zinlizy

Miraré y escucharé bien, pero tras cinco años y casi 100.000 km yo no he notado ningún sonido motor por los altavoces. Tenga activado el modo que tenga. Pero bueno, repito lo probaré con más atención. Y me sorprende,porque por ejemplo en un Megane RS que he probado, se percibe clarisimamente.

Me parece que estás perdido. Solo una pregunta. ¿De que año es el S3 que quieres comprar?. Hay algunos como el mío de 2014 que han dado algunos problemas. Y lo de la repro yo no te lo recomiendo. A mi me ha causado muchísimos quebraderos de cabeza. A otros sin embargo, de momento les va bien.

Será en el restilyng. De hecho en el mío suena exactamente igual en todos los modos. Y confirmado por unos cuantos propietarios de S3. Donde también confirmamos, y al menos en el pre, que los modos de conducción del DS, en cuanto a motor y quitando el Efficiency por el modo vela, no se notan NADA. El Dynamic lo único que hace es poner el cambio en S, (que eso lo hago yo sin problema, ni cambiar modo de conducción), y poner la dirección artificilamente dura, pero ni motor, ni acelerador, ni sonido es distinto a los demás modos. Con los restyling me callo, porque ignoro como funciona en ellos.

El mío, te aseguro que no lleva eso.

Pero en el Megane RS lo puedes desactivar. Y sus tubos no están escondidos dentro del embellecedor disimuladamente, si no que se ven bien. No es lo mismo que los escapes falsos. Para mi gusto es el que mejor lo solucionado y también junto con el I30N, los tetracilindricos que mejor suenan. Y de lejos.

Efectivamente. Al revés que todo el mundo y de lo que la lógica sugiere.

Mirad los del RS6 y os llevareis otra sorpresa.

Que casualmente el climatizador en A1 y Q3 es prácticamente idéntico al 8v

Es que esto además de los salpicaderos es muy relativo. Es probable que el de nuestros A3 esté anticuado y tenga que ir en la línea del Q3 o A1. La gente demanda conectividad. Pero ahora mismo, se me antoja complicado ver un salpicadero más bonito que el del 8v, no dudo que el del A o Seríe 1, sean más modernos o den más y mejor información, pero bonito y aunque va en gustos, no me lo parecen más. Y probablemente ocurra lo mismo con la nueva generación A3. A ver si me explico mejor. Un salpicadero de un Aston Martin DB4 de los años 60, es precioso, pero está anticuado. Pero no creo que nunca el mundo del automóvil haga un interior tan bonito. También el salpicadero de un Citroen BX está anticuado, pero además es horroroso.

Pues en lugar de esas dos que acaba de poner @Jaco, el Q3 tiene dos huecos para unas latas de Estrella......Esperemos que no venga a sí en el A3

Pues eso es un q3. Y muy probablemente tal y como pasaba con la generación interior, pues sean muy parecidos. Los comando con todo el tema de conectividad por voz, gestos y pantallas táctiles es fácil que los pierdas. Pero de momento son cojeturas Mercedes en al A ha hecho algo parecido, poniendo un postizo en ese sitio (también para disimular que tiene la palanca del cambio en la columna de dirección del volante y llenar ese hueco), y el único que lo deja digamos tradicional es el Serie 1. Sería una pena porque esa parte de nuestros A3 es preciosa.

Pues ahora mismo ni uno ni otro. Aunque son productos muy maduros y honestos, están ya claramente desfasados respecto a la competencia. Ambos necesitan ya una nueva generación para competir con los nuevos Clase A, Serie 1 (que se lanza el 28 de Septiembre) en cuanto a los Premium, o al Focus, I30 en cuanto a generalistas. En breve estarán ya las nuevas generaciones del Volvo y del A3, junto al Golf, León.... Entonces se pondrá la cosa divertida en el mundo de los compactos.

Que faena. Debe ser horrible encontrarte tu coche así de repente.

No.

