WAJE

wizard quieres decir que si conectamos el pin de luz diurna a traves de un fusible e interruptor a los antinieblas nos cargaremos el mando de luces????yo estoy muy interesado ya que no me convencen ningun faro del todo y una opcion es usar los nieblas como luz diurna. SALUDOS

lo vas a forjar wachy???seguroq ue montando piezas, digamos, mas optimas para potenciar fijo que puedes poner el bicho mejor que un RS4 jejejejeje. SALUDOS

Bueno espero que te haya ayudado mi opinion jejejeje, espero que pongas fotos e impresiones eh jejejeje. SALUDOs

A mi me han dicho que pueden ser las pastillas de freno poruqe tengo el disco muy gastado, y cuando digo muy gastado digo demasiado, pero hasta que no gaste las pastillas no los cambio, se lo que llevo y voy con precaucion. SALUDOS

yo llevo bilstein y muelles merwede -30 mm y es una maravilla, no es nada incomodo y una vez que trabaja un poco la suspension es increible como agarra, al menos para mi. SALUDOS

Eso habria que organizarla, por cierto Audirace yo con mi 2.5 estoy supercontento pero si quieres t elo cambio por unos de tus 3.0 y no te pido ni un euro, pa que veas la oferta jejejejejeje

Pues una repro en condiciones puede salir por entre 300 y 500 euros que sea barata, yo tuve suerte de participar en una conjunta y me salio por 250 en TLR, mira haber que reprogramadores hay por tu zona. SALUDOS

yo hablo por el de mi padre y si tienes razon, el de mi padre gasta entre medio y un litro mas pero es manual de 6 velocidades entonces a lo mejor es por eso jejejeje, pero no pasa nada, reprogramarlo y algo os bajara jejejejeje

oye esas colas hacen la forma del paragolpes no???donde las has comprado?? SALUDOS y muy guapo

Vaya audi race eso no lo sabia yo jejejeje, esos son los consumos uqe digo yo, son muy ajustados para el motor que es pero son asi pero en los 180 se nota la traccion y si es avant mas pero 9 litros yo creoq eu es mucho, mi padre con su a6 de 180 esta en 7-7,5 que yo lo veo muy muy bien pues es la media, en viajes hace 6,5-7 gracias a la llanta 16

gracias cabezaraya por la info, pa la proxima ya lo se jejeje

chemysimba pues a mi los consumos me parecian superajustados y ahora creo que se ajustaran mas pues el otro dia regule el avance de la bomba que estaba avanzadisimo y bajara algo, yo la media la tengo en 7 litros en trayectos cortos por carretera a velocidadess normales (130-140). Que consumo te hace a ti el avant?supongo que estara en 7,5 8 no?

Perdona guttient pero un muelle 30000 km???27%??creo que no es asi eh, dudo mucho que con esos km los muelles esten jodidos loq ue pasa que dicen eso pero un airbag tambien es seguridad y cada 10 años hay que cambiarlos, cosa que casi nadie sabe, eso si que para mi es seguridad y no un muelle que lo que hace es dar altura al coche y poco mas ya uqe lo que mas trabajo hace en la suspension es el amortiguador. Lo de las balonas tienes toda la razon porque yo en camiones las cambio a diario y es asi, se van deteriorando como muchas otras gomas y no veo mala suspension la del allroad sino mas cara de mantere por loq ue tu has dicho, un muelle no se rompe pero una balona se desinfla y te jode jejeje. SALUDOS Y ESPERO NO OFENDER A NADIE

A mi me gusta mas el V6 pero claro. . . el mio es un B7 de 2005 y mi tipo de motor es BDG de los ultimos pero vamos que es como lo hayan tratado asi estara, lod el tope de la direccion suena en casi todos unos mas, otros menos pero suena. Yo no se como iras tu de rapido pero te puedo decir que el mio llendo todos los dias 17 km que no le da tiempo casi ni a calentarse el motor saca unas medias de depositos de 7 litros 7,5 litros a los 100, en viajes a velocidad mantenida de 130-140 esta en torno a los 6,5. SALUÇDOS Y ESPERO HABERTE AYUDADO. PD. lo de las perdidas de aceite es una loteria y lo de internet ten en cuenta que nadie se mete en un foro para decir lo bien que va su coche sino para pedir ayuda por un problema, no te puedes fiar de eso porque seguro que con el 1.9 encontraras que falla el cableado de los inyectores, el 2.0 las famosas culatas y consumos de aceite, los 2.5 que son lo peor del grupo VAG (creo que se han tirado 10 años o mas fabricandolo con lo malo que es) asique yo no digo na pero no es mal cambio, quizas pierdas un poco en cuanto a aceleraciones y por supuesto en cuanto a valor del coche ya que un leon de 2007 esta mas cotizado que el a4 pero vamos depende mucho de todo. YA ME HE LIAO OTRA VEZ

y si, hipoteticamente, entrase la salida original en la nueva recta pasaria algo???me refiero a lo que es el escape, no el embellecedor que llevan soldado. A lo mejor asi hay suerte. SALUDOS

