Athabasco

La historia de la itv es que a partir de la ley de enero muchas cosas que antes no era reforma de importancia, ahora lo son, pero si tu puedes demostrar que eso estaba montado antes de que saliera la ley, te lo meten en ficha con solo rellenar una declaración jurada, por eso los que no hubieran pasado aun la itv durante este año (en un principio era hasta junio pero lo han alargado hasta la fecha de la itv si es mas avancada) pueden meter cosas sin certificados ni montajes, por que serian del año pasado (otra cosa es que lo montes este año y digas que es del año pasado). Cuando te toque el año que viene, ves al mismo sitio y si te ponen problemas les dices que se pasó tal cual y entonces no dijeron nada. Mirate la hoja donde sale todas las mediciones y demas, a ver si hay alguna anotación al respecto, por si acaso. S2

Si te refieres a la consola central,no tiene otra.Pero esperate a que el tio me diga cuando tendra la llave del coche y te avisare.Y te la dejo,yo solo queria cojer el paquete entero,no creo que te pida mas de 50€ por la consola entera.Esto si, le falta el pomo,la funda de la palanca y la maneta del freno de mano. Lo que no te aconsejo,es cambiar la consola tuya por la de un restyling.De lo que he leido por aqui es un jaleo total...pero tu decides.Yo ire el jueves pa' ver lo que me dice,y si es que si, pues el viernes iremos a deguasarlo Por cierto, los focos traseros son del mismo modelo del año 2001(si no me equivoco , la matricula es wz),y estan en buen estado. Saludos! No hombre, no, me refiero a lo de la foto, el comentario es de la fotoooooo (aun te duele la barriga?, jeje) la maneta con el tempomat. Lo que yo le queria coger, que igual por eso te has confundido, es la parte de plastico del pre donde van cogidos los interruptores y la radio, osea el interior de la consola, si es que...........Es esto:

A mi me faltaban los de delante y pille unos gordos y cortos de rosca-chapa que tenia y me pillaron bien. No has montado ningun mueble del Ikea? suelen sobrar algun tornillo gordo parecido. S2

Ese dolor de barriga es por dejar suelta a la parienta por La Maquinista con la VISA...... S2 Ojala fuera esto! Ay...la de risa que le entro a mi parienta al leer esto...No estoy muy fino aun,pero bastante como para pegarme un viaje al desguace de Cerdanyola. Por 20 euracos me lleve esto: Esta bien de precio,no? .Tambien tiene un a4 del 2001.Completo.Restyling.Tiene un golpe en la parte delantera izquierda,lo demas enterito.Tengo reservados los aireadores (con ruedecitas alumbradas),consola central y cuadro de instrumentos con pantalla funcionando.Tambien,para los que quieran,lleva el apoyabrazos OEM.El unico problema es que el tio todavia no tiene la llave,me dijo que me pasara el jueves-viernes pa' ver si se la trajo... Mi pregunta es : lo de la maneta tempomat,me he llevado bien la pieza,con el conector,aunque con poco trozo de cables(ya los empalmare)?O hacia falta algo mas?Vamos,de lo que lei por aqui,solo falta conectarlo y activarlo,no? Es que ahora mismo tengo una perreza de buscar en el foro que no veas...mas que nada porque mañana empiezo a trabajar Bueno,De momento me voy a hacer una siestecita bienmerecida,ya que sera la ultima de este verano Un saludo Ostias, cab***azo, yo estoy buscando una de esas para sustituirla por la botonera del mio, está muy bien de precio,tienen mas? Si quieres quedamos jueves o viernes para ir al desguace y desguazar el restyling...... S2

A ver, no quiero ser grosero y que me malinterpretes, un foro es entre muchas cosas una fuente de información donde los foreros deben moverse en busca de la misma e intentando fluidez de la misma. Me refiero a que si ya existe una explicación de por ejemplo como cambiar una bombilla del cuadro, usando el buscador se encuentra, pero lo facil es entrar y preguntar sin mirar si pone como hacerlo, llegará un momento a que se satura el foro de lo mismo y la gente de contestar por lo mismo. Si no se encuentra dicha información entonces llega cuando se pregunta y se responde en la medida de los conocimientos de cada uno. Con esto me refiero a que anteriormente ya te he contestado en lo de la presentación, hay un apartado para ello, igual que del B5, entra y mira como se suelen hacer. Ahora es cuando pasa (generalmente más de lo habitual) que te mosqueas por la contestación que te he dado (espero que no, con educación se llega a todos lados) y dices que no tienes tiempo para buscar y tal y tal.....pero los demas si que tenemos que tenerlo para estar escribiendo esto cada dia y preguntas mas que contestadas. Espero haberme equivocado enormemente y perdona si te he prejuzgado de esta manera, posiblemente hoy tenga un mal dia, pero me ha salido ASI. S2 PD. Ahora es cuando salta MikelA4 y me pone marchando, jeje......

