Serjio

Me refiero a estirarlo del todo

No recoge? imagino que lo habras sacado del todo y probado.

En mi coche no llevo el nivel de aceite en el mmi, pero cuando tenia el b6 cuando le hacia el cambio de aceite, le echaba justamente lo que indicaba el manual, pues con la varilla en frio salía muy por encima del máximo, por eso le echo cuando cambio aceite la cantidad indicada y listo. No digo que de vez en cuando miro la varilla, pero prácticamente nada. Además me suena que el nivel del aceite es un sensor y el del mínimo es otro.

Eres un valiente!! La proxima puerta ya no se te rompen grapas prácticamente, ya veras. Entiendo que lo que se te rompe es el soporte del panel de la puerta. Si vuelves a necesitar las XZN ya sabes.

Es que la diferencia de como dice el manual a la vieja escuela suele haber diferencias, yo ya básicamente me fio del sensor

Mi coche que es parecido el motor si lleva varilla, así que seguramente se le pudiera meter. Pero una vez tengas la varilla, llega la eterna pregunta, como medir el aceite?

El del gasoil si lo cambias a esos kilómetros suele estar bastante limpio la verdad. La fama de internet es increible y los precios ya si que no hay palabras

En su día monte esa combinación mas los brazos de suspension meyle HD y después del curro que me pegue sali con un coche nuevo y como disfrute con esa suspensión. A disfrutarlo!!!

Bonito juguete!! Imagino que habrás notado algún cambio respecto al 1.8T

Bienvenido por aquí, respecto a las fotos puedes subir todas las que quieras que estaremos encantados de verlas. Aprovecho y te dejo esto por aquí ya que eres de Madrid, @Pumukielgrande también va para ti y bueno, para todo el que quiera

Lo tuyo tiene pinta de ser por la zona de la garrafa.

Os dejo una foto tirada rápidamente el otro día. También anda por aqui... https://www.instagram.com/audisport_iberica/?hl=es

Pon las luces y acciona el limpiaparabrisas y otra persona que este fuera y lo coja. hazte con un alfiler fino para girarlo.

Es normal, las piezas que cogen calor al cambiar de temperatura suele hacerlo.

Con un poquito de nural queda como nuevo Buen curro señor!!

Si realmente le vas a dar uso en condiciones de tener que coger un neumático de invierno, la opción más lógica es la de neumático de invierno y no 4 estaciones. Yo desde luego buscaría unas llantas y tendría dos juegos, busca que llantas se pueden montar en tu modelo y por algo más pequeño y estrecho. Respecto al 285 en 9” te da más que de sobra, puedes bajar algunas medidas más.

Estos no tienen nada que ver con los del A6 C5, son mucho mejores y por suerte a día de hoy hay buenos precios.

El problema suele ser el aluminio del proyector que deja de reflejar correctamente.

Es que estoy perdido. entiendo que ha montado muelle y amortiguador y por eso le ha bajado la altura. pero muelle bilstein no hay.

El problema suele venir en el proyector que no refleja lo correcto.

Los resortes son los amortiguadores?

Ni los tornillos ni nada en Audi. Hay piezas que son baratas para lo que son y otras que son una locura de precios. Por cierto @juliaars2000 gran trabajo!!!! esperemos que se haya quedado bien pegado y se acaben los goteos.

Buenas!! También te puedes pasar por aquí para contar tus impresiones y demás del coche o ver lo que hacen los compañeros, no solo cuando tenemos que arreglar algo, pero bueno, vamos con mi opinión, quizás, aunque lo odio, teniendo problemas de espalda me iría a algo que la conducción fuera mas relajada y menos tumbada, pero si, yo creo que ganarías con el cambio.

Puuuuf... Algo me suena de que podía entrar por el piloto trasero.

Tienen un vicio con el tema de sustituir tornillos... cuando estuve mirando lo de la tapa de balancines de mi coche decía de sustituirlos y creo que el precio era sobre 10 euros el tornillo...