zx81

Por ejemplo, para eso. Si no haces esto ni pones un interface, cuando superas los 5 km/h el navegador te oculta el vídeo y te sale un mensaje de advertencia. Los interfaces por hardware tienen el inconveniente de que te permiten ver el vídeo pero pierdes la función de navegación (aparte de tener que montar una caja, cablearla, etc). No obstante, ver películas en movimiento es peligroso, yo estudié esto para otro tema (el CarPC), tenedlo en cuenta, no sea que alguien tenga un disgusto por esta tontería :ranting2: Saludos

Introducción Ante las dudas que ha provocado uno de mis posts y los MPs recibidos, os comento que para liberar el vídeo hay que cambiar en el canal 05 el valor 0/1 por un 250, pero eso NO se puede hacer con VAG-COM ni ninguna otra herramienta descargable de ningún lado (que yo sepa), si fuera tan simple no habría que haber estudiado antes hay que reprogramar el navegador, y eso requiere un proceso extra, extraer el navi, degradar el software, reprogramar a través del bus can, etc, etc. En pricipio tenía intención de hacer todo el método público, con independencia de que a la mayoría no os serviría para nada, pero tengo un "problemilla", necesito comprarme otro RNS-E y ya de paso un cuadro para seguir investigando en más cosillas que tengo en mente, y eso requiere financiación, así que de momento, traicionando mis ideas, si alguien quiere que se lo libere, tengo que cobrar por ello porque no tengo mucha fe en el tema de donativos ¿Cómo funciona? Una vez reprogramado el navegador, da igual a la velocidad que vayas, el vídeo no se corta, y a diferencia de los adaptadores por hardware y demás, la navegación no se pierde, es decir, tenemos un RNS-E 100% operativo, pero además admite el vídeo en movimiento sin trastos adicionales, ni cables, ni nada. Hasta la fecha funciona con todas las versiones de firmware probadas desde la 0100 hasta la 0500 y todo tipo de RNS-Es (A3-A4-A6), , lo normal es que esto no cambie, es decir, aunque salga el DVD 2007, actualizará el navegador y el vídeo seguirá viéndose. ¿Cuánto cuesta? He pensado en poner precios "populares", no quiero sacar pasta en plan negocio, simplemente financiarme al material para seguir investigando, así que he pensado que 40€ para gente "normal", 30€ para socios ASI. ¿Cuánto se tarda? 5 minutos ¿Dónde puedo liberar mi navegador? Yo vivo en Guadalajara, así que si vienes "solo" tendrás que desplazarte hasta aquí o enviarme el navi por una agencia (SEUR, UPS, FEDEX, etc), te lo libero y te lo devuelvo por la misma vía (pago contrareembolso), aunque en este caso aseguraros de que va bien embalado, o asegurad el envío, por si acaso. Si os juntáis varios no me importaría desplazarme a Madrid o alguna zona cercana. ¿Y si en mi navegador no funciona? Puede suceder que en tu navegador no se pueda realizar esta operación, por ejemplo en el mío no se puede hacer, en parte porque está modificado por alguien que lo ha tocado previamente (posiblemente para ocultar su origen). En ese caso, hay poco que hacer, si lo veo viable intentaría modificar el programa para desbloquearlo, pero no puedo garantizar que todo el que se acerque aquí saldrá con el navi liberado, aunque supongo que el 99% sí lo hará (el 1% soy yo ) ¿Cuándo puedo hacerlo? Solo los fines de semana, salvo cosa rara. El que quiera que me envíe un MP y ya quedaremos, o si os juntáis varios con que me escriba uno me vale. Tengo que rematar unas cosas, supongo que a partir del 28/10 se podrá empezar. Saludos

Multitronic=transmisión variable Tiptronic=caja de cambios automática "tradicional" con etapas Para ampliar, usa el buscador del foro, hay muchos hilos con este mismo tema. Saludos

Si te preocupa tanto el consumo, el tema está claro, olvida el RS, aparte de lo que gastan hay que mantenerlos, entre un TDi (o un 1.8T) y un RS4 hay un abismo en coste/km, esos coches son para comprarlos y disfrutarlos, pero si cada vez que le llenas el depósito y le echas 70€ de gasolina te angustias... mal tema. Saludos

Diría que en breve corregirán ese valor

Hola chicos Primero dar las gracias a todos los que me habéis ofrecido el navegador, a veces uno "se siente solo", pero enseguida le ponéis en su sitio Aprovecho este post para agradecer públicamente a ACB su ofrecimiento desinteresado, no me ha dejado su coche porque no se lo he pedido, así que a tí en especial te dedico esta imagen: que viene a ser tu navi desbloqueado. Una vez más

