ibi

Uffff!!! Que gordo se ve. Me encanta. ¿Las rotor son en 19" o 20"? ¿Que suspensión lleva, la Sline o la deportiva? Saludos.

Si tienes puestas las luces de emergencia y no está puesto el contacto lucen más despacio. ¿No estaría uno con el contacto puesto y el otro con el contacto quitado?

Todo depende el color del coche. Mi coches es blanco, si le pongo una cera natural, el resultado casi no se apreciará, pero sin embargo el resultado del sellante si se nota. Le da un tono más brillante y más plasticoso. Eso sí, sólo en el blanco, para otro color que no sea el blanco, está claro que lo mejor es la cera natural. Aunque yo le daría una base de sellante antes de la cera, en caso de que esto no sea contraproducente, ya que el sellante repele el agua.

Yo también tengo la duda. Ya que al llevar Navi, si llevamos ASS, no llevamos amplificador. Entonces, si el B&O con Navi tampoco lleva amplificador, es fácil, sólo es tirar unos cables para los medios delaneros y los medios traseros, lo demás es quitar un altavoz y poner el otro. Pero la duda está ahí, ¿el B&O con Navi lleva amplificador?

En el A5, antes venía incluido en el paquete técnico, no sé si continuará. Eso es fácil, métete en la web de audi, en el configurador y ya está. La verdad que las Smart bean van bien, hasta que te cruzas en autopista con un camión, que tienes que quitarlas manualmente, porque si hay setos, las luces no detectan las luces del camión, pero si que le enchufas las largas a la cabina. Yo en la AP7 de Barcelona a Valencia, cuando viajo de noche, tengo que andar quitándolas manualmente y la verdad que es un poco coñazo.

Otra curiosidad sobre el sistema Start-Stop, no sirve para mucho, pero es una curiosidad. Estando activado en un semaforo el Start-Stop, si giras un par de veces el volante se enciende el motor.

Mi motor es un 2.0 TDI de 177 cv. Me consume agua, un centimetro cada 6.000 kms aproxímadamente.... ¿Que puede ser? He leído algo de EGR, enfriador de gases y bomba de agua, pero no sé si eso es en todos o sólo en algunos motores.

Yo dos días me pasó que cuando aceleraba fuerte en autopista, me sonaba un ruido eléctrico debajo del asiento del acompañante.

Yo apenas tenía vibraciones, pero ha sido hacer el cruce de ruedas y tachan... vibraciones ligeras a 120......

Puntos flacos del A5... Vibraciones a 120 km/h, consumo de agua... así que me venga a la cabeza. ¿Que extras valoras útiles?

Tú llevas un Navi 3G+, él lleva un 2G o un 3G Plus. De ahí que el pueda activar el nivel de batería y el logo S/RS, y tú no. Ojo, no confundas 3G+ con 3G Plus, no es el mismo, el primero es el moderno, el de los facelift Yo también tengo un 3G+ ya que el mio es de principios de 2013 y te puedo decir que no puedo ni poner nivel de Batería, ni logo S/RS.

Te recomiendo el original de Audi, aunque sea un lío y más dinero. Yo llevo el delantero y el trasero, por lo que me sale el dibujo del coche, gracias a él, puedo ajustar más la distancia con el otro coche, ya que el dibujo me lo indica. Desde que el pitido es continuo hasta que en el dibujo no mide más van tranquilamente 10 cms. Y aún así para tocar al coche quedan otros 10cms, por lo que en todo momento sabes donde está el culo y el morro. Yo lo utilizo mucho, ya sea aparcando, girando en cualquier parking estrecho, al pasar por la calle por un paso estrecho. Es lo que más utilizo del coche. Pero te recomiendo que cojas el brico y ebay, y pongas el original con el dibujo en el MMI. Ya que te pones, pon la cámara trasera, son unos 300 y pico más si buscas por Ebay, y te calcula la trayectoria de aparcamiento. Yo la cámara se la voy a poner en cuanto me pase la garantía, si es que no aguanto y se la pongo antes.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/194609-trucos-y-sorpresas-de-nuestro-coche/?p=2465681 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/194609-trucos-y-sorpresas-de-nuestro-coche/?p=4160319

Los A4y A5 anteriores al 2012 aprox. si tienen activado en el FIS del cuadro el modo económico. El de color verde. Si hay algo que pueda estar elevando el consumo, no sólo te avisa mediante menssje en el FIS, sino quw tambien por mensaje de voz. Pero ahora que lo pienso, no sé si no es en los anteriores al 2009.

