Athabasco

Exacto, eso es lo que me pasaba a mi, siempre la habia hecho de esa manera hasta que descubri la otra. De todas maneras buscando una foto para colgarla con la receta si que me fijé que el ponerle bacon se suele hacer pero lo del huevo duro, no y la verdad que le da un buen toque. Cuando la hagaas ya lo veras. Ya me estoy rumiando la proxima....... S2

Uf, para eso tienes que tener en cuenta dos cosas, hacerlo cilindro por cilindro de manera que lo tengas arriba en el PMS y que no tengas hueco para que la valvula no tenga juego, puedas comprimir el muelle y poder sacar las grapas que pillan las valvulas y eso solo lo tienen los diesel ya que los de gasofa si tienen camara de combustion y por lo tanto hueco. suponiendo que sea diesel despues hay que tener en cuenta que la valvula no pique lateralmente en la cabeza del cilindro y a menos que no tengas una palanca que hay especifica para comprimir los muelles y poder sacar las grapillas, hay que darle un golpe para poder desclavarlas. Tampoco es tan complicado sacar la culata, por que aparte se aprobecha para hacerle un repaso de limpieza a la misma, conductos de admision y escape, a las valvulas y un esmerilado de asientos, verificar el juego que pueden tener o no los pistones en sus cilindros, total, tienes que quitar de todas maneras los arboles de levas para hacerlo como tu quieres y en consecuencia distribución....... S2

A ver que me entere que te explicas mu mal, jeje. Tus faros son de los que llevan antiniebla junto con las cortas y largas, no? y le has puesto unos que van abajo en el parachoques, que por cierto, yo los tengo y aparte de no estar homologados con lo cual tendras que quitarlos para pasar la itv, deslumbran por todo los sitios y se calientan cosa mala por que estan precticamente cerrados (yo he acabado poniendole unas de leds) Es eso?. Pues si es eso, majete, le estas metiendo mas de 200 watios al fusible, mas los traseros por que es el mismo fusible. Y no es cuestión de meterle mas amperios al fusible por que entonces quemaras la instalación electrica. Formula: I = W / V o sea 240 watios / 12 voltios = 20 Amperios. minimo. Calcula que con eso que has hecho has duplicado la potencia, si el fusible era de 15 A. tendria que ser de 30 A. y ya te digo que los cables entonces los churrascas. S2

Gracias Tolo, eso es justo lo que necesitaba. a ver si encuentro esos cables en los mazos del cuadro. S2

Bueno, pues vamos a por la primera receta. La hice el viernes y lastima que cai después (no estoy acostumbrado y mi memoria es de pez) de haberle hecho alguna fotillo, pero todo se andará. Se trata de COLIFLOR GRATINADA. Direis, pues eso es facil de hacer. Sí en este caso la elaboración no es complicada, pero hay un par de ingredientes que no se suelen poner o yo por lo menos no lo habia visto nunca hasta que la probé en un restaurante de menús y que le dan un toque muy bueno. Ingredientes para 4 personas Una coliflor (tambien se puede utilizar brócoli). Un par de patatas grandecitas. Bacon ahumado en tiras. 2 o 3 huevos cocidos. Bechamel. Queso rallado tipo Emmental. Sal Para la bechamel 50 grs. de Mantequilla 3 cucharadas soperas de harina (no rasas). 3/4 l. de leche. Una pizca de nuez moscada. Sal. Lo primero es hervir la coliflor y la patata. Se puede hacer junta ya que tienen el mismo tiempo de coción. Hay quien le hecha un chorrito de vinagre para el olor, a mi la verdad que no me molesta. Hecharle abundante sal al agua, una cucharada sopera por litro de agua, que sino puede quedar sosa. Una vez hervida se cuela y se reserva. Cocer los huevos (ya sabeis se ponen en un cazo con el agua fria y según arranque el agua a hervir 10-12 minutos, se retiran, se ponen en abundante agua fria un par de minutos para que no cueste pelarlos, se pelan de la cascara y se reservan) y sofreir un poco el bacon en una sarten. Ahora haremos la bechamel. Yo la verdad, he de reconocer que ni su verborrea y menos sus chistes me gustan del Arguiñano. Lo que si algo he seguido sus programas, no son las recetas en si, si no los trucos o las maneras de efectuar ciertas practicas elementales en la cocina. Una de ellas es la manera que tiene de hacer la bechamel. Si no quieres que te salgan grumos es la manera de hacerla o por lo menos una de ellas. Lo primero es poner a calentar la leche. Cuando esté a punto de hervir se retira del fuego, en otro cazo se derrite la mantequilla y se le hecha la harina para que se tueste un poco. Entonces con unas varillas de mezclar se le va incorporando la leche poco a poco y se va removiendo a la vez para ir ligandola. Bajar el fuego a la mitad sin dejar de remover. Ponerle un poco de nuez moscada y sal. A la que veais que empieza a hervir ya la podeis retirar del fuego. Si aún ASI os quedan grumos.....pues batidora al canto. No tiene que quedar consistente, más bien cremosa, que después al enfriarse tiende a espesar. Ahora, en una bandeja de horno, se reparte la coliflor con las patatas, el bacon, y el huevo cocido que previamente se habrá hecho rodajas, después se le hecha la bechamel y el queso rallado y se gratina al horno. Si veis que la coliflor se ha enfriado un poco, podeis calentarlo todo en el horno y posteriormente poner el gratinador. Tiene que quedar algo churrascaito por encima. A disfrutar.

