ferchir

en el mio a3 del 8-2005 con vag-com 805 no me deja verlo el programa trae la opcion pero me dice que la ecu no soporta esta opción.

por lo que cuentas el coche entra en modo de emergencia porque hay una sobre presión del turbo. Lo mas probable es que sea el tubo que esta atascada le geometria variable. Si solo es eso quizas con limpiarlo se solucione. saludos

Podria ser un desfase del calado de la distribución. Cuando lo lleves a cambiar la correa que no te queda mucho se lo comentas al mecanico a ver que te dice tambien creo que con el vagcom puedes ver estos parametros. saludos

Es normal dvd mal grabado si actualiza pero no lee los mapas.saludos

si la grabadora no es pioneer no funciona. A algún forero le ha funcionado con alguna otra pero con pioneer funciona seguro. saludos

trata de seguir las indicaciones del manual para hacer la regeneración , con el vag com creo que tambien se puede hacer. si esta engarantia pregunta si hay forma de anularlo creo que si se satura no se puede regenerar y la broma son alrededor de 1500 leuros. saludos

creo que lo que te han cambiado es la mariposa que va pegada a la egr esta es la mariposa y esta la egr saludos

dinos cual de los dos a3 es y de que año. Tambien si le has hecho algún diagnostico con el vag , si el motor de arranque mueve bien o va lento. saludos

Si la grabadora es pioner no tienes porque tener problemas. Si actualizara y no te leyera despues los mapas es cuando podrias tener los problemas y tener que comprar una copia original o funcional. saludos

Mira fusibles en mi a3 hay un fusible de 10 amperios que si lo quitas no arranca mueve el motor pero no arranca es el que da corriente al bomba de combustible y algo mas saludos

cuadro.pdfaire.pdfEStas referencias son para un a3 del 2009 te dejo dos pdf saludos

Creo que te la han clavado. El liquido refrigerante es de por vida y no te lo tenian que haber cambiado si es que lo han llegado a hacer, el filtro de gasoil según libro de revisiones de mi coche es a los 60.000. Eso no entra en la 1ª revision y te tendrian que haber avisado antes de hacerlo. A mi coche no le cambiaron el filtro del gasoil en ninguna de las dos primeras revisones y si lo cobraron. Cuando se lo cambie yo me di cuenta que uno de los tornillos lleva una gota de loctite gris y no se había aflojado. Valla panda de sinverguenzas desde luego no vuelvas por ahí. saludos

Para el arranque vale lo unico es que si tienes muchos aparatos como radio amplificador o otras cosas se te descargara antes que la otra, si no tienes el motor en marcha por lo demas no creo que haya problema. Saludos

Podria ser sobrepresion del turbo por eso entra en modo de emergencia. Lo mas probable es que sea la geometria variable de este. que te comprueben la geometria antes de desmontar nada. Si es eso es solo desmontar y limpiar a no ser que el turbo tenga algo mal y se vea al desmontar. saludos

En electricidad y electronica hay un post en destacados. saludos

El otro dia estube en un desguace y todos los a3 que vi lo llevaban delante de la palanca de cambios debajo de los plasticos. saludos

no te puedo ayudar mucho te dejo este enlace saludos. http://wiki.ross-tech.com/index.php/16825/P0441/001089

puedes actualizar sin problemas otra cosa seria pasar de los primeros de 2005 a 2009 0 10 saludos

si has cargado una version mas moderna que la que viene con el cable has podido bloquearlo mirate esto http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=35547 saludos

dar contacto conectar el cable al coche despues al ordenador arrancar programa dar a options luego test y save. no actualizar software ignorar notificación. Ir a options user interface y seleccionar do not check for updates. No tener wifi teniendo arrancado el programa. Todas las pruebas test y cambios hacerlos con La bateria del portatil bien cargada y si es posible conectado a la red si se apaga mientras esta conectado puede jod**se algo. Espero haberte ayudado. Si no has seguido estas intrucciones y has actualizado puedes haber desprogramado el cable.

entonces supongo que si, que será para el telefono en el reposabrazos. garacias

Es eso pero no tienes ningún error. Los habrás borrado. haz otro log completo despues de haber andado un poco y si sale algun fallo lo pones te pongo un log reciente de mi coche despues de haber quitado un fusible. 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Sporadic communication error 1000 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl Part No SW: 03G 906 016 DT HW: 028 101 189 2 Component: R4 2,0L EDC G000AG 7000 Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0E8FNJ0E5 Coding: 0000078 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl Part No SW: 02E 300 042 F HW: 02E 927 770 AE Component: GSG DSG 070 0920 Revision: 04507000 Serial number: 00000508300643 Coding: 0000020 Shop #: WSC 06435 000 00000 1 Fault Found: 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Reset counter: 37 Mileage: 70971 km Time Indication: 0 Date: 2010.01.31 Time: 13:42:53 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q Component: ESP FRONT MK60 0102 Revision: 00T12001 Coding: 0023170 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Part No SW: 8P0 820 043 K HW: 8P0 820 043 K Component: KlimavollautomatH17 0200 Revision: 034975 Serial number: 8P0820043K Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl Part No SW: 8P0 907 279 F HW: 8P0 907 279 F Component: Bordnetz-SG H36 1201 Revision: 00H36000 Serial number: 00000002200175 Coding: 05884F009214100000160000160000000009FE175C0100 Shop #: WSC 06314 000 08192 Part No: 8P1 955 119 B Component: Wischer AU350 H01 0130 Coding: 00062736 Shop #: WSC 06314 4 Faults Found: 00906 - Horn (H1) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 130 Mileage: 70969 km Time Indication: 0 Date: 2010.01.31 Time: 11:43:00 el codigo que pone debajo de faults found es el de la averia que puedes encontrar en listado de errores que hay en la pagina de roosteck o aqui en el foro saludos

tu coche no tiene modulo 46 es en el 35 te dejo dos enlaces el primero es el de tu coche pero no deja ver como se codifica el modulo 35 en el segundo es de un a4 pero si pone la codificación del 35 http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A3/S3_%288L%29 http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...Central_Locking saludos

Yo lo probaria en un motor con bastantes kilometros pero no en uno nuevo, ademas en el manual del cohe pone muy claramente que nada de aditivos. un saludo

El golpeteo de apagado seguramente es porque tienes rota la mariposa que va justo pegada a la egr y lo del cabeceo del motor podria ser que no este bien calada la distribución, Si han cambiado la correa.