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La integración no es perfecta, pero queda muy, muy bien (en el A4 de las fotos). Si fuera a comprar un B7 con naviplus, posiblemente me ahorraría la pasta que cuesta y elegiría un Pioneer para montarlo después, pero de momento sigue siendo infinitamente más barato conseguir un RNS-E usado, aunque parece que en prestaciones se queda por debajo de este Pioneer, una virguería. Me da mal rollo el que sea compatible con tanto coche, eso lo hace atractivo para los cacos pero vamos, olé por Pioneer que ha sacado un aparato completísimo y a precio competitivo. Saludos

No recuerdo dónde he leído que el Navi, cuando recibe por Can una señal de que el coche está "activo" (llave de contacto metida), arranca "en silencio" para luego tardar menos en inicializarse, es posible que por eso oigas el ventilador aunque el navegador aparentemente esté apagado. Del mismo modo, si no recibe una señal de que el coche está "activo", aunque lo tengas encendido pasado un tiempo él solo se apaga (vamos, que no te lo puedes dejar encendido ni queriendo). Esto último sí lo he comprobado y es así. Todo esto contando con que el navegador esté correctamente instalado (he leído casos de baterías agotadas y demás por instalaciones incorrectas). Saludos

Todos llevamos un gran inútil en nuestro interior, pero la práctica (y las ganas) pueden hacerle aparecer lo menos posible. Saludos

Eso creo yo, pero no recuerdo en qué sitio he leído que la casa solo se hace cargo si el producto ha sido vendido a través de la red oficial de distribuidores de Omega, pero vamos, yo diría que si el reloj es "pata negra" tendrán que hacerse cargo, quieran o no. Saludos

El objeto de mi post es precisamente observar que eBay no es tan malo como parece, y que hasta cuando te estafan tienes opciones de recuperar tu pasta sin mayor problema, al menos en mi caso, que de todo habrá. Comprar un Omega por eBay (o internet) es practicamente tan seguro como ir a cualquier joyería oficial y comprarlo, el tema es que en lugar de un 10% "por pagar en efectivo", las tiendas paralelas ofrecen la que menos un 30% de descuento, con documentación en regla, a estrenar y el único "pero" de la garantía, que dudo yo incluso que sea legal lo de que no te atiendan por no tenerla sellada por un distribuidor oficial, pero bueno, eso sería otra historia. Por ejemplo, ayer estuve en el Alcampo de Alcalá, hay una joyería autorizada de Omega pero tienen cuatro modelos, comparando el precio de uno que tienen en el escaparate con cualquiera de las tiendas de eBay la diferencia es de 600-800€, y eso en un Seamaster normalito, que si te vas a un Speedmaster Moon To Mars ya ni te cuento, es una pasta,otra cosa es que yo preferiría apoyar al comercio local, pero es que la diferencia es considerable. Bueno, me parece que me quedan otros 16 años con mi maquinaria actual... Saludos

De un tiempo a esta parte ando dándole vueltas a renovar mi reloj, que ya va a cumplir 16 años, y aunque está en forma, me apetece tener algo más decente. Como tampoco me corre ninguna prisa y posiblemente al precio que están siga con el mío otros 16 años, rebuscando por Internet me he decidido por mirar Omegas, pero como en mi ciudad no hay distribuidor oficial y este tipo de marcas no permiten su distribución por la red, solo veo tiendas de mercado paralelo, con garantías raras y vete a saber qué te envían, así que ya puestos y dado que con eBay nunca he tenido problemas, me metí a pujar por varios a ver qué pasaba. De momento encontré que hay mucha réplica castañera, algunos originales con toda al documentación en regla, y otros que no la tienen, estos me dan algo de reparo porque vete a saber de dónde han salido, pero esto es como cuando te compras un coche usado de un médico que apenas lo usaba, la realidad puede ser esa o cualquier otra... Pero encontré un anuncio curioso, en el que se ofertaba en Omega Seamaster 007 edición limitada, que no era lo que yo quería, pero como la puja estaba baja y era de un tío de Madrid hice una oferta. No tenía papeles, pero aportaba unas fotos y un texto en el que decía textualmente "EL RELOJ ES EL DE LAS FOTOGRAFÍAS", y además había las suficientes para saber si era una réplica o no, para los que entendáis un poco del tema, una de las fotos era esta: en la que queda claro que una réplica no es, salvo que sea una de calidad extrema. Le pregunto al tío si tiene papeles y me dice que no, que compró el reloj tal cual y que lo vende así, pero que está en perfecto estado, etc. Bueno, pues gano la puja (inusualmente baja dadas las fotos, cosa que ya me mosqueó), le hago el pago por Paypal y a los dos días recibo mi flamante Omega Seamaster. Evidentemente cuando lo abrí no era un Omega Seamaster, era un Ranera Simastek, vamos, una réplica cutrera con los logos mal colocados, cadena de baja calidad, en fin, las de 90€ que circulan por todos lados. Se lo digo al tío y me dice que claro, que ya le extrañaba que yo pujase tanto por él, y que si me pensaba que alguien vendía duros a peseta (lo de falsear el anuncio no comenta nada, da por supuesto que al ver el precio de salida ya se supone que es una réplica, con independencia de lo que ponga en las fotos y en el anuncio). Bueno, reclamación por Paypal, le retienen el pago, el tío recapacita, me devuelve la pasta y le devuelvo el reloj (por llamarlo de alguna forma). Dos días después, mismo anuncio en eBay, mismas fotos, pero le ha quitado la coletilla de que es el de las fotografías. Vaya morro que tiene la gente, menos mal que Paypal cumple, si le pago por transferencia (cosa que en cualquier caso nunca hubiera hecho) me quedo con la castaña esa. Sirva esto para la gente que desconfía de este método de pago, al menos la experiencia que yo he tenido (tuve otro problema con el RNS-E) siempre me han solucionado las cosas satisfactoriamente. Saludos

