Orieduc

Yo añadiría suspensión deportiva (con la Ambition es suficiente) y luces de xenón.S2 P.D.: Bienvenido .S2

Enhorabuena por los tiempos, que envidia me dais que tenéis circuito al lado de casa :o ; por cierto Climber las fotos cojonudas.S2

Depende del grupo al que pertenezcas, por ejemplo los miembros del Clan A3 tenemos el nick resaltado en naranja y los administradores en rojo y en negrita (ahora no me acuerdo del color de los del Club TT ), y los indocumentados en negro.S2

Eso es lo que yo pensaba, y lo que comentas tú atodorabo, en un tracción delantera se consigue como ha dicho Climber marcha atrás (en lo que es hacer "ceros"), si lo que queremos es que en curva que nos culee el coche hay que soltar el acelerador (y opcionalmente frenar) como ha dicho SENSATION; vamos, eso es lo que yo tenía entendido, porque (está probado) lo de los ceros no funciona.S2 P.D.: Lo que es muy fácil es hacer una californiana (trompo marcha atrás), porque el coche se comporta como un "todo atrás".S2

jod**, cómo le dais a la búsqueda, porque acaban de subir dos posts míos del año 7 ante de Cristo . En cuanto a lo del A3 cabrio, ¿sabeis algo?, porque yo no he vuelto a oir ni ver nada.S2

En la página www.euromelee.com tenéis también unos cuantos vídeos, el primero está muy bien, sale uno con un R32 haciendo el gamba (lo he sacado del link que ha puesto Climber "Páginas de vídeos de R32's" ASÍ que igual ya le teneis).S2

Muchas gracias SportQuattroLOVE :blink: , me leeré el post.S2

Muy buenas, no sabía muy bien cómo expresarlo en el título, así que si he puesto alguna tontería perdón. Me gustaría saber cómo funcionan dichos diferenciales, porque he leído en varias revistas que hay algunos bloqueables manualmente, otros automáticos; también, en algunos reportajes, he leído comentarios de que si favorecen a tal estilo de pilotaje, que si a este coche le vendría muy bien un diferencial etc. ¿Los diferenciales qué aportan?, ¿más capacidad de tracción?, ¿más estabilidad?, ¿los que se manipulan manualmente, se hace en movimiento, al encontrarte en un terreno diferente, o se fija desde el principio, con el coche parado?. Bueno, a ver si me podéis aclarar porque tengo la cabeza hecha un lío.S2

si, eso me pasaba a mi. Y con la de Eurosport, idem de lo mismo. Aquí tienes otro link. Eurosport. Muchas gracias por el link Xingu pero la programación de Eurosport sí la suelen poner bien. Por cierto, creo que no lo has "posteado", mañana jueves empiezan a retransmitir el esperado rally de Suecia (con Ekström al volante del Skoda WRC), creo que empieza a las 22:15 h. en Eurosport.S2

Bonito velocímetro

Yo tengo ONO, y en él están incluidos los canales Eurosport y Sportmania, pues en la revista que nos mandan mensualmente no aciertan una sola vez con la programación de Sportmania, más de una y de dos veces me he quedado sin ver el DTM porque ponían la p*ta NFL . Muchas gracias por el link Xingular .S2

Sería un tracción delantera con motor atrás S2

Pues yo aquí en Santander he visto dos, uno 1.6 con el acabado Ambiente (ese era el acabado más básico ¿no?), vamos el más barato, y otro Ambition con xenon (no pude ver la motorización), que lo ví justo cuando estaba atardeciendo y me quedé , no lo había visto nunca y me encantó; además, como bien dice bLiNd, le pones el kit Oettinger (que a mí es el que más me gusta) con la regilla tipo nido de abeja en negro y queadría de c***.S2

Pero ten en cuenta que estás comparando un motor atmosférico con uno turboalimentado, por lo tanto la entrega de potencia no es equiparable, y en cuanto al par, también tienes que pensar que no tiene nada que ver el diesel con la gasolina.S2 P.D.: Bienvenido al foro

Migueloncete, ¿te refieres a ésto?, creo que es una interpretación del S3 II, no se si será photoshop.S2

Salía metiendole cera a un Murcielago... Yo tampoco lo encuentro..pero lo tengo bien guardado en mi carpeta de videos de coches Dándome una vuelta por el foro general, he visto que en los posts destacados, en el que puso Climber con los videos, está la comparativa que decimos , ASÍ que los que no le tengais bajárosle que enseñan a hacer derrapaje con un sólo dedo .S2 Edito porque acabo de meterme en el post y he visto que el link para descargar el video está jodido .S2

Muy buen post Climber , y mis felicitaciones para Goodson por el vídeo que se ha marcado , muy bueno (me encantan los cambios de cámara, en especial los que graban los movimientos de los pies para que se vea el punta-tacón).S2

Hace poco se puso el link en el que se hacía (en el programa Top Gear) un test al coche, lo ponían muy bien, pero al ser un motor de poca cilindrada pero muy potenciado las recuperaciones eran pésimas, aunque por otra parte, si sabes llevar la marcha adecuada en el momento oportuno es un auténtico avión.S2 P.D.: He buscado el post con el link del vídeo pero no lo encuentro . P.D.²: El coche viene con una garantía de 3 años, y para el tipo de mecánica que tiene no está nada mal...S2

Muchas gracias Legran .S2

jod** se me había olvidado opinar . El video me lo había bajado antes de que pusieras el link, la verdad es que es muy bueno, la cruzada del principio, balanceando el coche, es de película. A mí lo que más me impresionó fueron los adelantamientos a los Porches, en especial el primero, cuando adelanta al GT3 RS. La verdad es que el tal Erik sabe pilotar.S2

¿¿¿Se te baja una foto???Pues lo acabo de comprobar y a mí me baja bien , de todas maneras te dejo el enlace a la página, es el segundo video, el que ocupa 22.7 Mb y se llama "Audi RS4 at Kinnekulle": http://www.rs246.com/modules.php?op=modloa...sdownload&sid=2 A ver si ahora te va bien.S2

Pues aquí (guardar destino como) tenéis el link, merece la pena verlo, sobretodo porque al final está a punto de darse un ost*azo con la valla del cinco, se oye hasta el grito del susto que se da el tío...S2 P.D.: Ya contaréis cuando le veáis pero no me parece que sea un gran piloto, porque vaya manera de trazar algunas curvas...S2

Pues me he leído todos los posts del mensaje y no he visto para nada ningún pique ni nada parecido , y lo que tampoco entiendo es eso de al "enemigo ni agua", jod**, todos somos aficionados al motor y no creo que porque alguien prefiera una marca u otra pase a ser enemigo ...S2 Yo también flipé cuando lo ví, en todos lados cuecen habas.S2

Ola Vampi,yo si te planteas subir a 18'' pondría las RS4, pero si al final te quedas en 17'' pondría las RS6 (creo que algún forero las tenía puestas) que le quedan muy bien.S2

Muy bonito el coche, el kit ABT para mi gusto queda mucho mejor en colores oscuros.S2