ferchir

Los dos primeros pueden ser por tener el filtro de aire sucio, El ultimo tendrias que dar mas datos como si te sube mucho la aguja de temperatura has tenido un calenton por falta de agua o algo así. Tampoco pones si los errores se puedieron borrar o eran permanentes.un saludo

Tendrias que probar con otro pretensor en ese lado haber si es problema del pretensor o de el cableado no se me ocurre otra cosa. un saludo

Como bien te han comentado el navegador por lo que sea en tu coche esta codificado para no poder sacar el disco. Tienes que configurarlo de nuevo con un ordenador portatil y el vag-com o en el concesionario donde te intentaran cobrar una hora de trabajo a unos 70 euros hora. Un saludo

no tengo sensor de luces ni lluvia las ventanillas si van con el mando. Pero es tan sencillo como entrar con el log condig helper e ir activado o desactivando lo que te interese. En la imagen que te he dejado es del byte que hace referenica al techo , en ese no toques nada si te funciona bien y así en los demás. un saludo

El sensor del clima va dentro del mismo clima en el centro detras de las rendijitas. Borra los errores y vuelve a hacer el escaner quizas se aclare la cosa. un saludo

Coding: 088000586D088505488F016300 El coding que yo tengo puesto es este. Si lo pones tal y como esta seguro que te deja de funcionar el techo y no se si alguna otra cosa. un saludo

Todos los errores son intermitentes dale a clear all dtcss y vuelve a escanear en unos dias, los fallos que te de seran los permanentes. De todas formas tiene pinta de haber tenido algún golpe y haber saltado los airbags. un saludo

Mi vínculo un saludo

entra con el logcodinghelper y veras las opciones que puedes activar y desactivar yo te puedo pasar mi codificación pero por ejemplo tengo desactivado el cierre automatico al superar los 15 km/hora. no tengo techo solar ni alarma. un saludo

Esta puesto al principio del post junto con la foto del tornillo. te copio y pego."un tornillo de metrica 24x 1.5 al que corte de largo y le hize un taladro de 15mm y le metí directamente un tubo de cobre de 15mm". un saludo

Tengo un pdf con los códigos de error del autodata,y un buen truco es poner el código de error en google seguido de la palabra vag. un saludo

Es quitar la tapa inferior del volante debajo. llevados tornillo tapados con unas tapitas. Seguro que en algún post del tempomat u otro encuentras alguna ilustración. Un saludo

Quitando las tapas y hechando un limpiador de contactos de electronica quizas se solucione. un saludo

18104 P1696 Bus de datos CAN, electrónica de la columna de dirección - señal incorrecta Cableado, resistencia de adaptación en el módulo de control del motor 18354 - Módulo de control de un ventilador de refrigeración: defectuoso un saludo

Mi vínculo Si esta desactivado no te tendria que salir el error .Entra en el modulo donde tienes el error luego en fault codes y le das a clear codes. sales y vuelves a entrar si ya no aparece el error es que se ha borrado. un saludo

No te lo aseguro pero quizas estes empezando a tener problemas de bateria, si se te desconfiguran las ventanillas o otra serie de fallos electronicos casi seguro que es de la bateria. un saludo.

Mi vínculoCuando terminas de hacer un escaner le das a clear all dtcs y se borran, tambien hay una opción dentro de aplications que es erase all dtcs. un saludo

tienes varios errores que son intemitentes borra errores y vuelve a escanear los que salgan serán los reales. El unico error que coincide con la fecha del escaneo son los ultimos los demás son anteriores. un saludo

Mi vínculo a ver si te orienta. un saludo

Doy por finalizado el brico y espero que sea util y alguien se ahorre el pasar por el conce y le soplen los cerca de 200 euros que vale el hacer una llave nueva. un saludo

Para que el mando funcione hay que entrar en el modulo confort y borrar los mandos que teniamos hasta ahora y configurar lo nuevos. dejo el procedimiento sacado de la pagina de roostech. Este procedimiento es valido para vehiculos con la centralita de 23 bytes para los posteriores no se si valdrá. Adaptation Channel 000: Remote Control Clearing This Adaptation Channel is used to clear all matched Remote Controls. Channel 001: Remote Control Matching Start Matching new/additional Remote Controls with entering 1, then Test and Save the New Value. Press and hold the Unlock button for at least one second on each Remote Control you want to add, the Blinkers will light up to confirm the Adaptation Process of each Remote Control. Note: The time for matching remotes after saving the new value should not exceed 15 seconds. You can add a maximum of 4 remotes. Remote Control for Cars equipped with Keyless Entry and Access are automatically being matched when Adapting the Immobilizer/Keys. La traducción Adaptación Canal 000: Compensación de control remoto Este canal de adaptación se utiliza para borrar todos los controles de la misma distancia. Canal 001: Coincidencia de control remoto Inicio Coincidencia de controles remotos nuevos / adicionales con la introducción de 1 , a continuación, prueba y Guardar el nuevo valor. Presione y mantenga presionado el desbloqueo durante al menos un segundo en cada control remoto que desea agregar, las anteojeras se iluminará para confirmar el proceso de adaptación de cada mando a distancia. Nota: El tiempo de juego remotos después de guardar el nuevo valor no deberá exceder de 15 segundos. Puede añadir un máximo de 4 mandos a distancia. Mando a distancia para los coches equipados con entrada sin llave y el acceso son automáticamente ser emparejado cuando Adaptación del Inmovilizador / Keys . Hay un metodo de configuración manual sin vag-com que yo no he probado y dejo aquí por si alguín lo prueba y le funciona. Se ahorraria el proceso del vag-com Para reprogramar la llave y que te abra el coche a distancia, es tan simple como (si no recuerdo mal): 1) poner una llave de las viejas, dar el contacto (y no recuerdo si tambien quitarlo) 2) en menos de 10 segundos, hay que salir del coche, cerrar la puerta, poner la llave nueva en el bombin. 3) Cerrar el coche manualmente y pulsar el boton de cerrar (si lo haces bien se tienen que encender los intermitentes) 4) Abrir el coche manualmente y pulsar el boton de abrir (si lo haces bien se tienen que encender los intermitentes) Los pasos 3) y 4) me parece que son intercambiables.

Al levantar la tapa vemos el tranponder que es el que se encarga de permitir que nuestro coche arranque. Podemos conservar toda la carcasa trasera o sacar el transponder y ponerlo en la nueva. Una ved sustituida la placa verde que es la que se estropea si se te ha mojado el mando y no abre procedemos a montarlo todo y solo nos quedará codificar con vag-com.

Ahora hay que levantar la placa verde que es la que hay que sustituir. lleva unos taquitos de plastico que hay que forzar para poder separarla de la carcasa.

Una ved abierto vemos tres tornillos torx muy pequeños. se aflojan y se separen las dos partes con cuidado de no perder el muelle que cierra el espadín.

Tambien se necesita un mando nuevo o usado pero que funcione correctamente la apertura de puertas. Lo primero abrir el mando con una moneda.