Si el pitido implica un mute, diría que es del manos libres, el mío lo hace así, si no hay mute... Saludos

Pues qué va, si oigo a Alonso decir lo que realmente tenía que haber dicho, habría empezado mi conversión al lado oscuro, os lo juro por mis aros, pero hay que ser valiente para llamar incultos a la afición y para decir que Michael es un tramposo (sin embargo con Ralf parece que la cosa la llevó con un par). Una vez más, Pedro de la Rosa le ha dado un baño dialéctico, con declaraciones coherentes en todo momento y plenas de sinceridad, sin mear fuera del tiesto (que es lo que a mi modo de ver suele hacer Alonso). Alonso (lo que nos enseñan, más bien) tiene una personalidad que me resulta alérgica, da igual que declare que hace sol o llueve, en eso os doy la razón, pero le doy una duda porque es un niño y creo que ha gastado sus energías en hacerse un pedazo de piloto, y ahora que lo ha conseguido podría dedicarse a hacerse un hombre, es la duda que me queda, si no acabará como Michael, un campeón indiscutible, pero que como persona y deportista a mi modo de ver hace aguas. Quizá el problema sea realmente ese, que ahora se llega tan joven que no han tenido tiempo de hacerse hombres y la gente que les rodea les hace vivir en una nube irreal, en motos, que me pilla más cerca tenemos el caso de Jorge Lorenzo, un crío al que todos le doran la píldora hasta el punto de que se lo ha creído tanto, que ahora está psicológicamente hundido y no levanta cabeza. Y digo siempre por lo que nos enseñan, que igual luego Alonso es un tío majísimo, pero eso nunca lo sabremos, y en cualquier caso, tampoco es para tanto, es por polemizar un poco Saludos

Gran error es querer decir que vale, te lo has comprado con 77.000kms, es de suponer que lo habrás pagado como si tuviera ese kilometraje, ahora descubres que tiene 250.000kms, pero no te preocupes que tienes coche para rato, como consuelo, pase, como idea no la veo yo muy acertada, tu coche ni lo conozco, ni es la cuestión de este hilo ni nada, lo importante es que a tí te guste y te vaya bien, pero eso no quita que creo que eso de que los coches con 200.000kms están como nuevos es querer consolarse con algo. Y volviendo al tema, si tienes un libro de revisiones falsificado yo creo que eso sí te puede dar para reclamar algo, ya tienes algo por escrito donde pone los kms que tiene el coche, a ver si algún experto en el tema nos saca de la duda. Aunque estés contento con el coche, no quieras cambiarlo y vaya de cine, el coche debería tener un descuento importante por el kilometraje extra. Saludos

Yo cuando llego a casa al mediodía directamente descuelgo el teléfono, soy el tío con más suerte de España, no hacen más que tocarme viajes, fines de semana, cadenas musicales y soy el beneficiario de todo tipo de ofertas por estrambóticas que sean, pero yo, que soy de corazón generono, las cedo para otro afortunado. Por las tardes lo tengo colgado porque se ve que desisten, pero los tíos a la hora de comer me abrasan. Saludos

Alonso ha seguido en su línea, tonto fuera de la pista (habla cuando no tiene que hablar y cuando hay que decir algo se calla), pero grande y campeón dentro de ella. Schumy también ha seguido en la suya, marrullero, trilero, pero aunque no nos guste fué el más rápido en la pista, no necesitaba hacer el chorras para tener opciones de ganar, pero el tío es así. Como dicen los titulares, Alonso vuela hacia su segundo título y Michael hacia su retirada. Saludos

Gran error, un coche con 50.000kms no tiene el mismo valor que uno con 130.000kms, y por mucho que os empeñeis, el motor no está como nuevo, ni mucho menos, 250.000kms. que es lo que parece que tiene ese Avant son una burrada, salvo que te lo dejen a precio de saldo, porque aparte de bloque motor hay transmisión, amortiguación, sistema inyector, turbo, etc, etc, etc. Como te han dicho, los kms por escrito, si no es complicado meterles mano, ahora son muy listos, con todo lo que has mirado y te la han clavado, yo lo habría descartado por los discos, pero claro, a toro pasado todos somos Manolete. Saludos

Le puedes poner cualquiera de los dos, él más sencillo posiblemente sea el RNS-D, pero yo te lo desaconsejo, me iría directamente a por un RNS-E. Saludos