Yo me defiendo, envíame un email o un MP y a ver qué se puede hacer. Saludos

Sale por el derecho o por el izquierdo, depende de cómo codifiques el navegador, lo normal es que si el volante está a la izquierda (España) el sonido sea por la izquierda, y si el volante está a la derecha (UK) salga por la derecha, por eso se puede codificar como más te convenga. Saludos

El tema es que así la info no se completa, lo suyo es tener un hilo fijo y cerrado con esta info, y según aparezcan nuevos datos, se modifique ese mensaje, de modo que siempre habrá un hilo fijo y con un solo mensaje, en el que esté toda la info. En realidad debería ser un mega-hilo con manual de instalación, referencias, codificación, etc, todo eso ya se ha publicado en este subforo, pero todo desperdigado, o mejor un hilo por modelo, ya que la instalación cambia, no se, son sugerencias para los jefes. Saludos

La información habría que clasificarla, y que en destacados solo estuviera eso, la información, quitando las respuestas de los foreros. Según se vayan viendo cosas nuevas, ese hilo debería variarse para que se vaya completando/actualizando, pero lo dicho, solo con la información, para eso necesitamos que algún administrador meta mano en este subforo. Bueno, este es mi punto de vista, no la ley Saludos

En la versión 2004 el navi se apagaba pulsando el botón del volumen, en la 2006 tienes que pulsarlo sin soltar durante más tiempo, ¿lo has hecho así? Saludos

Pulsando durante más tiempo, un solo toque pone/quita el mute, una pulsación prolongada apaga el navi. Saludos

El nuestro en Linea Directa este año nos sale por 500€, con 240€ de franquicia, precisamente esta misma semana nos lo pasarán por banco Saludos

Sí, no hay problema, para mí es una aparato totalmente inútil, no el mío, cualquier sintonizador TDT de coche, porque yo he visto varios de diferentes marcas y todos funcionan igual, cuando se ven, se ve perfecto, pero eso sucede 1 de cada 20 veces, si es un capricho o en tu zona hay una cobertura muy buena, o "haces vida en el coche", perfecto, yo lo puse por curiosidad y porque pensé que en algún atasco me entretendría, pero ya te digo que entre que uso muy poco el coche y que cuando me da por poner la TV no hay cobertura, para qué lo quiero. Saludos

A ver, no se trata de poner el software 0100 y cambiar ese valor, si fuera tan simple no habría estado dos semanas cacharreando. Hay que bajar el software porque con los posteriores, no me preguntes por qué, no puedo acceder al desbloqueo del navi, supongo que habrá otros métodos, el mío requiere esta "chapucilla". Una vez que el software es 0100 hay que recodificarlo con una secuencia de comandos CAN, para que te hagas una idea, las máquinas que venden por ahí para hacer esto (y que te soplan un PASTÓN por ellas), hacen eso, las conectas al navi por la parte trasera, se comunican por medio del bus CAN y recodifican el navegador de modo que el canal 5 quede desbloqueado y te graban un 250, o un 255 (yo solo lo he conseguido con el 250). Esa secuencia CAN es exacta para todos los RNS-E excepto tres comandos que se construyen en relación al nº de serie del aparato, es decir, en realidad una misma secuencia no vale para dos navis, por eso estoy tratando de probarlo en al menos tres equipos, si me funciona con los tres es de suponer que el método es correcto. No, yo una vez liberado les he echo de todo y permanecen desbloqueados, ya sea apagando, actualizando soft, bajándolo de versión, etc, etc. Saludos

Lo del mute, reloj y demás apareció en la 0360, y de la 0450 a la 0460, que se sepa, visualmente no cambia nada. Saludos

