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puede que efectivamente no lleve tamiz, no obstante el tema del ATF es delicado. Te aseguran haber puesto el ATF adecuado????. Estos cambios son muy criticos a esto. Es un mecánico de confianza, y controla bastante, mañana se lo llevo a ver que me cuenta. una pregunta, los que llevan el filtro, ¿donde esta exactamente? en la caja dentro, fuera, lejos de la caja, donde? Gracias Recuerda que tu cambio lleva embrague, que se desgasta (como uno manual) y que cuando sucede, hay que cambiarlo, y más en un 2.5TDi, que ya está documentado que se carga el embrague con más rapidez que otros modelos (depende de quien y cómo lo conduzca, claro). Habría incluso que ver con la fecha de fabricación si lleva el embrague nuevo o el anterior, que casca todavía con más facilidad. Tu "mecánico de confianza" supongo que conocerá el cambio y sus particularidades, si no está especializado, consulta a otro que sí lo esté, por si acaso, y más si me dices que ha empezado a hacer eso después de cambiar el ATF, cuando suele ser todo lo contrario (con el cambio, mejora). Respecto a que no lleve filtro, que yo sepa todas las transmisiones Multitronic lo llevan (pero yo no soy especialista), echa un vistazo al gráfico: en cualquier caso, cuando quitó el aceite anterior debería haber mirado en qué estado se encontraba y eso da pistas de qué sucede dentro del cambio, su estado, etc. Lo de los 7000€ es caja completa, cosa que muy rara vez es necesaria (otra cosa es que no tengan ni idea y muerto el perro/caja nueva se acabó la rabia). Saludos

Si es del 2005 es un B7, faltaría saber los extras y el estado para ver si el precio es bueno o malo. El motor es bueno, las prestaciones no son de infarto, pero no va mal, y si es cambio manual siempre puedes reprogramarlo para subirlo a 180-190CV, que ya van siendo cifras interesantes. El consumo depende más de tu pie derecho que del coche, si conduces "legal" con 7-7.5lts te apañas, si te gustan las alegrías ponle 2 o 3lts más, y en ciudad 10-12lts, depende del nivel de atascos. Saludos

Y ándate con ojo, que igual el que te está dando clases en la uni es mi cuñado, que es profesor en Dublín (es irlandés) Mira, yo me fuí a la otra punta del mundo, y me encontré con un vecino del edificio de enfrente (en mi barrio son todo casas bajitas y al menos de vista, nos conocemos todos), no te digo más...

El RNS-D creo que no necesita interface alguno para lo del vídeo en movimiento, simplemente un switch para la señal GALA, lo que sí necesitarás es un interface de vídeo para meterle la señal. Para el RNS-E no hay interfaces de vídeo en movimiento como tal, hay cutreces que te anulan la navegación, y entonces puedes ver el vídeo, pero eso es una chapuza, en ese caso mejor firmware parcheado o repro por CAN. Como MiniPC tienes un montón, pero si quieres miniPC con DVD ya no tienes tanta oferta, Maxdata acaba de presentar un modelo a lo MacMini que tiene buena pinta, y luego están los Aopen Pandora, que ya no se fabrican. Si prescindes del DVD, yo usé un eBox 2300 (12x12cms) como tiene USB le puedes pinchar un disco duro multimedia o lo que te de la gana, pero como "corazón" del invento, sirve. Ahora mismo estoy probando unas placas nuevas más pequeñas, en concreto tengo aquí una iCop 6270 que es enana, lleva de todo integrado, a falta de lector DVD, en fin, de eso hay muchas opciones, pero mira también cosas como el consumo, lo que se calientan, etc, que todo eso va chupando de la batería del coche... El software, prueba cPos o Roadrunner, creo que tienen todo lo que buscas. Saludos

Si usas el buscador, verás que dependiendo del software que lleves (tiene que ser 0500 o superior) y con un VagCom puedes ponerle la del S3, RS3, S4, etc, depende de qué coche tengas, no puedes (o mejor dicho, no debes) llevar un logo de Lamborghini si tienes un A6, por poner un ejemplo. Saludos

Pues no me parece. Todas las experiencias que detallas (excepto el mazo de cables mal colocado) afectan a concesionarios españoles o talleres particulares, la marca poco tiene que hacer en eso, salvo cancelar la concesión (cosa que parece que han debido de hacer) y poco más. Gentuza hay en todos lados, en inmobiliarias, bancos, concesionarios de coches, etc, etc, y tú pareces tener imán para ellos!! Saludos

Todos mis coches anteriores (Suzuki Samurai, Fiat Uno Turbo IE, Rover 220 Coupé) han sido una castaña, los de ahora (VW Polo 1.4i del 97 y el A4) de momento no han salido demasiado malos, toquemos madera...