Alguien me ha llamado??jejejeje, bueno como siempre los puñeteros mecanicos hablando mal de lo 2.5, poruqe???poruqe no tienen ni puñetera idea, te digo el porque, por la bomba de inyeccion ya que se les olvida calarla y por la distribucion pues como quieren sacar lo mas posible pues no la hacen ni con los utiles ni haciendo lo que hay que hacer, en estos motores el TIPEX es una loteria. Lo de que tiran aceite yo no se pero mi padre con 210000 km y yo con 150000 no hemos tenido ningun problema gordo, solo yo unas toricas que el mecanico cab*** me clabo 130 euros pero que cuestan en el conce unos 20 euros y son facilisimas de cambiar pero no tenia tiempo. Y una vez explicado esto paso a resumirte los problemas que PUEDEN surgirte si NO MANTIENES bien el coche: - Arboles de levas con desgaste, aunque segun dicen solo aparecen en los motores que empiezan por A(AKN, AKE . . .). - Bomba inyectora, se puede o no ir, igual que lo anterior en teoria en ese motor si no me equivoco que empezara por la B como el mio se han quitado. - Turbo???como todo si te dedicas a ir a 240, llegas a la gasolinera y pasas de 4000 vueltas a parado te va a durar el turbo 2 telediarios, no es nada en especial pero en todos los turbo hay que cuidar este pues un elemento importantisimo. - Perdidas de aceite algunos dicen que se puede ir el reten del cigüeñal pero mas de lo mismo, esto pasaba por culpa de un filtro que habia de papel el cual habia que cambiar el cual fue sustituido por otro de por vida que, en teoria, no tiene mantenimiento aunque si alguna vez se limpia supongo que no vendrá mal. Y creo que nada mas ahora los pros: - El sonido (mi maquinita de coser como dice mi padre jejejeje) - El consumo supercontenido, 6,5 con llanta 18 a 130. - Como estiran las marchas y como cambia el sonido a partir de las 3000 vueltas es espectacular. - La suavidad que tiene el motor que apenas vibra. En fin dejo ya el tocho que creo que no tengo nada mas que contar, por cierto si lo vas a usar mucho en ciudad el consumo se dispara a los 10 litros que todo hay que decirlo y tambien te diran que es un coche superdificil de mantener (mentira, los filtros y demas elementos cuestan lo mismo, lo unico que vas a pagar son entre 5 y 10 euros de mas por el aceite de mas que lleva con respecto a los 4 cilindros). SALUDOS Y ESPERO HABERTE AYUDADO. PD. Si tienes alguna duda no dudes en preguntar y te intentaremos aclarar lo que podamos

VMR 710, una maravilla y nada de replicas, es mi opinion si te lo puedes permitir, yo como no puedo pues me pondría replicas pero en 18 si usas el coche a diario, si es pa los findes creo que 19 pero yo soy pro 18 aunque me vallana criticar jejejeje

No entiendo lo que pones Plathy, haber cuando te pase yo el vag salieron un monton de fallos, los 4 del cambio son de la unidad de control, EL DEL MOTOR ES NUEVO, TENIAS 2 PERO ESTE ES DISTINTO, MIRA haber que es, por ahi hay un manual del significado de cada codigo, el de los frenos se ha vuelto a repetir, mira haber tambie que significa y el del airbag he visto que te ha vuelto a salir con lo que se te habra vuelto a encender la luz no? a y elk de la radio pasa de el. SALUDOS Y YA CONTARAS

El sensor va en el aforador emilio, lo he estado mirando en el elsawin y casi seguro que va ahi, si quieres dime tipo de motor para corroborarlo.

Alguien puede decir si le ha pasado algo parecido??Bilich ayer lebante un poco el coche y lo unico que vi es uqe la goma de abajo del muelle esta un pelin movida, pero muy muy poco, toque un poco y no tiene pinta de uqe toque en ningun lado. SALUDOS

Haber si el compañero dice si se le soluciono y como poruqe tengo un ruido parecido, da igual a alta o baja velocidad y es al girar a derechas, suena un chasquido al apoyar, no se si podría ser de suspension pues cambie hace poco los muelles pero yo creo que de ahi no es, no estoy seguro, haber si alguien me hecha un cable. SALUDOS

Yo miraria el avance en el comienzo de inyeccion y lo ajustaria, despues de tener dos coches con estos motores creo que de vez en cuando no viene mal hecharle un vistazo y ajustarla pues se van llendo. SALUDOS

Macho si no pones motor ni nada poco te podemos ayudar eh, puede ser avance de bomba si no es inyector bomba o el cableado de los inyectores, o alguna toma de aire en el circuito. . .

Pues yo en ITV por pasarla y homologar muelles, paragolpes, aleron y enganche de remolque fueron 64 euros, nose si lo tuyo será mas caro por algo. SALUDOS