DANIATTRACT

Busca en empresas españolas, pero mucho cuidado con lo que compras.

Esto promete :ranting2: Seguro que deja atrás a mas de un pepino gordo, son 700 kg de peso

El mio a 2000rpm va a 120km/h en 5ª Dani a cuanto va el tuyo en 4ª a 2000rpm? Pues en 4ª creo que a unos 70km/h, pero ten en cuenta que el tuyo es un TDIe y el mio TDI pelao jaja!

Mi 1.9 tdi a 2000 rpm va a 100km/h Pues si que es raro el problema, mis conocimientos ya no llegan para tanto ,jaja!!

Puede que sea el caudalimetro, pero si es de ocasión y aun no lo has comprado, no lo hagas si antes asegurar cual es la avería.Tambien puede ser que el turbo entre en limp mode o alguna cosa extraña. Si tienes vag-com se puede mirar los km reales, si tiene libro de revisiones o últimamente en las itv anotan los kilometros.¿El coche es de Málaga? Bienvenido paisano!

El aceite se cambia cada 30.000km el longlife 5w30 y el normal 10w40 cada 15.000km aunque yo lo cambio cada 10-15.000km con longlife 5w30 para curarme en salud. Para rellenar tu coche, ponle castrol edge o slx(es el mismo) 5w30 con la normativa 507.00. Lo que no es muy recomendable es dejar el aceite de fábrica tantos kilometros, porque con las impurezas que sueltan las piezas metalicas durante el rodaje tiene que estar el filtro bien atorado, pero mucha gente no lo suele hacer. Sobre la durección, a mi me pasaba algo parecido, como un ''cloc'' al girar en parado que parece que viene como dentro del airbag o por ese sitio, lo llevé a la casa en garantía y me cambiaron la cremallera de la dirección, 6 meses despues otra vez igual, ya ni lo escucho Saludos.

Ni idea, pero te lo subo

Por eso te decía, en mis 18 si se ven bien, pero en las que tengo de 16 no.Por eso no me había fijado en ninguno, porque me tenía que parar y meter las narices por un boquete de la llanta, jaja!!

Esas son las que digo, para mi gusto mucho mejor que las imola y con la combinación de la foto de llantas antracita,blanco y techo... B) Ni que decir del coche,IMPRESIONANTE. Has hecho una buena compra.

por ahora aunque parezca imposible mis llantas no tienen plomos de equilibrado y no los necesita, increible? Las mias de serie si lo llevaban...Me timaron Y eso no te llamo la atencion, tu has visto alguno de los que estan de exposicion con plomos?? Esque con las llantas 16 del attraction no se ven los plomos porque tienen muy poco hueco entre los radios. ¿No te referiras a esos plomos que van en el exterior? B) Si son esos,muy pocos coches lo llevan, antes sí. Saludos!

El passat CC es un coche muy guapo, pero no sé que tal combinaría con esas llantas.Lo mismo una vez puestas quedan muy bonitas, pero ahora mismo me quedaría con las de la casa en 19' que trae el scirocco, lo que no sé es si están en opción para el CC. Buen coche te has agenciao

Pasé la primera revisión en un taller bosch a los 10.000, luego otra yo mismo a los 20.000 (siempre recambios originales).A los 30.000km llevé el coche al concesionario por un problema que tuve y al final cambiaron el motor completo. No tienen por qué poner ningún impedimento ya que está dentro de la ley, siempre con recambios originales y respetando el tiempo/kilometros de los mantenimientos. Lo que me parece un robo es pagar esas cantidades por un simple cambio de aceite y filtro cuando lo hace uno mismo en 30 minutos y unos 80€, con el filtro del gasoil casi 110€.Todo esto con recambios originales y castrol edge 5w30.

Muchos de los coches que se roban están totalmente de serie, simplemente es cuestión de suerte.

por ahora aunque parezca imposible mis llantas no tienen plomos de equilibrado y no los necesita, increible? Las mias de serie si lo llevaban...Me timaron

No, parece ser que si es quattro suena como un 170cv, aunque sea un 140cv. Para mi suenan todos igual que un tractor, pero si es quattro tiene cierto parecido al sonido de un v8 gasolina :ranting2:

Para saber si es un quattro autentico solo hay que mirar la panza del escape, si es mas pequeña es quattro. Como dice Dani, tambien hay 140 quattro que si lleva las salidas hacia el suelo.

Pero eso pasa en los pre-reestyling, en los reestyling llevan las mismas salidas. La única diferencia visual son los frenos.

jod** con los 1.6, ya mismo se carga a los 3.0 tdi ...

yo tampoco lo hubiera cambiado y menos por un altea... todo depende del estado del ccoche piensa que a veces tee pagan el coche solo por matricula y eso tampco es...mi coche es del 2005 bkd con todo echo y ya sabemos de lo que ablo cuando digo todo echo! y no pienso venderlo por menos de 13.000 euros, ablo de mi caso tambien tengo 112.000km... lo digo por que me estubieron tentando con un r32 incluso me dejaron provarlo y yo le deje el mio al de r32....y bueno mejores imresiones se llevo el de mi a3 que yo de su golf... Yo no lo venderia si el coche fuera bien! El par motor de un calamar le da muchos sustos a los gasolinas atmosfericos, jajaja!!!

lo hemos tenido en el A6 y no me gusta nada ese extra, yo como mucho le pondría los sensores de aparcamiento, pero no los veo necesario Si que consume no? pensaba que consumía menos, aunq claro todo depende del pie de cada y del tipo de conducción.... Yo tambien creía que los sensores de parking era una tontería, pero mi coche los trajo y ya me he salvado de algún que otro toque serio con ''cipotes de hormigón'' de los que son bajitos y no se ven por el retrovisor. Perdón por mi expresión tan andaluza,jaja!!

A mi con envio 150 Euros, los pedi con un colega y nos ahorramos algo en el envio es buen precio pero se puede mejorar bastante s2 Bastante?? Ya comprais barato, jaja!!

Ese r8 lo ví hace poco en venta en coches.net, lo vendía un concesionario de las islas creo recordar.Era el mismo porque era un v8 con la trasera del v10 y las mismas llantas...Vaya final tan triste ha tenido.

Hubo una serie de coches fabricados en una fecha que tenían campaña del bimasa, no recuerdo la fecha pero creo que era por el 2004/2005.

ya tengo unas pastillas decentes unas ds2500y un liquido bueno, y respecto al peso tampoco es mucho mas de un disco a otro los portapinzas me costaron 130€ mas o menos, con descuento que ahora me hacen descuento oleeeee Por curuisidad que difernecias de peso hay?, yo creo que no habra mas de 1 kilo no? Y no frena suficiente? No lo entiendo, yo con mis 288mm voy sobrao y mi coche saca más de 200cv... mi no entender. Por muchos 200 CV que tengas si vas a paso tortuga.... no necesitas 312 mm No creo que una persona que cambie turbo, electronica, suspensiones,...Vaya precisamente a paso de tortuga. Aunque fuese a paso de tortuga, imaginate que sales con un coche de 200cv en una aceleración grande para incorporarte a la autopista y de repente te encuentras un obstaculo.No es lo mismo frenar la inercia de 200cv que de 100. Yo llevo en mi 1.9 ferodo ds2500, latiguillos metalicos y líquido bueno y para mi ha sido una de las mejores inversiones que he podido hacer.