MICHELS3

si claro que hay manera de apagarla,reparando el fallo,ya te lo comente antes...el borrado que te hace el vagcom es exactamente igual al que te hacen en cualquier taller,solo que si la averia es intermitente el fallo desaparece al borrarlo,que es lo que te pasaba antes,pero si la averia ya es fija por mucho que lo borres aparece nada mas borrarlo,como es el caso,hasta que no repares lo que esta dando el fallo,no se ira,puede ser el conector o el airbag o el cableado del sistema...vamos cualquier elemento del sistema de airbag,aunque antes de borrar el fallo miralo que el vagcom te dice donde esta la averia con el mensaje de error que te da...lo de reseterar la inspeccion en un 8p no tengo ni idea el mio es 8l y puede que sea de diferente manera,pero en la web wikirosstech seguro que te sale..saludos

los bastidores hace ya unos 2 años que ninguna version del etka los descarga online,esta version se actuliza online no recuerdo con que updates venia creo que era la 855 y los precios eran la 018 de españa,,una vez instalado hasta que no actualices no puedes usarlo al no estar las bases al dia,viene con su nuemro de serie para poder instalarlo no hace falta medicina..saludos

te iva a decir eso mismo,el golf 4 no lleva canbus,por eso te sale eso,respecto al fallo del airbag si nada mas borrarlo te sale otra vez es que sigue estando el fallo,cambiar el conector y probar otra vez,si sigue saliendo puede que el fallo no sea del conector..saludos

a dia de hoy en vw y audi vamos por la 886 asi que dudo que consigas la 887 ya que no existe todavia...saludos

yo lo he echo para ponerme doble din en mi coche pre-restyling en una consola restyling,eso si mantenindo el clima del pre,en mi firma tienes el enlace a un brico detallado con fotos y demas,sirve para ponerte tanto 1 din como 2 din...olvidate del clima del restyling ya que las conexiones y demas cosas del clima no tienen nada que ver entre pre y restyling,nadie que yo sepa lo a conseguido,solo el forero jordancillo pero aparte del modulo del clima de la consola tuvo que cambiar todo el cableado del coche y demas elementos del clima de un restyling,no solo la consola...saludos

pues como comento el compañero atabasco los codigos arriba publicados no son los del audi a4,la mayoria si,pero otros no...son los de seat que los aporte yo en un pdf que tenia por el pc guardado tambien...cuando tenga un rato buscare los del a3 8l que se que andan por mi pc tambien(creo recordar)y los posteare que son los mismos que en el a4 b5...saludos ya he encontrado el que tengo de audi y creo que es igual o muy parecido de todas formas lo posteo,creia que seria diferente por que como bien dijo atabasco en nuestros audis en el canal 49 nos da temperatura,no fallos del velocimetro..pero bueno 1.Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi. 2.Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 3.Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 4.Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 5.Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero 6.Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire 7.Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 8.Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92) 9.Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla) 10.Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla) 11.Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112) 12.Valor especificado de la rejilla central 13.Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) 14.Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador 15.Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113) 16.Valor especificado de la rejilla del flujo de aire 17.Velocidad del vehículo (km/h) 18.Voltaje real del ventilador (voltios) 19.Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios) 20.Voltaje del compresor del aire acondicionado(”embrague” del A.A.) (voltios) 21.Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio 22.Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118) 23.Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118) 24.Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados 25.Valor analógico/digital, del interruptor de la “desmultiplicación” 26.Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) 27.Velocidad Del Motor (RPM) 28.No disponible 29.Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,28) 30.Versión del software 31.No disponible 32.Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura 33.Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central 34.Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador) 35.Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire 36.El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 37.El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 38.El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 39.El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 40.El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 41.El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 42.El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113) 43.El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113) 44.Contador de ciclo de operación del vehículo 45.Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos) 46.Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno) 47.Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados) 48.Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos) 49.Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50.Tiempo funcionando (en minutos) 51.Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados 52.Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla ” 88,8 “. Ver el cuadro de Audi 53.Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla ” 88,8 “. Ver el cuadro de Audi 54.Características del control 55.Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit dependiendo de la configuración del control 56.Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 57.Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 58.Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 59.Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero 60.Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 61.Versión del programa (la más nueva)

