Serjio

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplís años. Disfrutar del día rodeados de los vuestros. Un saludo

Haciendo eso se mejorará un poco, pero en el momento que le exijas un poco, adiós frenos. Yo me he llegado a quedar sin frenos con los 312mm.

Buen cambien en mente, verás que mejoras bastante la frenada. Realmente con el portapinzas te vale. Un saludo y ya nos irás contando.

Bemmequer los 320 mm entran perfectamente en llanta de 16. Un saludo

Lo bueno es que tienes un avant... ahí seguro que entra un colchón Yo ayer recibí ya la tapa del reposabrazos que la tenia coja, así que a ver si la instalo y como queda.

Burdeos

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a Tolo. Que paséis un gran día rodeados de los vuestros. Un saludo

En la zona de interior de este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/?view=getnewpost tienes la referencia. Y en este post seguro que algo te "ilumina" http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/

Yo es una cosa que tengo pendiente, así recoloco todos los cables que andan por ahí.

Depende lo que le suceda, quizá este suelto... El mecanismo es más simple que el de un chupete, digamos que funciona como una jeringuilla ciega. Así que lo primero que tienes que hacer es ver que es lo que le sucede. Un saludo

Otra opción es comprar los sprays de pintura gomosa del concesionario, que yo lo que he probado son de buena calidad y aguantan muy bien. Un saludo

A ver los discos son de 320mm y a las malas pide un presupuesto en Audi con discos y pastillas y así te saldrá la referencia. Un saludo

Siendo novato no puedes editar tu firma. En poco tiempo ya podrás poner tu perfil a tu gusto. Un saludo

Tienes que quitar la tapa lateral y ahí debe de ir un pistón. Un saludo

Mira a ver como tienes el amortiguador de la guantera, que seguramente este mal. Un saludo

Seguramente lleves la suspensión de los quattro, que no es la sline. Si fuera este el caso, simplemente con cambiar los amortiguadores te valdría, con los eibach no bajaría mucho mas. En este caso tendrías que ir a por los bilstein B8 sprint. Si llevases la suspensión confort, tendrias que poner los b6. Un saludo.

Yo también opino que seguramente sea el tapón del vaso de expansión.

Depende cuanto te roce, en vez de rebajar pastillas, rebaja la zona de la pinza que roce. No se, es una idea.

¿Al final los metes dentro? Los míos son de 4300º también y al encenderse se ven así, pero en cuanto cogen algo de temperatura se ven ya tirando a amarillos. Este año, cuando vaya a pasar ITV al desmontar los faros le limpiare la lente y a ver si se nota la mejora. Un saludo.

Ya que nos ponemos.... Ya iras contando como van los casquillos y lo mas importante, a ver que tal queda ese disfusor s-line en negro brillo junto a tus llantitas...

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo disfrutéis. Un saludo

Es que de lejos no se ve la porquería que tiene

A las malas cuando empieces a "operar" lo veras, pero imagino que el casquillo al faro ira soldado. ¿Con el etka no se ve nada?¿Ya tienes el nuevo conector?

Pues vaya faena... Por poder puedes andar con el termostato roto, pero el motor nunca trabajara a la temperatura adecuada, con lo cual bueno bueno no es. El problema es que para cambiarlo hay que liar una bastante gorda. Un saludo.

Que disfrutes de las vacaciones Jaume. Lo de la luz no tengo ni idea