ferchir

que hijos de put*. Vivo por la zona estaré atento

Prueba a tenerlo desencufado un buen rato quizas se solucione o asoma otro disco un poco por la ranura a ver si lo intenta coger. Un saludo

Dejo aquí este enlace por si quereis preguntar lo que vale reparala y las garantias que dan.Un saludo http://reparacioncentralitas.es/rc.php?id=reparacion_cambio_automatico_hytronic

Si es un dsg hay que cambiarle el aceite y el filtro del cambio cada 60.000km. Yo le haria un cambio del aceite que puede que este bajo por los sintomas que comentas y Un ajuste basico del dsg con el ordenador. Si con eso no se soluciona busca un buen taller que se dedique a cambios automaticos quizas sea solo la mecatronic , que es la parte electronica del cambio y hay quien tambien la repara. un saludo

Comprueba el filtro y tapones no sea que los dejaras flojos. Si no es de ahí lo mas probable es que sea del manguito que lubrica el turbo. Espero que no sea nada y no se haya dañado el motor. Un saludo

Cuando el coche se sube de revoluciones suele ser por un problema electrico de falta de corriente. El coche detecta falta de corriente y se sube automaticamente de revoluciones para compensar. Puede estar causado por bateria en mal estado una masa corroida o en mal estado. Haciendo una busqueda de averiar con vag-com quizas se pueda solucionar. Tambien habia un caso en el que alquedar grabado el error en la memoria del coche hasta que no se borraba el error manualmente entrando en el modulo correspondiente no se solucionaba. Un saludo

Te dejo la foto de mi caja de fusibles espero te sirva. un saludo

Si Te han borrado la averia y no ha vuelto a salir de momento no haria nada. Lo que si haria es cambiar el aceite de la caja aunque en la casa digan que es para toda la vida. Seguro que mejora. un saludo.

Mi vínculoMi vínculo Creo que el sensor se encuentra en el hueco donde va la correa de la distribución. Hay que quitar la tapa para verlo. un saludo

El vag-com es un cable que viene con su programa para conectarlo con un portatil. El cable original de la casa rosstech vale cerca de 600 euros , pero se venden cables piratas en internet o algunas tiendas que te pueden costar entre 30 o 80 euros según versión y tienda. Con estos cables hay que tener la precaución de no actualizarlos ni usarlos con el ordenador conectado a internet. Tambien A la hora de comprarlo hay que mirar que valga para el sistema operativo que tenga tu portatil. En cuanto a si se te puede parar el coche o no ,no te puedo decir si el inmovilizador va en el cuadro o fuera de el pero creo que si cambias el cuadro hay que casar llaves para poder arrancar. Un saludo

Con el vag-com podrias ver el estado de inyectores y sincronización de los arboles de levas , ademas de poder mirar si hay algún sensor como el de temperatura u otros en mal estado. Un saludo

Cuando sale la palabra "def" en el cuadro, el que esta en mal estado es el propio cuadro. Si puedes hazte con un vag-com o alguien cerca de ti que te lo pueda escanear. Puede ser un conector del cuadro suelto. o alguna soldadura de este por eso es esporadico.Te dejo un enlace por si quieres consultarles precio de repararlo. http://www.menigar.com/ un saludo

Dales caña y no saques el coche del taller sin los dos inyectores nuevos y gratis. Diles que casi tienes un accidente grave por su culpa. Un saludo

Si te pone def en el cuadro es que tu cuadro esta medio muerto. hay quien los repara. Para mas información podrias colgar los codigos de error. Un saludo

No .Con el vag-com tienes que entrar en el modulo que quieras modificar y según lo que tu lleves instalado poner la configuración. Antes de cambiar nada hay que anotar el valor que tiene o hacer un scan y salvar. Un saludo

Encantado de servir de ayuda. un saludo

Mi vínculo No creo que tenga nada que ver hay una opcion que es sri-reset en la parte de arriba eliges el tipo de reseteo que quieres hacer y le das a do-it y listo. Un saludo