Habia un taller especialzado en tempomat del grupo vag en Santa coloma de Gramanet, bien de precio, pero no recuerdo como se llamaba. Esto lo lei por aqui en el foro, creo. S2.

A ver si tienes algo del escape suelto o flojo y te toca la plancha por abajo.... s2

Up!!!

Cuando se refiere a 6 cilindros será diesel o gasolina, el que ponia diesel, ponia que era el 4 cilindros, igual que el de gasolina. Si el tuyo es un gasolina V6, es la primera referencia. S2

Toma, referencias. No me expliques por que, pero hay tres dependiendo del motor, aunque el precio que sale es el mismo: 8D0 807 110 AA. motor 6 cilindros. 8D0 807 110 AB. motor diesel. 8D0 807 110 AC. motor gasolina. Es posible que el cubrecarter, que si es diferente en cada modelo, lleve alguna variante en la fijación que lo hace en esa pieza. Vigila que la referencia es la misma que en los pre (tambien hay 2) solo cambia las dos letras del final. S2

No, de ese no me hace falta ya, por que he descubierto que teoricamente en el conector rojo del cuadro, el pin 5 es de la temperatura ext., pero me harian falta los otros, por lo menos para iluminar el display. S2

Pues me iria de coña para hacer pruebas con la carcasa de la consola que he cogido esta mañana y saber si tengo o puedo recortar, asi no desmonto la mia. Mañana por la tarde entre las 20-21h estaras por casa? lo digo por que me tengo que desplazar a Ciudad Meridiana y me pasaria a buscarla. Eres de Ripollet, no?. S2 PD. Oye no tendras los colores de los cables de los cuadros?

Tengo el pineado de los conectores de los cuadros pero no me sale los colores de los cables. Alguien los tiene? He descubierto que el conector de 20 pins sea negro o rojo el nº 5 es el de la temp. exterior y el 6 el ind. del selector de cambio pero no se los colores. a vr si me hechais una mailla, please. S2

Bueno pues esta mañana hemos estado MikelA4 y yo de desguace. Me he pillado la carcasa interna del pre. donde se alojan los interruptores, la radio y el clima por que quiero mirar de hacer un 2 din, pero esto es otro asunto del que ya os iré informando. Prometo brico si sale. Hemos encontrado un avant automatico y me acordado que en esos, los que no montaban FIS, si que llevaban indicador de temperatura exterior con el selector de velocidad, y "BINGO!!!" tenia el cuadro con ese display (es un coñazo ir mirando el clima con los canales y eso). En el tiempo que buscaba un destornillador, Mikel ya lo habia desmontado, que velocidad se trae el colega. Coste de la pieza: Dolor punzante en la webera, jeje. Mejor no os digo lo que se le ha pegao en el bolso a Mikel......... Bueno a lo que ibamos. Necesito quien tenga el esquema del cableado. A mi solo me interesa el de la temperatura y la iluminación, pero supongo que saldran todos los cables. Os pongo los colores de los cables para asi verificar que sean los mismos. El coche es de los primeros ya que el cuadro es de bombillas no de led. Cables: -Marrón -Marrón-Amarillo -Gris-Azul -Blanco-Azul -Negro-Marrón -Negro-Violeta Con que me digais para que es cada uno me vale. Supongo que eso sale en el Elsa, no? S2

