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También se pueden reprogramar, eso funciona siempre y perfecto, pero si queires poder desactivarlo en marcha, no te queda más remedio que un inteface que filtre el CAN, dado que ahora no creo que se vendan mucho, estarán baratos

No conozco a nadie amput*do o muerto por guardarail, pero sigo sin saber qué repercusión tiene en el conjunto de los siniestros de moto, también conozco casos de gente con la vida y la de otros inocentes arruinada por ir borrachos, y yo no veo que se avance nada en ese tema, por poner otro ejemplo. Tú mismo dices que ya va siendo hora de hacer algo para la seguridad vial, pero ¿cuánto va a mejorar si cambian todos los guardaraíles de España? Esa es la cuestión. Esto es muy duro decirlo así, pero es una tema de rentabilidad, tenemos un presupuesto limitado, hay que aplicarlo para mejorar nuestra seguridad, yo prefiero que se invierta donde más vidas salve, o mejor todavía, que hubiera presupuesto ilimitado, pero eso es una utopía, de modo que si se gasta en los guardaraíles perfecto, pero nadie aporta datos, y serían una muy buena herramienta para apoyarse en las manifestaciones, pintadas y demás, porque estamos reclamando contra algo muy peligroso, pero nadie ha sabido aclararme cuánto es de peligroso. De acuerdo que hay que cambiarlos, pero si por ejemplo las pinturas deslizantes producen más muertes/lesiones, habrá que empezar a reclamar por ahí, y cuando eso se arregle, seguimos con lo siguiente, etc. Siendo completamente sinceros y sin alterarnos demasiado, si analizamos la posibilidad de caernos con la moto en una carretera llendo dentro de la legalidad por causas ajenas a nosotros y acabar empotrados en un guardaraíl es muy, muy remota, pero claro, basta con asistir a una quedada de cualquier fin de semana para darse cuenta de que el mundo de la moto está un poco descontrolado, y no me extrañaría que en el 2008 esto se convierta en la caza y captura de todos los que vamos sobre dos ruedas. Vivimos en un país donde se ponen radares y la gente se compra avisadores y detectores "por su seguridad", donde hay que llevar una moto limitada durante un tiempo y la mayoría solo lo hace en papeles, se prohibe hablar por el móvil y todo el mundo lo lleva en la mano, etc, etc, y también donde tenemos cada carreterita, que tela, pero no se por qué me da que igual un poco más no sé si de cultura, sensatez, formación o qué, no nos vendría mal a todos. Saludos

Supongo que cualquier centro de Car-Audio, es simplemente un taladro en el techo y pasar un cable, no conozco ninguno en concreto, pero acércate a cualquiera, supongo que te lo harán.

Yo llevo mucho preguntado por las estadísticas de fallecimiento por impacto contra guardaraíl y nunca las he visto en ningún lado, sin embargo los accidentes que suelo leer en el periódico sobre muertes de moteros, el guardaráil no suele aparecer, el último que leí, hace dos días un chaval con una Kawa, en la carretera de Mesones a El Casar, se estampó de frente contra un Ford Fiesta (parece que el coche invadió el carril contrario). Con esto quiero decir, que estaría bien (si se pueden usar esos términos para estos temas) conocer realmente el nº de fallecidos en moto y las causas de esos fallecimientos, para poder exigir con cierta objetividad que eliminen los guardaraíles o lo que sea, yo en los foros de motos siempre salgo discutiendo con el tema este porque todo el mundo monta gresca, pero nadie sabe los datos reales, no deja de parecerme un tema curioso. Las motos son mucho más peligrosas y difíciles de conducir que los coches, es "normal" que al crecer el parque móvil, la mortalidad en los accidentes se dispare, el del Ford Fiesta que he puesto más arriba, los dos ocupantes ilesos, el de la moto fallece, es una muestra más. Lo que habría que ver lo que causa la mortalidad, yo dudo que, como dice el Pere, sea el dinero que tenemos, no sé, yo creo que de ahorrar no se mata nadie, aunque yo no soy técnico de la DGT y quizá no tenga el nivel suficiente para asimilar ciertos conceptos. En fin, es un tema estéril, para todo esto tendría que haber alguien en la DGT con dos dedos de frente, y el Pere este no da para mucho más que llevar gafitas de diseño. Saludos

Pues vaya m**** de coche que te vas a comprar... y en castellano cab***queenvidiamedaspedazodecochetehaspillado!! Fotox cuando lo tengas!!