hola,en la itv puedes ir con los pilotos traseros no originales y pasarla sin problemas,siempre y cuando lleven el marcado IA que es el reflectante del piloto...en caso de no llevar el marcado que te he dicho,en norauto y sitios de ese tipo venden plaquitas reflectantes de plastico la pegas con cinta de doble cara bajo el piloto trasero y ya pasarias sin problemas,si ves la foto de mi firma ese es mi coche y mis pilotos no son originales ni llevan el marcado IA (la mayoria si que los llevan) y para la itv pego los reflectamtes para pasarla y luego los quito,la pase en agosto con la nueva ley en vigor y un conocido que curra en la itv me dijo que pegara los reflectantes y solucionado...y asi fue...ojo revisa tus pilotos que casi todos llevan lo de IA,otra cosa es que lleves de leds y de serie no salga con leds,entonces si que puedes tener algun problema en pasarla....saludos

ya estan disponibles los nuevos precios del etka para españa 024,descarga aqui password: michels3

en los motores 1.8t de audi el cambio es cada 180 mil km o 5 años lo que antes suceda,excepto en el motor AMK que son 120 mil km...asi que por el kilometraje no te preocupes que no haras los 180mil en 5 años casi seguro,mira mas el tiempo que hace que no se cambia...saludos

mas que truco,se llama menu oculto del climatizador y tambien sale en los seat y vw en skoda no lo se..solo que en cada modelo de coche y marca varian los datos de cada canal...saludos como ejemplo dejo un pdf con los de seat,que no son los mismos que en audi Omg Codigos Climatizador seat.pdf

esta mañana antes de irme a currar lo he leido en internet,que ayer tuvieron problemas con las dns y que en google tampoco aparecia en las busquedas...lo que pasa que no le fallaba a todo el mundo...hay dias que los enlaces no van a veces, se satura el servidor,es ir probando hasta que funciona...saludos

el enlace esta operativo y funcionando....acabo de comprobarlo..saludos

de nada,podias ponerlo para despiece en el foro de compraventa,yo por suerte(toco madera) no necesito ningun repuesto para el mio,pero puede que algun compañero del foro si...y seguro que le sacas bastante mas dinero que en un desguace o puedes vender lo mas importante y aprovechable y luego mandarlo al desguace,siempre y cuando te salga rentable,claro esta... saludos

lo de que me invites me sabe mal por que el viajecito entre peaje y gasolina de ida y vuelta ya es un dinerito,tampoco una cosa exagerada ya que no vivimos tan lejos pero bueno es un gasto extra...si insistes pues te dejare que me invites pero iremos a algun sitio baratito,que no quiere decir que no sea bueno...traete los leds y lo que quieras...lo que nos de tiempo y yo sepa pues lo haremos o lo intentaremos...ademas al ser 2,o 3 si viene jose,pues mientras yo estoy con lo de los espejos podeis ir haciendo lo demas,hay que destapar toda la zona de el guarnecido de bajo el volante la guantera y demas,asi que mejor momento que ese para conectar cualquier cosa,no hay....

he intentado encontrar el post donde te dije exactamente cuanto me costo el rele pero no lo encuentro,asi que he mirado en el historial de ebay y ahi si que me sale..fueron 25 del rele mas 5 del envio...total 30,que uno tiene buena memoria pero tanta no..jejej asi que contando los dos reles en caso de necesitar el segundo rele..serian 34 euros...con eso esta todo cubierto como te dije en su dia...tendre que ojear de nuevo el elsawin para la instalacion que me lo apunte todo en una hoja pero no se por donde anda a dia de hoy...saludos

en su caso al ser los espejos sin termocontacto podria hacer lo de la luneta pero en los que lleva termocontacto el cristal,aunque los pongas con la luneta sino baja de los 12 grados seguiran sin funcionar a no ser que hagas un puente en el termocontacto del cristal...los primeros a3 son los que llevaban lo de la luneta,cuando salieron los cristales con termocontacto ya no se uso ese metodo de accionarlos ya que se conectan ellos solos cuando es necesario...supongo que en el conce todavia venderan los cristales sin termocontacto,mi s3 es pre y antes llevaba los espejos del pre que los hay sin termocontacto pero los del restyling si son calefactables van con termocontacto,por lo menos todos los que he visto yo originales de audi..

