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Yo llevo unas Good Year Excellence en esa medida y van de lujo, tienen un agarre muy bueno incluso en mojado, para mí las mejores.... a mismo ritmo con el a3 de un amigo con las Primacy las suyas chirrian como locas en curva y las excellence nada de nada si no lo llevas fuerte. S2

Si ya has limpiado la mariposa de inyección con el metodo sin desmontar ... has probado de llevarlo a limpiar inyectores con la maquina??? Yo a un 2.0 8v 2E funcionó bien la cosa con esos sintomas. S2

No entiendo lo de las puertas que tiene que ver... a mi me han clavado 400€, ya que si no lo hacía con ellos perdia la garantia de VO y no quería (en conce). Si es Diesel sale por unos 200 € como mucho, ya que solo es maneta y cableado, si es gasolina hay que hacer cableado (a parte del que hay que hacer tambien como en los diesel) nuevo de caja de conexiones al terminal de la ECU, todo un follón, y claro 4 horas a 75€ la hora (como se pasan) pos es lo que tiene. 400 pavos por algo que en BOSCH sube 200 y poco, pero con la tonteria del Can bus se aferran ahí y me dicen que puede provocar fallos por todos lados por mala instalación o programación y me quitan la garantía de AUDI, y yo el tempomat lo quería YA. S2

Yo creo que sí es un S3 (esta claro que el S3 es un 1.8T pero así deja más claro que tipo de mecanica lleva), o si no está muy logrado el acabado, ya que lleva las aletas traseras ensanchadas y todo.... Si estas interesado y lo puedes comprar yo no lo dudaba, lo revisas bien y basta con ver el vano del motor para ver si es un S3, o mirar si lleva separadores para enrasar llantas con esa carrocería... Toda una ganga creo yo.... Eso sí, lo has de mirar con lupa que chapitas de bosé en los altavoces como lleva se las pego yo al mío si quiero tb , o si es un siniestro reparado, etc... Míratelo. S2

Según tengo entendido yo hay 2 tipos de esp, el convencional y el deportivo (me contó una vez un jefe de taller de citroën, por cierto ellos solo montan el convencional). El convencional desconectado solo quita el control de tracción y deja latente el esp, pero con el deportivo solo te deja el ABS. Yo en mi A3 1.8T Ambition del 2003 el Esp tarda en actuar, deja que culee un buen trozo y si nó lo corrijo yo, entra y le pega el latigazo y lo coloca (suele culear bastante), pero con el botoncito del cuadro apretado (sin ESP) solo queda el ABS activado, ya que puedes quemar ruedas, hacer trompos y perrerias que el ESP no entra ni a la de 3. Según me comentó el Jefe este de Citroën esto lo hacen en los Audi y Bmw deportivos para poder tener una conducción mas "divertida" y taran el ESP para que entre a más grados de desvio de lo normal. No sé si será del todo correcto pero esto es lo que me comentaron. S2

Por lo que yo se algunos si.... mi 1.8T codigo AUM es bimasa.... S2

Pues el Caso que el mio (modelo 1.8T restyling de 2003) arrancando a -1º de temperatura exterior según 1/2 FIS, el canal 49 me parte de 30º siempre (da igual la temperatura exterior siempre parte de esa temperatura cuando está frío), mientras que el canal 51 (que es el del vano del motor) me indicaba 4º a -1º de exterior. Lo digo por que me extraña viendo que a vosotros os marca temperaturas bajo cero y a mi siempre parte de 30º y luego va subiendo llegando a los 90º del cuadro y el canal 49 oscilando de 87º a 99º, mientras que el canal 51 se estabiliza siempre a 75º cuando está caliente. Será normal que parta de 30º el canal 49??? El tema es que con VAGCOM no tiene ningun error almacenado así que no creo que falle el sensor, estará tarado así supongo... S2

No sé como será el clima del B6, si es monozona se hace pulsando simultaneamente el boton recirculación con la flecha de arriba, allí estas en los canales, el canal 49 (Se sube y se baja por el TEMP del clima y cuando eliges canal con recirculación confirmas y entra. Para cambiar basta con seleccionar otro canal por el TEMP y para salir de ese menú dale al AUTO) es el de la temperatura real del circuito... hay un post por ahí con el listado de todos los canales.... usa el buscador ya que no tengo ni idea de donde estaba. S2

No tengo ni idea del 2 botones.... mirate el brico de la anterior pagina (el link) que creo que allí se dice algo. S2

en el conce los venden???pues voy a ir a pillarme 1 jejej por cierto puedes poner el numero de referencia mejor esque cuando leo la referencia en el papel el primer numero es un 1 verdad?? El 11 ese debe de ser una referencia. La ref es : 8Z0 837 891 A. En el brico te puedes asegurar, de todos modos yo cuando pido algo por referencia siempre pido que me digan que es.... por si acaso algun fallo.