El tío es un memo, pero el fondo de la cuestión es la cantidad de accidentes en moto que está habiendo últimamente, mayoritariamente motos grandes, con pocos años, gente supuestamente con cabeza (media de 35-40), etc. Yo lo tengo claro, con lo que veo los fines de semana, pocos accidentes en moto hay, pero habría que atajarlo de alguna manera. Saludos

Sobre lo de reflexionar un poco, va en ambos sentidos, tanto los que estáis diciendo que todo genial como todo fatal, porque a los dos se os pueden poner unas cuantas pegas. Yo creo que el tema está suficientemente claro como para no abrir un post cada día diciendo que van bien o van mal, el tiempo pone a todos en su sitio, en lo bueno y en lo malo. Parece que las opiniones son mayoritariamente satisfactorias por una minoría que está descontenta, creo que debemos dejarlo ahí, el tema de Todonavegadores creo que ya está muy trillado. Saludos

Como me han hecho tunning en la furgoneta, estoy barruntando cambiar las defensas por las S-Line, ¿sabéis si hay mucha diferencia de precio entre las normales y esas? Creo que también me valdrían las del S4, mi coche tiene doble salida de escape, pero no tengo muy claro las diferencias. En fin, se aceptan sugerencias. Lo que sí quiero es que vengan con Parktronic (los taladros), creo que cuestan lo mismo con y sin, y ya que estoy, pondré los sensores. Saludos

El Jueves, en Guadalajara ya 20 metros de mi casa, concierto gratuito de Nacha Pop y Los Secretos aunque éstos, sin Enrique, no son ni de lejos lo mismo, pero en fin, habrá que hacer un esfuerzo y rememorar viejos tiempos con los colegas!!

¿TV Free? ¿Para qué? Si tienes un RNS-E, tienes opciones mucho más eficaces que los interfaces. Saludos

El forero ACB lleva un RNS-E montado en un A4-B5, y que yo recuerde ha publicado fotos en el subforo de Car-Audio, si no las encuentras envíale un MP, le quedó muy bien instalado. Saludos

Ya lo había visto, pero sigo sin verle la menor utilidad. Hablando del RNS-E (y supongo que el RNS-D) el tema es tan simple como un conversor CAN-USB (o CAN-232), lo conectas al PC que vayas a usar y emulas las teclas que necesites, tanto para RoadRunner como par cualquier otro software que quieras (por ejemplo, un simple Media Player de Windows), y no pasa de 30 o 40€. Yo es lo que uso y funciona perfectamente, además te puede dar opciones que ese interface nunca tendrá, igual ahora no le ves utilidad, pero quizá más adelante sí (por ejemplo, escribir en el FIS del coche). Quizá ese tipo de interfaces sean sencillos, pero yo creo que si tu objetivo es trastear, eso no vale para nada. Saludos

A mi modo de ver, el RNS-E, es el más moderno de los dos, el RNS-D está ya muy desfasado.

La dificultad depende del nivel que tengas, y en tu caso además necesitas un emulador CAN, pero vamos, es cuestión de ponerse. Saludos

El navi como tal es el mismo, pero el frontal no, cambia el tamaño dependiendo del modelo.

