MICHELS3

correcto,sino me equivoco mercedes lleva 66.6 de buje y necesitas unos centradores que tengan 66.6 exterior y 57.1 interior que es la medida de tu coche....en norauto venden y en tiendas de tuning tambien...saludos

ok,cuando bully tenga el coche listo y pueda pasarse y me diga algo te avisamos...quedaremos en valencia capital que es donde vivo,si alguien que viva cerca quiere pasarse que lo diga por aqui y asi o bully ,o yo ,le avisamos el dia que vayamos a quedar y el que quiera que se pase a ayudar o simplemente a ver como trabajamos en su coche...que tenemos que hacer unas cosas en su coche y despues dependiendo de la hora que sea pues tomaremos algo o comeremos por la zona...saludos

yo lo llevo montado,pero segun si tu coche es pre-restyling(anterior a agosto del 2000)o restying(desde septiembre del 2000)se monta de una manera o otra ya que la consola es diferente,en mi firma tienes el enlace a un brico muy detallado con fotos de como montarlo en una consola restyling,mi coche es pre-restyling pero me cabie la consola para montarme el 2 din que la de restylng es mas moderna y rejuvenece el coche..si tu coche es pre-restyling entra en este enlace http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=10095.0 hay sale como se adapta la cosola para montar el 2 din utilizando un embellecedor de 2 din de seat leon de los viejos...saludos

pues nada ya lo tenemos claro...yo es que cuando tenia la version 7.2 y subieron el iva al 18 fui varias veces a recambios a por unos repuestos y me costaron lo mismo que me salia en el etka con el 16 de iva,al verlo raro le pregunte al de recambios si ya habian aplicado ese 2 por cien de mas ya que el etka me daba esos precios con el 16,y me dijo que si que la subida ya estaba pero que en el etka al actualizar los precios,la subida ya estaba metida y por eso me salian los mismos precios que a el...

de la foto que has puesto lo del circulo azul es el eyector completo aunque viendolo no parece el del a3 8l asi en la foto la parte de arriba del todo la veo rara,lo del circulo rojo es el soporte y a la derecha del circulo rojo esta la tapa que en el caso de la foto que has puesto es la del a3 normal o muy parecida...saludos

es de audi que es donde tengo puesto el 18 por cien de iva...cuando tengas un rato lo miras,no corre prisa...saludos

segun el etka es el mismo soporte(pieza numero 22)lo que cambia son las tapas,te dejo el esquema del etka...saludos

la semana que viene y la siguiente curro de mañanas,en principio los sabados no suelo currar excepto algunos si hace falta hacer horas,los domingos los tengo libres..para lo de los espejos puedo montarte un rele para que se abatan al quitar y poner el contacto..en vez del interruptor..ya lo vemos cuando te pases...saludos

ya compañero pero en esa captura yo tengo el 16 por cien de iva tambien,ya que el 18 lo tengo en audi que es la marca que uso,en las otras 3 marcas deje el 16 al no usarlas...y esa referencia que mire era de vw...te dejo una captura de un motor de audi y cuando puedas lo miras..como es bastante caro la diferencia se notara de ese 2 por cien...saludos

los eyectores son los mismos ya que yo en mi s3 puse los de un a3 que encontre a buen precio en ebay,lo que cambiaba era la tapa,que en el s3 queda a ras del paragolpes y en el a3 normal sobresale,sobre lo demas no pudo ayudarte ya que solo compre eyectores y tapas sin bomba ni soporte...saludos

en la version 7.2 v5 asi era,en esta no lo he comprobado,desde que instale la 7.3 le meti el 18 directamente,si tu tienes el 16 por cien todavia,mira una referencia cualquiera y me la posteas con su precio,la miro yo en el mio y asi salimos de dudas,,,un saludo

en el foro de software tienes un tema en la primera pagina que se llama etka 7.3,entras dentro del tema y en la pagina 24 segundo post tienes un pdf con los enlaces para descargartelo,solo una cosa no hay un etka para cada modelo de coche te salen todos...saludos

Pues como lo haga, va a acabar jodiendo el motor por que es un gasolina....... S2 justamente iba a comentarlo ahora que estamos hablando de un gasolina no de un diesel...saludos

creo que el que te decia el compañero es este http://www.metallube.es/--sistema-combustible-gasolina/_C3VTDDatmVGS7cJHDlirpgffOSpYhi9i ...saludos

pues posiblemente cuando quemaba mal iria pobre la mezcla y por eso pasaba,los catalizadores no van de adorno si los coches tiraran menos gases de los permitidos sin catalizador,no los llevarian....asi que hacer que la mezcla vaya pobre en gasolina a ver si asi pasa o os tocara poner catalizador,aqui en valencia a la itv donde yo voy los golpean cuando estan mirando el coche por abajo y si suena hueco te tiran para atras por llevarlo vacio,aunque pases la prueba de los gases...saludos

