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Vas bien encaminado, ya te comenté que Nokia, funcionalmente hablando, está por encima, yo estoy acostumbrado a Motorola y ya me he hecho a sus defectos, pero todo lo que comentas es así. Y espérate, que te faltan los cuelgues extraños "made in Motorola", no es por el V3, también me pasaba en el T720i, a veces hay que quitar la batería para conseguir que se apague y luego volver a ponerla, o se te queda una llamada que no hay manera de colgar, etc, etc. Son cosas muy esporádicas, pero que suceden. No lo compares con Nokia, que sale perdiendo. Ya te digo que yo opté por "unirme a él" en lugar de "combatirle". Saludos

Tirando por lo bajo, tendrá 148000. Se supone que un conce oficial, con el nº de chasis te lo deberían decir, no creo que sean datos que vulneren ningún tipo de ley si no se menciona al propietario ni esas cosas. Saludos

Estoy de acuerdo con Xingular, la F1 no lo es todo, pero sin embargo lo parece, ahora que nos la están metiendo con calzador, se echa de menos a Audi en esa competición. Lo de los rallyes también da pena, se echa de menos un RS3 compitiendo en WRC. Saludos

Pues de A6 ni puñetera idea, suponiendo que fuera como el A4, que es el que conozco, con tu equipamiento solo necesitas la maneta, los tornillos de fijación y reprogramar, eso es todo. Saludos

En qué coche, modelo, año, qué Tempomat tienes (maneta, kit), qué piezas tienes (solo maneta, maneta y tornillería), etc, etc, etc, etc. Saludos

Tampoco es que todo sea así, yo acabo de comprar un Merche con muy pocos kilómetros y me ha costado tanto verificarlo como acercarme al concesionario donde lo revisaban y comprobarlo. Lo básico creo yo que es preguntar por el historial del coche en tráfico para ver que no haya tenido 40 propietarios y esas cosas, otra en un conce oficial para verificar el historial (si lo ha llevado a "taller de confianza", pues que se lo quede él), y después revisar el coche a conciencia en piezas que delatan tiempo (discos, pastillas, etc). Si después de eso te la clavan, pues mala suerte. Saludos

Más de lo mismo, devuelve el coche, que te devuelvan toda la pasta, hasta lo que hayas pagado del seguro, y asegúrate de publicar quién ha sido. A él no se la han colado, porque a poco mal compraventa que sea habrá investigado el coche, eso es muy fácil hoy en día, mira lo que han tardado en un servicio oficial en darse cuenta. Saludos

Yo tampoco entiendo qué pinta ese coche en el catálogo de VW, sinceramente no entiendo al grupo VAG, es totalmente imposible que el Phaeton les haya reportado ni un euro de beneficio, y como imagen de marca tampoco va mucho, supuestamente el modelo top del grupo debería ser el A8 (sin irnos a marcas periféricas). En fin, supongo que hay alguien rigiendo VW que es muy, pero que muy cabezota. Primero fué el engendro este, y ahora el Veyron, ya me contarás qué leches pinta un coche así en el grupo. Saludos

Precioso, echo en falta el Fis a color, pero precioso. Saludos

Buenas Debido a problemillas varios no he podido ni asistir a la kdd de Ocaña, y además tengo la instalación del Parrot parada, pero creo que este fin de semana la llevaré a cabo. Os cuento lo que voy a hacer, por si a alguien le interesa que documente el tema: He comprado un Parrot 3000, ya se que el 3100 es mejor porque tiene agenda, pero a mí eso me da lo mismo y a cambio tengo que montar el display por algún lado, cosa que no me hace ninguna gracia, el 3000 solo lleva dos botones (colgar, descolgar/activar marcación por voz) y eso me lo pone a huevo. Mi coche lleva Isofix, y por tanto en el salpicadero, junto al botón del ESP tengo un hueco libre, luego la luz de Airbag desconectado y otro hueco libre. He comprado dos botones en Audi (8E1959903 y 8E1919281) que corresponden al sistema APS y a la cortinilla eléctrica, en realidad debería haber comprado dos de sistema APS ya que lleva un led incorporado que me vendría de coña, pero bueno, para otra vez miraré primero. Esos dos botones los he adaptado a la botonera del Parrot, de modo que una vez montado, quedarán integrados en el salpicadero sin notarse "nada raro". Los anagramas que vienen no coinciden con un teléfono (APS/Cortina), pero eso lo voy a solucionar con los tapones originales, cuando los quite lo comprobaré. El auricular del Parrot lo voy a montar en el hueco original que va en las luces del techo, el otro día le quité la tapa y hay un cable que tiene toda la pinta de ser del micro original, a ver si averiguo dónde acaba y lo uso, si no pasaría el cable del micro, el caso es que quede todo integrado. Entre el Parrot y los dos botones creo que no se llega a 90 euros, un precio razonable para que no me crujan por hablar con el móvil en el coche. En resumen, el objetivo es tener manos libres bluetooth sin que se vea nada por ningún lado, me hubiera gustado que en el FIS se mostrase la llamada, pero por otro lado no veo cómo controlaría el colgado/descolgado sin poner botones por algún lado, y eso no me va. Si alguien quiere que documente esto con fotos e info más detallada, no hay problema, y si no, pues nada. Saludetes

