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Estaba cantado, ahora dirán que ellos no sabían nada y que se la han colado, conozco un caso más raro todavía de un A6 en el que al ir a pedir un duplicado de la llave original se dieron cuenta de que la codificación del cuadro no coincidía con el chasis, a pesar de que no estaba denunciado por robo en Europa. En este caso el vendedor perdió el culo por recomprar el coche y pagar todos los gastos habidos y por haber, pero vamos, que si no le da por pedir un duplicado del mando, se lo cuelan. Si es que es raro, raro, raro que todos los diesel alemanes tengan 60.000kms... Saludos

Unas cuantas puntualizaciones: mi 1.8T a 120km/h creo que ronda las 2000rpm, o poquito más, creo que eso ayuda mucho a que el motor no se oiga y que gaste tan poco, supongo que en uno manual, en 5ª sonará más. Yo he conducido un A4 2.5TDi de 163CV (lo estrené yo) y en cualquier condición suena bastante más que el mío, lo que no quiere decir que sea mucho, pero no soporta las comparaciones, del 1.9Tdi o 2.0TDi no hablamos, porque esos sí que suenan demasiado, deberían insonorizarlos un poco mejor, no creo que resultase tan caro. Sin embargo, el sonido del 2.5TDi es muy agradable, me encanta como suena ese 6 cilindros y las prestaciones también me convencen, lo que ya no me gusta tanto son las 700.000 pelas de diferencia con el 1.8T y su escasa diferencia en consumo/litros a igualdad de prestaciones, lo que hace que el único motivo de su compra (para mí), sea el comportamiento diesel, pero la diferencia económica no me compensa, si costase lo mismo la verdad es que habría dudado mucho. Respecto a lo de que vibran, hacen ruido y echan humo, es un tópico, pero jod**, que uno no puede ni bromear, enseguida sacáis la guadaña. Las tres cosas son verdad, aunque comparéis un 6V con un 4L, que no me parece justo, pero aun así, las cosas son como son, aunque en realidad vibra un poquito más, hace un poquito más de ruido, y algunas veces echa un poco de humo negro, pero vamos, es por poner pegas, porque ninguna de las tres cosas supone un problema, es algo así como decir que al 1.8T se le oye mucho el turbo al soplar, en fin, se oye, pero vamos, a mí hasta me gusta. Yo no pretendo decir que mi coche gaste menos que un diesel, eso es absurdo, pero sí me sorprendo por lo afinado del motor, lo acertado de tener un cambio tan desmultiplicado (nunca había tenido un coche con 6 velocidades, y hasta me parecía inútil antes de tener este) y de lo bien que resulta un sistema como el Tempomat para ir "de paseo". En ciudad es cierto que gasta más, tampoco una exageración, todo depende del nivel de atasco que haya, pero es que el 2.5TDi tampoco es un mechero en esas condiciones, del mismo modo que si le damos cera por una carretera de montaña, tampoco es el mechero en que se convierte cuando va por autopista, las cosas como son. En resumen, que solo quería compartir esas pequeñas satisfacciones que me da mi furgoneta de vez en cuando, de buen rollito. Saludos

Lo que te han dicho, sufrir sufrirá siempre menos el 2.5TDi que el 2.0TFSI, pero las prestaciones están bastante lejos, el 2.TDi de 163CV es igual al 1.8T de 163CV, el TFSI le queda muy por encima. Saludos

Antes de cambio manual lo que sea, eso es un atraso. Lo ideal sería un multitronic Quattro, pero estos cachondos de Audi no lo hacen, así que si quieres Quattro, Tiptronic, si prescindes de la tracción total, Multitronic, pero también depende del motor que elijas, el Multi solo se puede montar en algunos motores poco potentes (más bien con un par bajo, hasta 330nm), por lo que si quieres un 3.0TDi (por ponerte un ejemplo), solo tendrás como opción Tiptronic. Saludos

