zx81

Mira, hoy mismo desayunando he visto en A3 o T5 (no me acuerdo) que están cerrando el grifo de hipotecas a promotoras, a mí me lo habían comentado hace unos meses en una comida con las sanguijuelas del banco, pero parece que ya hasta lo ponen hasta en la TV. Ya veremos si todas las proyectadas se construyen, dependerá de la zona, pero hay sitios con casi más pisos vacíos que habitantes, y no por mucho construir lo van a vender. Saludos

Bueno, la Concert II (antecesora de la Concert II+ actual) creo recordar que me costó 375€ porque era un extra (año 2004). En realidad los extras de BMW suelen ser más baratos que los de Audi. En autoradios Audi es muy cutre y cara, con el tema de MMI lo apañan, pero en los modelos que llevan equipos en DIN, no se lucen mucho, la verdad. Saludos

No las toma de ninguna manera, eso te lo tienes que currar tú, que yo recuerde no hay ningún enlace RoadRunner->RNS-D Saludos

Ahí pone lo mismo que yo te he dicho, que lleva un embrague (de 7 discos aunque no lo ponga), lleva DRP que es un sistema que básicamente adapta el comportamiento del variador a tu forma de conducir, lo de programa deportivo es porque puedes llevarlo en modo "normal" D o "deportivo" S, en el que desprecia el consumo y se centra en reaccionar rápido a las peticiones del conductor (en modo D digamos que el cambio es muy tranquilo, favoreciendo el ahorro de combustible). Saludos

Yo no estoy muy puesto en el tema, pero como tú dices, si miras cómo estábamos hace 12 meses y como estamos ahora, sigues la progresión y verás cómo estaremos dentro de 12 meses. El otro día creo que oí en el Telediario que habían cerrado 7000 inmobiliarias en lo que va de año, el año que viene cerrarán otras 10000. Del mismo modo promotoras pequeñas irán a tomar por saco, constructoras de medio pelo también, la gente estará más asfixiada que ahora por los pagos, etc, se acabó de vender todo antes casi de tener los planos, ahora tendrán que currárselo, los bancos ya han cortado el grifo a las hipotecas promotoras, en fin, esas cosillas. Las grandes están diversificando negocio a marchas forzadas y puteando a nuestros nuevos colegas europeos para realizar la misma jugada que aquí, así que les queda cuerda para rato. La construcción está abocada a sufrir un serio correctivo, pero la industria parece que está remontando, de modo que es probable que no se note de una manera muy salvaje en la sociedad. Y sobre todo, qué más da, si no podemos hacer nada más que sentarnos y ver cómo evoluciona todo, digan lo que digan unos u otros, el tiempo es el que dirá la verdad, la historia dice que no nos espera nada bueno, pero quién sabe. Saludos

Quizá sea el Alcohol, a mí nunca me ha funcionado, pero yo siempre parto de equipos estándar, algo de eso debe haber porque en su día éramos muchos con la A109 de serie y nadie nunca tuvo problemas (siempre con Clone), o quizá sea alguna versión concreta, vete a saber. Yo todavía sigo preguntándome por qué Pioneer y no BenQ (por decir una marca)

El problema es que se me han partido un par de ellas y no encuentro repuestos por ningún lado, son muy débiles, mis ventanas son Schüko, pesan bastante y son muy grandes (los techos son de 3mts), un cierre con un poco de ganas con la manivela en mala posición, y adiós invento. Me funcionan de pena porque el sistema en sí es bastante cutre, el cable se monta, y además en algunas zonas no se pudo poner el mecanismo en línea con el tambor, lo que hace que el cable tenga que hacer un ángulo y para qué quieres más... En fin, ñapas varias. Saludos

Te refieres a DSG, Multitronic solo lleva un embrague, como un cambio manual, y en realidad es una transmisión variable (como han dicho y por hacer un simil, como un ciclomotor) que permite su uso en secuencial con puntos del variador predefinidos, mientras que Tiptronic es una caja de cambios automática "de toda la vida" con accionamiento secuencial y cambio escalonado. Depende además del tipo de motor y tracción, Multitronic no se puede montar, y Tiptronic sí. Saludos

El tema se descubrió hace un par de años porque precisamente a partir del disco 2005_1 solo se podían hacer copias en los Mac (los anteriores funcionaban con cualquiera y hasta con un Nero), que llevan grabadoras Pioneer (no todos los modelos, pero sí en los que el invento funcionaba), investigando un poco se probó que con una Pioneer A109 en un PC también funcionaba, y desde entonces se ha aceptado como estándar. Lo de la velocidad, si la grabadora está ok, da lo mismo, en mi caso y en los que tengo "documentados", los firmware de serie con CloneCD no dan ningún problema, tanto en la A109-A110-A111 y A112. Yo en su día analicé una backup malo y otro bueno con todo tipo de herramientas y todo es exacto, el bitsetting, layer break y todo lo mirable, pero una funciona y la otra no, misterios de la vida. Saludos