Eso digo yo, vaya campeón que iba a ser, un ñapas que lo único que ha conseguido es que no se le rompa la moto ni le tire nadie, pero ganar no ha ganado ni a las chapas, y con una Honda HRC. Hasta Barros lo hacía mejor que él. En esto ya discrepamos, ninguna fábrica es capaz de sacar 30/40CV para una carrera, y hablamos de una marca que lleva desde los tiempos de Rossi intentando hacer un embrague decente, incluso sus motos de calle (CBR1000RR) tienen ese punto flaco, y hasta que no han copiado a los demás (en el GP de Portugal, embrague "a lo Yamaha") no han hecho nada que funcione mínimamente bien. Honda tiene el problema de que no pregunta a sus pilotos, hace una moto que sus ingenieros creen óptima, y listo. Mira la nueva RCV de 800cc, regulaciones de chasis:0 es decir, si va bien, cojonudo, si no, a fabricar otro, si les apetece. Que una de las Honda quede delante de Rossi en Valencia puede ser, las dos creo que ni en el mejor de los sueños, Rossi si hace falta irá con la lengua fuera, pero Hayden no escapará, si no lo ha hecho en cuatro años no lo va a hacer ahora, que es cuando le van a controlar de verdad. Pedrosa de momento nunca ha ganado a Rossi estando ambos en buenas condiciones de moto y físicas, Hayden un par de veces en Laguna, "el patio de su casa". Si alguna Honda HRC va a quedar por delante de Rossi en Valencia, tengo claro que no será la de Hayden (si todo trascurre con normalidad), Pedrosa "no importa" y se pueden permitir el lujo de dejarle escapar, aunque sinceramente, creo que tampoco lo harán, si termina ganando cogerá moral para el 2007, y eso no le gusta a los Yamaha boys. Eso no es viable, suponiendo que pudieran (y no lo creo) sacar 20CV más tendrían problemas con los neumáticos y posiblemente con el chasis (por no mencionar el famoso embrague), además en Valencia los CV no son precisamente lo que faltan, y si Hayden no sabe ir deprisa con su moto actual, si le metes más potencia igual se estampa en la primera curva, y Pedrosa de momento no sabe frenar, si llega 10km/h más rápido a las curvas se engalletará seguro. Ya tienen la mejor y más potente moto del campeonato (Ducati quizá ande por ahí), lo que no tienen es al mejor piloto del 2006 encima de ellas. Pon a Capirossi o a Rossi sobre una HRC y entonces veremos lo que de verdad da de sí esa moto, yo diría que bastante más de lo que actualmente vemos. Alberto Puig lo ha dicho claro (otra cosa es que un empleado de HRC se pueda permitir decirlo), si Hayden quiere ganar lo primero que tiene que hacer es ir delante en las carreas, cosa que no ha hecho en todo el mundial. En 9 días empieza la solución... Saludos

Yo llevo todo lo que necesitas y lo voy a quitar, en concreto una IMU de Dietz, sintonizador TDT y antena original (de Dietz), se controla todo desde el navi (tiene mando a distancia por si lo quieres manejar desde las plazas trasera o lo que sea). En concreto llevo esto: http://www.dietz.biz/ENG/00000097080811504/index.html No he pensado precio, échale un vistazo a lo que veas por ahí, y si te interesa mi cacharro podemos hablarlo, iba a ponerlo en eBay en cuanto tuviera tiempo. Saludos

zx81 esta es la historia que me comentaste para desbloquear el navi que solo funcionaba con las primeras versiones del rns-e¿? lo has logrado ya? Funciona en todos los navegadores, pero primero hay que bajarles a software 0100, el proceso tiene dos partes, fuerzo a degradar el software, meto un CD con el software 0100, luego desbloqueo, metes el software que llevases antes y el navi se queda como estaba, solo que ya puedes alterar ese valor (yo ya lo dejo en 250). De momento lo he hecho en dos navegadores, necesito un tercero para certificar que el método funciona siempre (es por un tema de un código), pero hasta este fin de semana no puedo hacer más pruebas. Saludos

Pedrosa iba muy pasado en esa curva, Hayden ya estaba en la trayectoria y él se pasaba de frenada, pero en lugar de hacerlo por fuera, se metió por dentro, cerrándose tanto que la moto le hace panza contra el borde interior, saltan hasta chispas antes de la caída. Hayden no ha demostrado que corra mucho ni bien, 2 GPs en cuatro años de oficial HRC :crying_anim: , si me apuras igual Pedrosa hace lo mismo en su primer año, si con eso se proclama campeón del mundo, vaya vergüenza de campeón (y de campeonato). Saludos

