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Pues para ser justos...el equipo anterior también tenía su pack de chillonas con comentarios estúpidos uno detrás de otro, cosa que pasa en también en las TVs extranjeras, debe ser un mal endémico. Lo de los idiomas yo no lo he visto, diría que todos hablan inglés excepto Nieto, pero chapurrea lo suficiente para hacer su trabajo. Lo del chattering, que ellos mismos admiten que se han pasado, es producto de que aquí todo el mundo entiende de todo, pero luego les preguntas y te salen por la tangente, vivimos en país donde "no lo sé" o "es que de esto no entiendo" no existe, no hay que olvidarlo, y si para eso hay que inventarse el cuento de Caperucita Roja y aparentar que sabemos de lo que hablamos, pues se inventa. Y hay personas mayores (como Burguess), pipiolos (como Lorenzo) y mujeres (como Rosell) que saben de motos, esto no va con la edad o el s..o, pero te repito, en lugar de decir "ni put* idea" empiezan a decir que si es chatear, o un catering, todo antes de decir la verdad, que se resume en un simple "no sé" y no pasa nada, el que quiera saber puede estudiarlo cada cual a su nivel. Respecto a que es una vibración, es que es eso, el piloto siente una vibración producida por un exceso de agarre, lo habitual es que sea el delantero por el empuje, pero Stoner se queja de trasero, aunque eso es más que probable que sea el CT, de hecho parece que con cuatro retoques electrónicos esa parte quedó solucionada. Podemos entrar al tajo analizando la manera en que eso sucede, pero si haces eso en un programa de TV la gente cambia de canal, que esto no es el Discovery Channel. La señal de Dorna es lo suficientemente amplia como para no necesitar mucho más, eso lo hacen así casi todas las TVs, RTVE, como le salía gratis, le daba igual llevar lo que fuera, pero para lo que enseñaban, tampoco era muy necesario. El HD es el HD de las televisiones normales que pagan de su bolsillo y las personalizadas no enseñan nada que necesite HD porque suelen ser entrevistas rápidas a pie de pista donde el interés está en lo que se dice, no en lo que se ve, otra vez más, como a RTVE le salía gratis podía tener una HD de más calidad, pues burro grande ande o no ande. Desde luego que todo en 1080p estaría muy bien, pero si para eso tengo que soportar el doble de anuncios o que me suban de nuevo el IRPF, me sobra con lo que hay. Temas técnicos aparte, que con dinero ajeno son fáciles de solucionar, Riveras era lamentable, Marc Martín más de lo mismo, a Noyes le seguimos teniendo, a Nieto le seguimos teniendo, hemos cambiado una rubia por una morena que saben lo mismo de motos y comunican igual de bien, a Crivillé (por fin) nos lo hemos quitado de encima...chico, yo lo veo igual, con la diferencia de que éstos pueden mejorar, los otros ya habían dado de sí todo lo que tenían que dar. Y verás lo mismo, o peor. Yo el año pasado ví un par de carreras en cadenas extranjeras por "necesidades del servicio" y hasta echaba de menos al Riveras, quién me lo iba a decir...A veces lo español no siempre es lo peor. Vs

Hasta hace muy poquito, cuando quitaron la publi en general en RTVE, se ponían anuncios, así que en realidad hemos vuelto a lo normal, lo que no tiene lógica es que esto, que cuesta una pasta, se viera en abierto sin anuncios. Vs

Pues al final lo han hecho bastante bien, algunos fallos propios de la edad, pero muy bien en general, con buena cobertura. Vs

La Samsung 8000 es una televisión excelente, pero te estás subiendo a una gama muy alta, habría que saber qué plasma es esa con la que comparas. Por temas de visión, el plasma te da mejores negros y ángulo, pero peor profundidad y brillo, casi una cosa por otra, queda por ver el resto de funciones. Yo tengo una Samsung Led 7000 desde hace unos años y la calidad de imagen es realmente buena. Saludos

El anuncio está bonito, pero entre un Clase C y un A4 no hay color, curiosamente en mi familia tenemos dos Clase C (antiguo y nuevo) y dos A4 (B6 y B8), te puede gustar la estética de uno u otro, pero el Mercedes es bastante mejor. Y si no eres viejuno, siempre está el C63 AMG, que deja el RS4 a la altura del betún. Audi está en ello, pero todavía no ha llegado. Saludos

