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Gracias. El tempomat lo monte en el conce y fue 1 atraco. No habian montado en gasolina y desconocian q tuvieran q cablear hasta la ecu.... total q los ciento y poco pasaron a 400... S2

Hola. Si esas llantas son las q mejor le quedan para mi gusto... para encontrar 5x100 has de comprar replicas. S2

1.8T 143.000

Muchas gracias..... cierto.... siempre se me olvida.... queda muy viejo con esas bombillas amarillentas.... S2

Hola a tod@s. Bueno ya hace un tiempo que ando por akí, por este gran foro, que es de los más tranquilos de ASI por cierto, por que no veas que piques que hay en otros subforos :clap1: . Últimamente he estado muy liado con lo que no he podido participar mucho, pero he seguido echandole 1 ojo de vez en cuando, que nunca está de más para aprender cosas nuevas. Bueno, pues como iba diciendo hace ya un tiempecillo que ando por aquí y quería hacer la presentación de mi cochecito, ya que cuando la hice en su día fue muy breve por lo soso que estaba, y viendo las makinas que corrian por akí pues como que no XD. Al final le he ido dando unos pequeños toquecillos muy leves que han hecho que me sienta muy a gusto con el 4 aros ASI que os los muestro y presento a mi niño . Tempomat: Reposabrazos: Iluminación led + luz ambiente: Antena gsm: Llantas RS4 18": Roscados FK: Colas escape 70mm + Sensor Parking: Kit HID de 6000ºK: DV Blow off X-Parts + Filtro aire FK + repro Upsolute 1,1 bar (210cv-310nm): y el resultado final es este :clap1: : Estoy a la espera de montar esta semana que viene una barra de torretas FK y de momento dejaré quieto un tiempo el cochecito, por que se empieza y no se para.... aunque ya tengo en mente mejorar el sistema de frenado y porqué no, hibridar el turbo que nunca está de más un poquito de potencia . Bueno, pues presentado está en sociedad y por la zona de Barcelona circulando :clap1: . P.D.: Es un 1.8T AUM

A ver, por favor, que algún admin le banee la cuenta a David.... no puede ser que constantemente y cuando le parece suba fotos de su coche... O se le pone solución al asunto, o a ver quien me compra otro teclado, que este ya está chorreando de las babas que lleva encima.... P.D.: Carrazo colega... B) No vas cojo tu tampoco, ale otra: David, no está mal.... al natural no es tanto por eso y lástima no se aprecie en la foto el ruido de la junta de la trócola S2

En el mío siempre ha saltado así y no le he dado más importancia... yo creo que 100º es una buena temperatura para el tarado del termocontacto... S2

mmmm a mediados/finales de agosto subí un día por allí.... la descripción se corresponde, aunque el mío no es un S3, es un ambition 1.8T... puede que fuera yo... te pongo una foto y así sabes....

Buenas. Un amigo del foro 8P las lleva... son legales, pero no se ha librado de que los mossos lo paren en más de 1 ocasión... incluso con la moto... pero más que nada es la molestia, porque de multa nada... simplemente que no las han visto. S2

Como para dar 1 vuelta los casi 200 juntos.... daría miedo!!! S2

Por lo que yo he ido indagando desde que tengo el mío, el AUM y el AUQ son idénticos excepto en el cambio... ambos montan un solo IC, aunque lleva la preinstalación del otro, cosa que no me recomendaron con el K03S por temas de turbo-lag. Respecto al cambio, me dijeron que es el fallo de los AUM, que suelen petar de ahí, fue mala opción por parte de Audi montar 5v solo.... se montaron estos motores por excedente de stock... y el tema del "capamiento" es pura electronica. De serie el AUM no parece tener 150cv, solo tiene bajos, aunque un consumo irrisorio.... ahora... reprogramado otro gallo canta, es otro coche totalmente, sobretodo en consumo <_< , aunque no me arrepiento en absoluto de haberlo reprogramado ya que ahora el motor siempre está lleno, y no solo hasta las 3000 y poco, donde solo revolucionaba y no había tirón. Este motor da mucho de sí y se le puede sacar mucha chicha, aunque yo me planto en los 210cv porque sin tener quattro es como un jardín sin flores.... otra cosa que he visto en la tabla de antes es que el AUQ pide sp98... pues decir que reprogramado mi AUM con 95 y con 98 hay una gran diferencia, el coche va mucho más vivo y sediento . S2 P.D. Un dia en Audi me comentaron que el AUM es el mismo que monta el 1.8T 163cv, aunque no me lo acabé de creer....