Yo diría que esto es lo más interesante, os lo pongo en formato Vag-Com (con el nombre de las opciones): Módulo 17 (Instruments) -> Adaptation -> Channel 62 +01 - Radio +02 - Teléfono +04 - Navi +08 - Telemática +16 - FIS Módulo 37/56 (Navigation) -> Recode 0?xxxxx: Modelo 1 - Lamborghini 2 - Audi A3 (8P) 3 - Audi A4 (> 2004) 4 - Audi A4 Cabrio (> 2004) 5 - Audi A6 (< 2004) 6 - Audi TT (> 2004) 0x?xxxx: Diagnóstico de altavoces delanteros 0 - activo 1 - inactivo 0xx?xxx: Tipo de sonido 0 - linear 1 - Audi A4 (> 2004) 2 - Audi A6 (< 2004) 3 - Audi A4 Cabrio (> 2004) 4 - Audi TT (> 2004) 5 - Audi A3 (8P) 9 - Bose Soundsystem 0xxx?xx: Teléfono/Telemática 1 - sin teléfono 2 - Teléfono tipo Temic 3 - Teléfono tipo Cullmann 4 - Teléfono tipo Nokia 5 - Telemática europea 6 - Telemática americana 7 - Base diagnosticable 0xxxx?x: Opciones 1 1 - por defecto 2 - Radio digital 3 - Radio satélite 4 - Radio digital y satélite 0xxxxx?: Opciones 2 1 - por defecto 2 - Sintonizador de TV 3 - Cambiador de CD 4 - TV y cargador de CD 5 - Volante multifunción 6 - TV y volante multifunción 7 - Cambiador y multifunción 8 - TV, cambiador y multifunción Módulo 37/56 -> Adaptation -> Canal 001 (Ruedas) (Ver la lista de Toni_r) -> Canal 002 (GALA) 0 - Autocalibración 8 - Audi A6 (4B) 43 - Audi A3 (8P) 45 - Audi A4 (> 2004) -> Canal 003 (idioma) 0 - Alemán 1 - Inglés (UK) 2 - Francés 3 - Italiano 5 - Español 7 - Inglés (USA) -> Canal 005 (vídeo en movimiento) 0 - apagado 1 - hasta 5 km/h 250 - sin límite (VALOR BLOQUEADO, requiere desbloqueo del navegador) -> Canal 007 (ajustes) +01 - Distancia en millas +02 - Velocidad en millas +04 - reloj formato am/pm +08 - Fecha en DD:MM:AAAA +16 - Repetir comandos de voz -> Canal 097 (desactualizar software) 0 - Normal, solo actualiza a versiones nuevas 1 - Carga el siguiente DVD, sea el que sea Saludos

Bueno, si montan el Quattro con haldex, no debería haber problema, y parece que los tiros van por ahí y los Quattro "pata negra" comenzarán a ser bichos raros. Saludos

Para ganar hay que estar ahí, pero yo creo que ni en sus mejores sueños podría haber ganado de haber seguido Hayden y Pedrosa en la pista, insisto en que miremos los compañeros de viaje, Edwards y Roberts, eso indica el ritmo de la carrera. Si esto pasa en Valencia y Rossi necesita llegar primero para ganar el mundial, Elías no le habría visto en toda la carrera, hoy por hoy, quitando a Pedrosa, no hay Honda capaz de tocarle las narices a un Rossi con las cosas mínimamente en su sitio. Analicemos a los compañeros de viaje: vuelta rápida en carrera de Kenny Roberts en 1:37.9, lo que equivale al puesto 17 en la parrilla de salida (Roberts marcó 1:37.5 con neumáticos de calificación); en el warm-up, poco antes de la carrera y con neumáticos normales, al menos 5 pilotos rodaron consistentemente por debajo de ese tiempo; Elías, su mejor vuelta en carrera 1:38 (clasificación en 1:37.24), es decir, más o menos perdieron entre 5 y 8 décimas respecto a sus tiempos de clasificación, Rossi perdió casi 2 segundos en fin, bravo por Elías, hay que estar ahí, ha pescado en río revuelto, le queda por demostrar si eso lo puede repetir en condiciones normales o se queda en el nuevo McCoy, muy bonito algunas veces, poco efectivo la mayoría, y cuando suena la flauta, al podio. El futuro español en MotoGP no creo que pase por el bueno de Toni. Edito: Stoner ha sido despedido de LCR y parece que fichará por Ducati (Sete al paro, o al retiro de elefantes/Kawasaki/Illmor), Checa se sentará en la Honda de Stoner en el 2007. Saludos

Hoy también ha sido culpa suya por gafe bueno, vale, hoy no, la verdad es que cuando pasan estas cosas sabe mal, una cosa es que se caiga por hacer el canelo y otra que le tiren, si al menos no se hubiera lesionado, pero bueno, en Montmeló la lió él, y ahora le ha tocado, son las carreras. Yo creo que empieza a tener el físico muy tocado, ha tenido mala suerte con las caídas y si continúa lo va a pasar mal, y más el año que viene con motos nuevas y se supone que más bruscas. A Doohan no le retiraron los rivales ni los resultados, y aquí pasa lo mismo, si cada vez que se caiga (por él o por otros) va a estar un mes de baja, debería pensar en dejarlo, más que nada porque hay vida más allá de las motos. Saludos

Por curiosidad, ¿dónde lo compraste?