Tendrás que cambiar la foto de la firma a la voz de ya, no? S2

Esto del cuadro tiene mas tela, eh, sobre todo por el tema del inmo y las llaves. Enhorabuena por el tempomat!!!! S2

No es por chafar la guitarra a nadie, pero en un motor atmosferico como creo que es el 2.6 V6, esas reprogramaciones por lo que tengo entendido, el unico efecto que tienen es la de consumir mas, por que es a base de gasolina que sube la poca potencia que les puede dar. Las reprogramaciones solo funcionan en motores con turbo, sean de gasolina o gasoil, y en este ultimo ademas por que se mejora el rendimiento y consumo si esta la cartografia bien hecha. De todas maneras, MR_QUATTRO, explica un poco esas repro que tienes, si son tan economicas y estoy equivocado, igual se la pongo al mio pa probarlo. S2

Impresionante Xavi10, me lo comentó Domin que te habia quedado de lujo y no se ha quedado corto. Una cosa ya pa aprobechar, es que queria ponerle el techo en negro brillo al mio y donde habia pensado ir, que era un taller de Cerdanyola por lo visto está desaparacido en combate, Donde te lo han hecho a ti? Se que está en Barcelona pero nada más. Gracias y sldos.

Pues si crees que el problema es de guia de valvulas y no de aros y pistones, hazle una prueba de compresión, si te sale bien sabes seguro que es de las guias y eso tiene mas facil arreglo, igual solo son de los retenes de las guias de valvulas y te estas complicando la vida en cambiar el motor más que otra cosa por el uso que le vas a dar. Yo haria eso y saldria de dudas. Estos motores algo antiguos de Audi tenia entendido por un mecanico, que por construcción eran indesgastables, que por ejemplo los cilindros estaban cromados y eso no se desgastaba en la vida. S2

Lo que sale por vagcom creo que es consumo instantaneo. Si es cierto que estamos confundiendo eso con consumo medio y para hacerlo es lo que dices (que es basicamente lo mismo que he dicho yo) ir a 100 km/h durante una hora, esto seria lo ideal, o parte de hora y hacer el calculo. S2

A ver, no os lieis, como bien dices el cosumo son litros por hora no por kilimetros, con lo cual el calculo lo tienes que hacer al cabo del tiempo (con lo cual no es instantaneo) sabiendo que kms. has hecho en X tiempo y hacer el calculo. La unica manera de hacer un calculo casi instantaneo es hacerlo a partir de ir a 100 km/h. fijos y solo se sabria el consumo a esa velocidad. S2

+1 ¿Estas segur que se necesita algo especial? Lo digo mas que nada por que a mi me las cambiaron en un taller de esos tipo norauto que por no tener no tenian ni la llave especial para vaciar la valvulina (que en mi caso tambien es la de rellenar) y me extraña que tuvieran una para eso. Es muy rara esa herramienta?. S2

Vaya, vaya, me acabo de dar de bruces con este post, 3 años por aqui y no me habia dado cuenta de él. Con vuestro permiso quisiera poner mi granito de arena en esto de la cocina, por ahi dicen que lo suelo hacer bien y quisiera aportar mi humilde sabiduria en esto de los fogones. Susopampin, que veo que eres el que pone orden aqui, aparte de magnificar el post con tus recetas, a este paso ese listado vas a tener que reclasificarlo, ya sabes, entrantes, carnes, pescados, postres, etc, más que nada por está aumentando a marchas forzadas y mas con mi incorporación que espero no sea escasa. Mar (más que otra cosa por que son de las ultimas fotos del post) aun no me he mirado la receta, pero esos calamares tienen una pinta que pa qué. Si consigues que algun dia te sobren, puede hacer unas patatas estofadas pa ca***se con ellos. Sldos.

Pues que yo sepa los que monten el motor 2.5 tdi V.6. S2

Aaaaa...pues de estos seguro que las hay,si no me equivoco,el que le quite la maneta lo tiene.Y el del 2001 tambien tiene la maneta.Y seguro que hay otro del que me acuerdo averle quitado una luz de cortezia trasera(se me pego de las manos)que tambien tenia la maneta y la consola central del modelo base, o sea, como el mio o el tuyo. Entonces la respuesta es SI ! Un saludo! Pues todo aclarado, ya me avisaras cuando vayas. S2