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Yo lo llevo en mi A4. Si no eres muy exigente, puede valer, pero en el uso diario al final da demasiados falsos positivos, yo solo lo uso para no cargarme la moto cuando aparco en el garaje, para lo demás no le hago demasiado caso, pero vamos, por lo que cuesta, es mejor que no llevar nada. Saludos

Efectivamente, el "pero" es que no se puede cambiar a ese valor, salvo que se desbloquee el navegador. Saludos

Si te digo la verdad ya no recuerdo, pero no me suena haber visto nada de gasolina, yo tengo uno y me habría llamado la atención, lo que sí leí es que desde el 2003 (creo que Octubre) todos los cambios, gasolina o no, llevan el nuevo embrague. El coste del embrague creo que lo ha puesto algún forero, me suena como 1200e en total, pero hace mucho que lo leí, no pondría la mano en el fuego. Si tus 55.000kms son reales, yo no me preocuparía mucho por ese tema. Saludos

Voy a hacer una cosilla con la línea K, y en lugar de hacerme un interface había pensado usar el cable del Vag-Com que tengo (es uno tonto, la del 409), ¿alguien lo ha usado, o sabe de algún soft que lo use? He visto por ahí el VWTools, pero no tengo claro que funcione. En principio el soft me lo voy a hacer yo, si el cable puedo usarlo a 10.4k (que parece que sí), creo que me servirá, pero no me he puesto a mirarlo mucho, si alguien sabe algo del tema, agradecería la info, no sea que pierda el tiempo. Saludos

Por lo que veo, el coche te va ok, así que no te preocupes innecesariamente. Lo de los 4000€, ni caso, eso simplemente es una invitación a que cambies de concesionario, la avería costará lo que sea, pero poner precio antes de que se rompa ya es lo nunca visto. El fallo documentado y generalizado en el 2.5TDi es el embrague, que se desgastaba más rápido de lo normal, y digo de lo normal porque asume que llevas un embrague, que éste se desgasta, y que tarde o temprano tendrás que cambiarlo, y no es barato. Desde hace unos años los Multi montan un embrague reforzado y software más afinado, es de suponer que esos fallos cada vez irán a menos, y que el desgaste será menor, pero todo depende de si hacer 99% ciudad o 99% autopista. Disfruta del coche, por romper se puede gripar el motor y tener que tirarlo a la basura, y no sería el primero, pero lo normal no es eso. Saludos y bienvenido!!

Sí y no, a veces se pactan cosas muy raras. Además creo que eso también haría que la gente votase un poco más, ya que quedarían dos opciones, no 20, y la elección se simplifica. Saludos

Vale, quitad lo de naciones, era por adaptar el vocabulario al futuro que, queramos o no, ya es una realidad aprobada legalmente, pero eso sí es política y mejor no tratarlo. Es que a mí me parece injusto votar una opción (pongamos a X) y que luego X pacte con Y, cuando a lo mejor Y me cae como una patada en la boca y no estoy de acuerdo con su programa, es decir, mi voto a la basura. Si los pactos se hicieran antes y presentasen programa conjunto, al menos tendría la opción de decidir, pero con lo de ahora, vete a saber. Entiendo que seguiría siendo democracia, al fin y al cabo es lo mismo que ahora, pero cuando vote sabré a quién (o a qué partido) estoy votando, no se, es una reflexión que me hago en todas las elecciones. Saludos

Primero, NO es un post de política, sino del sistema que empleamos en España (y sus naciones) para elegir a nuestros representantes, tengo curiosidad por saber qué opináis por aquí. Recientemente han habido elecciones en Cataluña, y ahora los elegidos están haciendo números para ver quién pacta con quién. Esto mismo pasa en Ayuntamientos, gobierno nacional, etc, y a mí no me acaba de cuadrar este sistema. Si yo voto a X, y X luego se une a Y para hacer gobierno, a veces en perjuicio de Z, que ha sido la fuerza más votada, todo se reduce a generar "algo" que tenga una mayoría absoluta. Entonces, no sería mejor un sistema de "primera vuelta" en que votemos a quien nos de la gana, de ahí que queden los dos más votados, y una segunda vuelta para ver quién es el que gobernará los próximos cuatro años? Los pactos podrían hacerse, pero antes de esa segunda vuelta, es decir, que X pacte con Y, se presenten juntos y ya veré yo si me interesa votarles o no. No se, es que a mí estas cábalas de a ver con quién me junto me parecen un poco raras. Saludos

Pero no decías que era un original :clap1: Cuando quieras, quizá yo suba a Zaragoza el puente de Diciembre, un forero de Barcelona me ha dicho que se acercaba para hacérselo, si te animas, bajáis juntos. Saludos

Eso ya es mucho más raro, pero puede ser un original defectuoso, o directamente lente devorada. Para volver al anterior tienes que cambiar el valor del canal 97 por un 1, luego metes el DVD anterior y te lo "desactualiza". Saludos

Bas2800 creo que estaba interesado.