Tal y como yo lo veo (y no soy más que un aficionado), tú puedes peritar tu coche y puede ser que el resultado sea que TU coche tenga un problema de fabricación, cosa que podría pasar, y en ese caso podrías reclamar incluso con la garantía caducada, y luego en el juicio a ver qué se resuelve. Sin embargo, si tú crees que el defecto es el diseño, no hace falta peritar tu coche, sino auditar, examinar, estudiar o como queramos llamarlo, el diseño de la transmisión en sí (empezando por la documentación que la propia Audi tiene y que te puedes descargar en las redes P2P), plasmar los defectos de diseño en un documento (por gente especializada, claro) y eso llevarlo a juicio para defenderlo. Si crees que son defectos de fabricación, habría que auditar varios coches para constatar que todas sus transmisiones están mal fabricadas en algo concreto y demostrable, y en ese caso, de nuevo a reclamar. Pero peritar tu coche concreto solo te podría llevar a tu problema concreto, y eso suponiendo que encuentres a alguien que sea capaz de peritar una transmisión Multitronic, cosa que se me hace complicada. Ya nos contarás cómo va el tema. Saludos

No tiene por qué, el tema es que seas un poco escrupuloso con las instrucciones, hay mucha gente que lo ha conseguido, es de suponer que no es muy complicado, de todos modos, yo tengo que ir a Madrid todos los fines de semana hasta el 17-18/11, si te pasas por el CAR te lo reprogramo por CAN y listo (gratis, claro), son 5 minutos (si encuentro los cables, que no se dónde leches los he puesto). Saludos

Todo está archirespondido, a ver, repetimos de nuevo... La más moderna, preferiblemente K o posterior si no quieres tener problemas con el FIS naranja, o si tienes la oportunidad, una SDS pata negra, así te ahorras el parche. Sobre el VIM, funciona con todas las versiones. La antena GPS la tienes que instalar aparte, y la radio suele necesitar un adaptador (si es que la Concert II+ no lleva ya ese formato). Respecto a configurar, hay teorías para todo, yo te recomiendo que codifiques el cuadro y navegador con Vag-Com. No dices qué Bt llevas, depende de cual sea. Necesitas un interface multimedia que conectado al RNS-E te permita enchufar una fuente de vídeo estándar. Teniendo en cuenta que el coche no es tuyo, yo me andaría con ojo en ese tema, no tienen por qué decirte nada, pero no dejas de meter mano a un coche alquilado. Montar/desmontar siempre es posible, y si tienes un VagCom no dejarás rastro, pero eso ya depende de lo que te quieras complicar la vida.

Más que la complejidad, los daños colaterales que puede tener eso. Yo ya he visto un RNS-E totalmente cascado por cagarla con el parcheo del firmware (aunque el tío se lo buscó a pulso, todo hay que decirlo). A mi modo de ver el mejor método es la repro CAN, pero eso no se puede hacer sin material especial, el método del interface yo no lo considero opción, de modo que en realidad solo queda el parcheo, que es un VIM real, quitando las peguillas que se han leído en el foro. Saludos

Eso son apreciaciones tuyas, si tienes pruebas de eso exponlas porque entonces sí sería interesante asociarse. Me refiero a pruebas objetivas, no opiniones particulares. Me remito a lo anterior, son apreciaciones tuyas, todo (motor, turbo, frenos, embragues, cambios, etc) suelen fallar cuando la garantía se ha terminado, es algo obvio que los problemas surgen con el desgaste, que viene asociado al uso, que viene asociado al paso del tiempo, y que inevitablemente conlleva que la garantía ya hace tiempo que se acabó. Más de lo mismo, detalla los defectos de diseño o fabricación que dices que tiene el Multitronic y podríamos debatirlos, de ser ciertos, repito que sería interesante asociarnos. El problema de los tirones del cambio está documentado y en la mayor parte de las ocasiones es simplemente desgaste de embrague y mantenimiento y uso incorrecto. Yo tu idea la veo interesante siempre que puedas aportar pruebas antes de liarnos la manta a la cabeza. Sinceramente creo que estás perdiendo el tiempo, podemos conseguir un perito que diga lo que nosotros queramos que diga, pero eso no nos va a dar la razón, tendríamos que tener pruebas objetivas, y tú imagina que te presentas en el juicio y Audi te presenta las ventas de Multitronic (cerca de 600.000 unidades) y luego te presenta la estadística de fallos y te das cuenta de que es un 5% (por poner algo, cosa que desconozco)... Digna cruzada la tuya, dinos con qué cuentas y si merece la pena, ya tienes un asociado (y que conste que mi coche tiene 3 años y no da tirones ni nada, pero por si acaso). Saludos

