Orieduc

Ya suponía q era broma, pero por sí acaso . Ya fuera de coña, lo de postura al volante es algo imprescindible para un correcto compromiso entre conducción-seguridad, además que nos permite "entender" mejor las respuestas de nuestro coche y anticiparnos.S2 P.D.: No te cortes venga, pon las fotos que igual hay gente que tiene tu misma postura y no lo sabe (además nos reímos un rato ).S2

Para eso no merece la pena, apenas se ve nada, es mucho mejor el vídeo de Goodson con el Clío Copa en Montmeló, pero la revista sí merece la pena.S2 P.D.: Acabo de ver tu respuesta, el DVD es gratis, y la revista cuesta 2,60 €, no creo que sea mucho.S2

ahora mismo pues no me acuerdo... marzo/abril/mayo jejeje (ASI fijo que acierto) Pero avisaré con tiempo, tranquilos. Me fio de tí .S2 y buenas noches a tod@s

Pero es que la postura de conducción de un WRC (o de un coche de rallies normal) no tiene nada que ver con la de un F1, la del de rallies es la que más se asemeja a la de un turismo normal. Por cierto, a los baquets no se les puede inclinar el respaldo ¿no?¿Qué son, de una sola pieza?S2

Yo no entiendo a la gente , estamos llegando a unos extremos...Bueno pues lo siento mucho, pero por lo menos no fué grave, me alegro de que se quedara en un susto.S2

A quedado patente mi conocimiento extremo sobre los discos de freno

Pues sí Robre, la verdad es que del DVD me esperaba algo más, porque ni siquiera nombran ni el doble embrague ni el punta talón (maniobras un poco básicas en competición), se engorilan en poner a un maromo (expiloto de F1) explicando lo bien que evacuan el agua los Dunlop por el dibujo que tienen y tal y cual, y cómo se controla el "acuaplaning", etc. Vamos que el DVD (como era de esperar) es casi publicitario, pero en la revista hacen reportajes muy interesantes, además del ya nombrado por Robre hacen un test en el Jarama del Ibiza Cupra 1.8 20VT, poniéndolo por las nubes, mucho mejor que su hermano diesel (hacen apología pro-gasolina ),también prueban el Porsche GT-3 RS de competición (tiene 100 cv más que el modelo de serie) y el Ascari KZR1.En resumen que se me va la pinza: del DVD no os perdéis casi nada (excepto algunas cruzadas con un M3 ), pero la revista sí que merece la pena.S2

No hombre,aquí nadie te está regañando,lo que te decimos es la correcta postura al volante (en favor de tu seguridad),que además es la que más agilidad permite al conductor (cómo norma general,claro),yo me he acostumbrado a conducir con el respaldo muy inclinado (no a 90º pero casi) y no se me hace nada incómodo,pero cada uno es distinto.S2 P.D.: Ir con el asiento a 90-105º es llevarlo bastante recto,no creo que eso sea tumbado ¿no? .S2

Ví ayer el resumen del rally en Eurosport,y cómo siempre impresionante,Montecarlo es único.Por cierto yo creo que Loeb allí es imbatible,a ver qué pasa en Suecia,estoy impaciente de ver a Ekström en un WRC.Espero que nieve,que nieve mucho... .S2 P.D.:¿Cuando empieza el DTM Xingu?Gracias.S2

Por cierto el coche me parece feo con avaricia... ,espero que no lo saquen.S2

Cuánto más vertical esté el respaldo del asiento más eficacia tiene el cinturón de seguridad,porque en caso de colisión con el respaldo tumbado,la cinta del cinturón estará en contacto con partes "blandas" del cuerpo,y como consecuencia puede realizar cortes muy graves.Yo creo que es mejor ir un poco incómodo (que tampoco vamos en un monoplaza de Fórmula 1) pero seguro.S2

Pues yo tampoco tengo mucha idea pero he leído por ahí que los discos perforados se agrietan más facilmente,pero no estoy seguro de que sea eso .Por cierto supercanedas,¿por cuánto te ha salido la bromita de los frenos?.S2

Pues aquí os dejo el enlace a la página para descargar el vídeo (es de los últimos) en el que pilotan un Ford Escort Crossworth contra un Toyota Supra Turbo por mitad de Estocolmo a altas horas de la noche y a más altas velocidades aún;por cierto también tiene unos minutos con extras,y vaya extras... :o S2 P.D.: Pesa bastante (259 Mb creo...).S2

Es preciosa...S2 P.D.: Siento hacerte dudar más,pero cuánta más información tengas mejor ¿no?.S2

Otra .S2

Pues a mí el frontal que más me gusta es el de Kamei.S2

Otra por atrás (parecía dificil pero han conseguido hacerlo más feo que por delante...).S2

Éstas son las que tú dices ¿no?.La verdad es que son muy bonitas,visten al coche que te cagas,por cierto,para mi gusto lo único que se salva del kit Sportec,porque mira que es feo.S2

No jodas que yo no tengo el emule ,venga super pórtate y no seas vago ,es coña,ya le engañaré a algún colega para que se lo baje él.S2

Por cierto,si se puede saber, ¿por cuánto te ha salido la broma?.S2 P.D.: Aquí os dejo un link con los kits para el A3,igual hay alguno más,pero no que yo sepa.S2

jod** bLiNd,lo tienes precioso,en serio,me encanta,estaba duadando en ponerle el faldón trasero y ahora que he visto el tuyo igual hasta me animo a ponerle todo el kit.De verdad,es de los A3 más bonitos que he visto .S2 y enhorabuena por el coche.

Ya estás tardando supercanedas .S2

Pero aunque sea ese el motivo de las vibraciones y no sea nada grave,eso no debería pasar ¿no?,porque supongo que tratándose de tí (por los coches que tienes y tal) no sea que al frenar fuerte entra el ABS y te acojonas :blink: .No,ya fuera de coñas,yo creo que los frenos son,sino el que más,uno de los elementos más importantes del coche,ASÍ que a la mínima duda yo los cambiaría por los que tenías pensados,pero bueno ya nos contarás,que opinen los expertos que yo soy un profano del tema.S2 P.D.:¿El R32 de serie que lleva discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas?¿En qué medidas?¿Qué tipo de pinzas?S2

Yo quiero hacer eso :blink: ...Por cierto me reafirmo en mi opinión de que éste tipo de videos con tomas desde dentro (para que se vean los contravolanteos y el uso del freno y del acelerador) ganan un montón,pero de todas maneras el video es acojonante,hasta la curva con el Opel (creo que es un Meriva ó un Astra station wagon) haciendo balanceo-contra balanceo,el único tracción delantera que hay.S2

No creo que el 1.6 aumente como el 1.6 FSI,porque lo que le sube la potencia es la inyección directa de gasolina,aunque quién sabe...Que hablen los expertos.S2