Yo me he quedado con unos cuantos Navi DVD para A4 en Ebay por 500 y 600 euros, pero luego no te los mandan al no haber alcanzado el precio mínimo, que no baja de 1000 euros, así que tampoco cantéis victoria. Respecto a lo del clima, en la página de AudiMB tienes un tutorial muy completo, pero resumiendo, tienes que comprarte aparte del Navi, la antena y cableado, y una consola de doble DIN, el clima lo puedes adaptar a base de lima/lija, o comprarte un clima nuevo, pero entonces se te dispara de precio. Saludos

m**** de repetición de teclado...

Desconozco la problemática concreta, pero permitidme que aporte una reflexión, el tema de los Clan A3, Clan A4, etc, etc, creo que genera trabajo para la gente que se mete en el proyecto, y luego realmente tiene pocos seguidores dispuestos a pringarse. Hace poco he visto también unos post que mostraban decepción con el Club TT, lo que indica que no es cuestión de tal o cual modelo. Creo que esas inciativas son interesantes, pero las veo un poco fuera del tiesto, esto es un foro de Audis, creo que evolucionarlo a clubes, clanes o como queráis llamarlo, es un error. Esto pasa en todos lados, al principio haces un club, asociación o grupo con muchas ganas, un montón de gente te anima, pero al cabo de un tiempo la mayoría se desinflan y encima andan con exigencias, lo normal es acabar quemado sin ninguna necesidad. Saludos

Infrarojos no, solo Bluetooth. La resolución de la cámara no está mal, lo que se lleva hoy en día en los móviles, zoom 4x, funciona con el móvil abierto o cerrado (para autoretratos a través de la pantalla a color externa y esas cosas), tiene temporizador y poco más. No graba vídeo, solo fotos en estático, aunque luego el móvil sí que reproduce vídeos. Tiene 5Mb de memoria, te da para unas cuantas fotos, y la pantalla se ve muy bien, aparte de que es bastante grande, cosa que se agradece. También tiene la típica función de manos libres que funciona con el móvil abierto o cerrado, bastante cómodo y se oye muy bien. Con el móvil te viene una funda de cuero con un soporte de cinturón y un cable USB, el software y unos auriculares manos libres (con cable y un botón para colgar/descolgar). Saludos

Normalmente cuando XP genera un error de esos te sale una ventanita para avisar a Microsoft, y un enlace que pone "detalles", pulsa ahí y postea lo que te sale, por ejemplo, "Setup.exe ha generado un error en el módulo nxaudio.dll..." Saludos

Yo tengo un V3. Si has tenido un Motorola, es más de lo mismo, yo tenía un T720i, y el V3 es practicamente el mismo (en lo que a menú/manejo se refiere) pero con cámara de fotos y bluetooth. Precisamente por eso lo cambié, en realidad a mí con T720i me valía, pero como le voy a montar un Parrot a la furgo, necesitaba algún móvil con BT. Los Nokia creo que funcionalmente son mejores, pero a mí me gustan los móviles "de bisagra" y este es lo mejor que he visto, muy ligero, plano, de metal (estaba un poco cansado de las guarrerías de plástico) y además a un precio muy bajo (yo tengo Movistar, y con puntos y un contrato de permanencia te sale practicamente regalado). Se conecta a un PC por el puerto USB directamente, y puede cargarse desde el mismo PC o con un cargador tradicional. El software que trae es bastante completo, pero no sincroniza con Outlook, a mí me da lo mismo, pero reconozco que es un problema, aunque hay una versión del soft "de luxe" que sí lo hace, previo pago, y por la mula no se le ve. Bueno, si quieres alguna info, a tu disposición. Saludos

Por cierto, pido disculpas a los moderadores, ya es la segunda vez que meto la gamba y posteo MotoGP en General. Gracias por moverlo. Saludos

Más que MotoGP parece un campeonato de niños de guardería, ahora el pavo este, que lleva 20 años llorando porque no era de HRC y por eso no arrasaba en el mundial, sale con estas... http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...s&anchor=dasmot