Todo ok, a mi mujer le pegaron un piñazo estando parada en la autovía, los ocupantes ni un rasguño, la furgoneta echa un acordeón, pero mira, ir al chapista a ver el coche descojonado me hace hasta gracia, mientras a los de dentro no haya que ir a verlos al hospital... Saludos

Es mucho más barato hombre... lo tienes por poco más de 250.000€, lo digo por si hay alguien interesado Qué... ¿hacemos un grupo de compra?

Ayer estuve viendo la furgo, se supone que igual esta semana me la terminaban así que me he acercado al taller a ver cómo iban, y chicos, esperad a que los coches estén terminados... La parte trasera cortada por todos lados, sin suelo trasero (solo las dos vigas del chasis), el interior desguazado por completo, cadenas estirando del coche por todos lados en plan tortura de Braveheart En fin, que van retrasados porque reciben los repuestos con cuentagotas así que otros 10 días esperando. Lo dicho, una pesadilla, supongo que luego quedará perfecto, pero madre mía cómo está el bicho...

El tema no es ese, yo puse la consola y puse que tenía chip y que regalaba copias de seguridad de juegos. Me lo quitaron y opté por ponerlo como en otros anuncios, que regalaba juegos y que preguntaran por correo, que regalaba juegos, que la consola tenía una mejora, etc... Y aún así me lo quitaban, habiendo en funcionamiento otros que no los quitaban. Tuve que ponerla sin decir nada y los que me preguntaban le decía lo que tenía, al final por mail me dijeron que me ofrecian 120€+ gastos de envío y le dije que si. Eso si antes, mandé un mensaje a ebay denunciando a todos los anuncios que no quitaban a pesar de que se veía de lejos que infringían el copyright. Puede ser que algún controlador haya visto tu anuncio y al retirártelo te hayan puesto en modo "suspect", por eso cada anuncio que haces es auditado directamente, como dices en plan coloquial "la han tomado contigo", pero la raíz de esa "tomada" está justificada, a mí me parece una chorrada no dejarte vender eso, y más siendo un particular, pero...

Claro, pero entonces también deberían preocuparse por quitar las 100.000 cosas que huelen a copia desde mi casa... Pues sí, deberían, pero en este caso han acertado, podemos mirar la cantidad de cosas que se les cuelan o la cantidad de cosas que quitan, el caso que nos ocupa indica que alquien se preocupa del tema, no sabemos el % de retirados contra el % de colados, pero algo es algo. No obstante vender una consola chipeada me parece poco "delito", de hecho les costaría poco hacerlas "inchipeables", pero entonces igual no vendían ni la cuarta parte... Saludos

Hagas lo que hagas, si te preocupan esas cosas, precontrato y listo, de todos modos entiendo que si la casa es tuya antes de la unión del tipo que sea, incluso casándote luego no podría reclamártela salvo que la pusieras también a su nombre o que la empecéis a pagar a medias (hipoteca), otra cosa es que haya hijos y el juez le deje quedarse a vivir en la casa echándote a tí, aunque la propiedad seguiría siendo tuya. Saludos

¿Y no podríamos recoger firmas para que este tío sea presidente del Gobierno? Yo me declaro padre pre-constitucional, el problema es que la sociedad es post-constitucional, regañar en público por hacer una trastada equivale a que te miren como a un animal (y ya no te digo llamar la atención de un lechoncete ajeno), sin embargo dejar que las bestian hagan lo que les de la gana es liberal y moderno Emilio Calatatud FOR PRESIDENT!!!

