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Hola compañero, Intenta conseguir el kit completo y te ahorras problemas. Por el cable suelto te van a cobrar tanto o más que el conector. La instalación es como dices, llevar el cable por la consola central hasta el MMI en la guantera. El conector de la guantera es el mismo para todos los modelos, no te preocupes por eso. Tienes los pines en mi brico del navegador android. Puedes ahorrarte bastante dinero si el cable te lo fabricas tu mismo. Sólo necesitas comprar los conectores o utilizar conectores fastoon genéricos y funcionará igual. Y después por supuesto, codificar con vagcom. saludos y suerte!

Buenas! Es una obra que yo no me atrevería a hacer, ole tus ganas! Como dice el compañero, necesitas los esquemas eléctricos (del ElsaWin), el plafón con los mandos del techo y la centralita del techo. Aparte de todas las piezas que ya tienes. Después dar de alta la centralita nueva (activarla en la gateway) y codificarla correctamente (a ser posible que algún compañero con el mismo coche te pase su codificación para verla) Si necesitas los esquemas de montaje y/o eléctricos podemos intentar echarte una mano. saludos y suerte!

me alegro! saludos!

Me alegro! saludos!

Buenas! Hombre puedo estar equivocado, pero te aseguro que el cacharro que llevo lo abrí antes de meterlo en el coche y no vi ni baterías ni pilas ni nada dentro. Es más, aparte de 3 placas base unidas no trae nada más. Otra cosa es que tenga capacitadores gordos y lo mantengan encendido los segundos necesarios que necesita para apagar bien. Ahí ya no digo nada. saludos!

Si es la pantalla del cuentakilómetros. Entonces la única preocupación que debes tener es que te coja el aparato nuevo en el hueco que tienes y a disfrutar!

Pues eso tienes muy fácil solución, deja el ratón encima del cuadro de login unos segundos y te dará el código que necesitas saludos!

son hipnóticos, yo me quedo como un gatito mirando a la luz.......

Hola! Hablo desde el desconocimiento técnico que no sé como funciona todavía, pero los navegadores android (al menos el que llevo yo en el coche) va alimentado en paralelo al MMI (es independiente) y cuando sacas la llave del contacto, se apaga bien. Sin entrar en detalles ya que como digo no he podido estudiar el sistema, tiene un demonio corriendo y cuando detecta que el equipo no recibe la señal de positivo bajo llave, inicia la secuencia de apagado y cierra bien el android. Te lo digo que cierra bien porque se ve, la pantalla queda con imagen hasta que apaga del todo, y cuando cortas la corriente, al inicio siguiente sale un mensaje de error. Quizás tirando por ese hilo, puedas ver/hacer algún servicio que cuando detecte que no tiene alimentación o le llege una señal (relé a positivo bajo llave por ejemplo) lance el script de shutdown y listo, así se apagaría siempre bien la RPI. Es una idea, saludos!

Pues ya nos cuentas. La pantallas que has puesto es del ODIS (software), el programa que te decía de localización de averías guiada, o VAS5050 (el cable). Con lo que te cuenten, y viendo lo visto, yo no descartaría pasarme por otro taller, aunque sea de Seat a preguntar, suerte con las clases !!

Hola! Pues me sigue fallando y la he desinstalado, pero al instalar y logarme sigue igual. Tampoco me preocupa en exceso ya que tengo acumulados muchos créditos todavía, pero bueno no estaba demás seguir aumentando la cuenta. saludos!

efectivamente es como decís

Ni lo dudes, pero espero tus comentarios que eres mejor conocedor de estos temas que yo! No es por el tema de circuito, según eso las rojas frenan algo peor en frío y la vida es más corta que las amarillas. Vamos eso haciendo caso del gráfico claro. Yo quiero que frenen en frío y se note más contundencia, tampoco lo voy a meter a circuito

Ahora mismo con datos Audi están de vacaciones...

Ahh eso es, es que me entran dudas por el esquema este de la propia web, por eso pregunto desde mi total ignorancia: Yo viendo eso eligiría sin dudar las amarillas

Si eso es. No obstante cuando te pongas al lío será más facil ir viendo todo. Saludos!!

@Eandril pero si no hay fotos aquí, qué pasa?!!

Ostras pues yo quería las amarillas, según la web de EBC frenan mucho mejor que las verdes y no sueltan tanto ferodo como las rojas

no veo muchas fotos últimamente por aquí, a ver si lo arreglas @Torvic

@Píanel estamos sin fotos desde la KDD, actualiza que ahora hace buen tiempo!

@MikeADV , ¿qué tal?

Hola, He movido el mensaje al subforo de mecánica 8V. En mi caso me repararon una llanta aqui por 60€, y realmente el taller las envían a Portugal (como casi todos), se quedan perfectas.

Buenas, Vale perdona a veces doi por hecho que todo el mundo sabe manejarse. Además ayer estaba viendo el hilo desde el teléfono y no había leído el otro foro entero. Los pasos para editar el fichero son muy simples, justo debajo del paso 3, te incluyen un fichero .rar que debes descargarte, lo descomprimes en la tarjeta SD del MMI y lo ejecutas (consola del menú verde), con eso ya te cambia el fichero. saludos!

Hola compañero, En el conce tienen el VAS5050, que es la herramienta oficial, con localización de averías paso a paso. Es decir, si quieren te sacan el error, ya que hoy en día todo es electrónica. Lo que me parece por lo que nos cuentas, una de dos, o no saben usarlo o no quieren tener a un mecánico 1hora gratis buscando la posible avería... Insiste o vete a otro conce, saludos

Compañero, te lo pone justo encima... AMI(USB) ->DUB E-100-> cableEth-> (RJ45) Router3040 (WiFi WISP mode) ->))))) wireless (((((<-Android Según ese hilo tienes que comprar todos esos cacharros y configurados como dice para conectarte al android y editar los ficheros.