Serjio

Bueno bueno, tocara esperar a ver el trasto. Me tienes intrigado cual es el cochecillo. ¿Al final manual y quattro? P.d. Ya he visto que has cantado algo por el subforo de s/rs

¿Estamos hablando de bastante mod y sobre los 300cv?

¿Y para diésel sólo mediante log? La pestaña la vendian por eBay, o una página tipo aliexpress.

Con la s-line no queda mal, eso si, el efecto de ir levantado de morro te lo dará más, así que yo al menos cambiaría las copelas y pondría las del b5. Un saludo

Anular la egr no te va a hacer que te tiren en la itv, ya que funciona a bajas revoluciones y las emisiones las miran a 2.000 rpm.

Y será verdad que nos vas a dejar así....

Saca el pistón y miras si tiene la goma, si no podrías instalar una goma en la punta para que tenga resistencia. Pero a las malas por el precio que tiene pillas uno en el conce. Un saludo

EBay, conce... incluso fabricación casera o incluso he visto sacar radios con limas de uñas metálicas. Un saludo

Pues porque estará roto... es una pieza que tiene "x" horas de vida, y a partir de ahí empieza a leer menos y menos y menos hasta que no lee nada y el coche no anda. El tema es que como no se rompe de golpe, si no que es progresiva durante varios años incluso, pues el conductor no lo va notando... hasta que lo desenchufas y descubres de golpe la potencia perdida. En ese momento descubres que lo tienes roto, y cambiando el caudalimetro el coche vuelve a empujar como nuevo. ¿La única manera de ver que no funciona al 100% es desconectando?¿No da error o se puede ver la lectura mediante vag?

La tapa aún no la he montado, la tengo en la estantería esperando a ser montada... A ver si esta tarde la monto y que tal queda, ya que me parece el color algo más oscuro. De los topes de goma no me he fijado, cuando tenga ambas en las manos y compruebe te cuento.

Que yo sepa necesitas las llaves de extracción, en cada esquina verás unas ranuras, pues ahí has de meterlas. Un saludo

Lo siguiente la tracción quattro :harhar; Y yo pensaba que era la delantera... Por cierto, al final la barra de refuerzo que va en el motor que mirabas ¿la llevas ya?

Poco a poco lo dejaras como nuevo. ¿La función auto la has cogido por algo en especial? P.d. Ya me llego la tapa del apoyabrazos, a ver si la monto...

Buenos días señores. Ya esta casi hecha la semana. Jaume ya has montado los casquillos?

Felicidades a todos los que hoy cumplen años. Disfrutarlo rodeados de los vuestros. Un saludo

En la ficha técnica te ha de decir que motor y cv tiene. Un saludo

Lo de la calefacción es algo bastante útil hacerlo X veces al año, como dice el compañero, con el calor, las bacterias se mueren y deja de oler mal. Un saludo

Apuntarme otro de 80... No cambio un coche con pocos kilómetros que se como esta a un A4 que realmente no se sabe como esta.

Esas bombillas tienen que tener más temperatura que 4300, al menos desde el punto de vista de mis bombillas. Las mías desde el primer momento, al encender son más como las tuyas pero en 30 segundos ya están tirando a amarillas. Un saludo

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplís años. Disfrutar del día rodeados de los vuestros. Un saludo

Haciendo eso se mejorará un poco, pero en el momento que le exijas un poco, adiós frenos. Yo me he llegado a quedar sin frenos con los 312mm.

Buen cambien en mente, verás que mejoras bastante la frenada. Realmente con el portapinzas te vale. Un saludo y ya nos irás contando.

Bemmequer los 320 mm entran perfectamente en llanta de 16. Un saludo

Lo bueno es que tienes un avant... ahí seguro que entra un colchón Yo ayer recibí ya la tapa del reposabrazos que la tenia coja, así que a ver si la instalo y como queda.

Burdeos