrán a limpiar motores por medio mundo Una firma viguesa crea una máquina para quitar la carbonilla de la maquinaria de todo tipo de vehículo y ya la distribuye por Portugal, Francia o Bélgica Emmanuel Mouriño, reponsable de la empresa, junto a la máquina descarbonizadora en los talleres Pereira López, de Nigrán. // José Lores La firma ECOnovedades I-D-I nació en 2013 en un pequeño taller ubicado en la casa de su responsable. Allí, Emmanuel Mouriño y un pequeño equipo de desarrolladores crearon sistemas para vehículos de pequeño tamaño que servían para mantener limpio el motor: un kit que quitaba la carbonilla para mejorar las prestaciones de la maquinaria. "Pese a vender muchas unidades vimos que había reticencia a su instalación pero que había un beneficio por explotar", comenta Mouriño. Fue ahí cuando decidieron crear máquinas portátiles para intentar distribuir entre los talleres, para que estos a su vez se lo ofrecieran a sus clientes. La comercialización comenzó en 2015 y la máquina ya se distribuye en talleres españoles, franceses, portugueses o belgas. La empresa, que según Mouriño facturó medio millón de euros el año pasado, ya envió máquinas también a otros países como Méjico o Turquía, donde recientemente asistieron a la feria Automechanika de Estambul. "Nos estamos moviendo ahora y ya hay grandes grupos del sector interesados en hacerse con el sistema", explica este suizo-español en la oficina de la firma en Porto do Molle. Pero, ¿cómo funciona esta máquina? "La máquina utiliza un proceso de electrólisis, agua más electricidad, para a través de un proceso convertirlo en un gas llamado orto-oxihidrógeno, diferente del comúnmente conocido como gas HHO. Eso, conectado directamente al motor quita la carbonilla", ilustra el responsable de ECOnovedades. En 30 o 60 minutos (dependiendo de la necesidad) el motor es limpiado, "aumentando así sus prestaciones". El sistema sirve para cualquier tipo de motor y vehículo (también barcos o excavadoras, por ejemplo), y tiene un precio de 11.000 euros. El primer taller en disponer de la máquina fue el de Pereira López, en Nigrán. Mouriño apunta que este año prevén crear unas 200 máquinas, habiendo comercializado el año pasado 150. http://www.farodevigo.es/economia/2016/04/25/taller-casa-nigran-limpiar-motores/1448155.html. yo no lo haria ni de broma

Gracias por compartirlo chemaba sin duda un buen aporte.

que te cuenta el vagcom?

Muchas Gracias Mole por compartir esta valiosa info

por poder claro que se puede pero tienes que tirar un cable hasta el plafon o para que se encendiera al abrir la puerta o poner la luz interior. Un idea, si no quieres que se enciendan al poner la luz interior puedes conectarlo a la luz de lectura, de este modo se encendera al abrir la puerta o si pulsas en la luz de lectura. S2

creo que el cableado cambia asi como el tipo de conexiones.

Es posible que sean los tirantes de suspensión o los brazos. Lo del nivel estando en caliente este por encima del max no pasa nada. Lo único a tener en cuenta es que no eche por fuera. Desde mi CPD

Pregunta por filtro de caldera de gasoil seguro que ASi saben lo que es. La manguera depende de diámetro del tubo de la entrada a la admisión y la salida de gases del motor Desde mi CPD

Bienvenido xurferito!! Respuesta1ª http://es.aliexpress.com/item/2x-12V-CAN-bus-Error-Free-LED-License-Number-Plate-Light-Lamp-18-LED-For-Audi/32482603138.html?shortkey=qANVryMF&addresstype=600 gracias Miguiman por el enlace!! Respuesta2ª http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342878-radios-chinas-doble-din-clones-de-la-rns-e/ Respuesta3ª aqui creo que lo tienes complicado y no creo que no los hay. de lo ultimo entra http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/ tienes toda la info necesaria por si lo quieres hacer tu mismo.

si llevas un berlina con muelles sline de avant te quedara mas alto de atras. es por la diferencia de peso

no ademas no es recomendable instalarle otra version diferente a la que traia porque te lo puedes cargar. yo compraria uno que te valdra para muchos modelos del grupo vag. en tododiagnostico tienen los ultimos cables para nuestros coches a precios asequibles y con garantia. Sino tambien lo puedes pillar en aliexpres por poco dinero.

efectivamente si vas a un taller a realizar el cambio de solo los silentsbloks te van a clavar mas que cambiandolos por unos nuevos. Otra cosa es si lo haces tu en un taller de confianza como lo tengo echo yo que ASi si compensa y mucho.

+1

y si cae un video para escuchar sus ronquidos mejor aun

el porta para B6 B7 se de casos que lo han instalado el de Skoda, pero como bien dice Serjio han tenido que adaptarlo, que yo sepa no hay ninguno que encaje bien

hola Carlisu84 , que esta patinando cuando se activa el compresor ? cuando se enciende , se escucha el relay que se activa, ventiladores de radiador = pero no tira aire mandare a revisar el compresor gracias Claro me refiero a que la polea del compresor este tocada y por eso no haga girar el compresor y no enfrie Desde mi CPD

tambien podria ser la polea de embrague

en el otro post dice por lo que entiendo que lo llevo sin ella Publicado Ayer, 22:38 Larsenica, on 21 Apr 2016 - 22:08, said: Yo la unica opcion barata, que veo, es limar el numero y troquelar uno con el codigo de motor de tus papeles buscarte un taller conocido que te haga una factura como que cambio el motor le pagas el iva, seguro que asi pasas y no tienes que esperar 2 meses eso es lo que haria yo, porque menuda faena, tener que hacer todo eso y esperar tanto tiempo, ahh y ponerle la tapa del motor, que seguro con la factura y la tapa puesta, ni se molestan en mirar, y si miran veran el codigo "nuevo"

va en el bloque. aqui otro hilo que abrio http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354829-ame-piden-certificado-motor-itv-siendo-lo-mismo/#entry4608718

en ebay tienes infinidad de sitios y baratos, sino tambein en la pagina de kufratech (trabajan bien) pero te claban con los portes. Otra opcion es que los fabriques tu mismo comprando los conectores y el esquema esta en el foro. por cierto una presentacion tuya y de tu coche seria maginic! http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ S2

los leds tienen polaridad y para mas inri en nuestros coches las patillas de los plafones no es que ajusten bien para que hagan buen contacto. Para comprobar si es de los leds o no yo cojeria dos cables los conectaria a los leds y probaria a hacer contacto en el plafon. lo del canbus mejor una resistencia pero sino te gusta creo que en aliexpress ahi unos plaflones led que no dan fallo. Miguiman sabia de ellos, creo recordar.

No habrás varios post preguntando lo mismo sino esto es un caos Desde mi CPD

eso esta claro. Seria un lujo que se viniera al PRC un dia como nuestro amigo Gracian de manchester

es como si la bomba de gasolina no inyectase suficiente caudal

casi estoy al 100% de que te vale igualmente. ya que si pasas de halogeno a xenon en B6 no tienes que cambiar ningun cable, entonces ese adaptador te valdra sin problema