en principio no creo que este relacionada una cosa con la otra,pero en el abs si que puede que tengas la centralita mal..por el fallo que te da...lo de la inyeccion es tema aparte que como te decia no creo que tenga nada que ver con el abs,revisa que la bateria del coche no este en las ultimas o tenga un vaso comunicado y de menos de 12voltios ya que cuando tiene poca carga a veces salen fallos de comunicacion de las centralitas y demas componentes...saludos

los fallos que te salen son normales al no tener tension suficiente el coche,que te revisen la carga del alternador y si es correcta pues los consumos con el coche parado y cerrado...puede que el alternador no este mal del todo y por eso no se te enciende el testigo en el cuadro...y al cojer poca carga pues la bateria no tiene casi almacenada y se agota enseguida en unos dias parado,la otra opcion es un consumo de algun componente del coche con ua pinza de medir amperios que te lo midan con el coche cerrado y parado,si hay algun consumo anormal falta encontrar de donde viene y solucionarlo....saludos

en el conce tardan mas de 1 mes en homologarlo ya que envian la peticion a seat martorell donde los ingenieros de alli dan el visto bueno y es 1 mes mas o menos,en las empresas homologadoras te lo hacen en 1 semana pero es mas caro,en julio mire varias empresas en diferentes ciudades y tienen similares precios entre 140 y 170 euros mas el iva...lo mas barato el conce pero tardan mas...saludos

hoy en dia lo miran en TODAS las ruedas sea 14,15,16 o 20...y es FALTA GRAVE no pasa con indice de carga o velocidad inferior al de los papeles...tambien decir que en la itv NO HOMOLOGAN NADA solo meten en papeles las cosas que homologues en el conce o en empresas homologadoras llevando la hoja de la homologacion mas el certificado de montaje de taller...asi esta la cosa a dia de hoy con la nueva ley...si quiere probar suerte que pruebe pero como digo es cueston de suerte que el operario no te mire eso...saludos

te toca montar Y si te pone eso en papeles la unica opcion es que homologues para bajarte a W...en el conce lo hacen por 90 euros mas iva(en julio lo hice y me costo eso),eso si solo podras montar la medida que homologues en W,no todas ejemplo si homologas 225-50-17-94w solo podras montar 225-50-17-94w ...ni mas indice de carga ni menos,,solo la medida que homologues...a la larga con lo que te ahorras en gomas pagas de sobra la homologacion..yo en mi s3 8l baje de 91Y que tengo en papeles a 88W pero como no estaba muy puesto en el tema no mire si se fabricaba mi medida con el 88W y no se fabrica con lo que tengo una bonita homologacion que no me sirve para nada,pero fue culpa mia por no comprobarlo antes..saludos

los diesel dan mucho mas par motor que los gasolina y la entrega es en bajas vueltas,sumado a sus desarrollos mas largos y a que el tuyo sino me equivoco es de 5 velocidades y el leon fr tdi casi seguro que es el de 6,pues da como resultado lo que te comente antes que en marchas largas andan mas que los gasolina incluso con menos caballos y si va en s..ta y hay un poco de pendiente hacia abajo pues consigue aumentar su velocidad maxima,cosa que tu con la quinta no puedes al tener el corte de encendido,un a3 8l 130 tdi en carretera anda mas que el 1.8t 150cv...saludos

si has revisado el nivel y esta bien,no te preocupes...eso si posiblemente tengas mal el sensor que va en el deposito del refrigerante o el cableado...mira que el conector este bien conectado ya que si esta medio suelto y no hace buen contacto puede darte el fallo...saludos

si era un fr tdi de 150cv es normal que te deje atras en marchas largas,al tener los desarrollos mas largos y la entrega del par motor en bajas y el par motor mas alto...asi que en vez de preocuparte de que un diesel te deje atras en carretera,cosa que es normal,deberias de preocuparte mas de a la velocidad que circulas,sobre todo si es para comprobar que tu coche corre mas que otro cosa que me parece una gil***ollez conforme esta hoy en dia el tema de la velocidad...por si no lo sabes que lo dudo ir a mas de 180 por autovia o autopista hoy en dia es delito...asi que la proxima vez hazlo en un circuito y no pondras en peligro la vida de los demas,lo que hagas con la tuya es decision tuya,pero por la carretera circula mas gente...saludos

yo viendo que no se fabrica desde el 2005 tambien he pensado eso,pero por si acaso le he posteado la nueva referencia y de paso pues los precios...saludos

por lo que veo tienes los precios del etka desfasadisimos en el foro de software en el post etka 7.3 puedes descargar los ultimos para españa que son los 023,a dia de hoy la pieza a la que os referis vale 151,08 mas iva,pero aparte de eso esa pieza dejo de fabricarse el 1-11-2005 y la sustituye la numero 1k0953549ak que vale 176,51 mas iva..ojo que tengo el 16 por cien de iva en la captura,falta un 2 por cien de mas.....saludos