No bromeo, no, yo defiendo la extraña teoría de que la diferencia de consumo no es importante (por poco significativa) en diesel/gasolina de iguales prestaciones reales (velocidad/aceleración), lo que marca la diferencia es el tipo de comportamiento del motor, si te gusta como va un diesel, genial, pero es más ruidoso que un gasolina, echa humo, vibra más, sinceramente cosas que yo no creo que sean importantes, pero que ahí están. Si no te gustan los diesel tendrás un coche que a igualdad de prestaciones gastará un poco más de combustible y a precio más caro (de momento), y con un par motor bastante más pobre. Lo de que sea un contrasentido, no estoy de acuerdo. El hecho de tener un coche con motor turbo gasolina y unos cuantos CV (tampoco tantos), no implica que tenga que ir todo el día a cuchillo, eso ya lo hice cuando tenía 20 años y un Fiat Uno Turbo, ahora ya no me divierte tanto, solo me interesa la potencia para sacarme de algún apuro, o para cuando vaya solo y quiera subir un poco las pulsaciones del corazón, no con pasajeros a bordo, en resumen, para que el coche se comporte con agilidad cuando me apetezca. Desde luego que para ir a la velocidad que yo voy, con un motor 1.6 de 100CV me sobraba, pero vamos, a mí me parece milagroso que este trasto gaste tan poco, aunque desde luego que se le puede hacer gastar muchísimo más (como a un diesel que se le aprieten las tuercas en condiciones). Yo llevo en 5000kms una media de 8.3 litros, poca ciudad, el resto mayormente a velocidade legales o semilegales (140), salvo un viaje Toledo-Guadalajara que vine con el pie a fondo todo el camino (en la R2 todo el rato por encima de 220 de marcador, tenía un poco de prisa...). Lo que sí me parece un contrasentido es tener un coche de 150CV o más para usarlo por ciudad (no digo que sea tu caso), en ese caso cualquier cosa que gaste poco, ya sea diesel o un Smart o lo que sea es más apropiado y económico. Bueno, solo ponía el post para los que preguntan lo que gasta un 1.8T 163CV, en este caso a velocidades legales, otro forero que le guste la marcha, que postee algo parecido a velocidades más radicales y así vamos comparando. Saludos

Trayecto: Parque de nieve Xanadú->Guadalajara Temperatura ambiente: 20ºC Tiempo del recorrido: 60 minutos Paradas: una en San Fernando de Henares para echar gasofa Tráfico: bastante despejado Velocidad media obtenida: 101km/h Ocupación: dos adultos, 6 kilos de niña y todos sus trastos asociados. Descripción del trayecto: salgo del Xanadú, pongo el coche a 120, pulso SET en el Tempomat y listo. Consumo medio 6.3 litros!!! Cada día estoy más contento con este motor (y con el Tempomat, porque desde que lo tengo gasta todavía menos). Si no fuera porque no vibra, no hace apenas ruido y no echa humo negro, pensaría que tengo un diesel!! Saludos

Pues según los ingenieros de Audi, que saben un poco más que el mecánico ese, tu coche usa 95. El motor que tú llevas da muy pocos CV y no está exprimido ni usa un sistema de inyección raro que justifique la necesidad de 98. Lo próximo que te dirá es que cambies de marca de gasolina, a ver si es eso, y si no será la ferrulina de la izquierda, que está un poco floja. Saludos

:cry2:

Buenas Me pica el tema del Navi DVD, pero hoy he visto un A4 en un parking y no se por qué me he acercado a verlo por dentro, era un coche normal, 1.9TDi sin nada que me llamase la atención, pero el caso es que me he acercado a verlo. Llevaba un Navi DVD instalado, pero me ha parecido una chapuza ya que el Navi no estaba en línea con el clima, que quedaba como 15mm hacia dentro, no se, me ha parecido muy cutre. ¿Alguno habéis montado este Navi después de comprar el coche? Si es así, ¿podríais postear una foto para ver cómo os ha quedado? A ser posible, haciendo el "apaño" en clima de serie, no comprando el clima de doble DIN, porque yo pensaba adaptarlo para ahorrarme la pasta. Saludos Edito: YA SOY FORERO HABITUAL!!! Este es mi post 500!!