Sobre lo de publicar experiencias buenas o malas, me repito pero creo que deberían ir en otro sitio, no en este subforo, no se trata de censura, sino de un cierto orden, hay un foro de empresas colaboradoras, quizá ahí sea más correcto todo esto. En general hay una gran diferencia entre un profesional (entendiendo por ello el que tiene conocimientos y medios suficientes pare desempeñar un trabajo) y un aficionado (que puede que sepa mucho, pero que no tenga infraestructura o medios ante una dificultad, o que en realidad no sepa tanto como cree). Cuando uno acude a un aficionado, como era mi caso cuando reprogramaba los RNS-E, se ha de asumir que la buena voluntad es mucha, pero hay veces que los problemas no se pueden abordar o solucionar del mismo modo que lo hacen un servicio profesional. No le deis más vueltas, los que hacemos esto por afición, incluso cobrando, representamos un cierto riesgo para los que acudís a nosotros, ya sea pidiendo información o una instalación, eso debe asumirse, unos estarán contentos, y otros descontentos, y muchas veces ni siquiera se harán públicos los cabreos o alegrías, como ya ha pasado con anterioridad. Parece que el tal Alberto tiene una versión, requiem2es otra, ya están expuestas, no parecen muy cercanas, y remover esto más no sirve más que para generar malos rollos. :crying_anim: Esto son chorradas, no merece la pena cabrearse por ello.

Esta tarde a ver si le puedo echar unas fotos, como ayer no había donde llevarlo lo dejé en Audi, pero esta mañana ya he hecho las gestiones para que lo saquen de allí y lo lleven a un taller de chapa en condiciones, aunque no he podido bajar a verlo. Tiene tocado el frontal (parachoques, embellecedores, capó), no ha saltado ningún airbag, pero en la trasera tiene un buen piñazo, la puertas de atrás no cuadran ni cierran, la zona del depósito hecha un cromo, el portón trasero para tirarlo, el suelo del maletero ha doblado, etc, etc, y a simple vista, diría que el eje trasero tampoco está en su sitio. No tendré la suerte de que me lo declaren siniestro, así que aprovecharé y le haré un S-Line de paragolpes y ya le monto el APS de serie, que el magnético es una castaña, supongo que la diferencia de precio entre las piezas normales y las S no será mucha. Los ocupantes están OK, que es de lo que se trataba, de modo que el coche me importa un pimiento, si lo arreglan, pues bien (aunque de ese golpe dudo que quede bien), y si no, voy encargando un B8 Avant. Saludos

Pertenezco al sector "A4", pero ahora mi furgoneto parece más un A3, vamos, casi como un Sportback arrugao, así que igual de momento me cambio de subforo. Esta tarde un anormal le ha metido un cebollazo a mi señora, que iba con las niñas en el coche, lo típico, atasco en la A2, te paras, pones el warning y el ñapas de turno que vuelve a casa a todo meter con la furgoneta no se ha fijado y se la ha llevado por delante, golpe en cadena, etc. Habitualmente cuando bajo al garaje y veo el coche criando polvo me pregunto "¿para qué leches me habré gastado tanta pasta en un trasto que no uso?". Pues mira, hoy ya lo sé, para ver el coche arrugado por todos lados, y a mi familia intacta. Hay que ir con cuidado chicos, un despiste y nos llevamos a la gente por delante!!

Por lo poco que he leído, Car2PC no es más que un interface que interfiere los comandos del cargador de CDs y te permite usar un PC para reproducir MP3, eso no es lo que dices que buscas, lo que necesitas es controlar el PC en modo TV, no en modo CD. Saludos

Ayer en una partida de mus, 4 copas (literales, una para cada uno) 60 lereles. Si llego a perder me joden el mes :ranting2:

Dinero. Allí las motos de velocidad no dan pasta, aquí dan mucha, así que... Schwantz lo decía en una entrevista, "en USA, con 20$ en el bolsillo y un campeonato del mundo de 500cc solo te puedes tomar un café en un Starbucks". Es un deporte principalmente Europeo, allí les importa un pimiento todo esto, como les resbala la F1, el fútbol, etc. Bueno, la temporada va pasando y la trayectoria indica que no mejora, más bien lo contrario, mi teoría de que si sus compañaeros de marca tuvieran una moto decente la nº26 no sería la primera Honda se ha hecho realidad. Y lo de ganar carreras esporádicas es algo que no dice nada, Biaggi tras ganar cuatro mundiales de 250cc subió a 500 y ganó su primera carrera, pero aquí se acaba la anécdota, no pudo con Doohan, ni con Crivillé, ni con Roberts, ni con Rossi, es decir, campeonísimo de 250, en 500 un buen piloto y aquí se acaba su historia. No ganó contra ningún piloto puntero, la mayoría eran novatos y él fué el mejor, de eso no hay duda, pero no había ningún nombre representativo, aunque ya no se estila eso de quedarse en las categorías inferiores, y eso precisamente es mi teoría sobre Pedrosa, en 250 puede que sea muy bueno, en MotoGP a mí de momento no me dice nada, y sus resultados no invitan a la euforia o poco objetivo que se le mire. Stoner ya el año pasado fué más rápido que Pedrosa llevando una Honda con Michelín, aunque privada, así que lo de este año no es más que más de lo mismo, solo que como ahora no se cae y encima lleva un pepino con buenas ruedas, se nota más. Tú que dices que entiendes, por favor, postea los resultados de Pedrosa en MotoGP y me explicas lo que significa ser un crack. En 250 y 125 me importa un pimiento lo que hizo, que yo sepa esas categorías no tienen nada que ver con la que está ahora. ¿Pilotos que han ganado en su primer año? Muchos, si tienes interés real te los busco, y eso que lo hacían cuando las motos eran bastante más ásperas que ahora, por ejemplo Biaggi, John Kocinski, creo que también Cadalora, todos ellos grandes campeones de las categorías inferiores, algunos con más títulos que Pedrosa, y también lo han hecho grandes campeones como Kenny Roberts (el bueno), Kevin Schwantz, Freddie Spencer, Rossi, etc, etc, vamos, que hay más de uno. Debería trabajar, básicamente eso, y dejar de ir de estrellita con exigencias de diva cuando no ha ganado NADA en MotoGP, ni tiene pinta de que pueda hacerlo. El tiempo dirá si puede o no ser alguien en esta categoría, los datos a día de hoy dicen que no salvo en contadas ocasiones y cuando todo le va de cara, eso ya lo hacía Garry McCoy, y no por eso se le recuerda como un gran campeón. El apoyo que recibe este piloto es desmedido, esto es una balanza, pones en un sitio lo que HRC ha hipotecado por él y en el otro lo que está obteniendo, y han metido la gamba, y repito, a día de hoy, tras rectificar HRC su política, Pedrosa ya no es la primera Honda, eso debería significar algo, y no es que tenga de compañero a Freddie Spencer precisamente. Creo que debe seguir al menos un par de años más, si no consigue despuntar tendremos otro Checa (que también ganó con una NSR500), solo que Carlos es consciente de sus limitaciones, Pedrosa a juzgar por sus actitudes cree ser más de lo que hasta la fecha hemos visto. Si nos ponemos a despreciar a Nieto, lo que hace hoy Pedrosa es una estupidez, de todos los que hay, solo Rossi ha ganado con una moto realmente complicada de llevar, la NSR500, porque desde que las 4T han entrado con su electrónica, se acabó lo que se daba, ahora no hay que echarle pelotas (es un decir) para abrir inclinado, ni se la juegan en mojado, ni salen por orejas cada 2x3, etc. Más potencia es más reto si es más difícil, mira este año en Donnington y a ver cómo nos explicamos que en 250 se caiga hasta el del Safety Car, y en MotoGP todos tan campantes. Y precisamente gracias a eso Pedrosa tiene una oportunidad, porque con ese cuerpo nadie nunca consiguió ganar en 500, ni lo habría conseguido, es una mera cuestión física. La electrónica es un gran avance en materia de seguridad, pero también eliminan cierta emoción y dificultad que diferenciaban a los buenos de los mejores. Si encimas rebajas a 800cc, es leña al fuego. Y ya no mencionemos dónde corría Nieto, yo le he visto correr en las calles de mi ciudad, es decir, se jugaban la vida de verdad, ahora (afortunadamente) lo tienen mucho más fácil. Vs