Un anuncio muy chulo, pero diría que es más bien de Audi como marca, en realidad el RS4 (nuevo) no aparece por ningún lado, pero vamos, una pasada de vídeo. Saludos

Tienes originales en eBay por 120-150€. Saludos

Pues no deberían sancionarlo porque simplemente estaba probando una evolución del Ferrari, el Parktronic. Saludos

En Mónaco ya han empezado a estrenar novedades, ahora el Ferrari lleva Parktronic!! Saludos

Solo decir que es un copy-paste, solo lo he traducido, el mérito no es mío. Yo ya he pedido en varias ocasiones a los moderadores que hagan un hilo fijo para el RNS-E en el que se cuelgen enlaces a los manuales, trucos, etc, creo que sería muy útil, de este modo esta información se perderá en la inmensidad del foro, porque, seamos realistas, el buscador se usa poco... Saludos

En este hilo tienes varios: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=63781&st=15 Saludos

Usa el buscador del foro, se han posteado ya unas cuantas veces lo enlaces para descargarlo en PDF. Saludos

Yo las llevo de serie y van perfectas, cubren muy bien el cristal, y una vez plegadas quedan dentro de la puerta, sin accesorios ni inventos raros. Ponerlas a posteriori diría que tiene que ser caro, porque tienes que cambiar el panel de la puerta, y las que venden como accesorios no son iguales. Saludos

Tenía unas carreras grabadas y se las pasé a Jose Luis34, de principios de los 90, algunos resúmenes de mundiales de esa época y cosas así. Lo que me fastidia es que tenía muchas más pero con las mudanzas a saber ánde andarán, sobre todo tenía una del campeonato AMA de Superbikes, Rainey (con Honda VFR Interceptor) y Schwantz (Suzuki GSXR Yoshimura) que era la bomba, eso sí era pasarse una y otra vez sin huecos, y no lo de Rossi a Gibernau en Jerez. Saludos

No me habré expresado bien, yo por igualdad de condiciones entiendo que los dos estén sin lesiones, sus motos estén al 100% y lleven neumáticos de la misma marca, es decir, más o menos las condiciones de LeMans. Honda tiene una moto superior a Yamaha, pero eso ha sido una elección de Rossi, él creyó que podría suplir lo que le falta a la moto con lo que le sobra a él, y hasta hoy así ha sido, pero también hasta ahora Honda no ha tenido a un piloto en condiciones, así que puede que Rossi se arrepienta de su decisión, o no, eso ya lo veremos. Supongamos que Pedrosa le aguanta en LeMans y que a Rossi no le casca la Yamaha, llegan juntos a la última vuelta y Dani da el do de pecho, le adelanta y gana. Eso para mí es ganar "en condiciones", hombre, ya para rematar, si le adelanta faltando 3 vueltas y se despega 1 segundo, mejor que mejor, porque ir toda la carrera a rebufo es un poco cutre. El tema de la experiencia creo que ya no importa, la electrónica diría que suple la falta de kms. Carreras entretenidas, carreras entretenidas... si no sueltas un suspiro al ver esta foto es que no tienes corazón... Saludos

Bueno, Pedrosa de momento en el primer tú a tú con Rossi ha perdido claramente, y subido en una M1 ni le habría visto. Si acaba ganando el mundial y las carreras en las que se encuentren ambos (tipo LeMans) Pedrosa sale victorioso, los 51 puntos que ha perdido Rossi no tendrán mayor importancia, ya que en los duelos directos habrá ganado el mejor de los dos. Otra cosa es que Rossi le moje la oreja sistemáticamente pero que se le rompa la moto cada 2x3. Esto es como cuando Lawson ganó 3 carreras, Rainey otras 3, Schwantz 6 pero el mundial se lo llevó Lawson. Para mí el mejor piloto fué Schwantz no solo porque ganara las mismas carreras que los otros dos juntos, sino porque la mayoría de las que perdió no fueron culpa suya. Vale que el mundial se gana con regularidad, que se lo digan a Alzamora que se llevó el título sin ganar una sola carrera, pero eso es más para un mundial de resistencia que para uno de velocidad. Y además hay que ganar un mundial ganando a un Rossi en condiciones, porque ganarlo frente a Melandri, Gibernau, Hopkins y compañía a mí me sabe a poco. Saludos

Gracias a los chicos de Navplus ya sabemos cómo se puede bajar la versión del firmware del RNS-E. Esto puede parecer inútil, pero por ejemplo aquellos que actualizaban a la 0330 o 0360 y luego por lo que fuera sus DVDs no funcionaban correctamente no tenían manera de volver a la versión anterior para al menos poder seguir usando el navi. El procedimiento es el sisguiente: - Sacar el DVD del lector - Acceder con Vag-Com al navegador (#37) - Poner en el canal 97 un 1 y grabar el valor - Salimos de Vag-Com - Metemos el DVD que contiene el firmware que queremos meter al navegador - El RNS-E se actualizará como lo hace normalmente y cuando termine volvemos a conectar Vag-Com, y en el navegador (#37), canal 97, ponemos un 0 y grabamos Saludos