Lo que te pasa es normal, es el fallo típico de lectura de un backup, que no te pasará con los originales, por eso te digo que o bien te haces con un backup mejor grabado (grabadora en mejores condiciones, disco de mayor calidad, etc), o limpias la lente, por si fuera eso. Saludos

Todos los cambios secuenciales hoy en día llevan levas/botones en el volante (es un extra, pero puedes ponérselo), ya sean Tiptronic, Multitronic, DSG, S-Tronic, etc. Multitronic no se puede montar en motores gordos (casca) ni en tracción Quattro (colocación del motor), de modo que el S4 no puede llevarlo, pero vamos, que no vas descalzo precisamente Saludos

:clap1: tío, es que soy probador beta y tengo que probarlos sí o sí

Si pinchas en mi firma (en el coche), tienes la factura de mi revisión escaneada. Saludos

He hecho un pedido a Mediakit2010, pero como su web provoca un fallo de seguridad con explorer, no puedo verificar el estado ni desde casa, ni desde la oficina, ni desde el portátil, así que les he enviado un correo comentándoselo, y ya de paso avisándoles de que con un Explorer 7 o un Windows Vista, su web no es accesible porque intenta acceder al portapapeles y el sistema no te deja. De hecho el pedido lo he tenido que hacer desde otro PC con Explorer 6, y ya, ya se que con Firefox y demás funcionará, pero en breve el 90% de los ordenadores del mundo llevarán Explorer 7. Me contesta un tal Raúl Segarra, comercial, y me dice: "Eso es un problema de Ud, nuestra web no hace nada de lo que Ud indica." Tócate los webos... Mediakit contra Microsoft, batalla de colosos...

El S4 Multitronic no existe, será el Tiptronic. Saludos

Se cayó solo, pero en Jerez le tiraron, digamos que ahí empata con Hayden, y las dos roturas de Yamaha, que no han sido culpa suya, le habrían hecho campeón holgadamente. Otra cosa sería que se hubiera caído media docena de veces, eso sería culpa suya. Hayden tiene el título porque Rossi se fué a por setas el domingo, si no llega a caerse todo lo demás habría dado igual porque Hayden no habría ganado en Valencia, así que a Valentino no le está mal, un piloto así no puede permitirse esos fallos de junior. Saludos

Ejem....Doohan sabe lo que es ganar con "alguien" (rainey, schwantz, lawson, etc...) en pista, eh? Son pilotos como rainey o schwantz los que deben "agradecer" a doohan haberse estampado en holanda, para así haber podido ganar el 3º(rainey) y el único (schwantz) de sus campeonatos. Doohan coincidió con ellos tanto como Pedrosa lo hará con Rossi. Lawson ya estaba en Cagiva, Gardner ya no corría, Schwantz y Rainey eran los únicos que quedaban, y ante ellos, en plenitud, no ganó ningún campeonato, a punto estuvo, eso sí, en un año en que Yamaha y Suzuki la cagaron. Luego sus 5 títulos fueron ante nadie, a eso me refiero, no hubo nadie en la pista que se le acercase ni de lejos, y no tuvo el valor de pasarse a Yamaha para retarse a sí mismo, prefirió seguir en HRC, sumas mejor moto a mejor piloto=campeonato coñazo. Era un pedazo de piloto, pero a mí me aburrían sus mundiales, no había emoción, si no cascaba la moto o tenía un accidente estaba claro quién iba a ser el campeón, sin mayor duda, igual que ahora con Rossi. Ambos están un escalón por encima de todos los demás, Rossi ha decidido igualar el tema corriendo con Yamaha pero a Doohan le faltó valor (o ganas). Rainey y Schwantz, a mi modo de ver, estaban por encima en cuanto a pilotaje, pero las motos dejaban bastante que desear, la Suzuki era una castaña que rompía carrera sí, carrera también, Kevin estaba un poco loco y se caía cuando no rompía, y el equilibrio lo ponía Rainey, que aprovechaba el 110% de lo que tenía, el caso es que había varios que te hacían dudar a principio de campeonato, con Doohan y Rossi, de momento no. Saludos