Venía de serie en algunos modelos, en los B6 1.8T, 1.9Tdi, 2.0FSI, etc, de serie siempre vino la Chorus II, y hasta el año 2007 no se han empezado a ver las Concert II+, es decir, que andan en el Pleistoceno en este tema, ni siquiera tiene una mísera conexión USB, o un lector de tarjetas como el RNS-E (que es del 2004). Mirar a los demás solo debe servir para mejorar, no para consolarnos, de todos modos, los nuevos Audi (A5, A4-B8 etc) ya llevan de serie una pantalla grande, así que es de esperar que mejoren el equipamiento electrónico de ocio. Saludos

Mira, lo tienes muy sencillo, algo ilegal es algo que va contra la ley, que te digan en cual pone que el historial de averías de un vehículo es información protegida, y entonces, cuando te diga dónde, hablamos del tema... Si preguntases por el historial de un coche que no fuese tuyo, entiendo que te pusieran alguna pega, pero que te nieguen información sobre un bien tuyo, manda c***... Saludos

Disculpa por ponerlo en este foro. La verdad no me había fijado que había una sección de empresas. Te pido perdón de inicio. Mi opinión, esta claro debería ser contrastada con las personas de la empresa, para que la gente oiga a las dos partes. He visto algunos mensajes en el foro de CarAudio que hablaban bien de estos chicos, y yo tan sólo he querido contar mi experiencia para que la gente sepa que no todo son opiniones positivas, que creo que es justo. Al margen de mi subjetividad como afectado, creo que hay un hecho rotundo que nadie puede negar: después de pagar, me fui de allí con el navegador instalado a medias y con las averías comentadas. Cualquier tienda, por poca o mucha experiencia que tenga en el sector, que deje a alguien en las condiciones en las que me quedé yo (repito, a las 22.00 horas) y se desentienda del asunto, para mi pierde toda la imagen de buena profesionalidad que pueda tener. No quiero ahondar más en el tema. Tan sólo que mi opinión se lea. Saludos. A mí no me tienes que pedir perdón, yo no soy moderador ni dueño , pero últimamente se está haciendo mucha publicidad de Todonavegadores, como antes se hizo de AudiMB/Stagemotion, y se hará luego de quien sea, cuando la realidad es que hay gente que está contenta y otros que no, si convertimos esto en un foro de "a mí perfecto" o "a mí de pena" no nos aporta nada, ya que nunca sabrá uno con lo que quedarse, y menos cuando empiecen a llover MPs con problemas, como pasa siempre. Este problema creo que es un mero tema comercial, te han cobrado, dices que no han cumplido, exige devolución o reparación, pero es un tema entre vosotros, o como te digo, en el foro de empresas, pero te repito que es mi opinión, eres libre de ponerlo aquí o donde quieras hasta que los moderadores opinen lo contrario, simplemente es que no me gustan los hilos de publicidad buena o mala de gente que cobra. Quizá sería útil que en el foro de empresas colaboradoras se estableciera un sistema de votación para que allí se puedan emitir opiniones, y cuando alguien quiera consultar algo de una empresa, allí tendrá todo, voy a proponerlo a ver si cuela. Saludos

No tiene que cer con el hilo, pero yo estoy totalmente en contra de los post en los que se hace publicidad de Todonavegadores o de quien sea, expecto en la sección de empresas colaboradoras, que para eso está. Inevitablemente habrá gente contenta y otros descontentos, y este tipo de mensajes, y los que dicen que les han ido muy bien, no tienen utilidad. Cierto es que cuando se cobra, hay que cumplir, eso en general, pero habría que oir a la otra parte, y como digo, no me parece correcto que eso sea en el subforo de Car/Audio, ya que es una disput* o agradecimiento que está fuera de sitio, insisto, a mi modo de ver, pero vamos, para eso están los moderadores. Saludos