MICHELS3

perdona que te diga pero NINGUN faro de a3 8l sea o no restyling lleva el marcado DC excepto en los faros de xenon,los normales no los llevan...y si ven un s3 no te miran la regulacion por que saben que va de serie en cualquier otro a3 8l depende del operario te lo miraran o no al igual que lo del marcado DC que no lo llevan los hella normales originales y mucho menos las replicas de otras marcas,solo los de xenon...tengo un amigo que curra en la itv y con la ley nueva estan mirando muchas cosas que antes no...saludos te adjunto imagen de la etiqueta del xenon al igual que en el plastico transparente va grabado el dc junto a las otras homologaciones...en el normal no...

la proxima vez entras a la gasolinera y pides los frascos que marcan la medida que estan a disposicion del publico para poder comprobar que el surtidor va bien,metes un litro en el frasco y lo sabras seguro,lo demas son todo suposiciones...saludos

en neumaticos online me costaban 100 euros de mas las 4 gomas,en mi caso fueron unas nankhang ns2 en 235-35-19...en camskill estan mas baratas,sobre todo dependiendo de como ande el cambio de euro a libras..saludos

yo compre mis gomas alli...de las opciones que ves para el envio,la primera es para piezas de coche,no ruedas...la segunda para ruedas de coche y furgoneta y la tercera para ruedas de 4x4,las otras 3 de abajo son para empresa creo...si quieres ruedas para tu coche es la segunda opcion a mi de el envio de las 4 gomas me cobraron 34 libras que al cambio eran unos 52 euros..muy buen precio en las gomas y en el transporte...creo recordar que me llegaron en unos 5 dias por seur...saludos

hay te doy toda la razon..lo que te queria comentar antes es que aunque el vendedor no a tenido seriedad ninguna,por lo del code y todo lo demas,no tiene por que ser robado el aparato..hay muchos circulando por ahi sin code,por los motivos que antes te comente,el principal suele ser que van montados en un coche cuando lo compras pero el code no te lo dan,al tiempo te quedas sin bateria la cambias y es cuando te acuerdas del code y del que te vendio el coche...saludos y espero que aunque el juicio tarde por lo menos te den la razon y recuperes el dinero o parte de el...

no siempre tiene por que ser robado...esta la opcion de que el lo comprara sin code y no le dieran el code o estuviera ya montado en su anterior vehiculo al comprarlo de segunda mano y no tener el code...y no querer gastarse el dinero para conseguirlo antes de vender el aparato...saludos

me parece que tu coche es un a3 8p, no 8l....postealo en el subforo del a3 8p ....saludos

ahora si.Suerte! hola,puedes poner los enlaces pero no directamente,por ejemplo metiendolos escritos dentro de un pdf y adjuntando el pdf en el post,asi tengo yo el etka en el foro,o otra opcion es subir un archivo de texto con los enlaces por ejemplo a megaupoad y luego añades el link pero ocultandolo con el boton que tienes justo a la derecha del de los emoticonos al escribir los posts...como ejemplo te dejo esto descargar aqui y al pulsar te redirecciona al archivo de megaupload...asi no incumples las normas y podemos descargarlo todos sin que tengas que estar enviando privados cada dos por tres..saludos

en la pagina 31 de este tema tienes los ultimos precios a dia de hoy,los 024 para españa...saludos

entra al subforo de software...busca el tema que se llama ETKA 7.3 entra en ese tema y en la pagina 24 segundo post del tema,ahi un pdf con los enlaces para su descarga,es la version 7.3 plus con actualizacion online..saludos

Pero eso en la itv no lo pueden mirar Muchas gracias a todos, voy a ver si encuentro un deposito de segunda mano por aqui, y sino mirare en algun desguace! El tema de lo de que al mantener presionada la palanca de los limpias se active, me a gustado mucho, sabeis como va el tema? gracias de nuevo! muy bueno,¿que crees que en la itv son tontos? pues no,en el foso se ven los sensores que lleva cada eje del coche para regular la altura,por no decir que los faros normales no llevan el marcado DC imprescindible para llevar xenon tambien...asi que mucha suerte ya que si la pasas sera por eso nada mas...sino te pillan en un año puede que sean 2 o 3,dependiendo del operario que pilles en la itv,,,saludos

el s3 lleva el deposito con 2 motores independientes,un motor para cada cosa pero con el mismo deposito para ambos...saludos