Los KWI no hay que tocarlos ni modificarlos, este es un tema que va en los mapas. Los IDX están (o estaban porque te hablo de hace años) relacionados, cada POI estaba compuesto por tres o cuatro IDX que contienen imágenes, posicionamiento, datos de contacto, etc, más luego unos que hacían de índices. Navpoint realmente ha puesto precio a algo que sí han hecho otros pero que no publicaron en su día, en el año 2006 o 2007 ví un RNS-E con textos en idioma no oficial y POIs que hizo un chaval de letonia (o por ahí), me lo envió para que se lo reprogramase por CAN, pero publicar este tipo de trabajos a veces o bien no sirve para nada porque no está al alcance de la gente normal, o requiere un trabajo extra que no todo el mundo quiere hacer por amor al arte. Si Rober lo ha hecho o no, él sabrá, tampoco tiene tanta importancia, porque al final estas medallas ciertas o no son irrelevantes. Saludos

A propósito, en mi hilo comento que no considero un avance el tema de los POI (no le veo utilidad), pero si a alguien le ayuda y saca un procedimiento para que cualquiera se lo pueda fabricar, será un avance para la comunidad. Los que trasteábamos con aquello no lo sacamos en su día al público porque no era un procedimiento al alcance de cualquiera y ninguno estábamos interesados en seguir esa vía, por ejemplo el tema del VIM por CAN es mucho más "correcto" que el de parcheo pero requiere muchos más medios, Klaus siguió otra vía y aunque con unos cuantos daños colaterales, a alguien le habrá servido. Quizá alguno de los que trabajó en aquellos hacks decidió seguir y creó Navpoint, solo nos conocíamos por los nicks así que vete a saber y muy pocos por nuestro nombre. En general cualquiera que hace algo, útil o no, y lo comparte, merece todos los respetos. Por si mi mensaje daba a entender otra cosa. Saludos

En el antiguo Audiforum.us ya se abrieron los KWI hace un montón de años, Otaku realizó una herramienta base y unos cuantos estuvimos ahí metiendo el morro, se separaron los módulos y se consiguió rearmar el firmware, para el que tenga curiosidad, el hilo público es este y había algún otro que ya no recuerdo, por ahí andábamos unos cuantos que en esa época nos dió por cacharrear con este equipo. A pesar de lo que la gente pedía no nos interesaba meter puntos sino la modificación del firmware porque realmente no sirve para nada tener una base de datos con los radares, esos POI no son restaurantes o gasolineras que sirven para localizar los más próximos a donde vas, sino que tendrían que ser avisados en ruta, y esa función no la tiene ningún firmware. Uno de los problemas es que a partir de la 0330 nos complicaron el tema de los DVDs, y con cada versión nueva (que en esos años a veces eran dos por temporada) había que rehacer todo el trabajo, con el añadido de versione EU y US con especificaciones diferentes, y perdimos el interés (o al menos eso me pasó a mí), demasiado trabajo para un equipo que se quedaba obsoleto por momentos. El RNS-E en países donde los radares se conciben desde el punto de vista de la seguridad avisa de la presencia de cámaras por TMC, que es como se diseñó, y toda vía que no lo intente por ese lado está condenada al fracaso, salvo que a Aisin se le "pierda" algo de información confidencial así, por accidente, lo puse en ese hilo que menciono, y a las pruebas me remito, 6 años después el avance es nulo, salvo que alguien considere avance que le salgan más dibujitos en el mapa. Meter POIs realmente no vale para nada, el RNS-E ni avisa ni avisará de la presencia de radares sin meter electrónica extra, tenedlo claro. Saludos

Solo podemos competir vía salarios porque no tenemos otra cosa con qué competir. Lo ideal sería tener un tejido industrial medio decente, pero resuta que los países que lo tienen, ya hace años que tienen un régimen laboral todavía más "severo" que el que nos han aplicado aquí. Esta reforma es obvio que precarizará parte del empleo, contra menos cualificado sea éste, peor lo tiene, pero esto es el eterno dilema, es mejor estar en el paro o tener un trabajo cutre? Los derechos se ganaron una vez, y se pueden recuperar más adelante, ahora hace falta trabajo. Igual aquí dentro de 20 años también tenemos industria, vete a saber, yo no tengo ninguna esperanza de que eso suceda porque los políticos no están poniendo de su parte, aquí viene un trastornado a montar un puticlub gigante en Madrid que van a llamar Las Vegas y se reforma lo que haya que reformar, pero si viene Airbus a montar una planta de aviones, seguro que no les dan ni el suelo, y así no vamos a ningún lado. Todos conocemos a fábricas que cierran y se llevan su producción a otros países de nuestro entorno, hay que preguntarse por qué, y mientras los que mandan no lo hagan, poco conseguiremos. Eso se hace en las urnas. El Gobierno verá lo que quiera ver, pero la realidad es que solo donde los piquetes informativos han podido montarla, se ha parado. Donde no han podido amenzar, hoy se ha pasado como cualquier otro día, así que después de todo la gente debe estar más interesada en encontrar o conservar su trabajo que en los días de despido que va a cobrar. Cuando la gente quiere salir a la calle, sale, el 11M hubo una marea humana, literalmente hablando, hoy a las 7 que es cuando han estado metiendo voces por la Calle Mayor, cuatro gatos, ese es el seguimiento, ridículo. Es decir, que la pena es que no me han podido obligar a ejercer mi derecho al trabajo. Si el Gobierno hubiera obligado a la GC a llevar a punta de pistola a todos los trabajadores a sus puestos de trabajo, ¿te parecería bien? Imagino que no. Pues eso es lo que hacen los piquetes informativos, impedir por medio de la violencia que alguien haga lo que le apetezca. Saludos