Ya te digo yo si los gasolina se averían............Y los Audi de gasolina S incluidos también.

No te preocupes, que os contaré. Dadme unos días. Todo tiene un porqué.

Cuenta con ello. En breve haré una review del coche. Pero ya te adelanto que fué muy mal.

No te digo que no, pero si te preocupa el consumo, obviamente no es tu coche. En 80.000 km le tengo en una media de casi 11 litros, y eso contando que tiene mucha autopista. Y no es solo consumo, es una cuestión de autonomía, tener que reposotar cada 400 y pocos kilometros y ademas 98. En cuento al tema de las repro, que ha salido por aquí, ya os contaré más despacio lo que me ha pasado a mí. Nunca más. En mi opinión todo se reduce a hacer una score card con las características de las opciones que tienes incluyendo datos subjetivos y de ahí valorar que se ajusta a tu presupuesto, necesidades y sobre todo al retorno que te ofrece. Pero si te digo que un 2.0 TDI es un motor muy digno y que anda más que suficiente para la mayoría de los mortales. Va muy, muy bien ese motor. Disfruta de él.

Si, yo creo que los tiros irán muy mucho por el q3....lo cual no es una excesiva buena noticia. Es que el interior del 8v está muy, muy logrado.

Yo creo que esa foto del interior es de un A1.

Aunque en este tipo de comunicaciones, siempre he preferido referirme al que se marcha en primer lugar, voy a hacer una excepción para incluir una reflexión final y que quede todo un poco más contextuado. Enhorabuena @Javito, nos conocemos hace tiempo y siempre me llamó la atención tu madurez, tu saber estar, la enorme modestia al hablar de temas mecánicos con gente tan profana como yo, tu paciencia y sobre todo las ganas de ayudar a todos sin distinción. Estoy convencido de que lo vas a hacer de maravilla. Es un lujo contar contigo moderando este subforo. Mucha suerte. Cuentas con todo nuestro apoyo. Por otra parte agradecer a @jatdt, su impagable labor estos años en este subforo a veces tan dinámico y a veces tan complicado. Se me va a hacer muy raro ver a un amigo de los de verdad (y que he conocido gracias a este gran club), como un forero más. Nunca olvidaremos gracias a ti, la plaza de Tarazona , los lechazos, nuestra Lubina y tantos otros ratos que a partir de ahora lo mismo que en la vida real compartiremos como iguales. Es lo único que no me entristece de tu marcha, el saber que no va a implicar de ningún modo, que se enfríe tu relación ni conmigo ni con el resto de foreros que te aprecian........ Gracias por todo amigo!!!!!! Sin embargo me sorprende mucho el contexto de este cambio. Me resulta curioso que haya coincidido en el tiempo con una discusión en un post. Obviamente y a falta de saber la opinión de @jatdt, tomar esta decisión en este momento parece más un cese que una decisión consensuada. Sinceramente creo que se podía haber hecho una transición de un modo menos quirúrgico. Obviamente, entiendo que no hay obligación de dar explicaciones, pero creo que la salida de alguien tan carismático como él, hubiera requerido una explicación consistente y satisfactoria a los socios, foreros y demás personas que componen este subforo.

Me parece lamentable que después de todo lo que ha hecho Jatdt, por este concurso, se pueda ni siquiera insinuar cualquier tipo de irregularidad por su parte. Con estas cosas lo único que se consigue es que el concurso se deje de hacer. Lo habéis hecho muy bien...Olé y olé.

No te creas. Los ingleses dicen que hacen paella y le ponen chorizo. Arroz es al final pero no es lo mismo.

Hasta casi en el Metal. Aunque soy un poco más clásico.

Muchas gracias Jayro!!!!! Aunque sea con retraso. Con esto de las vacaciones y tal anda uno un poco despistado. Gran grupo. Gran tema. Grandes Thin Lizzy!!!!! Y Phil Lynott el más grande. q.e.p.d.