Carlisu84

quizas necesites el anillo tambien. Luego tendras que activar y configurarlo con el vagcom

otra

No se si es esto lo que buscas, pero por si acaso lo comparto.

este es muy bueno me lo apunto +1 que coge silla.

que bien queda ese vinilo texturizado. pero ahora tienes que continuar con el resto para que no desentone.

Vaya colada con el color y menos mal que aceptaron cambiartelo.

si son unos blistein son puestos a posteriori, los sline tienen la ref de audi y todos (no he visto ningun sline de otro color) son rojos.

yo empezaria por lo mas facil y barato que es el equilibrado de las ruedas y un buen alineado de todo el coche. despues si con eso no se soluciona el problema continuaria con lo dicho por Collected

tambien para el que quiera desactivarlo sin el vagcom, soltais la ficha negra de debajo del asiento y listo.

Bienvenido Wens87 al mayor y mejor foro de Audi en internet

Vagcom es el cable de diagnosis para conectar al coche. Desde mi CPD

Eso si en carretera baja al 7 y 5.5 respectivamente. Por eso decía que el 2.5tdi y auto tenga ese consumo Desde mi CPD

Pues el b8 2.0tdi con el que ando habitualmente solo por ciudad, no lo bajo del 10. Y mi b7 2.0tdi solo por ciudad no lo bajo del 7.5/8 Desde mi CPD

pues es un consumo bastante aceptable. Aun ASi no le hagas caso lo que marca el fis y prueba a hacer los calculos de consumo por ti mismo en 3 o 4 depositos.

es automatico?

creo que tienes que entrar en el modulo 46

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/303172-necesito-vuestros-conocimentos/?p=3812357 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/303982-no-me-arranca-cuesta-arriba/?p=3815811 No es muy dificil creo que se accede en los avant desde el maletero, en tu caso al tener quattro tienes dos. te recomiendo que lo hagas con el deposito bajo sino te quieres poner perdido de gasoil. tiene toda la pinta de ser de alguna de las dos bombas.

Bienvenido Jaime Pons, Esto creo que ya le paso a otro compañero por aqui, haber si me acuerdo como era el enlace. Parece un problema del aforador o de la bomba que comunica los dos depósitos. Desde mi CPD

Creo que a mi también me pierde aceite por esa zona,manchandome de aceite toda la zona de motor de arranque y alrededores,donde se puede comprar este kit para reparar la bomba tándem?, graciasMira en eBay tienes muchos a elegir y buenas ofertas Desde mi CPD

Eso pide a gritos vinilo!! Jejeje Desde mi CPD

También te aconsejo que suavices el turbo, evitando acelerones en frio y subirlo mucho de vueltas por lo menos 5.000km Desde mi CPD

segun el etka los amortiguadores nuevos a dia de hoy saldrian mas o menos en 130e cada uno y los muelles a 80e cada uno supongo que seran todo + iva. Estas son las ref. para un A4 2.0tdi Referencias de los delanteros: 8E0413031DF y 8E0413031DF Referencias de los traseros 8E0513035T y 8E0513035T

Como me de el puntazo le pongo los paragolpes de S3, bien no quedarian pero tendria un coche unico!!![emoji23][emoji23][emoji23] Supongo q habra q desmontar y sacar el alternador para cambiar la pieza... Sabeis si se puede hacer alguna prueba para cerciorarse de q es eso? Digo con el alternador ya fuera si sacas el alternado fuera (mas senscillo de cambiar) mueve la polea para ambos lado para uno de ellos no se tiene que mover el eje del alterndor (digamos que funciona del mismo modo que los piñones de una bici, para un sitio se mueve la rueda y en el contrario no) cambiarla es muy facil pero necesitas el util adecuado unos 10e en una tienda de automocion

en securi access 16,

bienvenido kebrao80, Podria ser la N75 pero te aconsejaria que esperes a que te llegue el maguito nuevo y luego pruebes si te lo sigue haciendo.