La verdad es que no entiendo para qué sirve una huelga, más allá de que los sindicatos recuerden viejos tiempos. Concibo una huelga contra el que te paga, porque al fin y al cabo es el que te está tocando los webos y al que le va a tocar el bolsillo tener la empresa parada, pero contra el Estado no las entiendo, para eso están las urnas, y dentro de cuatro años podemos votar al del otro bando, que, como está tan en contra, puede volver a reformar el mercado laboral resituyendo los derechos y duplicándolos si procede. Luego está el tema de quién convoca y por qué, que apesta. Me parece perfecto que haya organismos sindicales y patronales, siempre que se financien exclusivamente de las cuotas de sus afiliados, exactamente igual que los partidos políticos, que como son los que tendrían que aprobar esto, no lo harán jamás. Por tanto esto es una lucha de poderes entre ellos, y el resto somos sencillamente gente que cada cuatro años hacen como que les interesa nuestra opinión para así mantenernos contentos, y poco más. CEOE, sindicatos y partidos políticos son exactamente la misma sanguijuela, viven del cuento. Pero vamos, aquí en Guadalajara la huelga no parece existir, he bajado al polígono y hay cuatro tranochados en la entrada pero que no hacen nada, las fábricas están abiertas, los comercios y oficinas también, no se ve nada raro por la calle, etc. Aunque luego saldrán Yogui y Bubu diciendo que ha sido un éxito total (para ellos, porque mañana todo va a seguir igual). Saludos

No puede cortar una bala, las primeras la rozan y se desvían ligeramente, pero en cuanto una contacta medio bien se acabó el sable. Una katana de calidad es frágil, es un instrumento de precisión, no una espada toledana, pero me resultó curioso ver cómo la gente pierde el tiempo en demostrar empíricamente lo obvio, será un programa tipo El Hormiguero, digo yo. La situación es complicada para todos, el problema es que no es fácil levantarla y para eso nos haría falta que la gente que nació en los 80/90 estuviera mejor preparada y viviera con los pies en la tierra y eso es, personalmente, lo que hecho en falta (asumiendo que esta generalización tiene excepciones). La culpa es de los que nacieron en los 60, que se empeñaron en hacer desaparecer la cultura del esfuerzo pensado que eso era algo bueno, y ha generado una formación, en todos los sentidos, un poco "light", ejemplo simple, tres frases, cuatro patadas al diccionario. Más que de quién es la culpa, hay que pensar cómo lo arreglamos, pero esto ya es offtopic total. Esperemos que encuentres curro pronto, que será buen síntoma. Saludos

En realidad degenerados hay en todos los sectores, aparte de la RVF tengo una R1200C que es la que más uso y cuando salgo con gente custom te encuentras con cada bicho que...otro tipo de locuras, pero a veces pienso que provengo de otro planeta, aunque lo cierto es que los trayectos selen ser mucho más relajados, con unos márgenes de seguridad infinitamente más amplios. Saludos

La limitación existía, pero en realidad solo unos pocos lo cumplían, el "solo limitada en papeles" era un clásico en los anuncios de compra-venta. Es muy raro encontrarse a alguien que admita que él no es capaz de aprovechar una moto tipo R, todo el mundo es un piloto cojonudo y todos controlan un montón, tienen cabeza, etc. Los carnets tal y como están establecidos no valen para nada excepto sacar dinero a la gente y retrasar lo inevitable, realmente para llevar una moto en condiciones los requisitos deberían ser infinitamente más duros, yo llevo 26 años montando en moto y la verdad, cada vez lo veo peor. Saludos