Suponemos por que no lo has dicho que son bombillas de leds, no? usa el buscador que está esplicado como cambiar la polaridad, solo hace falta saber soldar con estaño. S2

Primero intenta hacer una pequeña presentación de ti y tu audi, hay un apartado para ello y enseguida te ayudaremos en lo que podamos. S2 PD. Alo, el embrague no va por cable, es hidraulico y funciona con el mismo liquido que los frenos.

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Está claro que eso es una ganga si todo está bien y no te empiezan a salir cosas. De todas maneras eran coches simples en el sentido que apenas llevaban electronica ni turbo ni esas cosas. Igual es de los que no lleva ni dirección asistida, no?. Lo del tempomat sea posiblemente una toma de vacio que se necesita para que funcione la botella azul que es el depresor, lo que tira del cable del acelerador. Cuando le toca pasar la itv? si es este año aprobecha pa meterle lo que puedas llevar diferente (si no está ya metido en ficha) de fabrica como ese tempomat. A ver si hacemos una kdd a la voz de ya pa meterle mano a ese descapullable, jejeje.

Bueno pues voy a poner los mios: Vereis que la mayoria fueron Seat.......y de 4 velocidades sin dirección asistida. Seat 124 D de luxe repintado en rojo oxido y neumaticos Firestone perfil bajo edición "Grease". 65 cv. 4 vel. *Seat panda 40 Black, a 2 ruedas por la Arrevasada. 42 cv. 4 vel. Seat Fura Crono con 1430 cc. este si era un pepinillo.. 75 cv. + campsa 5 vel. Seat 1430 una tonteria que me dio por comprarlo muy barato y recordar viejos tiempos. 75 cv. 4 vel. Seat 127 colorao pa la mujer. 45 cv. 4 vel. *Seat Ibiza crono 1.5 motor System Porche blanco. 85 cv. 5 vel. *Furgo. Nissan trade 2.0 version moderna de la Ebro, remodelada para camping 75 cv. 5 vel. *Furgo. Renault transit motor sofin fiat, remodelada para camping 75 cv. 5 vel. Ford fiesta 900 cc. 45 cv. 4 vel. *Seat Cordoba 1.9D CLX MKI 68 cv. 5 vel. a partir de este D.A. y A.A. todos los anteriores direccion insistida de brazo hasta las furgo, jeje. *Seat Cordoba TDI GT MKII 90 cv. *Opel vectra 2.0 DTI 16v. 100 cv. Audi A4 B5 1.8 20 v. atm. 125 cv. Los que estan con asterisco los compré nuevos. Las fotos son una reproducción lo mas exacta a lo que eran en color y demas menos la nissan que era de color beige y las ruedas del panda que eran doradas. El opel si que es el mio. Aqui un colaix de todos menos del audi que ya esta en mi firma.

No creo que la peña ni nadie se mosqueé, todo lo contrario, estamos deseosos de verlo y mas en vivo. Ya estas tardando con esas fotos y aprobecha y sacale alguna del tempomat ese a ver si es como el mio (la maneta o el accionado del mismo). S2

Ese dolor de barriga es por dejar suelta a la parienta por La Maquinista con la VISA...... S2

Enhorabuena por el nano, ya le estas preparando un cabrio pa cuando sea grande? jejeje. S2

Pues en principio si lo tienes localizado, va cogido con una especie de grapa. Todos los sensores son iguales, mira en bricos que me suena de haber uno de sustitución de termostato y sensor con fotos y asi veras como es exactamente, aunque no sea de tu motor. S2

Por cierto que me he olvidao, supuestamente la referencia viene grabada en la pieza. Mira si coincide con la que sale de la captura del etka que te puse o se acerque. S2

