zinlizy

Siendo de Aliexpress, ya te digo yo cual es la calidad comparada con el pomo de serie. Pésima.

Entonces, has puesto el extra de espejos plegables o no?.

Pero no es tan maravillosa. En serio, podemos ir a ese tema en el general mejor.

Este debate lo mismo lo teníamos que meter en otro post, pero bueno como ya está aquí. Yo veo una cosa de la que casi nadie habla. Es la famosa globalización. Es planteable que en los países más desarrollados se vaya poco a poco implantando y generalizando el tema eléctrico. Pero pensemos en global. ¿Como van a cambiar el parque automovilístico de países emergentes o en desarrollo?. Que pueden ser las 4/5 partes del total. Podemos imaginar lo que puede ser cambiar los coches en Mexico DF, que debe haber 20 MM, en Beijing, Nueva Delhi, etc, etc. Como dato, solo en la India hay 120 MM de coches. Por un lado esa gente de a pie, no tiene recursos para cambiar de coche a corto medio plazo, esos gobiernos no tienen dinero para subvencionar ese cambio, y sobre todo no tienen infraestructura para montar una red de suministro para tanto coche eléctrico. Si lo pensamos un poco más, nos damos cuenta que en nuestro mismo país puede pasar algo parecido. En mi Madrid, si hay sitios o zonas donde esto es viable, pero en zonas más deprimidas barrios mas marginales, NO hay sitio para instalar los famosos cargadores y la gran mayoría de inmuebles no tienen garajes comunitarios o individuales donde instalarlos. En Amsterdam, que es una ciudad planita y moderna quedan muy bien esos cargadores, pero imaginaros Karachi con sus 25 millones de habitantes, o Bombay o Caracas. Yo no veo un cargador allí cada 25 metros. El concepto de coche eléctrico tal y como esta la tecnología hoy y los tiempos de recarga es inviable, al menos de modo masivo. Otra cosa es que descubran un modo más barato, ecológico y sobre todo rápido para realizar estas cargas. Y otro tema es la fabricación y reciclado de las baterías. No hay en el mundo materia prima suficiente para esta sustitución. (modo cuñado on) Por tanto las grandes marcas aunque irán incrementando el desarrollo y venta de vehículos eléctricos, no van a dejar de lado los carburantes tradicionales, al menos en el corto medio plazo. Si no hay un cambio radical en la tecnología, el tema eléctrico solo tendrá relativo éxito en el mundo desarrollado. En el resto seguiremos viendo como los escapes echan humo.

A disfrutarlo Santi. Ya veo que tienes buen gusto para los interiores. Lo vemos pronto en Vigo.

Gracias. Pués si que se ha visto algún que otro caso como el que comentas, afectando a la misma caja y al mismo motor. Dentro de lo malo, la casa se va a hacer cargo de todo, ya que es algo bastante congénito. Por ejemplo los S3 de mi época han dado csi todos un problema de la bomba del HAldex, y por todos los casos que conozco, la casa se ha hecho cargo. Esperemos que todo se solucione con bien.

Gracias por la info. SI ya nos dices de que motor y modelo se trata mejor que mejor. Pero por lo que cuentas afecta exclusivamente a las cajas de 7 velocidades en seco. Ya nos cuentas.

No todos, no todos.....Cuestión de par......

Te vas a enviciar.... Y lo sabes.........

Preciosas fotos. Os lo tuvisteis que pasar pipa!!!!

Parece que tiene una fuga de refrigerante!!!!

No está en garantía. Pero con temas de mecatrónica yo no tardaría en llevarlo. Puede estar avisando de una avería. Y una avería en un S-tronic puede ser bastante cara y compleja.

Bien sabes que me lo cobraré en esos bichitos tan feos y negros que pueblan vuestras costas...

Preguntad, preguntad...que no os vamos a contestar.... Trapitos, chapitas, quizá si, quizá no...quien sabe?.....

De la S-line. Con respecto a la deportiva sería más bajo la M.R. Si no me equivoco 0,7 cm

Cuidado. Que este nuevo de momento no sabemos. Pero.... En el actual/anterior estoy contigo. La diferencia es abismal. A ver si nuestro forero @Vsanchez nos cuelga un vídeo de la "calidad" Mercedes......

Allí fuimos a detallar. Pero eso no lo váis a ver. Es secreto de sumario.

Precioso el coche. De los más completos que has aparecido por aquí. Y con muy buen gusto. Pero me pasa lo mismo que con Xistu. Me temo que no habéis probado el coche previamente. Y que habéis dado prioridad al apartado estético antes que al dinámico. Es que si lo que buscabais era una configuración "deportiva", y un coche "bajito" la suspensión sport, como que no. Supongo que la elección de las llantas de 19" tienen mucho que ver en esto. Yo soy también bastante tiquismiquis, y os aseguro que antes de gastarme 50.000 euros en mi coche, que no me sobran precisamente, me aseguré de probarlo antes, y antepuse mis preferencias dinámicas a estética o comodidad. Más me extraña que no lo hicierais, viniendo de cosas muy diferentes al A3, como un Cooper S con suspensión tabla, o un golf GTI, mucho más cañero que este A3. En cualquier caso, estamos aquí para intentar ayudaros en lo posible a que aftermarket, adapteis el coche a lo que necesitáis, pero no va a ser muy fácil, ya que creo que el punto de partida no es el, con perdón, correcto. Yo no podría estas casi dos años con un coche que no me guste conducirlo, por mucho Audi que sea. Perdón por el tocho.

Davvid13. Lo que tienes es la suspensión Magnetic Ride entiendo. Y que activas con el D.S. Si no estoy equivocado la M.R, actúa sobre los amortiguadores, por tanto si podrías bajarlo con otros muelles. Esta suspensión que llevas incrementa 0.8 cm, sobre una S-Line standar, por eso lo ves un pelin alto.

Esa suspensión mejora estéticamente mucho el coche, más si llevas S-line. Mi coche lleva esa suspensión ya que es idéntica a la S-line, y hombre...blandita no es, pero es menos dura o rebotona de lo que pudiera pensarse. Es razonablemente cómoda, sin ser una tabla tampoco. Y en cuanto al motor, con ese kilometraje TFSI sin dudarlo.

Bienvenido. Una configuración nada vista por aquí. Y muy bonita por cierto. Yo los aros y anagrama en negro con la parrilla y difusor cromado y las barras en aluminio que le has puesto, no lo termino de ver. No lo tocaría. O todo brillo, o todo negro. No tiene paquete brillo, no? Y ya nos irás poniendo más fotos y vídeos para oír el resultado de ese resonador. Cualquier cosa que necesites, por aquí andamos.

El mio no es daytona, pero es Monzón, bastante parecido. tengo pintado un lateral entero, y salvo alguna gota en la nervadura que prácticamente solo veo yo, te aseguro que no diferencias una aleta repintada de la original. Veo más díficil colores más sólidos como un rojo, que un gris.

Cuidado con esas franquicias, que a veces va por paños. Otras veces son por partes enteras. Lateral, morro, etc. Y los dos laterales del coche son 8 paños...2.400 euretes. Ese es el negocio.