Ya lo hemos visto en el otro hilo, un Tomtom no tiene nada que ver con un RNS-E, el TomTom 5/6 se mueve continuamente, el RNS-E lo hace a intervalos, tal y como lo hacía, por ejemplo, TomTom 3 y anteriores, no es cuestión de antena ni nada, es que funciona así. Saludos

Te pongo la info que he leído en Navplus: Los Opel Astra H, Vectra C y Zafira B llevan el mismo display, ya sea con CD70 o DVD90. La referencia de Opel es KS13111166. El panel de Opel lleva referencia interna LTA065B090D, mientras que el RNS-E es LTA065B091D, virtualmente idénticos salvo que el del Opel lleva un conector más, se deja al aire y listo. Este es el panel del Opel: y este el del RNS-E: Saludos

No es por la versión, es porque el backup está mal hecho, o la lente de tu navi sucia y/o tocada. Saludos

Bueno, se vende por separado, pero parece que en España no, al menos eso me dijo otro forero que fué a comprar una. Al menos en eBay de vez en cuando salen esos displays a precio razonable. Saludos

Para mí Pedrosa ha sido lo único interesante de este campeonato. Ha demostrado que puede dar guerra, pero me temo que va a tener un gran problema, y es que Rossi se retire en uno o dos años, se convertirá en el Doohan de MotoGP, ganará, pero sin nadie en la pista (vamos, como Rossi en los últimos años), porque no se atisba en un futuro cercano nadie que sepa llevar una MotoGP al límite, si estas 990cc ya les resultan complicadas, las 800cc que serán más estilo 500 2T, seleccionarán todavía más al personal. En cualquier caso yo particulamente le recomendaría cambiar de manager, Puig cada vez me parece peor influencia, pero bueno, él sabrá. A mí me gusta la época "dorada" de 500 porque teníamos en pista a Lawson, Gardner, Rainey y Schwantz, en MotoGP hasta la fecha, y por mucho que Hayden saque pecho, solo hemos tenido a Rossi, y de hecho aun con sus errores o la pifia de Elias en Jerez, si le quitas las averías de este año, habría sido campeón sin mayor dificultad. Lorenzo podría ser una alternativa, pero no le veo yo preparado para ser un buen piloto. Creo que nos ha demostrado que no soporta la presión (las dos últimas carreras han sido lamentables), y que cuando le ganan en pista lo lleva muy, muy mal, quizá cambie de caracter, pero le veo un poco Biaggi (en su época de 500/MotoGP) mucho piar y poco currar, o como Stoner, rápido a veces, pero eso en MotoGP no vale, y este año es el mejor ejemplo. En fin, Hayden campeón, si es que todavía no me lo creo...

Hayden campeón... lo que le queda a uno por ver, una mediocridad que solo es capaz de ganar carreras en su pueblo, campeón de MotoGP Le tiene que dar las gracias a Elías primero por tirar a Rossi, después por ganarle en Estoril, a Yamaha por hacer que su moto casque en dos GPs, a Michelín por no haber tenido gomas decentes para Yamaha hasta mitad de temporada, a Ferrari por tener a Rossi con la cabeza en otra parte hasta Junio, a Honda por no dar una moto decente a ningún otro piloto salvo a un debutante sin experiencia, a Sete por hacer un strike en Montmeló y cargarse a Capirossi, resumiendo, a tantas y tantas carambolas que dudo vuelvan a repetirse en toda su vida, en fin, vaya tela de campeón, regular sí, rápido, como las tortugas de mi pueblo... Y a Rossi ya le vale, cometer errores de junior a estas alturas... Lo de Bayliss no sorprende, realmente en MotoGP están los mejores pilotos del mundo, pero hay muy pocos, y hoy por una cosa o por otra no había ninguno delante. Pedrosa hoy debía correr acojonado y si se acerca a Hayden le sacan la tira de clavos para pararle, Rossi se ha ido a por setas y el resto de la parrilla entre los que son del montón y los que ya les daba igual correr que no esperando a las 800cc, pues ya se sabe, a río revuelto... Esperaba unas carreras emocionantes, pero vaya castaña de fin de mundial, si Hayden gana hoy, Pedrosa segundo y Rossi tercero tras 20 vueltas de infarto, me habría gustado más, seguiría pensando que Hayden es un bulto sospechoso, pero me habría entretenido. Bueno, hasta el mes de Marzo