Esteeeeeeeee, que motor llevas.............. S2

Hola. Mira yo le puse tambien ese kit, tengo la bomba con 3 conectores y segun el esquema que te paso me coincidieron los colores de los cables, son los que estan en la parte de abajo, central abrir, central cerrar. Los de los intermitentes no lo recuerdo, pero se sabe mirando el coenxionado del plafon del mismo. No te hace falta mas esquema. S2

Pon las 2ª o 3ª que son las mismas, como han comentado necesitas alumbrar alrededor de la parabola reflectiva, las otras dan la luz hacia adelante, pero vigila no vayas a dar con alguno de verde y te empapele si se ven algo azuladas. Por cierto aqui las tienes a mitad de precio, 3,99 € dos bomb. con el envio, yo les he comprado y en una semana las tenia en casa. http://cgi.ebay.es/2X-T10-5LED-Bombilla-Luz-Blanca-Lampara-Coche-Auto-/180713078381?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a1356be6d Y este es mas barato aun pero ya no se yo....... http://www.dealextreme.com/p/t10-1-2w-6500k-70-lumen-5-smd-led-car-white-light-bulbs-pair-dc-12v-51356

La maquina supongo que te refieres al vagcom, no, no creo que haya que meterla, ora cosa es hacerlo a parte para revisar si no falla nada mas. Esperaré tus noticias. S2

Yo lo que haria primero para comprobar que fuera ese es quitar el conector y verificar que no marca nada la aguja de la temp. Despues mirar la integridad del conector no sea que tenga algun cable medio cortado o que pueda hacer algun falso contacto y de ahi te marqué mal. Si al final es ese y es lo que falla, vigila cuando lo saques que te saldrá algo de liquido anticongelante, osea haz el cambio rapido. S2

Pues si que es cierto que lo del fiat 500 creo que era y el micra tiene guasa, irias en el asiento de atras dirctamente, no? Contando que desde que te casaste bajó la cantidad (supongo que seran los mas tipo familiar),me sale que durante 10-15 años o tenias tres a la vez a te lo cambiabas cada 5 meses, macho, que barbaridad, y mi mujer se queja que yo he tenido 12+1. Igual me dedico a hacer lo mismo que tu y colgar fotos de los que he tenido. S2

1,80 mts., dice. El autor de este post, y por eso se miró el A8, que él diga la medida exacta, pero creo que si no pasa de los 2 mts, poco le falta, y delgao precisamente no es que esté, eh bandio.... S2

jeje, tu o yo si acierto, jaja. Mira creo que es lo que te marco en rojo. Hay una manguera de coarrugado que le salen otras tres mas delgadas. Una va a esa pieza cilindrica que creo que es un presostato del a.a., otra que te marco en azul que podria ser otro sensor de temperatura ya que esta en la culata y el otro el rojo que queda debajo y no se aprecia bien. Si pudieras retirar un poco los cables y hecharle otra foto mas de cerca mejor. Veo que lleva dos ventiladores, los dos llevan motor o solo uno que arrastra al otro por medio de una correa? Lo que marcas cuadrado si que creo que es el termostato, bueno la tapa. El manguito ese viene del radiador, no?. Y otra cosa, cuando escojas la foto del servidor coje el enlace que empieza por (pondra algo de foro o algo asi) no por asi se veran como dios manda. S2

Venga, pues ya tenemos escusa para hacer una kdda butifarrera de esas pa conocernos, jeje. a ver si para septiembre que la gente ya estará más operativa... S2

Eso que has marcado en un recuadro no es el termostato sino el manocontacto que en teoria hace saltar el ventilador cuando llega a la temperartura de unos 95-100º a velocidad moderada y si llega o pasa de 105º deberia saltar a otra mas considerable. El problema que tienes es que al no marcar bien la aguja no sabes si realmente el motor a llegado a esa temperatura para que salte el ventilador. De todas maneras, si como bien dices te funciona con el clima, esa pieza podria ser la causa de que no te fuera. Para comprobarlo saca el conector y con el contacto puesto pero sin arrancar, ves puenteandolo a ver si te funciona. Tiene uno comun y los otros son las diferente velocidades. Si estan numerados posiblemente el nº1 sea el comun. Podrias sacar una foto como la 1ª per sin la tapa que se le vean más las tripas y un pelin mas cerca, por que ahi debajo se supone que debe de estar el sensor de temp. Otra cosa, el termostato tiene que estar a la entrada del motor en un manguito de los gordos que vaya del radiador al motor, por ahi deberia andar. S2