Athabasco

No será como este, :lol2: Si al final se te ha roto ya sabes lo que tienes que poner S2

Ahora lo que no pega ni con cola son esas llantas, supongo que se las cambiaras, no?. Esta guay, sobre todo el codigo de barras del porton traasero. Tiene algun significado en concreto?. S2

Hombre si es de las que aparte de la electronica le han metio un repaso a la parte mecanica (juntas, pistón de avance, etc) está bien. Eso será con el montaje a parte, no? aprobecha y haz limpieza de admisión que si no se la han hecho nunca estará guarreta de xapapote. S2

Ese no vale, su coche es un restyling y es diferente la consola. S2

Según el manual del pre, pagina 36, dice que es a los 15 años cuando habria que cambiarlo. De todas maneras dice que hay una etiqueta adhesiva en el interior de la puerta del conductor que pone cuando caduca. S2

Aqui el Lyasu que no para, se parece a Mister Mourinho... porqué.....? porqué......? :clap1:

Creo que en un conce con el numero de bastidor te hacen un duplicado hasta del espadin. S2

No será la Junta....... De Andalucia, jejeje. En serio, primero dinos que motor. S2

Por cierto, si has leido mal por que es 8D0 862 257, :cry1: pero no te preocupes que es la referencia que indica Carlos, debe de ser de los nervios que te han dado averiguar que es la misma. S2 Jajajaja, no se te escapa una! me di cuenta cuando ya lo habia escrito, pero no puedo editar el mensaje :ranting2: El coche es del año 1999, comprado en alemania a un aleman muy majete. En teoria solo tendria que ponerle el cable antena? o no haria falta? y por supuesto conseguir un mando... Como puedo saber si el mando tambien me accionaria el porton del maletero? para pillar uno de dos o tres botones. Joer, chico, perdona si soy estupido contestando, parece que no leas o no entiendas, pero es que haces preguntas que estan ya mas que contestadas, todo está en ese brico, si tienes antena tendras que mirarlo y ahi pone donde y sino como ponerla y lo del maletero lo mismo, si es restyling el mando es de 3 botones. S2

Por cierto, si has leido mal por que es 8D0 862 257, :cry1: pero no te preocupes que es la referencia que indica Carlos, debe de ser de los nervios que te han dado averiguar que es la misma. S2

A ver, que me parece que tienes como vulgarmente se dice, y no te lo tomes a mal, un empaste mental de aupa. Bombas con cierre centralizado hay de dos tipos las que abren con llave normal con la cerradura y las que llevan incorporado control remoto por mando a distancia y alarma, pero todo está en la misma bomba, no hay ninguna centralita aparte si lleva control remoto y en estas lo que se hace con el vagcom creo que es casar el mando con la centralita que lleva la bomba en caso de perdida del mismo o duplicado. Entonces si no se tiene la bomba con la centralita con control remoto y como vale una pasta gansa de origen (lo otro es pillarse una compatible de un desguace y hacer el brico de CarlosA4B5) lo que hacemos es comprar las centralitas universales de ebay que se aprobecha el cableado que sale de la bomba original para su empalme. Es posible que lo que tu tengas montado que no has descubierto donde está sea una alarma montada a posteriori que incorpore mando a distancia (no llave con mando). Espero que lo hayas entendido ahora. Si la bomba es compatible lo que hay que hacer es comprar un duplicado del mando en la audi y casarlo con la bomba con el vagcom. Cuando has accedido a la bomba, no has tomado nota de la referencia de la misma?. S2 Creo que ya he averiguado cual es la bomba que viene instalada en el coche. Si no he leido mal es: 8DO 863 257 En el manual de Carlos A4 B5, Es el primer modelo que viene, en su descripcion pone: Central de bloqueo de la bomba con el regulador integrado Vehiculo: Con el sistema antirrobo Con el control remoto Fabricante VDO... Con este modelo no necesitaria centralita? simplemente conseguir un mando y casarlo con el Vag-Com? Si, pero tambien tiene que coincidir el año de producción, pone del 1999-2003. De que año es tu coche?. O mira en la bomba si pone el año, no vaya a ser que la cambiaran por algun motivo, sea mas nueva y sí te sirva. Si te sirviera, es lo que dices conseguir mando y casarlo con el vag-com. S2 PD. Mirate el brico, el conector que hay que ponerle el cable-antena, a ver si tuviera ese cable ya puesto o que en un supuesto que no, los pins esos sean dorados. S2

No es problema de que no tenga bombilla (que tambien) sino de que el agujero por el que tiene que pasar es mas pequeño y no entra. Yo lo rebaje con un cutter y lima y ya está. El problema es que no es obligatorio llevar 2 bombillas, solo una a la izquierda, imaginate cuanta pasta se ahorran de esa bombilla, que igual si está escadallada y despues alguien se lo mete por la izquierda, jeje, lo dice uno que fue jefe de compras......y no, no me meti nada por la izquierda y podria haberlo hecho. La corrupción para los politicos, que de eso si saben. S2