ok..el rele de los espejos me costo 30 mas 5 de envio en ebay,lo que serian 35 en total sino recuerdo mal en su dia te lo dije y esta por el foro pero no recuerdo en que tema fue mirare a ver si lo encuentro y te lo confirmo........mas luego aparte si no usamos interruptor y te monto un rele de 12v y 30 amp para que se accionen con el contacto,el rele de 12v no llega a 4 euros con su socket y cableado...con eso esta todo cubierto cable y demas cosas las tengo yo y como su precio es irrisorio no hace falta que me des nada,lo unico que se me ocurre y que creo que no me quedan son bridas de plastico pequeñas o medianas,para ir sujetando los cables de la instalacion por el coche...asi que traete bridas que supongo que tendras por el taller...saludos

suele ir en la caja de cambios pero en tu modelo exactamente no se si es asi...acabo de mirar el etka y en tu modelo va tambien la caja de cambios,adjunto captura es la pieza numero 8,no hagas mucho caso a la referencia ya que hay varias cajas de cambio para tu modelo de coche segun motorizacion y varia la referencia...saludos

por mucho frio que haga el motor de un coche esta echo para trabajar a una determinada temperatura,para eso esta el termostato que va cerrandose o abriendose para enfriar o calentar el motor segun la necesidad...asi que si al llegar a tu casa el coche esta caliente y tu le quitaras el contacto y ese calor sigue subiendo al no funcionar el ventilador,pues podria dilatar demasiado la culata por ejemplo,por eso en los coches desde hace ya algunos años funciona el ventilador con el contacto quitado para que no se caliente mas de lo que debe y se fastidie nada...el motor por mucho frio que haga en el exterior genera mucho calor desde su interior al funcionar...saludos

en principio tengo de todo,pero traete algo si quieres,un juego de llaves torx y un par de destornilladores,asi podemos ir desmontando cada uno por un lado y acabamos antes...cable tambien tengo y el rele de los espejos lo tengo guardado como quedamos en su dia...

pues si tienen que pedirlo van a tener que ser 5,a veces si ya tienen la bolsa en el conce con menos de 5 al haberle vendido alguno suelto a algun conocido o haberles sobrado de alguna reparacion de taller,pues te lo venden,pero si hay que pedirlo el programa les marca 5 unidades como minimo para el pedido... P.D si te quieres ahorrar los cables y demas,un compañero del foro se hizo la instalacion puenteando el pin 5 del conector de cada lado del reposapies con el pin 6 que es el de los espejos,en el pin 5 hay positivo bajo llave o directo no lo recuerdo,pero vamos que conectas el 6 con el 5 y le llegan los 12v al espejo...saludos

la otra referencia tambien existe pero no aparece en el buscador del etka..sera un error del programa..al ser un conector sin cables tienes que pedir 25 unidades...te dejo captura si tienes impresora la imprimes y se la llevas al de recambios para que vea en que pagina del catalogo electrico le sale ese conector...saludos

han cambiado la referencia,el brico ya tiene su tiempo...de todas formas decirte que los cables en el conce los venden de 5 en 5 o de 10 en 10,en este caso en concreto tienes que comprar 5 unidades a 2.09 euros cada uno...si en el conce te conocen o el de recambios no tiene que pedirlos y se enrolla pues puede que te vendan solo uno,pero no es lo normal..te dejo captura con la nueva referencia,con la otra referencia no me sale nada,creo que le falta un numero o puede que ya no se fabrique...saludos

vivo a 5 minutos de la zona islas canarias,pero ya no hay tanto movimiento como hace años,la mayoria de tiendas han cerrado,pero bueno aun quedan algunas....en principio si todo va bien lo del coche de bully puede costarnos un par de horas contando con desmontar tirar instalacion electrica y volver a montar...

gracias,hace ya tiempo que lo subimos al foro pero en descarga directa,adjunto pdf con los enlaces,aunque ya estan en el tema llamado ETKA 7.3 en este mismo foro de software,lo adjunto aqui tambien,en el tema que he mencionado anteriormente podeis encontrar los ultimos precios para actualizar,ya que lo que se actualiza solo online,son las actualizaciones(updates)los precios no,hay que meterlos a mano...a dia de hoy vamos por los precios 023 para españa..saludos et73online.pdf