A mí no me parece mal esa política "restrictiva", igual que en un comercio normal no las ponen chipeadas en los escaparates porque al día siguiente viene la GC y les cierra el garito, ellos tampoco quieren que se use su escaparate para ese tipo de productos, lo que no quita que "bien anunciado" todo el mundo entienda lo que tiene que entender, y si no para eso están los MPs. A mí me parece una tienda cojonuda, pero para que siga siéndolo tienen que ponerse cada vez más serios con los anuncios. Los de Western Union no los pueden quitar simplemente porque no pueden verificar si son verdad o no, anuncian algo legal y una forma de pago legal, otra cosa es que luego te time el vendedor, pero el anuncio es perfecto, para ver la fiabilidad del que vende no hay más que mirarse el historial. Saludos

A través de CAN es sencillo pero no creo que tengas los medios, creo recordar que también puedes pincharlo en el coche, y aunque te pida el PIN puedes acceder a él con el VAG-COM, en ID avanzada si no recuerdo mal, te sale el nº de serie y demás datos, no te lo puedo comprobar porque llevo tres semanas sin coche y todavía me faltan un par de ellas para que me lo devuelvan Saludos

En el concesionario difícilmente sabrán si es robado o no, eso te lo tendrían que decir en Tráfico, y puedes comprobarlo tú mismo, ya que ese navegador lleva memorizado el chasis en el que estuvo (aunque si está "bien robado" ya no quedará rastro de nada), con eso podrías mirar en la DGT si es robado, y si es así ya que estás denuncias al hijoput* que te lo está intentando vender. Si es de un coche dado de baja por siniestro, le das las gracias al amigo y los 400€ (que es un chollo si es que el navi funciona), y listo, vas a un concesionario, te cobrarán 30 o 40€ (o nada, depende de lo que les apetezca) y ya está. Sobre si hay otros métodos de conseguir el PIN, creo que es algo que no se debe ni mencionar en un foro público. Saludos

No se de dónde sale ese dato, en mi zona el % de inmigrantes no para de crecer, incluso últimamente nos traen autobuses de gente que debe provenir de Canarias y similares, salvo que signifique que un 40% se han vuelto, y en su lugar nos han venido el doble nuevos, y no pretendo abrir un debate de inmigración, sino exponer una realidad que vivimos a diario. Eso lo desconozco, pero me parece demasiado alto para ser real. Como lo anterior, yo no conozco a nadie que llegue a duras penas a final de mes, sí gente que vive al límite porque viven muy bien con un sueldo que solo da para vivir normal, pero gente que realmente las pase put**, y me consta que los habrá, no conozco a nadie, si fuera un 70% todos conoceríamos a un montón de gente, creo que también es un porcentaje exagerado, salvo que haya zonas de España sumidas en la más absoluta de las pobrezas. Desde luego que la situación que ha generado los bancos (no el BCE, ni el Euribor, ni nada de eso) no deja de ser delicada porque podríamos vivir de miedo, y sin embargo vamos a vivir con miedo, sobre todo los que en los últmios 3 o 4 años se hayan comprado su primera vivienda y los que tengan que hacerlo ahora, que lo tienen muy complicado. El ejemplo japonés nos lleva a un castañazo mucho más importante que el de USA, yo creo que si el tema de alquileres se atacase en condiciones por todos lados podría ser una solución, dando seguridad al arrendador y al arrendado, fijando importes por parte de la administración (tenemos un valor catastral que no vale para nada, podría usarse como referencia), gravando en condiciones las segundas viviendas que no tengan contrato de alquiler, etc, etc. El tema de la compra yo lo veo cada vez más complicado para la gente que accede por primera vez a la vivienda, tal y como están los precios, eso ya no tiene arreglo, la otra opción creo que todavía podría ser aceptable. Saludos