A mi con la grasa se me fué el ruido.... me la pusieron en un taller, 3 en 1 de silicona o algo así... pero al nada empezó a aparecer unos ruidos super fuertes de clonk clonk.... me fui a la Audi (apurando la garantía) y SORPRESA!!! La barra estabilizadora se había soltado de los soportes de los silentblocks.... se habían aflojado los tornillos... raríssimo me dijeron.... S2.

Estas gomas le han durado 47 mil Km a 1 colega en un 320td.... se las ha vuelto a poner de lo contento q estaba. S2

las excellence en mojado son una maravilla.... agarran muy bien y duran mucho. S2

Nankang Ultra Sport NS2 225/40-18 92W. Son una 2ª marca de Yokohama. Agarre brutal en comparación con las Goodyear excellence 195/65-15 que montaba antes. Normal, vaya globones!!! S2.

y los que faltaban....

S2

Muchas gracias Pipe, ¿sabes de alguien que lo haya hecho? Me da mucho respeto ya que tanto Beeitch como Catfish me dijeron que tenía que cambiar manguetas... A ver si alguien me lo termina de aclarar y me lanzo a por ellos que tengo a un forero esperando por los míos. Saludos EDITO para comentar que las llantas son las del TT 17x7,5 ET32. Creo que no habrá problemas en meter los del S3 en caso de que valgan. Hola. En un taller de preparación de coches cuando les comenté de sustituir los de serie (288) por unos perforados me comentaron que montara los del S3 y que DEBIA cambiar manguetas para acoplar las nuevas pinzas... está claro que el disco va al buje y eso sí es lo mismo... S2

Ok. Gracias por las respuestas.... en vista de los resultados me olvido de esos roscados y esperaré un poquito y los montaré nuevos...... S2

Es lo que me comentó el taller donde las instalan. Las vende un amigote suyo.... que son las mismas amortiguaciones en ambos coches..... plataforma no sé pero parece ser que sí amortiguadores y anclajes..... hay que averiguar más..... S2.

Hola todos. Me ofrecen a muy buen precio unos roscados de un Ibiza 1.8T del modelo anterior al que acaba de salir, osea el del 2001 adelante creo. El tema es si alguien me pudiera asegurar si valen para mi 8l ya que me ha dicho que sí el vendedor pero quiero estar seguro del todo antes. Parece que comparten plataforma A3 8l, Leon I, Golf IV e Ibiza 6l. Ambos coches son delantera, el mio no es quattro. He mirado en el fabricante y las referencias no son las mismas, puesto que en unas es "s..xxxx" y en la otra "auxxxx" y no sale nada de la referencia real, la que lleva puesto en el amortiguador que era otra, gxx o algo así.... Gracias y S2.

Cambiala.... a mi me tiraba así por detras y no veas la que tenia liada de aceite en los colectores de admisión, por todos los huecos..... pos no tuvo que limpiar ni nada el mecanico..... además de bajar el consumo de aceite, que más que consumirlo lo expulsaba... S2

Siento discrepar bully, pero tambien tuve de empresa un Leon 1 Sdi version 68 cv, si si un leon, y estaba chungo de la tralla recibida, el motor sonaba fatal, pero como corria.... a 190 cortando inyección y encima no gastaba nada. Respecto a lo del turbo en el tdi para que no lo llevara se lo tendrian que haber quitado, cosa que no creo sea viable por los fallos que daría, pero buscalo en la zona detrás del motor, donde los colectores de escape.... S2

Hombre, lo notarías... yo tuve un ibiza sdi y eso era un muerto...... S2

Una vez empieza a sudar ya no hay vuelta atras.... yo al 2.0 en cuanto la cambié volvía a sudar, el mecánico probó con todo tipo de juntas, de goma, corcho, todo lo que había para ese motor y hasta con kilos de nural..... y nada.... es feo de ver xo no la cambies hasta que te tire mucho aceite hacia los colectores como me hacía a mi.... o eso o cambia el conjunto... S2.