En el hilo creo que están las pruebas que hicimos con el RR, a mí no me parecio mal. Como base es muy válido, el "pero" es que es VB6, pero también puede ser un factor a favor ya que es sencillo y consume pocos recursos. En ese enlace no hay nada concreto que te sirva ya que toda la información relacionada con el CAN es de un A4 y un RNS-E, en tu coche es probable que los comandos cambien, y que el RNS-D no funcione de la misma manera, tómalo como referencia, pero poco más, por lo que leí en su día en el proyecto 3pmdev, lo deben hacer todo por línea K. Sí. Saludos

En el hilo del CarPC está todo, el software que usaba, cómo funcionaba, etc, me lo hice yo porque no encontré nada que me gustase. En ese mismo hilo está el enlace a las pantallas táctiles, la tienda es esta: http://digitalww.com/7TSK.htm En ese hilo practicamente se habló de todo esto y más, con sus pros y sus contras. Saludos

Si no recuerdo mal, ya publiqué hace tiempo un enlace a una tienda que vendía paneles táctiles (el film), los había de todas las medidas, aunque yo me centré en la de 6.5" del RNS-E. Ya os anticipo que no es oro todo lo que reluce... Saludos

Lo del bitsetting da igual, ya se comprobó en su día, realmente nadie ha sabido explicar por qué la necesidad de grabadoras Pioneer, en todo el mundo se ha aceptado como requisito sin saber realmente la causa. Yo probé con multitud de marcas, parcheadas, sin parchear, y nada, mucho DVD-ROM que solo funcionaba como disco de actualización. Hay gente que dice que les ha funcionado con tal o cual marca, pero lo aceptado como estándar es Pioneer, el resto no se ha verificado convenientemente. Saludos

Porque no tengo electricidad cerca, y además tendría que cambiar 8, demasiada obra, y eso que los motores los tengo (en su día me hice con una partida por si me daba la ventolera de ponerlos, pero no fuí previsor con las tomas de luz). Saludos

Para verla o enseñarla, Ducati Monster, para usar, la Honda, pero es que además comparas una V2 con una 4L, es demasiado diferente. Además a las Ducati en general se les perdonan muchas cosas porque son Ducati, pero si pruebas las dos, mucho te tienen que gustar un V2, yo al menos salí completamente decepcionado tras probar una 748, de hecho, nada más arrancarla y oirla ya daba grima, eso sí, es bonita hasta decir basta. Lo de la reventa, si ya te preocupa eso, cómprala usada porque compres lo que compres al pisar el suelo se deprecia un pastón. Resumiendo, prueba las dos, de poco te va a servir lo que digamos nosotros. Saludos (y futuras Vs)

Cuando restauré la casa se me ocurrió la feliz idea de poner persianas de aluminio, unas accionadas por motor y otras por manivela. Las de motor más o menos van ok (tienen 2.70 de largo y entran justitas en el tambor), pero las de manivela aparte de que van de pena, ya se me han partido unas cuantas llaves, y no encuentro por ningún lado, ando cambiándolas de un sitio a otro y estoy hasta las narices, en qué hora se me ocurrió el invento <_< en cuanto te dejas la manivela en mala posición y se cierra la ventana, se parten, son de un material cutre y no aguantan nada. Las que tengo son estas: ¿Alguien sabe dónde puedo conseguir estas manivelas (o cualquiera que sea compatible)? Si puede ser por Internet, mejor, o por lo menos que esté por la zona centro. Estoy planteándome comprar una llave allen gorda, cortarla y acoplarla a un destornillador eléctrico, ya que tengo que ir cambiando, por lo menos no tengo que darle vueltecitas Saludos

no es lo mismo un cd, leido por un laser , que un disco duro Los discos duros son más delicados, pero tampoco conducimos por caminos de cabras con ruedas de hierro y sin amortiguadores. Un disco duro normalito, por ejemplo un Seagate Momentus de 120Gb en formato de 2.5" soporta golpes de 250G (2ms) si está funcionando, y 900G si está apagado (1ms), eso el disco, sin contar que vaya montado sobre tornillos con goma o espuma. Muchos navegadores ya vienen con discos duros de 2.5" montados y no hay mayor problema en ese sentido. Saludos

Bueno, cuando salió el B7 pasó lo mismo, a los propietarios del B6 mayoritariamente no nos gustó (a mí sigue sin gustarme el frontal, sin embargo la trasera del Avant sí me gusta más que la del B6). En este caso la diferencia entre B7 y B8 es muchísimo mayor que entre B6 y B7, así que las opiniones serán más radicales todavía, pero hay que reconocer que el aspecto es mucho más actual, de sentarte en un B6 a un B7 la diferencia es mínima, por lo menos en el B8 todo es nuevo. Saludos

