ferchir

Yo de momento no he tenido grabes problemas solo la batería y un guardapolvos tengo ahora 92.000km y es de octubre del 2005 cumplio años esta semana. un saludo

Mi vínculo Si has borrado con el vag-com los intervalos de cambio de aceite quizas no lo hayas hecho bien y por eso te sale el error. Yo apuntaria en una libreta cuando le has hecho el ultimo cambio de aceite y lo resetearia de nuevo con la opcion sri-reset que tiene el vag-com y cuando le vuelvas a cambiar el aceite por km lo vuelves a resetear. Así te desaparecerá el error. Un saludo

instrumentosEl aviso del cinturon se puede activar o desactivar con vag-com y tu lo tienes desactivado el coding tuyo es 4103 y para que te avise deberia ser 41x3 donde x deberia ser el numero según como lo quieras xxxxx?x: Seat Belt Warning 0 = No Seat Belt Warning 1 = Europe-NCAP (permanent visual warning and acoustic warning active for 91 seconds) 2 = USA and Canada OLD (visual and acoustic warning for 6 seconds) 3 = USA and Canada NAR-NEW (permanent visual warning and acoustic warning active every 30 seconds) 4 = Europe-NCAP (including passenger - permanent visual warning and acoustic warning active for 91 seconds) 5 = USA and Canada OLD (including passenger - visual and acoustic warning for 6 seconds) 6 = USA and Canada NAR-NEW (including passenger - permanent visual warning and acoustic warning active every 30 seconds) xxxxxx?: Illumination el error no creo que sea por el cinturón es por una mala adaptación de los intervalos de servicio Mi vínculo Cuando se encuentra en Audi A3/S3 (8P) : Cuadro de instrumentos : Comprobar / Realizar el conjunto de instrumentos configuración de intervalos de servicio (canales Adaptación 42, 43, 44, 45 y 49)

Si preguntas en el subforo de mecanica general quizas alguien pueda comentarte algo yo creo que hay pocos a3 con ese cambio. Tambien puedes usar el buscador he leido casos parecidos al tuyo. saludos

Entra directamente en el modulo del motor y en fault codes ahí borra el fallo a ver si no vuelve a aparecer algunas veces no se borran si no es así. El aviso del cinturon lo tendras desactivado con el cable. Tambien comprobaria el conector del limpia en la caja de aguas no sea que este sulfatado y no tenga buen contacto. Un saludo

Pues si, mas vale pajaro en mano. Que seguro que con no contestar hubieran tenido bastante.Un saludo

que hijos de put*. Vivo por la zona estaré atento

Prueba a tenerlo desencufado un buen rato quizas se solucione o asoma otro disco un poco por la ranura a ver si lo intenta coger. Un saludo

Dejo aquí este enlace por si quereis preguntar lo que vale reparala y las garantias que dan.Un saludo http://reparacioncentralitas.es/rc.php?id=reparacion_cambio_automatico_hytronic

Si es un dsg hay que cambiarle el aceite y el filtro del cambio cada 60.000km. Yo le haria un cambio del aceite que puede que este bajo por los sintomas que comentas y Un ajuste basico del dsg con el ordenador. Si con eso no se soluciona busca un buen taller que se dedique a cambios automaticos quizas sea solo la mecatronic , que es la parte electronica del cambio y hay quien tambien la repara. un saludo

Comprueba el filtro y tapones no sea que los dejaras flojos. Si no es de ahí lo mas probable es que sea del manguito que lubrica el turbo. Espero que no sea nada y no se haya dañado el motor. Un saludo

Cuando el coche se sube de revoluciones suele ser por un problema electrico de falta de corriente. El coche detecta falta de corriente y se sube automaticamente de revoluciones para compensar. Puede estar causado por bateria en mal estado una masa corroida o en mal estado. Haciendo una busqueda de averiar con vag-com quizas se pueda solucionar. Tambien habia un caso en el que alquedar grabado el error en la memoria del coche hasta que no se borraba el error manualmente entrando en el modulo correspondiente no se solucionaba. Un saludo

Te dejo la foto de mi caja de fusibles espero te sirva. un saludo

Si Te han borrado la averia y no ha vuelto a salir de momento no haria nada. Lo que si haria es cambiar el aceite de la caja aunque en la casa digan que es para toda la vida. Seguro que mejora. un saludo.

Mi vínculoMi vínculo Creo que el sensor se encuentra en el hueco donde va la correa de la distribución. Hay que quitar la tapa para verlo. un saludo

El vag-com es un cable que viene con su programa para conectarlo con un portatil. El cable original de la casa rosstech vale cerca de 600 euros , pero se venden cables piratas en internet o algunas tiendas que te pueden costar entre 30 o 80 euros según versión y tienda. Con estos cables hay que tener la precaución de no actualizarlos ni usarlos con el ordenador conectado a internet. Tambien A la hora de comprarlo hay que mirar que valga para el sistema operativo que tenga tu portatil. En cuanto a si se te puede parar el coche o no ,no te puedo decir si el inmovilizador va en el cuadro o fuera de el pero creo que si cambias el cuadro hay que casar llaves para poder arrancar. Un saludo

Con el vag-com podrias ver el estado de inyectores y sincronización de los arboles de levas , ademas de poder mirar si hay algún sensor como el de temperatura u otros en mal estado. Un saludo

Cuando sale la palabra "def" en el cuadro, el que esta en mal estado es el propio cuadro. Si puedes hazte con un vag-com o alguien cerca de ti que te lo pueda escanear. Puede ser un conector del cuadro suelto. o alguna soldadura de este por eso es esporadico.Te dejo un enlace por si quieres consultarles precio de repararlo. http://www.menigar.com/ un saludo

Dales caña y no saques el coche del taller sin los dos inyectores nuevos y gratis. Diles que casi tienes un accidente grave por su culpa. Un saludo

Si te pone def en el cuadro es que tu cuadro esta medio muerto. hay quien los repara. Para mas información podrias colgar los codigos de error. Un saludo

No .Con el vag-com tienes que entrar en el modulo que quieras modificar y según lo que tu lleves instalado poner la configuración. Antes de cambiar nada hay que anotar el valor que tiene o hacer un scan y salvar. Un saludo

Encantado de servir de ayuda. un saludo

Mi vínculo No creo que tenga nada que ver hay una opcion que es sri-reset en la parte de arriba eliges el tipo de reseteo que quieres hacer y le das a do-it y listo. Un saludo

Mi vínculo Creo que no estan relacionados. Tendras que entrar en el modulo 19 y activar la casilla que corresponda a los nuevos modulos instalados. Un saludo

En principio no tiene que haber problemas pero siempre lo puedes hacer con unas pinzas puenteadas a los bornes para no perder la corriente en ningún momento. un saludo