Athabasco

Pues si es el de color azul en principio la ref. tendria que ser está 059 919 501. A ver si coincide cuando lo saques. S2

No creo que lies ningun berenjenal por sacarla, evidentemente algo te tirará de liquido, pero ten en cuenta que estando arriba del motor, haciendolo en frio y sin sacar el tapon del deposito de expansión que haria que entrara aire en el circuito por otro sitio, no va a pasar nada. Ademas me parece que es el mismo que el del leon de tu padre. De que color se ve, azul, verde o negro?. S2

Me parece que estas confundido. La correa de cambia a los 120.000 kms o a los 10 años, lo que llegue antes, en los gasolina 1.8, los diesel se suele cambiar a los 80.000 kms. Yo cuando lo compré tenia 105.000 kms y 10,5 años y no me ariesgué y se la cambié. Me encontraron que estaba el piston del tensor cablado y no hacia su función. Revisalo por que puede que ese ruido sea de ahi. S2

Pues yo la he encontrado rapido. a mi me sale otra referencia, de hecho salen dos, igual que la tapa de la bateria que va a parte, y el precio que sale es barato, al menos en el que me sale sin actualizar del año 2007, 18 €, + iva las dos cosas. Si alguien lo tiene actualizado que lo ponga.

La kdd está en destacados, y ahi está el link a la misma donde pone toda la información y "alistarse". Si vienes podriamos mirar lo de los calentadores o meterle el vagcom a ver si canta algo. S2

Revisalé todo el circuito de vacio, que los manguitos esos que llevan tela se suelen jod** con el tiempo al igual que los tubitos,si pasan por algun sitio que roce se forma algun poro por desgaste y no te enteras. S2

Mira, no sé si es el caso de ese motor, pero los que son del tipo de injección directa, los calentadores no se encienden si la temperatura no baja de ciertos grados, por ejemplo, si estas por encima de los 10º c. y has querido comprobar con un tester si llega corriente al calentador, posiblemente no te marque. A mi eso me pasó por mi ignorancia en un opel vectra que tengo con motor DTI, creyendo que me fallaban compré unos nuevos y mi sorpresa fue cuando los desmonté y los comprobé directamente con la bateria y funcionaban todos y era por que no saltan si sobrepasa la temp. del motor 3º C. Una manera de que, suponiendo que funcione igual, es engañarlo desconectando el conector del sensor de temperatura, de esa manera la resistencia es infinita (creerá que está a -40º C.) y podras comprobar bien si realmente te llega corriente. S2

Que yo sepa ese plastico se empezó a poner en los restyling en todos los modelos, con lo cual tendria que valer. Si te fijas la tapa de la bateria es grande para el tamaño de las que llevan los TDI. Eso va de coña sobre todo con las hojas de los arboles, que no se llenan los huecos de las mismas. S2

Pues antes de todo empieza a escribir en minusculas (eso denota que estas chillando) y haz una pequeña presentación tuya y de tu coche en el apartado correspondiente como creo que marcan la normas. S2

Creo que el mismo sensor manda la información a la ecu y al cuadro. A ver si duke80 ve esto y te puede informar, lleva tu mismo motor. Si buscas por el foro igual lo encuentras por que no hace mucho se habló del tema en varios hilos. S2

Como dicen, si no te ha tocado bastidor, que esté doblado el chasis o algo asi, aunque puedas tardar, denuncia, juicio y cobras lo que haga falta y arregla, si son las 4 puertas, de desguace son cuatro perras. El problema que las compañias entre ellas mismas se ponen de acuerdo. por que les interesa pagar menos, simpre meten siniestros a la que sube un poco, y mas con coche de 10 años o más. S2

Pero siempre está asi, o al cabo de un poco baja? por que si es eso es normal, es una especie de starter. Tambien lo hace con el clima puesto? S2

Hola Zhen. La verdad es que no quisiera poner en duda tu palabra, pero de la manera que Duke80 te preguntó eso, medio exclamación medio asombro,(tiene tu mismo motor y supongo que sabe lo que debe gastar) tambien la comparto yo. A mi no me cuadran los numeros y menos viniendo de un 2.4. 830 kms con un deposito no es una media de 8.2 l. a los cien, sin no de 7.2 l. Suponiendo que gastaras todo el deposito, osease 60 l. cosa tampoco provable, con lo cual se quedarian a lo sumo en 55 l. que aun bajaria mas el consumo poniendolo en poco mas de 6,5 l. y ya no hablo del record que tienes de 910 kms. que seria 6 l., ni que fuera un diesel. O una de dos, o no pasas de 60 km/h o todo el trayecto es bajada (Bilbao-Cadiz, segun el mapa, jeje) o las dos cosas, por que se me hace dificil creerlo, viniendo como he dicho de ese motor. Explicame el truco, a parte de ponerle de 98, que si que algo puede bajar, pero para esos consumos, no sé. No digo nada del aparatejo de neodimio.......... S

Jeje, esos recambios me suenan ¿Martorell, Olesa de Montserrat?¿cual de ellos? S2

Vaya, yo si tengo firma, no has leido que modelo tengo, jeje? No es el mismo. S2

Estooooo, seria interesante que hicieras una firma con el modelo de coche, motor, etc, para saber que es lo que te tenemos que mirar. Gracias.

