Serjio

Esto es así de facil y simple? Yo sospecho que me echan menos de lo que marca, y directamente le digo al empleado que me saque la probeta? Si fuera así de simple, creo que se veria más a menudo a los empleados con la probeta esa en la mano. La gente no lo hace por vagancia o lo que sea, de echo si se niegan llamada a FCSE

Pues esa ni idea, por que hace un par de dias estuve hablando con un forero que tiene un cabrio y le toca cambiar una goma de la capota, la trasera y anda cerca de los 400.

¿No tendras estropeado el sensor del pedal de freno?

Otro 200 cv al foro, bienvenido. Espero que disfrutes de este lugar.

Por cierto, os la vais a perder????? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/346825-concentracion-nacional-2015-audisport-iberica-club/page-1

¿que tipo de detalles les quedaron?

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Espero que lo paseis en grande. Un saludo

¿Por que zona te entra?

Serjio eso le pasara a tu b6, porque a mi b7 cuando lo vuelvo a encender al día siguiente marca lo mismo. Efectivamente, son motores distintos, pero si quieres hacer la prueba y ver los litros que entran, vacialo del todo en una gasolinera y lo llenas. Por ejemplo a mi dependiendo de la conducción lugar por el que se circule y velocidad si me puede aumentar, de echo depende mucho en que momento salte para que ponga uno km de autonomía u otro.

Hay que ver bien el consumo de la bombilla..

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

llegan épocas de ceguera!!!!! Precioso Ivan :clap1: :clap1:

Pero es que la autonomia en el FIS es muy variable. Un ejemplo, yo vengo de viaje y dejo el coche con autonomia 80 km en reserva, al dia siguiente al cocgerlo la autonomia es de 10 km. Con lo cual eso es muy variable, o ves la aguja mas abajo de lo rojo o aun le quedan litros al deposito.

Mismito cambio que hice yo, todo de golpe

El chivato se activa cuando pones posición para decirte que llevas algo encendido. Lógicamente cuando pongas cruce, permanecerá encendido igualmente. Módulo 17 ( INSTRUMENTS ) > Codificación [ 7 ] > Tendrás algo así: 00??xx1. Pues bien, súmale al 1 un +16 ( que se te quede 17 ) Muchas gracias!! Lo que no entiendo, es como eso no viene de serie??? Si realmente es necesario... Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk En los B6 si venia de serie, lo que no se es por que lo quitaron.

No creo que sea por el taco de motor, yo llevo los dos de fuera de la audi sin conectar los cables y no me entra en limp mode. El taco, por lo visto hace función de regular la dureza al ir enchufado, pero a mi la sensación al cambiarlos era de que los cables simplemente son un sensor de que hay liquido dentro y esta bien.

me alegro que al final fuera una "pequeñez"

Por otra parte, este cambio dispone de dos paquetes de discos de embrague interiores que en ocasiones pueden gastarse, deformarse o quemarse. Cuando esto ocurre, los discos pueden patinar, producir tirones o no permitir al vehículo avanzar o retroceder. Sacado de internet.... a ver si te vale

Tiene toda la pinta. Gran conjunto has montado...

Vaya gente mas poco seria. Suerte en la búsqueda.

Lo suyo es si no quieres el viejo que lo cortes, para evitar que se salga el mecanismo de dentro o se parta. Luego te paso unas fotos.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy.

El que sujeta el mando que gira, estuve con el hoy y me lo comento, intentamos hacer cambio en los míos, probamos un par de cosas y han fallecido, por eso te digo, intenta no tocar el soporte que gira. no se si me explico.

Pues no lo había pensado la verdad, pero tendré que cambiar el mando también ya que no tiene posición hacia atrás. ¿Seguro que solo con eso vale? ¿No hay que meter ningún cableado ni nada? No te fijaste que habia dos cables sueltos por ahi? Pues simplemente conectando al espejo te vale, ya que funciona con el mando del clima, el de desempañar la luna trasera. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=61463