Buenos días. En los B8 y A5 anteriores al 2012, el coche te decía mediante voz unas indicaciones relacionadas con el uso eficiente del coche, lo que llamáis la SUEGRA. En los posteriores a esa fecha, sólo es visual en el cuadro de instrumentos. ¿Se puede activar por Vag Com en los posteriores al 2012? Saludos

También se los llevan con grúa. El mejor antirobo es un buen seguro a Todo Riesgo.

si la compras usada, ese módulo radar tiene proteccion de componentes, asi que tocaria liberarlo. Tambien requieres instalada una gateway compatible con funciones E(xtended)-CAN; que tambien esta bajo protección de componentes si la tienes que sustituir. En algunos foros he leido tambien que requiere calibración del medidor de distancia con un utillaje emisor de efecto doppler que tienen en conce En cualquier caso, esta modificación es un buen fregao. ¿Cómo se sabe si tu coche tiene una Gateway con funciones E-CAN? ¿Tiene complicación liberar un módulo de radar? Lo de calibrarlo en marcha ya he oido algo. Pero bueno, es pedir hora con audi y pedir que te lo calibren. Aún así, veo que el cuadro hay que cambiarlo, en los CC, no se nos enciende el Led rojo de la velocidad programada. Y en los ACC sí.

Anteriores al 2008, el tuyo es del 2008. Lo de la cámara, me he confundido con el A6, que te frena el coche si el que va delante frena, aunque no lleves activado el ACC Ibi mi coche es de Julio/2008 y es de los primeros que se vendieron, este modelo se empezo a entregar sobre enero de 2008, seguro que es de los primeros. Por otro lado lo de la camara me expresé mal, es la del Lane-Assist, el asistente para el cambio involuntario, que también llevo y que no uso casi nunca (tanto vobrar el volante...) esta camara va instalada debajo del retrovisor interior. En cuanto a lo de frenar el coche, esto lo hace el Acc, pero en nuestro caso es solo un breve frenazo de aviso, sin llegar a detener el coche. Y por ultimo, lo del cuadro, no creo que yaha que cambiarlo, esas luces led al lado de los numeros creo que lo llevan todos, lo que lleven el control de velocidad normal también les avisa de la velocidad programada no?. En fin dudas, preguntad si no nos aclaramos (yo el primero ehhh). No ya, con lo de no compatible con anteriores al 2008, los italianos se refieren a los B7, según tengo entendido, el B8 es un reestyling del B7 en muchos aspectos. Pero no en las centralitas de motor, al menos para el ACC. En cuanto a lo de la cámara, el nuevo A3 y el A6 actual, ya te frenan ellos mismos el coche si llevas el ACC con cámara. Con cámara al menos en el A6. Hay un vídeo en Youtube de Audi explicándolo.

Según el ETKA, parece ser que al menos en el A5 facelift, el sensor de radar ya lleva incorporada la centralita. Según el ETKA 1250 euros, pero claro, hay que añadir la actualización del precio y el IVA. De segundamano en Ebay está por unos 250-300€. Habría que añadir la piña nueva, con la maneta para ACC que a diferencia del CC está lleva una palanquita para regular la distancia. Más el cableado. Por lo que el precio, no creo que se quede en mucho más de 600€ tirando alto. El Radar, más portes y el cable unos 300-350€, más lo que valga la pina. Unos 600€ no lo veo nada descabellado, por no tener que estar siempre regulando la velocidad cuando llevas uno delante en autopista. A ver si se me acaba la garantía y ya puedo meterle mano. Aunque yo creo, que cómo han dicho anteriormente hay que cambiar el cuadro, por el que te indica con un led rojo a que velocidad está programado... de ahí que en Kufatec suba a unos 2000 y pico euros la broma.