Supongo que el de la foto equivaldría a un A4-Sline total en lo que a imagen agresiva se refiere, luego seguro que la versión C180 es más light, ayer ví un C55AMG y te aseguro que parece de todo menos "clásico". Saludos

Ya, pero es que 18 metros cúbicos es una burrada, y el precio del agua es de risa. Las comunidades de vecinos no son problema, porque lo normal es que cada uno pague su luz, su agua y su calefacción, salvo excepciones de calefacción central, que en obra nueva ya no existen, luego sería algo a extinguir. Da igual ese sistema o cualquier otro, solo lo usaba de ejemplo, pero lo que está claro es que el sistema actual de construcción en España equivale a que todos nos compremos coches de gasolina V10 de 6 litros de cilindrada, cojonudos, pero despilfarradores de energía y contaminadores a más no poder. Saludos

<_< <_<

Yo no digo nada, que me caliento: http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...s&anchor=dasmot Saludos

Cierto, algo que todos sabemos y que nada hacemos por evitar. Como vivimos tan poco, nos importa un huevo lo que venga después, a todos sin excepción de una manera u otra. A uno se le quitan las ganas de tener hijos viendo lo que les espera, pero bueno, confiemos en que tarde o temprano el mercado nos ofrezca alguna alternativa y consumamos menos energía en general, pero vamos, va a ser que no. Lo de los coches es algo global y difícil de controlar, por no decir imposible, pero por ejemplo, el agua, tema tan delicado en nuestro querido pais, es mucho más sencillo, y no se hace absolutamente nada para racionalizar su consumo. Es más, se promueve el despilfarro tanto de agua, electricidad o gas sin el más mínimo complejo. Ejemplo: hoy en día están muy de moda las urbanizaciones de unifamiliares que rodean todas nuestras ciudades, y a mí me parece genial, yo he vivido en un chalet de los de verdad hasta que me independicé, y reconozco que te da una calidad de vida importante, pero también reconozco que el consumo de recursos que genera una vivienda así es desproporcionado. Yo no propondría la prohibición de ese tipo de construcciones, pero sí una variación sustancial de las tarifas que se han de pagar por determinados recursos que no nacen de la nada. Es decir, si una persona haciendo vida "normal" consume 1 metro cúbico de agua al mes (por poner una cifra), ese metro cúbico que valga igual para todo el mundo, pero a partir de ahí, que el precio se multiplique tantas veces como superemos ese valor "normal", si gastamos dos metros, el primero a precio normal, y el segundo al doble que el primero. Si quiero tener una piscina de 30 metros cúbicos y tengo pasta para pagarlo, cojonudo, y si no, no tengo piscina. Evidentemente esa pasta "de más" se debería invertir íntegramente en el mejor aprovechamiento de los recursos por los que se recauda (por ejemplo, depuradoras en este caso, limpieza de ríos, reforestación, etc). Puede parecer una forma de que solo los ricos puedan acceder a determinadas cosas, pero es que efectivamente así debería ser, no todos podemos tener un RS4, y nadie pone el grito en el cielo. Del mismo modo habría que controlar el uso industrial, que ese también tiene tela, claro. Los agricultores creo que no hay problema en usar el mismo baremo, x hectáreas, necesitan x m3, a partir de ahí, a pagar más, así optimizarían un poco el sistema de riego, que en algunos casos es africano total. Saludos

Si te sirve de consuelo, yo llevé el otro día el VW Polo a un taller "de barrio" a cambiar aceite y filtro. Al revisarlo se dieron cuenta de que tenía las pastillas de freno bastante gastadas, así que me las cambiaron. Bajaron el coche del elevador, lo fueron a sacar y cuando fueron a frenar para hacer una maniobra el pedal se hundió a fondo y se piñaron contra la pared. Aleta delantera izquierda a tomar por culo y parachoques delantero roto. Y la revisión, 216 euros. Ahora me toca esperar a que el perito del seguro del taller venga a ver el coche y llevarlo a arreglar. Para que veas que hay torpes en todos lados. Saludos

Da igual lo que saquen en Audi, estamos muy lejos de ellos. Yo desde que compramos hace poco un clase C para mi padre estoy un poco decepcionado con Audi, hasta en el trato en el concesionario (y no se lo hemos comprado a ellos), ha sido mejor. El tema el precio, pues mira, ahora está en promoción el C180K Sport Edition con un equipamiento más que atractivo por un poco menos de 30.000 euros, así que ya no nos queda ni esa excusa. Más les vale a Audi ponerse las pilas en los A4s, porque con el B7 no llegamos ni a la vuelta de la esquina. Saludos