95 seguro. El FSI es otra historia, pero el 2.0 normal, de 95, como el mío. Saludos

Son 2.8Mb, si tienes un correo que lo soporte, me lo mandas por MP y te ahorro la búsqueda. Saludos

Pero abuelo, no me jodas que me van a quitar los 100 euros que me dan por la peque, que me destrozas, yo que me animé a tener descendencia por el subsidio generoso... Estaba ahorrando para una Navi DVD, pero por si acaso no me lo compraré. Yo cuando ganó ZP pensé que iba a poner 300 o 400 euros al mes, porque si el gobierno de "los malos", defensores del capitalismo más radical, aprobaron una medida como esa (100 euros al mes), uno progre y de talante marcadamente social, debería aumentar considerablemente esa ayuda, y en mi caso más, porque tengo una niña, porque la discriminación positiva, si es para las mujeres, para este gobierno está bien (si es para los hombres es machismo retrógrado de carácter explotador). Igual es que no te has enterado bien, y quieren quitar los 100 euros para darnos 300... Saludos

Hola Canim Creo que este es el que yo tengo: http://www.mount-everything.com/ntfsw/ Como puedes ver, lee y escribe ("support all read/write operations"). Mira a ver si con este te apañas, de todos modos ya por curiosidad mañana en la ofi lo probaré a ver cómo se comporta comprimiendo una ISO de 4.5Gb en una partición NTFS. Saludos

No me he leído las 10 páginas del post, pero aporto aquí mi opinión al respecto: Franco está muerto y es parte de la historia de España, del mismo modo que lo es Alfonso XII, o El Cid, o Cristóbal Colón. Quitar sus estatuas no tiene mayor sentido que querer negar nuestra historia, no se trata de ir a llorar a sus pies, pero quitar su imagen no borrará lo que sucedió hace muchos, muchísimos años. El mismo día se homenajea a Carrillo, desconozco qué opinarán de eso los familiares de los fusilados en Paracuellos. Yo soy partidario de pasar página, el rencor por cualquiera de las partes no lleva a ningún sitio. Aquí en Guadalajara tenemos otra estatua de Franco, que se hizo por cuestación popular según cuentan los mayores, y ahora la quieren retirar (por segunda vez que yo recuerde). Sin embargo a mí me hace muchísimo más daño a a la vista el estado lamentable en el que están las aceras de mi ciudad, o esa m**** de pavimento de pizarra que han puesto en uno de los principales paseos de la ciudad. Puestos a quitar, me corre más prisa que arreglen eso, a que se gasten el dinero en quitar una estatua de un tío que ya está muerto y que si en su día hizo daño, hoy ya no es más que papel en los libros. Por cierto, en ese paseo que reformaron hace uno o dos años, pusieron unas estatuas de moros que fueron significativos en la zona, esos mismos que nos invadieron, y que tuvimos que expulsar en la reconquista, pues esas estatuas me molestan tanto como la de Franco, pero los tropezones que me meto cada vez que me despisto cuando voy a trabajar por las mañanas me pueden abrir la cabeza, eso sí me preocupa realmente. En fin, estupideces de políticos, que no saben en qué gastar nuestro dinero, y se lo pulen retirando estatuas absurdas para luego poner un falo de mármol que representará una alegoría de amor fraternal entre los españoles y que nos costará 10 o 20.000 euros (más el 3%). Saludos

Ahora estoy muy liado, pero mañana en la ofi te investigo un poco porque creo que algún CD en la baúl de los recuerdos tengo un driver de escritura/lectura. Saludos

Igual yo tuve suerte, pero me localicé la 390 a la primera. Diferencias, entre otras cosas te marca en color las autopistas (antes no las distinguía) y en concreto la R2 creo que está más completa, que es lo único que he probado. Saludos