Thank you. Joer que lio, ahora resulta que este tiene mas cables. Mañana me lio a ver que sale. S2

Pues si tienes razón, me estaba confundiendo con el cuadro de mi otro coche que lleva T10. El tuyo es como este, no? (con el permiso del compañero que puso esta foto). Pues podrias poner esto: http://cgi.ebay.de/Tacho-Umbauset-LED-WEISS-Audi-A4-B5-bis-1997-ohne-Loeten_W0QQitemZ250526642478QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a548d312e Si lo quieres en rojo es ponerla tal cual pero si lo quieres en blanco supongo que hay que quitar la lamina roja del cuadro. De todas maneras no estaria de mas desmontarlo para limpiarlo que seguro que debe de estar emnegrecido al igual que los plasticos transparentes que redirijen la luz. S2

Bueno pues casi lo tengo montado, pero no acaba de marcar ahora bien y no se si es del clima o de la señal que recibe ya que me marca menos tanto el uno como el otro. Estando a 26-27º de temp. real el clima en el canal 55 me marca 11-12º y el display del cuadro 14,5º. Y ahora que recuerdo el otro dia que lo miré por el canal 55 me marcaba menos pero pensé que igual me equivoqué de canal y no le di mayor importancia. Es normal esa diferencia, independientemente de que marque mal? Los que teneis fis teneis alguna diferencia con el canal 55? Es posible que se me haya fastidiado el sensor que hay en el morro? ZP arreglará el pais o lo hará Rajoy cuando llegue?. Tolo, si lees esto, rematame con otro favor. El esquema que me mandaste me ha servido, pero hay alguna cosilla que no me coincide ya que ese es para conectarlo a un cuadro de antes del 97 con conectores de 26 pins y el mio es del 98 y con conectores de 32, uno azul y otro verde, a ver si lo hay para este, gracias. S2

Esas piezas son especiales de audi, que cuando querias poner los cassettes que venian de la marca tipo concert habia que sacarlo por que eran mas anchas. S2 Eran especiales hace 10 años... ahora las encuentras en cualquier sitio de autorradios Adaptador 6 euros Adaptador autoradio 5 euros lo digo porque yo los puse al S hace 2 años que uno estaba roto y se caia saludoss Ok, perdonad mi ignorancia, al ver referencia incustrada...... S2

Morales que te persigo, jeje. Si tu cuadro es de los primeros la iluminacion del mismo son de T10 (me refiero al cuenta rev., km/h, agujas varias)y las otras de los avisos son como las que has puesto. En estas ultimas no creo que notes gran diferencia si fueran de leds, a lo sumo si las que llevas puestas tienen tiempo, se van ennegreciendo y puede llegar a iluminar menos. Estas son con casquillo tipo T5 Y estas las T10, http://www.dealextreme.com/p/t10-1-2w-6500k-70-lumen-5-smd-led-car-white-light-bulbs-pair-dc-12v-51356 que aqui podrias hacer una cosa. Tengo entendido que lo que hace que el color sea rojo es un filtro que lleva el cuadro, si se lo quitas tendras la iluminación en blanco como en el restiling, lo que no se que pasaria con la agujas por eso. S2

A ver Morales la ref. es 8D0 035 459 A, la sé porque como he comentado tengo en mi mano las pìezas esas y es la ref. que hay grabada, pero en el ETKA no sale ni la referencia ni el dibujo de la misma, osea que no se si la encontraras en el conce. S2

Yo te la voy a mirar, pero de eso en el desguace hay a patadas. Cuando compré la moqueta y llegué a casa me encontré con esas piezas y el frontal que lo tapa todo en una bolsa que llevaba con las herramientas, no se como fue a parar ahi......... Esas piezas son especiales de audi, que cuando querias poner los cassettes que venian de la marca tipo concert habia que sacarlo por que eran mas anchas. S2

Yo creo que no hace falta sacar nada, en todo caso los cabezales que es lo que puede tocar, pero si avates el respaldo tal cual sin sacar nada tiene que quedar plano, t si quedara algo levantado del mismo peso bajaria. No lo has probado como queda?. S2

+1 y con urgencia!!!!!!!!! Ahora paece un cabáááállo de arto!!!´ S2