Anteriores al 2008, el tuyo es del 2008. Lo de la cámara, me he confundido con el A6, que te frena el coche si el que va delante frena, aunque no lleves activado el ACC

Lo encontré: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?32117-Retrofit-ACC-%28Adaptive-cruise-control%29-su-A4-B8-my-2010 (el brico no es válido para centralitas de motor anteriores al 2008) También encontré páginas que venden el material nuevo: http://www.kufatec.it/shop/it/audi/a4/a4-b8-8k/adaptive-cruise-control-acc-audi-a4-8k http://www.navistore.it/shop/403-0401-acc-kit-audi O sólo el cableado: http://www.navistore.it/shop/0403-acc-cablaggi-audi/577-cable-kit-acc-automatic-distance-control-a4-8k-a5-8t-q5-8r.html Aunque creo que le falta, ya que si mal no me equivoco es un radar y una cámara lo que lleva, además de la maneta nueva. Por lo que falta cable, creo yo. También tienen brico para el Audi Side Assist: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?43777-RETROFIT-AUDI-SIDE-ASSIST!&highlight=

Yo creo que no, a lo mejor me equivoco. Una vez tienes ACC, ya sólo trabaja así mediante el radar. Es que además, tener radar y no usarlo... es ilógico. http://www.youtube.com/watch?v=CkEipB8lvOA

Buenas tardes. El Navi 3G+ con ASS no lleva ampli, sólo lo lleva si va con la radio de serie, pero tengo una pregunta. En caso de que a ese Navi, se le ponga de serie el sistema Bang & Olufsen, ¿lleva ampli?. Es que yo tengo el Navi 3G+ con ASS y no llevo el ampli, y mirando la radio, tengo salida para los otros 4 altavoces de más que lleva el B&O y claro. Me corre la curiosidad ya que los altavoces del B&O los están vendiendo por 300 euros en Ebay. Además de que mediante el VAg Com se le puede indicar que llevas B&O al mödulo de la radio. Saludos.

Perfectamente.. .sin problema, y si le metes un poco de chicha, vibrara como no te imaginas, asi que si quieres añadirle sub b&o pon ademas dynamat para evitar vibraciones en la bandeja. Un saludo. ¿Para que no vibre la bandeja de moqueta o la de chapa? En cuanto al tema del post, he mirado los woofers en ETKA, y que sepaís que posiblemente, no sean los mismos los delanteros en el ASS y el sistema de serie. Hay tres referencias, supongo que los de serie, los ASS y los B&O. Puede que por eso mucha gente, se queje de la falta de calidad del primero. Yo tengo el ASS, y estoy pensando poner, cuando el tiempo me lo permita, unos tweeters Coral que son para mover con la radio, los cuales llevan un filtro propio. Y de paso, cambiar el altavoz central delantero por el del B&O, y poner un sub activo de Infinity de unos 200w o el del B&O. Otra cosa que me planteo, es cambiar los woofers por los del B&O. Lo de usar los woofers B&O delanteros, es porque al igual que los del ASS, son de 8" y los puede mover la radio, por lo que dan más graves que uno de 6,5", pero no necesitan etapa, todos los woofers que he visto de 8" son de mucha potencia, y necesitan etapa, sí o sí. Lo único, es que no sé si aportarán más definición y si se llevarán bien con los tweeters Coral. Aunque yo pienso que la escena mejorará mucho, el fallo del ASS, es los tweeters y el sub. El medio se defiende, y el altavoz central, le aporta calidad al equipo. Aunque este no dispone de mucha y por eso pienso en el del B&O. Eso sí, los que estáis esperando el coche con el ASS, no os asustéis, el equipo suena bien, mucho mejor que otros que he escuchado de serie, lo que pasa que si estás acostumbrado a equipos amplificados, notas que te falta claridad en los tweeters y que el sub trasero no sirve para nada.

¿El control de velocidad adaptativo? Necesita un radar delante que mira si hay coches delante y la distancia a la que están. Yo estoy interesado también en saber si se puede poner, para cuando se me acabe la garantía. No soporto ir a 120km/h, que me adelanten y se me pongan a 115 km/h, teniendo que frenar y reajustar la velocidad. O cuando vas detrás de alguien que no tiene control de velocidad, y va subiendo y bajando de velocidad.... uffff... Sería un brico interesante, eso de ponerlo y que el coche se autoajuste a la velocidad del que va delante.