Mi vínculo Creo que no estan relacionados. Tendras que entrar en el modulo 19 y activar la casilla que corresponda a los nuevos modulos instalados. Un saludo

En principio no tiene que haber problemas pero siempre lo puedes hacer con unas pinzas puenteadas a los bornes para no perder la corriente en ningún momento. un saludo

Lo de las ventanillas se suele arreglar manteniendo pulsado el botón de subir como 3segundos mas después de que haya terminado de subir la ventana.El resto habría que hacer un scan para ver si hay alguna averia. Un saludo

Creo que la codificacion del navegador esta mal tendria que ser el ultimo numero un 1 si no tienes volante multifuncion ni cargador de cd ni sintonizador de tv. Resumiendo en el modulu del navegador tienes que poner el codigo 0205751 .un saludo Coding 0?xxxxx: Model 1 = Lamborghini 2 = Audi A3 (8P) 3 = Audi A4 (8E) 4 = Audi A4 Cabriolet (8H) 5 = Audi A6 (4B) 6 = Audi TT (8J) 7 = Audi R8 (42) 0x?xxxx: Treble Speaker Monitoring inactive 0 = Front Treble Speaker Monitoring inactive active (NOT Audi A4 Cabriolet) 1 = Front Treble Speaker Monitoring inactive inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet) 0xx?xxx: Sound Characteristic 0 = Sound Characteristic linear 1 = Audi A4 (8E) 2 = Audi A6 (4B) 3 = Audi A4 Cabriolet (8H) 4 = Audi TT (8J) 5 = Audi A3 (8P) 9 = Sound System 0xxx?xx: Telephone/Telematic 1 = Telephone not installed (Remote Feed Voltage for Microphone active) 2 = Base Plate (Temic - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 3 = Base Plate (Cullmann - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 4 = Base Plate (Nokia - Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 5 = Telematic Europa (Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 6 = Telematic US (Remote Feed Voltage for Microphone inactive) 7 = Base Plate diagnostic capable with Comfort Control 0xxxx?x: Equipment I 1 = Tuner not installed 2 = Digital-Radio installed 3 = Satellite-Radio installed 4 = Satellite and Digital-Radio installed 5 = Analog Input (AUX) installed 7 = Satellite-Radio & Analog Input (AUX) installed 0xxxxx?: Equipment II 1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Steering Wheel not installed 2 = TV-Tuner installed 3 = CD-Changer installed 4 = TV-Tuner and CD-Changer installed 5 = Multi-Function Steering Wheel installed 6 = TV-Tuner and Multi-Function Steering Wheel installed 7 = CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed 8 = TV-Tuner and CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

Lo de los pequeños tirones es normal si es cuesta abajo si es en subida no deberia de suceder, por lo menos a mi solo me lo hace cuesta abajo ya que al pasarse de la velocidad deja de empujar y al volver a empujar se nota el tironcito. Un saludo

Mi hermano tiene un a3 8l con 300.000 km y el embrague de origen. Si tienes siempre el embrague pisado en los semaforos o haces continuamente salidas de f1 quizas este para cambiar. Depende mucho de la conducción de cada uno carretera , ciudad . un saludo

Para ese coche con un 704 tendrias bastante pero cuanto mas modeno mejor por si te da por tocar algún otro coche.Te dejo un enlace por si lo quieres pillar allí. un saludo http://www.spaincardiagnosis.es/shop/page/3?sessid=E4pgLUORVoemys6qwCHh4d7gLLPgsgBpzfLUOMZGZakryjRXjFvB55twZGeG20WP&shop_param= http://www.cablediagnosis.com/epages/cablediagnosis_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/cablediagnosis_com/Categories/Cables_Grupo_VAG

Prueba con un limpiador de inyectores y gasoleo del caro a ver si mejora. Un saludo