Para llevar una R6 hace falta algo más que carnet, esa ley lo que intenta impedir es precisamente lo que tú vas a hacer, y te aseguro que no lo hacen por deporte. Yo estoy cansado de salir y ver cruces y flores casi en cada curva, cuando no presenciar el tema en directo, pero da igual, no escarmentamos. Cuando te la compres, que no dudo que lo harás, tómatelo con calma, la R6, R1, CBRs y demás pelajes son muy bonitas, tanto como un tiburón blanco, y para nadar con ellos no basta un título de buceador sacado en una piscina municipal, no lo olvides. Saludos

Los policías, GC, municipales y demás son personas normales y corrientes, no son superhombres, ni héroes, ni nada, personas normales con un trabajo como otro cualquiera por el que les pagan (mucho o poco, según el caso). Como personas, los hay buenos, regulares y malos. Y estos dos son la escoria. Yo veía al marido acariciar el cuerpo sin vida de su esposa y solo se me pasaba por la cabeza materializar mi avatar con estos dos hijos de satanás, porque un accidente lo puede tener cualquiera, pero ir pedo perdido en un coche oficial y encima salir a la fuga...por menos estuvo Farruquito en el trullo, espero que éstos no se escapen. Saludos

No suelo practicar mucho con armas pero cuando toca y hay algún flipadillo en clase no paro de recordarle que los samurai ya no son lo que eran desde que se inventó la pólvora (menos Tom Cruise, que está en otro nivel). Ahora tengo pruebas http://www.youtube.com/watch?v=-sHTJAKN-5k Edito: al pobre maestro de armas se le saltan las lágrimas...

Habría que ir a verlo, pero es un cambio complicado, tiene muy buena pinta, pero 140.000kms (como poco). Como coche a mí el A4 berlina no me gusta nada, pero el cabrio o el Avant sí, no sé, tendía que verlos a los dos en directo para poder opinar. Saludos

Yo he pillado a alguno de esos, no en mi coche pero sí reventando todos los retrovisores de mi calle. Una vez que lo tienes cogido de la pechera y te das cuenta de que él y sus colegas son unos m****s de críos que no les dieron una bofetada a tiempo de pequeños, intuyes que hacerles una reforma facial no les va a hacer cambiar (y te puedes buscar un lío). Eso solo lo arregla la edad, y los que somos padres, la educación para que no vuelva a pasar. Arréglalo, cada día que lo veas así te recordará a esa gentuza. Saludos

El tema es que sudaría para hacer ecuación medio complicada a mano, pero puedo hacer cosas mucho más complejas usando la tecnología que tenemos, no necesito perder tiempo donde no tiene sentido hacerlo, es como quitar una rueda con una llave fija cuando puedo usar una neumática. Además si no usas los conocimientos (o al menos así me pasa a mí) los olvidas, no el fin, pero sí el origen, esto igual es por la edad, o porque tengo el cerebro ya petado, pero supongo que le pasará a todo el mundo. Esto no es solo un tema matemático, recuerdo la cantidad de láminas de dibujo técnico a rotring que hacía en BUP, ya me contarás...perfecto para aprender los planos y demás, pero nadie en su sano juicio diseña a rotring hoy en día. Y si desapareciera la electrónica de la faz de la tierra, pues volvería al lápiz, pero en ningún caso lo hecho de menos. Nadie puede prescindir de la tecnología en realidad, porque los que no la tienen, ya sabes cómo viven, si eso es a lo que aspiras, lo tienes fácil... Esto es ampliamente discutible, tú no trabajas en nada que sea urgente (que yo sepa) por tanto es irrelevante que uno de tus proveedores tenga un problema informático. Un generador se monta cuando el sistema es crítico, y una empresa que sirva material de automoción a talleres (por decir una) no es crítica. Hace unos años también usarían ordenadores, hace 25 años no, y funcionaban infinitamente más lentas, pero estábamos acostumbrados a hacer las cosas a mano, y no teníamos tanta prisa. Hemos aprendido que puedes pedir una cosa por la mañana por internet, el almacén consulta en tiempo real dónde la tienen y la tienes por la tarde en tu negocio, o al día siguiente, y cuando eso no se cumple, nos cabreamos aunque sea un simple pantalón. Para un negocio pequeño tener una simple batería que te permita este tipo de "urgencias" (si es que las admitimos como tal), son 100€ escasos. Ahora tira el ordenador y lleva un archivo de clientes a mano, un stock en un cuaderno, una contabilidad en una libreta...eso es inviable (aunque todavía hay gente que trabaja así). Y la factura me la puedes hacer, pero cuando te saque la VISA para pagarte, ¿qué harás? ¿Pasarla por una prensa con papel calco como cuando reinaba Carolo? Bully, no luches contra los elementos! Esto tampoco lo comparto, no es necesario tener ni puñetera idea de cómo funciona nuestro vehíclo, lo que hace falta es que si éste se avería, el del taller lo sepa. Es curioso que la mayoría de nosotros sabemos nada de nuestro propio cuerpo porque "para eso están los médicos", y nos preocupa mucho cómo funciona la centralita confort (es un decir para ilustrar mi razonamiento). Volviendo al tema que nos ocupa, un parking robotizado es una evolución para bien y sin pájaros en la cabeza como el Audi Garage Parking Pilot, que me suena más bien a desbarre publicitario, porque eso es inviable. Saludos

