Serjio

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a Tolo. Que paséis un gran día rodeados de los vuestros. Un saludo

En la zona de interior de este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/?view=getnewpost tienes la referencia. Y en este post seguro que algo te "ilumina" http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/

Yo es una cosa que tengo pendiente, así recoloco todos los cables que andan por ahí.

Depende lo que le suceda, quizá este suelto... El mecanismo es más simple que el de un chupete, digamos que funciona como una jeringuilla ciega. Así que lo primero que tienes que hacer es ver que es lo que le sucede. Un saludo

Otra opción es comprar los sprays de pintura gomosa del concesionario, que yo lo que he probado son de buena calidad y aguantan muy bien. Un saludo

A ver los discos son de 320mm y a las malas pide un presupuesto en Audi con discos y pastillas y así te saldrá la referencia. Un saludo

Siendo novato no puedes editar tu firma. En poco tiempo ya podrás poner tu perfil a tu gusto. Un saludo

Tienes que quitar la tapa lateral y ahí debe de ir un pistón. Un saludo

Mira a ver como tienes el amortiguador de la guantera, que seguramente este mal. Un saludo

Seguramente lleves la suspensión de los quattro, que no es la sline. Si fuera este el caso, simplemente con cambiar los amortiguadores te valdría, con los eibach no bajaría mucho mas. En este caso tendrías que ir a por los bilstein B8 sprint. Si llevases la suspensión confort, tendrias que poner los b6. Un saludo.

Yo también opino que seguramente sea el tapón del vaso de expansión.

Depende cuanto te roce, en vez de rebajar pastillas, rebaja la zona de la pinza que roce. No se, es una idea.

¿Al final los metes dentro? Los míos son de 4300º también y al encenderse se ven así, pero en cuanto cogen algo de temperatura se ven ya tirando a amarillos. Este año, cuando vaya a pasar ITV al desmontar los faros le limpiare la lente y a ver si se nota la mejora. Un saludo.

Ya que nos ponemos.... Ya iras contando como van los casquillos y lo mas importante, a ver que tal queda ese disfusor s-line en negro brillo junto a tus llantitas...

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo disfrutéis. Un saludo

Es que de lejos no se ve la porquería que tiene

A las malas cuando empieces a "operar" lo veras, pero imagino que el casquillo al faro ira soldado. ¿Con el etka no se ve nada?¿Ya tienes el nuevo conector?

Pues vaya faena... Por poder puedes andar con el termostato roto, pero el motor nunca trabajara a la temperatura adecuada, con lo cual bueno bueno no es. El problema es que para cambiarlo hay que liar una bastante gorda. Un saludo.

Que disfrutes de las vacaciones Jaume. Lo de la luz no tengo ni idea

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplen años. Espero que lo disfrutéis como se merece. Un saludo

Tus discos son de 320 mm y también puedes mirar el código PR que está en la pegatina del libro o donde la rueda de repuesto. Un saludo

Lo de la temperatura es el termostato, un fallo bastante común. Lo de los árboles, pues depende del mantenimiento, pero puede que se vayan con 180 o puede que tu no los veas estropearse. Un saludo

Lo puedes adquirir aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/194-tododiagnostico/ Un saludo

Puede ser la N75, pero a veces también podría venir de tuberías de vacío o incluso que la geometría se quede atascada. Un saludo y espero que des pronto con el fallo.

Eso es síntoma de poca presión. Otra cosa puede ser, que vaya mal alineado y te pise por dentro, y que circules por lugares con muchas rotondas o curvas y por eso te vaya comiendo el exterior también, no se, es solo una idea.