Encontré el brico.... ahí lo dejo: Brico botones mando

Buenas. Yo en su dia tambien encontré esto por ebay y lo vi una buena opción, pero mirando por el foro dí con el brico para este cambio. La botonera suelta solo está en el despiece del TT, ya que en el Etka del A3 aparece telemando o espadín, no botonera como en el TT. La pieza en el conce costó 3,90 y pico con IVA y a mi me llegó en 2 dias. Ponerla es superfacil, ya que va a presión, basta con hacer palanca entre la goma y el mando con algún mini destornillador y poner la otra encima y encajarla... es un cambio muy bueno, barato y facil que rejuvenece el mando... S2

La aguja del cuadro es bastante de farol... solo marca bien cuando va subiendo, luego se queda en 90º a pesar de que el canal 49 oscile. Yo en el mio en caliente va desde los 87º si voy sin dar gas en bajadas, y circulando en los 90-95. Por ciudad en cuanto llega a 99º salta el electro ya que se vé claramente como empiezan a descender los grados llegando hasta los 92 o así. Debe de ser el tema de la velocidad del ventilador como te han comentado o quizá tema de termocontacto, ya que dejar que suba a 110º eso ya no es la 1ª velocidad del ventilador, ahí tendría que darle caña al mono.... S2

Aunque no apagues el clima con el boton OFF,al quitar el contacto el servomotor actua hasta dejar la trampilla de recirculacion cerrada completamente para evitar que entre aire del extrior!! Asique trabaja el mismo numero de veces,una lastima que la piñoneria sea de plastico!! Un saludo Buenas a mi tb me hace el clac clac, si pulso off y apago al instante hasta que no vuelvo a dar al contacto no suena el clac clac, de modo que puede que si se alargue así la vida del piñoncito este.... S2

Buenas, decirte que yo no tengo S3, sino 1.8T AUM y si no recuerdo mal esas son las cifras con las que me baila el clima estando a ralentí una vez esta caliente y tranquilito... S2

Volviendo a retomear la lectura del post, estoy de acuerdo que 420€ como me cobraron a mi de la repro es un poco abusibo, pero nada de 5-10 minutos que estube allí mas de 2 horas, ya que primero comprueban todo el motor portatil en mano n75, n nosecuantos, inyectores, valvula vvt y no se cuantas burradas más, graban la cartografia original y luego hora o más en un ordenador donde adaptan la repro a tu cartografía manualmente (creo era un ingeniero de upsolute a distancia), luego vuelven al coche, graban, vuelta a comprobar todo lo antes dicho, se prueba el coche con portatil conectado comprobando desde soplado del turbo a caudalimentro y no se cuantas cosas más, vuelta al taller, comprobación de nuevo de todo y te dan CD con cartografias originales y te dice si en 30 dias no te ha gustado te la quito y te devuelvo el dinero. Sí, es trabajo, pero no para 420€ como fue mi caso, pero tengo la garantía de que sabía lo que hacía, así como que me encontró un manguito en mal estado que ni se veia, pero él fué a tiro a por él antes que nada.... ahh, mas un vacio de 10 minutos a la valvula de descarga para ver si la membrana perdía.... S2

Hola. En respuesta a tu pregunta decirte que las bombillas de posición son referencia w5w que son como las BA9S pero sin casquillo. Yo llevo unas compradas de ebay de una tienda donde he comprado todas las interiores de mi culohuevo. Te paso el link de las que llevo yo en concreto y decirte que si llevas xenon (cono pondré yo en breve) es el tono perfecto, además de que iluminan bastante el foco. http://cgi.ebay.es/2pcs-501-T10-W5W-6-LED-...1742.m153.l1262 S2 He leído que muchos de estos leds se funden sobre todo los de la matrícula. ¿A ti te ha pasado con los de esta tienda? Una vez haces la compra, ¿Cuánto tardan en mandarlos? Un Saludo Tardan unos 7-10 dias (viene de Hong Kong en un sobre curioso). Esas no se me han fundido y las interiores llevo mezcla entre multileds como esta y superleds de esos gordos amarillos. De momento ninguna fundida. Cambiaré por eso los multiled del plafón por el superled ese doble en ultra white de color, ya que los que son blancos tiran a azulados.

