Serjio

a ver si montáis de 55w no os dara fallo. Las bombillas llevan ese consumo, con lo cual si el kit lleva ese consumo no tendréis problemas. Un saludo

No estas obligado a cambiar el neumatico. Al meter diferente ancho de llanta, lo que hara el neumatico sera quedar mas estirado o menos. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Espero que lo paseis en grande. Un saludo

Llantas con otro ET En contra

Bienvenido.... En este mismo tema tienes tu respuesta, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/285371-ayudas-desmontar-paragolpes-en-nuestros-a4-b6-y-b7/#entry4044315

Me alegro que al final quedara solucionado. Un saludo

Yo creo que los compañeros se refieren a que apretar las ruedas con dinamometrica, no es la mejor manera, ten en cuenta, como comentaba algún forero, que la dinamomentrica, si la rueda esta haciendo fuerza con el buje, puede saltar y realmente no este apretada. Recuerdo que el astra que tenia, lo mire expresamente el par de apriete y era de 110 NM. Realmente, no es una cosa de la que me preocupe mucho el par de apriete, con que se quede bien apretada, para que nunca me adelante, me vale. Un saludo.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Pues a ojo quedarían parecidas. No deberias de tener probelmas para ponerlas. Un saludo

Buenas noches. El sistema de angulo muerto a mi no es uno que me llame la atención, pero el lane assist por lo que tengo entendido ayuda a la conducción, en el termino de que, no conduce solo pero si te ayuda a ir por los carriles, yo este sistema si lo compraría. Un saludo

Madre mía el targa, no se que tienen pero a mi me vuelven loco

Automáticamente se cambia de marcha, puedes poner primera en secuencial y acelerar todo el rato que el solo por protección ira subiendo marchas. Un saludo

La arandela creo que es para la punta de la transmision. Un saludo.

Me da a mi que esas Fat fives como me gusta ese nombre, no son originales, otra cosa no entiendo. De echo creo recordar que suelen ser ET 35 y 8" de ancho en buje 57,1 y 5x112. Si no las pudo poner, o es que no atinaba o no son orginales.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a Txelu30. Que paséis un gran día. Un saludo

Perdona, que se me pasó pasarme por aquí. Yo lo que haría sería recolocar todos los cables que la radio a ver si moviéndolo deja de hacer ruido. Lo del filtro, por internet o incluso en talleres de Car audio lo tendrás y te lo colocarían en un momento. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Especialmente a Maruchi, espero que lo celebréis como se merece. Un saludo

OEM No he mirado nada por la china. Un saludo

Mira este también http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/282503-brico-sustitucion-altavoces/page__hl__altavoces

mejor no te enseño detras de la guantera...jejejej No quiero ni mirar todo lo que tengo debajo del salpicadero, lo que no se es como entra...

de esos dos me quedo con ATE Estoy contigo. Un saludo

Si te refieres a lo que va en la parte trasera de la rueda de goma, creo recordar que Capamc las compro originales. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Se queda corto? Que quieres decir? No consume, pero cada cuantos quilometros haces los cambio? No es lo mismo cada 10000 que cada 30000. Si miras la graduación, al tener un SAE w30 digamos que su temperatura de trabajo correcta llega hasta los 40°. Sin ser un entendido, al trabajar en ambientes superiores a 40° el aceite perdería sus "características" antes.