A la carta los tenían todos los pilotos top de Michelín, no solo uno... Y ahora tampoco se hacen para todos igual, al menos eso dice Colin Edwards cuando comenta "por fin Michelín se acuerda de mí y me traen gomas buenas", si son todas iguales, no tienen que acordase da nadie, ¿no? Es absurdo, si es verdad que los costes son tan altos, que todos tengan lo mismo, porque a Barros, por ejemplo, le des lo que le des es casi imposible que gane, o a Checa, o a Gintoli, etc, etc. Las marcas, si tienen que gastarse pasta, apuestan a caballo ganandor, eso es normal. La regla de neumáticos es igual para todos, lo que no sabemos si es igual es el material, a juzgar por lo que declaró Edwards y algunos otros, alguna diferencia parece que hay. Eso sería cuando Doohan o Rossi corrían, porque el equipo Honda Repsol lleva tres años sin pintar gran cosa en el mundial, a pesar de que el nº 1 lo lleve Hayden (más por regularidad que por velocidad), y sobre el trato por igual, me remito a lo anterior, muy igual no parece que sea, los favorecidos son los pilotos punteros más que las marcas de moto, y Rossi ha sido la cabeza visible de Michelín (quizá también Sete en sus buenos años), pero los Honda Repsol actuales no creo. Hombre, ruedas de madera no les van a dar, pero estoy seguro de que si Hayden dice que las ruedas azules irían mejor, si Rossi dice que las verdes, las Michelín serán verdes. Bueno, te sorprendería ver la cantidad de gente que dice lo mismo que yo, algunos con unos cuantos títulos mundiales en el bolsillo, y esos saben más que yo. Ducati tiene dos fuertes, motor y electrónica (Bridgestone lo dejo aparte porque lo llevan más equipos), ambos componentes han permitido a Stoner victorias que como piloto no le han exigido demasiado (siempre entrecomillando el tema). Donnigton, por ejemplo, es la carrera más lamentable de los últimos años en ese bonito circuito, con caídas en 250 para dar y regalar, y en MotoGP todos tan tranquilitos, si eso es la categoría reina, vaya invento. Bravo por la seguridad, pero de pilotaje, cero pelotero, abrir el gas a tope con la pista encharcada, la moto completamente inclinada y que no suceda nada es un coñazo. Bravo por Ducati, excelente trabajo de Magneti Marelli, gran trabajo de Stoner por saber usar su moto (cosa que Capirossi no sabe hacer, como más que probalemente le pasará a Elías en el 2008), pero esto ya lo tenemos en F1, donde un piloto es una cosa más, y muchas veces la menos importante, vamos a todo trapo hacia eso. Además Yamaha tampoco ha estado a la altura en otras carreras, lo que aporta todavía más valor a Ducati, que con más modestia pero trabajando a tope han sido más constantes. Yo que soy un mal pensado, creo que ellos quieren a toda costa ganar un mundial con un japonés, porque el resto de argumentos no se sostiene, y lo de tener más ventaja, la RC211 era la mejor moto con diferencia gracias a la extraña norma que les permitía llevar un V5, no necesitaban cambiar nada, incluso con un piloto técnicamente inferior a unos cuantos de la parrilla, acabaron llevándose el mundial, no sé qué más podían querer. Con las 990 evolucionando creo que sería físicamente imposible que un piloto japonés ganase nada (salvo que tuviera talla europea, tipo Abe), creo que Pedrosa no lo lograría nunca y es bastante mejor que cualquera de los japos que hay corriendo actualmente, y además han entrado en la categoría con una cosa rara, diseñan motos de ridículo carenado donde sus pilotos no caben (cuando Ducati se parte los cuernos en el túnel del viento), incluso obligan a equipos a tener pilotos japoneses en plantilla que no valen un pimiento, y desde lo de Kato andan cebados con que un pack japonés suba a lo más alto, diría que están dispuestos a lo que sea. Incluso con Rossi sobre una Honda Repsol, le dejaron de lado para apoyar al malogrado Daijiro, así que esto viene de lejos, y en el fondo es natural, el mundial ya tiene más de 60 años y ningún japo en lo alto y les debe de doler en su orgullo que solo ganen australianos, italianos, americanos, españoles...y de los suyos, nada de nada, en realidad Ducati aspira a lo mismo, yo la verdad, lo veo natural, volviendo a la F1, McLaren es lo mismo, evidente que si tienen que olvidarse de apretar una tuerca, lo normal es que se lo olviden en el coche de Alonso. Yo siempre he pensado así, Rossi necesita técnicos competentes, y si solo se hubiera ido él probablemente la historia no habría sido la misma, pero Burguess, según él mismo dice, necesita que el piloto le diga claramente lo que pasa, no le vale un piloto a lo Biaggi que se queda del aire que respira, pero creo que lo que descabezó Honda fué que se largaron todos, no solo Rossi. Vs

Pues eso, la actualización oficial a Windows Mobile 6 de esta bazofia de móvil ya está disponible en la web de Palm, yo la acabo de montar y la velocidad en general es mayor, HDPA y alguna chorrada más. Lo que no han mejorado son los malditos mensajes emergentes de conexión, cuando más prisa llevas, sale la chorrada de la conexión con el Treotweaks se arregla pero eso es una ñapa. A ver si desaparecen los cuelgues, que esa es otra, tengo ya el botón de reset desgastado. El enlace: http://kb.palm.com/SRVS/CGI-BIN/WEBCGI.EXE...,case=obj(2031) Saludos