...o instálate un MacOS en el PC, probablemente alguna distribución modificada te cuadrará, y lo pruebas primero. O también prueba algún Linux, es otra opción. De todos modos, si tienes tantos problemas como dices, plantáte comprar un equipo decente y cuida el sistema, probablemente con eso tengas suficiente. MacOS también se cuelga, así que tampoco esperes entrar en el Valhala de la informática, y como te han dicho, con 200€ más tu PC dudo mucho que te compres un iMac decente. Saludos

La viva cara de la expresión "trabajo bien hecho"

Yo no me ofendo tan fácilmente Soy consciente de lo que hace un PC, como tambien soy consciente de que los CarPC que se instalan habitualmente no pasan de meros reproductores de vídeo y MP3 con un skin más o menos atractivo, de ahí mi recomendación, dependiendo un poco de tus intereses. Por otro lado, todo ese "algún día" que dices ya está hecho. Casi cualquier software de CarPC hace todo eso que dices (y más), controla los sensores de aparcamiento, sintonizador de TDT, puedes navegar por Internet (un simple módem 3G o Wifi y listo, si es que eres capaz de navegar en una pantalla tan enana, claro) y los especializados te diagnostican el coche y todas esas historias, es cuestión de cablear todo en su sitio y punto. Incluso si el programa no lo hace, te lo puedes hacer tú ya que muchos de ellos son open source, es cuestión de que te añadas la opción que más te guste. Así que yo recuerde puedes echarle un vistazo a CentralFuse, RoadRunner, StreetDeck, cPos, etc, etc, hay muchos, y así te haces una idea. Si ese es tu objetivo a corto plazo, necesitas un PC, pero si de inicio te planteas solo ver vídeo y música, es mucho lío para tan poca cosa. Saludos

Dado que hablamos de algo que no existe, no se puede decir. Lo normal es que si te pones a diseñar algo así, lleve un conector USB para que lo conectes a un PC y le puedas volcar cualquier base de datos de POIs ya existentes, como pueden ser los de TomTom o demás. Los KWI no hay que abrirlos, son los IDX los que habría que modificar. En su día destripamos los KWI para ver si encontrábamos las pantallas de arranque y poder personalizar el navi, pero no se consiguió nada, incluso aunque sabemos que en la versión 0500 están las pantallas del S3 y demás, nadie que se sepa ha conseguido localizarlas. Saludos

Con un interface multimedia tienes una entrada de vídeo, nada más. Si luego a eso le conectas un PC, un sintonizador de TV o lo que sea, el navi lo mostrará. El concepto CarPC debería ser más completo que ver la pantalla de un ordenador en un navi, pero vamos, eso ya cada uno se lo plantea como quiera, no hay una IEEE para CarPCs no obstante, teniendo en cuenta que hoy en día cualquier disco duro "media player" ya te reproduce de todo, con sus menús, etc, y en formato de 2.5" que lo puedes ocultar en cualquier lado, meter un PC para eso me parece un poco desproporcionado (salvo que le vayas a dar más utilidades). Aunque te he contestado por MP, pensaba que hablábamos del RNS-E. En el RNS-D no tengo ni puñetera idea, pero supongo que podrá hacerse del mismo modo, los botones en modo "TV" es de suponer que o bien emiten comandos o habrá un canal en la línea K que probablemente te lo muestre (el RNS-E tiene ambas cosas), si los interceptas mediante algún interface conectado el PC y los traduces a teclas, puedes controlar lo que sea. Como te he contestado antes, se puede controlar cualquier programa, yo con el RNS-E estuve trasteando con varios y es cuestión de emular teclas, nada más. Ya nos irás contado. Saludos

El VSWITCH en esos navis creo que es para la cámara de visión trasera, hacen el truco de habilitarla y funciona, pero nosotros no tenemos esa suerte, o para ser más exactos, eso solo funciona si codificamos el navi como RNS-E Lamborghini (que sí lleva esa cámara), y tampoco tan sencillo, pero entonces tienes otros problemas colaterales que no compensan. A mí se me hace un poco caro. De todos modos, si hacen descuento a profesionales dímelo y hacemos un apaño ;D Tu primer mensaje ya tiene el conector correcto, no he verificado los nº de pines, pero la conversión que has hecho es la correcta. Lo de que se pueda con los Naviplus, con el RNS-E lo dudo mucho (que funcione sin algún interface adicional que habilite la TV), con el RNS-D no tengo ni idea, ya he visto que pone que es para navegadores del grupo VAG, pero creo que es demasiado optimista con la afirmación.. Saludos

Si está como dices, a mí me parece un buen precio, muy bien conservado, bastante bien de extras, y eso nuevo costaba un riñón, si entra dentro de tus cálculos, me parece una buena opción. Saludos