Hola. En respuesta a tu pregunta decirte que las bombillas de posición son referencia w5w que son como las BA9S pero sin casquillo. Yo llevo unas compradas de ebay de una tienda donde he comprado todas las interiores de mi culohuevo. Te paso el link de las que llevo yo en concreto y decirte que si llevas xenon (cono pondré yo en breve) es el tono perfecto, además de que iluminan bastante el foco. http://cgi.ebay.es/2pcs-501-T10-W5W-6-LED-...1742.m153.l1262 S2

Antes de la repro (ahora no lo sé) a 140 + ac con 2 personas y equipaje con el 1.8TAum 150 llegue a 750 Km. En ciudad unos 600km llegando a 700 haciendo autopista para ir al curro. Estoy totalmente de acuerdo en que influye la forma de conducir ya que seguro que más de uno hacía mucho mas consumo que yo con mi mismo coche, pero yo uso los bajos ya que en este modelo el turbo tira desde muy abajo y con cambiar a 2500 entra suficientemente bien la siguiente marcha como para no venirse abajo y así hacer unos consumos muy bajos... a la gente le gusta mucho exagerar, ya que yo dudo que haga 1000Km con un deposito a menos que los haga a 90 en 5ª en autopista sin parar cosa que es dificil y sería una vez, no para generalizar. Ahora con repro esto ya gasta más, más que nada que me incita a pisarle un poquito más, pero en conducción mixta con algún pisoton llego a los 600km, y si le piso más va a € los 10km. con lo que más baja la autonomía. También se ha de aclarar esto de la ciudad, ya que en mi caso no vivo en el centro de barcelona, por ejemplo, donde allí todo son semaforos y arranca y para y debe condusumir de la hostia, igual que en Madrid u otras grandes ciudades.... En fin, esto de el consumo es muy relativo y con muchas variables. S2

Buenas... decirte que no soy un experto en el tema, pero que hay TT con el kkk K03S y el S3 monta el KKK K04. Supongo que tambien habrá TT con este último... con lo que te quiero decir que hay varios para cada modelo, no se resumen a uno por modelo... No sé si te habré ayudado mucho. S2

El 150 AUM lleva inyectores de 300 y pico y K03S q es la carcasa del K04. Hay muchos 150.... S2 P.D. Tras la repro a mi me chupa bastante más (AUM)..... es que antes no gastaba nada de nada... pero no hay color... ni se me ocurre quitarla.

Estoy con Pokito en esto de que se ha de ser un experto para dedicarse a esto 100%. Pero también dejar constancia que tras pasar yo por un preparador en la factura consta por escrito "2 años de garantía en montaje y software" con lo que en caso de avería mecánica por la repro dudo que se responsabilicen, pero tienes la "garantia" al menos de que te lo ha hecho un profesional que ha comprobado hasta la mínima el motor antes de "operar". S2.

Muy elegante si vistes Sline el resto... Es el original? Que referencia/precio tiene??? Es que voy pensando en unas llantas RS4 e ir continuando en slinelizar al culohuevo... S2

Siendo de Madrid por que no te miras la VAGSPEED que dicen que es de lo mejorcito para nuestros Audis??? Yo lo hubiera hecho si no fuera por los 600km que me separan. Comentarte que yo hice Upsolute a mi 1.8t y con un amigo a su Leon 2 2.0tdi 140 y en su caso el coche ha pasado de ser un potecillo (yo no le veia 140 cv por ningún lado...) a ser un bicho de 183 cv con 400newton de par y con un buen empuje desde bajos. S2

Pero eso pilla 220km/h?????????? Seria una bajada de c***,no? un saludete.... Pues te diré que era llaneando en autopista, la que entra en barcelona por diagonal de noche sin trafico, y hace ya bastantes años, en los que no había radares ni teníamos que ir a 80 por esa autopista de 4 carriles. Vergüenza les tendría que dar de hacernos eso de los 80, contaminación, si si, y los camiones que te arroyan al adelantarte como se te ocurra ir a 80, que peligrosidad. Y lo de las puertas y volar, con la plancha que tenia ese vehículo yo creo que se arrancan si logras abrirlas, se las lleva el viento S2