Creo que eres chapista (o algo similar), lo que pides de usar máquina de escribir es el equivalente a arreglar el coche con el puño y pulir a mano... Un parking robotizado (que no el Parking Pilot) ahorra espacio, tiempo, y puede tener una eficiencia energética alta (aparte de reducir el gasto de combustible). Si un día se va la luz y el sistema es importante, hay generadores. Conforme avanza la técnica nos volvemos más torpes (o dirigimos el conocimiento hacia otro lado) porque ésta hace cosas por nosotros. Hace 25 años yo hacía raíces cuadradas y cálculos de todo tipo con un papel y un boli sin mayor problema, hoy no lo necesito, saco el iPhone y hago los cálculos que sean necesarios echando leches, y sin repasarlos, consecuencia, si tuviera que hacerlos a mano igual ni me acordaba de cómo se hace (fijo). ¿Es eso malo? ¿Es bueno? Saludos

Esos acelerones son muy bajos de vueltas, pero en cualquier caso una mamarrachada, aunque si el que lo quiere oir es el que lo ha encargado... Aquí el bicho en movimiento: http://www.topgear.com/uk/videos/brand-new-clip-thrashing-the-lexus-lfa-part-1

Es mucho más sencillo hacer un parking robotizado que sembrar de sensores, eso ya existe, está más que probado, y no requiere que el coche tenga ningún tipo de extra: Edito: hace un par de años estuve visitando un edificio en Madrid, metías el coche en el parking (a pie de calle), tú te subías en ascensor a tu casa, y el coche se iba donde fuera. Cuando lo ibas a sacar, desde tu casa marcabas en un teclado y cuando bajabas del ascensor tenías el coche apuntando a la calle listo para salir. Y funciona con cualquier Audi (lo probé con el mío )

Esconderá un 2 delante de los 60.000kms que marca... Vs

Hoy entrenando lo comentaba con un amigo, hace 10 años nos metíamos dos horas haciendo el animal y a los dos días estábamos como nuevos. El viernes pasado entrenamos un poco intensivo (nada del otro mundo) y hoy todavía estábamos cansados y con dolores varios. Con 22 años da igual lo que hagas, tienes la máquina "a estrenar", pero ya con 30 la resaca dura más, las agujetas tardan más en desaparecer, y ese kg que has cogido ya no se va tan rápido. A los 40 la resaca requiere química para pasarla con decoro, el kg no solo no se va, sino que viene con otro extra y son como la suegra, que viene para quedarse, etc. Pero vamos, a tu edad, lo que no hagas ahora no lo harás luego, así que con cabeza, pero no te cortes. Saludos

El error en fábrica es altamente improbable, o ese día estaba medio pedo toda la fábrica, o eso no puede suceder, y que en el concesionario no se dieran cuenta puede ser perfectamente posible, yo les he dejado 40 errores en las centralitas del coche a ver si me decían algo y tras pagar 800 pavos por la revisión allí seguían esos errores, ni se molestan en borrarlos, así que.... Puede ser un error de papeleo, o directamente algún pufo en la homologación. Mi Honda RVF tiene ficha de homologación de otra moto, y una potencia completamente ficticia, si das con la ITV "correcta" cuela lo que sea. Sobre lo de circular con otra matrícula, a mí también me pasó lo mismo precisamente con esa moto, yo me encargué de matricularla en tráfico (venía con placa japonesa), me fuí a la tienda a por una matrícula, me pidieron papeles, me hicieron las placa, la monté y cuatro años después voy a la ITV y me dicen que está un nº bailado :shocked: me tiraron la ITV, fuí a hacer una placa nueva y listo, pero no me dí cuenta, y lo hice yo personalmente. Saludos