Leer lee, porque eso sí que lo probé en su día, y ficheros de más de 4Gb practicamente seguro, hace mucho que lo probé y si no recuerdo mal no daba problamas con archivos gordos, lo que ya no recuerdo es si usé el de sysinternals u otro. Lo que no he probado es a escribir, a eso me refería. Respecto a lo de Microsoft, sí que tiene un driver, pero no al público, y tiene su sentido, FAT no les interesa desde hace años, apuestan por NTFS o WINFS, si es que lo consiguen poner a punto, las betas no están resultando ser muy brillantes. En Linux no me muevo mucho, pero también hay drivers de NTFS, para "recuperar" algún fichero SAM lo he empleado, pero no sé cómo se comportará con ficheros gordos. Saludos

Pues lo hice hace poco y en 2 minutos, si no me acuerdo mal, al descomprimir el Mobile (lo bajé de la mula), había una carpeta que era Spain o Iberia, ya no me acuerdo, lo que sí sé es que si en el TomTom3 el plano se llama Iberia, en el Mobile era Spain, o viceversa. Eliminé de la tarjeta SD el mapa (Spain o Iberia, ya te digo que no me acuerdo), copié la del Mobile, le apliqué la "medicina" y al arrancar el TomTom en la iPaq lo reconoció a la primera. Ya no sé si leí en este foro o no lo de la actualización de mapas, pero mira en http://www.todopocketpc.com/foro/showthrea...ht=mapas+tomtom que es donde lo leí en detalle. Saludos

Pues sí, lo actualicé con el Mobile, que tiene mapas más actuales, de hecho yo no sabía que se podía, pero en un post de ASI venía que sí, así que lo hice y efectivamente, planos más modernos... Saludos

Cuestiones mecánicas aparte, multitronic no puedes montarlo porque no soportaría el par del motor, o si lo hiciera andarías muy al límite, no merecería la pena. DSG también andaría justito, de modo que tampoco. Te quedaría Tiptronic, que es lo que mejor le iría al motor. El caso es que entre lo que te puede costar una caja de cambios en buen estado (una pasta larga, pero que muy larga) y la obra en la que tendrías que meter, se me hace una obra de tal calibre que como te digo, te sale más a cuenta buscar otro coche. Saludos

Yo casi no lo uso en manual, practicamente nunca, pero me interesa el tema, más que el tema de las velocidades, actualizar el software al que llevan los B7, que creo que está más depurado. Saludos

Yo no lo he probado nunca, pero tienes una opción, y es crear una partición en tu disco con formato NTFS y acceder a ella desde Windows 98 sin mayor problema. Para ello tienes que instalarte una aplicación, creo que se llama NTFSDOS Profesional, la tienes en la web de sysinternals.com, eso te permite acceder a particiones NTFS desde MS-Dos (Windows 9x), si no recuerdo mal había una versión que solo era para leer la partición y otra que leía y escribía (lo que a tí te interesa). Mira a ver si te apañas y si no te lo investigo un poco más. Saludos

Sin meterte a una gran obra de ingeniería, ni de coña. Aparte de la mecánica está el tema de la electrónica y además en tu coche lo único que se podría intentar es Tiptronic, pero vamos, que te sale más a cuenta tirar el coche y comprarte otro con cambio automático. Saludos

Pues a ver si lo mejoran un poco, porque la 3 es un poco cutre, en concreto a ver si hacen que se pueda navegar en horizontal, eso daría muuuuuuucho juego. Lo que también sacan son tres TomTom Go (el que tiene forma de TV pequeñita), el 300, 500 y 700 creo, que básicamente se van a diferenciar en los planos que integran y poco más. Los mapas del 3 yo los actualicé montando los de la versión para Smartphone, que son más actuales y son compatibles. Saludos

Guapo guapo, un lujazo de coche. Las llantas son muy bonitas, bastante más que las S-Line de 9 palos que están más vistas que el tebeo, y ese Navi... yo estoy venga a darle vueltas por si me lo compro o no, el caso es que hacerme falta no me hace, pero queda de lujo, en fin, habrá que ahorrar. Saludos