Carlisu84

desde mi punto de vista te dire que montes tubo del mismo diametro que llevas, (creo que 2.5") para no hacer cuello de botella. Puede que tengas problema en la ITV tanto en la prueba con la maquina como en la inspeccion visual eso depende. para mi mejora es que se tiene una mejor respuesta desde abajo pero poco mas.

si lo pones en punto muerto te lo hace igual?

si que los cacos no se fijaran en tu interior Ningun problema.

que pena que hace poco regale unos y me daria igual dartelos a ti. has mirado por ebay si los tienen baratos?

es facil, abaratamiento de costes en piezas. en un coche apenas vale nada pero si sumas el coste de esa pieza en 1 millon de coches es dinero que se ahorran. ahi el unico problema que existe es que se atasque el desagüe y se llene de de agua ese compartimento.

Pues ya nos contaras gantune, si puedes tira unas fotos que ASi queda guardado

en absoluto no hay porque hacer nada

se esta trabajando en ello pero son unas malas fechas que hay mucha gente de vacaciones. Os pido un poco de paciencia.

ya veras como es mas facil de lo que parece, es laborioso pero sencillo, quizas en lo que mas tiempo eches es en adaptar el clima si no lo pillas nuevo

juraria que es igual al de serie

Ambas cosas son factibles. Navegador un android que van de pera y un volante Sline con levas y ya cambia mucho el interior.

seguramente tu tengas esto

correcto si pillas la simil OEM no necesitaras nada mas que los extras que mencionas si los quieres poner. el amplificador de antena puede que te sea necesario, yo lo compre porque en alguno sitios la recepcion era algo debil y con eso se soluciono.

los B7 venian ASi sin nada.

+1

Bienvenido Gaizka1978 ciertamente los primeros B6 se empezaron a vender a finales del año 2000 en España pasate por este subforo y nos lo presentas en sociedad jejej http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/ S2

oleee, ahora a disfrutar del coche. Un pequeño consejo que te puedo dar es que si tienes ocasion y quieres, anularia el DPF porque con el tiempo pueden volver los problemas. Muchas gracias por compartirlo con nosotros.

de echo el cromado de la calandra ya lo tengo en negro con plastidip desde hace varios años y ya se nota el tiempo. ...y las piedrecitas de los coches, el agua, etc.. jejeje

y recuerdas si lo tenias? en los B7 no lo traian de serie ASi como los b6 si. Es casi facil de saber, en el lado izq donde esta el filtro de polen tienes que tener una tapa de plastico con rejilla si se olvidaron de ponerte la tapa esa rejilla no tiene que estar. Si por el contraria te intentaron dar el cambiazo si estara o en su defecto ya no la tenias.

Pues en el feuvert lo hay porque lo compramos para instalar el navegador en un b7. A lo mejor ahora ya no los tienen, eso no lo se. De todas formas hay muchas web online donde los puedes comprar. Busca en google y te salen. Aqui no se pueden poner enlaces a webs de venta. Yo tambien compre un par de ellos en feuvert para un B7

carajo mas de medio metro ya es una buena altura para trabajar comodamente. Un dia haber si le hago foto a las mias, no levantan tanto pero me da para cambiar el aceite.

Creo que lo que te hace falta es todo esto http://www.ebay.com/itm/ISO-Fakra-Quadlook-Antenne-GPS-Adapter-NAVIGATION-AUDI-RNS-E-Plug-Play-/391484812548?hash=item5b26502d04:m:mM1cUvLEntciB7sQs7FISUg

pues yo tambien me estoy pensando lo de los aros en negro..

Pues no lo se, habria que mirarlo. Con el año de fabricacion del coche y el numero de canales de la correa de la polea del compresor, se averigua sin problema. Salu2. y mirando la referencia

Por lo menos en los antiguos compresores el tornillo era tornillo y no parte del eje como en los B7, en este por lo menos se puede apretar e incluso cambiar si te apetece. En los B7 forma parte del eje y si se estropea tienes que cambiar el compresor completo. Por cierto muy practico ese elevador.