Serjio

Por curiosidad, has soltado la clema del caudalimetro a ver si no te pierde potencia...

Mira a ver si te vale esto Desmontar cerradura.pdf

Pasando el vag-com también indica cual es el que falla.

Buenas noches. Respecto al aceite te digo dos opciones Mobil1 ESP 5w30 o Ravenol RSP 5w30. Cualquiera de esos dos irán bien a tu motor, yo en el mío ahora mismo llevo el primero (mi motor es el mismo que el tuyo). Un saludo.

Tu cambio es Tiptronic, un cambio por convertidor de par de toda la vida. Es algo más lento que el s-tronic y los cambios entre marchas se notan más, pero para mí es un cambio muy decente.

Pues si quieres lo podemos mirar algún rato con mi vag com.

Tu de donde eres?

Felicidades por el coche!! A disfrutarlo y a ver si le vemos en fotitos!!! Creo que en ninguno montaba stronic en esa época, eran tiptronic y multitronic

No sé si le dijiste al coche que habías limpiado el dpf. Yo no tengo ni idea del dpf, creo que @Carlisu84controla algo de esos inventos del demonio. El viernes por la noche pasaré cerca de tu zona me parece por si no consigues pasar el vag y necesitas meterlo.

Pero de que marca?

Que kit de brazos vas a meter?

Entiendo que eres tú el que “fuerza” ese golpe acelerando y soltando. Si no es en el momento del cambio y vemos que no es de la caja te toca mirar silentblocks y tacos de motor o y cambio.

Buenas noches. Lo suyo es presentarse un poco y sobre todo con la gente que te va a ayudar a con tu modelo, al final si entras en una cafetería y dices directamente PONME UN CAFE! pues al camarero no le caerás muy bien. Por desgracia los foros son un sitio donde mucha gente viene, resuelve sus dudas y desaparecen, ten en cuenta que somos una comunidad donde nos gusta estar a gusto y no ser un taller online. Respecto a lo que te sucede, es normal que el coche retenga, pero si lo que dices es que suena un golpe seco, tendrás que observar si viene del cambio o de algún soporte de motor. El fallo p0401 seguramente sea suciedad en la EGR. Un saludo.

Brembo perforados por algo en especial?

A mi me han hecho la prueba de mil formas y ya paso, simplemente les pregunto antes y si dicen alguna tontería intento explicarles, pero como tampoco sé cuál es la mejor forma… de que en punto muerto o apagado parece que no pasa nada.

eso me paso a mi, tamaño bueno pero no enganchan.

Y que le has hecho para que desaparezcan?

Si vas a comprar si o si, vete a lo más barato que puedas, incluso busca de segunda mano o como te dice el compañero, en norauto, midas, etc…

La historia es esa, que ahora mismo en verano el tiempo es escaso, si puedo la semana que viene le meto mano, si no seguramente la compre y listo.

Pues nada, otro con la tercera luz de freno muerta, así de repente. Hoy desmonte los paneles pero no conseguí sacar la luz, ahora ya he visto como va. lo que no se es si me atrevo a intentar repararla o directamente compraré otra, pero espero que sea directamente la luz y ninguna otra tontería, ya que estuve mirando los cables y están todos bien.

En Madrid tienes bastantes de renombre, técnicars son otros, todos son buenos hasta que te toca la china.

Sin problema ponerlo por aquí.

Siempre nos quedará esta opción, por que si para un avant es laborioso en una berlina no me lo quiero imaginar. € 1,54 40％ dto. | 10 hebillas de piezas para Interior de coche, fijación Universal de tela de techo, tapa de rosca, remaches a presión, retenedor, botón de reparación de faros automotrices https://a.aliexpress.com/_uImyTK

creo recordar que @orlan le hizo mantenimiento de la cadena, quiero entender que fue por que sonarían los tensores. Si va bien no hagas nada, lo de la cadena me suena que era si fallaba los tensores si no, nada de nada.

Espero que disfrutes de tu nueva compra. Respecto a lo de cambiar el aceite del tiptronic hablaría con talleres que se dedican a esos cambios. El video no lo he visto ni creo que lo vea, pero tienes talleres especializados tipo Gebox que controlan muuucho.