te dice que no existe por que la conexion online para el bastidor hace unos 2 años que no funciona,antes tu metias el bastidor y te descargaba los datos de la base con la que trabajaba el etka,,,para eso mismo se crea el archivo de texto con el vin creator,lo creas lo metes en la ruta donde iria si lo descargara el programa y una vez metido es cuando haces la busqueda de bastidor desde el etka y te aparece...no se de que año es tu coche,pero si es muy viejo no sirve para nada el archivo de texto,como ejemplo en mi s3 del 2000 no me vale de nada ya que es a partir del 2001 cuando pusieron el despiece segun bastidor...en cada modelo varia,para saber si tu coche tiene la busqueda de recambios por bastidor en el etka cuando eliges modelo y año a la derecha aparace un circulo verde,si esta completo esta disponible la busqueda por bastidor...adjunto captura donde puedes ver para el a3 8l lo que te comentaba a partir del 2001 esta el circulo en el caso del a3 8l...saludos

podria ser de la centralita del abs o algun componente del sistema abs,,,hazle una diagnosis y saldra de donde viene el fallo,ya que queda registrado el elemento que falla......cuando tengas el codigo de averia que te da la maquina de diagnosis o el vagcom lo posteas y podremos ayudarte a identificar la averia...saludos

lo de intercambiables quiere decir que puedes bajar el 1 de megaupload y el 2 de fileserve por ejemplo y a la hora de descomprimir valen igual mientras esten todas las partes da igual de que servidor sean...saludos

no pasa nada,solo que los mecanicos muchas veces te sueltan cosas asi y se quedan tan tranquilos,muchos lo hacen por que no entendemos supuestamente y te sueltan cuatro palabras tecnicas y asi parece que son superentendidos en la materia...olvidate del tema egr en tu coche,que como te comentamos el a3 8l no a salido nunca con egr en los modelos gasolina,solo la llevan los diesel...saludos

te adjunto captura del etka,en tu motor el tubo sale parece ser desde la tapa de arriba del motor en rojo he señalado donde conecta el tubo y en azul el tubo que va conectado ...lo queno me sale es a donde va,por un lado va a el soporte del filtro del aceite y por el de arriba casi seguro que al filtro del aire o retorna dentro del motor,ya que no se pueden expulsar los gases del aceite por temas de contaminacion y por eso pusieron este sistema de recircularlos y que el coche los vuelva a aspirar...

pues nada si te quedas mas tranquilo tu a3 8l gasolina es el primero y unico en el mundo que lleva egr...un consejo cambia de mecanico...saludos P.D en los modelos gasolina del 8l es imposible de anular ya que no existe,simplemente hay un tubo que va desde la parte alta del carter y conecta a la caja del filtro del aire...sin ninguna valvula por en medio ni nada,y por supuesto sin nada de electronica...

en este mismo tema en la pagina 24 segundo post,tienes un pdf con los enlaces para descargar el etka 7.3 con actualizacion automatica..saludos

no llevan naxo,llevamos un tubo que une el motor con el filtro del aire para los gases del aceite pero no llevamos ninguna valvula elctronica como lo es la egr,,como comente antes se empezo a montar en los motores gasolina de audi por el 2003 mas o menos,,,antes no,,,el compañero del post no a dixo el año de su coche,pero el motor agn creo que es anterior a esos años...los mecanicos a veces dicen cosas asi por que si...saludos

la falta de potencia podria ser debido al fallo de la mariposa de admision o del acelerador electronico...

correcto el agujero de llenado es el de nivel,,ojo que el coche este nivelado...supongo que cabra menos de 1 litro pero para el 8p el aceite que gasta va en garrafa de litro,para el a3 8l por ejemplo van 250 ml pero es otra referencia y sera distindo aceite al ser otro modelo de haldex mas viejo el del 8l..saludos

el coche debe de arrancar con y sin tempomat,no tiene nada que ver con el arranque del coche...el tempomat no se codifica,simplemente se activa con el codigo que hay para ello....yo mismo en mi coche lo instale primero y luego lo active...me alegro que al final te alla arrancado...saludos

pues si es bosch y es el mismo que llevabas no se que decirte,yo llevaba el bosch y luego el pierburg y no me lo hacia,eso si mi coche esta de serie,pero le puse un caudalimetro delphi que no es mala marca de automocion ni mucho menos,y con ese empezo a hacermelo,me puse el pierburg de nuevo y ya no me lo hacia..volvi a montar el delphi y otra vez,le subi un poco el ralenti y no desaparecio del todo pero al caer las vueltas el coche ya no hacia amago de calarse,enseguida volvia a subir a las que le tocan...si averiguas al final el por que te lo hace me avisas,que tengo el caudalimetro delphi guardado sin usar,hasta que no me casque el pierburg..saludos

el aceite que gasta el haldex SOLO LO VENDEN EN EL CONCE ojo con meterle otro aceite que te cargas el haldex,en el caso del a3 8p es una botella de 1 litro que vale unos 28 euros...el de recambios sabe cual es sin problemas si le das modelo y año del coche ..saludos