Yo del audi, a todo riesgo con franquicia de 300 €. y poliza 10 que incluye no se cuantas cosas 500 €. a plazos cada 3 meses( que sino algo menos) y me acaban de subir 40 €. Del Opel vectra Dti a terceros con lunas etc tambien poliza 10 400 €. y mi hija, 25 años, seat ibiza nuevo a todo riesgo total 800 €. Todos en Mapfre. He de decir que tanto el audi como el ibiza estan puesto a nombre de mi mujer para pagan menos. S2

Si, de acuerdo, pero me referia a que si hace ruido lo hará gire o no gire la rueda, no? que la posición del cojinete no cambia esté girada la rueda. S2

A ver que releyendo el post igual estas confundido........esa llave de la foto no tiene mando a distancia, es una llave que lo que lleva incorporado es una luz y ya está, de ahi el boton y la pila. Por eso te decia que llevando esa llave no tengas control remoto.

A ver, que me parece que tienes como vulgarmente se dice, y no te lo tomes a mal, un empaste mental de aupa. Bombas con cierre centralizado hay de dos tipos las que abren con llave normal con la cerradura y las que llevan incorporado control remoto por mando a distancia y alarma, pero todo está en la misma bomba, no hay ninguna centralita aparte si lleva control remoto y en estas lo que se hace con el vagcom creo que es casar el mando con la centralita que lleva la bomba en caso de perdida del mismo o duplicado. Entonces si no se tiene la bomba con la centralita con control remoto y como vale una pasta gansa de origen (lo otro es pillarse una compatible de un desguace y hacer el brico de CarlosA4B5) lo que hacemos es comprar las centralitas universales de ebay que se aprobecha el cableado que sale de la bomba original para su empalme. Es posible que lo que tu tengas montado que no has descubierto donde está sea una alarma montada a posteriori que incorpore mando a distancia (no llave con mando). Espero que lo hayas entendido ahora. Si la bomba es compatible lo que hay que hacer es comprar un duplicado del mando en la audi y casarlo con la bomba con el vagcom. Cuando has accedido a la bomba, no has tomado nota de la referencia de la misma?. S2

Macho, ahora el que estoy perdio soy yo. O no te explicas, o estoy muy torpe. Que es lo que quieres? que es lo que tienes? De que colega hablas? de que cierre centralizado comentas? Explicalo todo desde el principio, por que empezaste el post del vagcom para hacer algo en concreto, pasaste al mando de llave, ahora la bomba, despues la centralita.................jejejejeje, y has acabado con la luz antiniebla... :clap1: :clap1: :clap1: S2

Supongo que es la pieza 15 (hay referencia izquierda y derecha, y color).

O si eres un poco manitas igual lo puedes arreglar, yo creo que eso pasa por que se han debido quedar pegados los contactos, desmontalo y miratelo por dentro, ya puestos si está cascao no creo que vaya a peor. s2

Que no hombre, que se que siempre desde el cariño y el repeto... ¡¡¡QUÉ BONITOOO ES EL AMORRRRRR!!! :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: :clap1: :clap1: :clap1:

Eso significa que tiene que tener apoyo para que lo haga. Conclusión: algo que gire y con apoyo, cojinete o palier (homocinetica). Yo me decanto por lo ultimo, mas que nada por que si fuera del cojinete creo que el ruido lo haria siempre por que está en la misma posición aunque gires rueda, pero el palier si que va cambiando según giras. S2

Lo de inverter se refiere a que la luz no la dan hacia adelante. Si te fijas aqui http://www.ledstuning.com/tienda/product_info.php?cPath=62_68&products_id=197 , aunque el casquillo es diferente lo que es el led es igual y dice que la luza la da a los lados y hacia atras, aparte que solo es un led y daria poca luz. S2 PD. Por cierto está mal puesto el enlace, le sobran letras al principio.

Si tu coche es berlina no hace falta quitar toda la moqueta, ten en cuenta que está debajo del cajoncito ese que hay, solo tienes que retirar ese trozo para acceder. S2

Lo primero es que averigues si tu bomba es compatible con control remoto y la unica manera de saberlo es accediendo a ella y mirar referencia. Como bien has dicho está en el maletero lado derecho, debajo del intermitente, tiene que retirar la moqueta lateral (lleva como unas grapas o tornillos de plastico que la fijan) está metida dentro de una pieza aislante como de espuma dura. Si no s compatible pues entonces te pillas una universal que hay del enlace que te pase de ebay, solo es cuestión de hacer unos empalmes en los cables de la bomba e intermitentes. S2

DICEN que capta gases nocivos y los neutraliza. Y que atrapa algunas partículas que el de papel deja pasar. Yo lo he comprado por probar a ver si funciona. Aparte que "parece" que es mejor... Un habitáculo más limpio y con mejor higiene Y de $$$, saldrá mas caro,no? S2