mokilu

Perdón, me equivoqué. El coche vino con 41000 kilómetros LA ÚLTIMA VISITA QUE APARECE A TALLER FUE EL: 2003-08-07 CON 022345 KM. Uff, gracias. Parece que he sido de los pocos que ha escapado... Ahora me quedo tranquilo para vender el coche. Luis, te agradezco muchísimo esa valiosa información que estás compartiendo con todos los foreros. Tu labor no tiene precio. Saludos

Si ya le has cogido cariño a tu coche creo que has elegido bien. Ahora, si te vas a quedar con un sabor amargo cada vez que cojas el coche te sugiero que optes por la C. Me alegro mucho de que ese tipo te diese tres vías de escape. Implícitamente está reconociendo que sabía que el coche tenía más kilómetros. Ahora lo que no quiere es que le arruines el negocio. Imagínante si hubieras hecho lo que hizo el de http://www.miminim****.com/ o lo que lleva 15 años haciendo en Tenerife un señor con un Nissan patrol (sí quince años con un Patrol que lleva unos cartelones con: "Este coche me salío rana"). Cada vez que alguien pasa por el concesionario y ven lo que hay fuera aparcado se le quitan las ganas de comprar un coche. Eso demuestra que el tipejo no es tonto y que sabía perfectamente lo que había hecho. saludos

[offtopic] vaya culebrón...parece que estamos algo suceptibles. Como aquí no nos vemos las caras y no podemos interpretar el lenguaje no verbal de los demás a veces malinterpretamos las intenciones de los demás. Además, somos un montón de foreros y cada uno tiene su manera de expresarse. Por suerte, se aclaró el tema. saludos a todos

Hola, cruce de neumáticos no se debe hacer. Lo que sí se debe hacer es rotar los neumáticos. Me explico: sustituir los delanteros por los traseros y viceversa, pero cada uno en su lado (delantero derecho por trasero derecho y cambiar el delantero izquierdo por el trasero izquierdo). En coches con ruedas de perfil bajo (45 o menos) es recomendable hacerlo cada 10-15mil kilómetros. En tu coche con tración quattro también ya que los neumáticos delanteros sufren más desgaste debido a que soportan el movimento de la dirección de las ruedas. Además tu Avant tiene una distribución de peso que hace que el eje delantero soporte mucha más carga que el trasero. Resumiendo: sí, hazlo saludos

Perdón, me equivoqué. El coche vino con 41000 kilómetros

Hola Luis1978, ¿me podrías consultar el WAUZZZ8H03K001537 ? El el coche de mi mujer. Lo vamos a vender y no quiero engañar a nadie. El coche vino en febrero de 2004 con unos 50.000km en el tacómetro. gracias de antemano

Porbablemente quede algo ostentoso aparcar ese coche por fuera de la cárcel. Me comprometo a cuidárselo perfectamente hasta que salga del talego

Impresionante ese vídeo... Me recordó al Schumacher acosado por Fernando Alonso... El Renault cepillándose al Ferrari... Lo irónico del tema es que ambos llevaban a un Seat por delante... Godson, eres un artista del volante (y el del León amarillo también).

espero que lo disfrutes y que lleves la cámara contigo al recogerlo...

Resto de colores (no me dejaba publicarlos todos en un sólo mensaje) Azul nocturno efecto perla Luz del norte (o estrella polar) efecto perla Negro fantasma efecto perla (...y tan fantasma) Además, por la "módica" cantidad de 2300 Euros de nada podrás poner el color que a tí te guste (verde lechuza, rojo chorizo, amarillo canario; todos excepto el transparente, que parece ser que está agotado...). Por colores no será; hay de todo.

Ah, se me olvidaba poner todas la combinaciones de colores: Nordlichtblau efecto perla Negro brillante Beige Dakar metalizado Gris condor metalizado Gris luminoso metalizado Gris cuarzo metalizado Rojo cañon efecto perla Gris lava efecto perla

pues sí, muy bonito. pero... al que le guste en color negro tendrá una gran decepción. He estado configurando un nuevo allroad en la web alemana y he visto que hay dos colores negros: - Negro fantasma efecto perla - Negro brillante Ambos colores van combinados con los paragolpes en color gris claro y queda HORROROSO... Supongo que habrá para todos los gustos, pero en mi caso me parece feísimo. Mi allroad es negro y las molduras exteriores no contrastan tanto con el color del coche. Es infinitamente más elegante que la nueva combinación. En cambio, los colores que habéis puesto en las fotos quedan fenomenal. Además hay colores muy bonitos, como el azul polar (Nordlichtblau). Resumiendo: todos los colores excepto el que me gusta a mí (negro) le quedan bien al nuevo Allroad

Hola y bienvenido al foro. Respecto a tu problema sólo puedo decirte que pueden ser varias cosas (desde la bomba del abs y los sensores hasta que tengas poco fluido hidráulico). Lo mejor es que le hagas un chequeo co el VAG-COM y verifiques primero que no se trata de ningún fallo de la propia bomba o del módulo de control. Si no tienes el cable para hacer el chequeo dinos el sitio de donde eres y estoy seguro de que habrá algún forero de tu ciudad que pueda echarte una mano. saludos y, nuevamente bienvenido

gracias

excelente idea y gracias por hacerla posible

Dales caña. Por cierto, ¿te has planteado ir a otro concesionario Audi para que lo reparen en garantía? Por mucho que digan que tienen los mismos criterios no es cierto. En mi allroad se me pelaron las asas de las puertas traseras y depués de reclamar me cambiaron todo el panel de las mismas. Si embargo a muchas otras personas con el mismo defecto, en otros concesionarios le dijeron que eso se debía a desgaste (cosa que no es cierta). Bueno, en cualquier caso te deseo mucha suerte. saludos

Los dos neumáticos que mencionas son buenos. Yo he estado un mes como loco buscando unos para mi allroad que monta 245/45R18. Al final me he liado la manta a la cabeza y he puesto los primacy reforzados 100xl (un dineral). Como vivo en Tenerife y aquí nos meten el sablazo por el transporte, pagué 1160 E la semana pasada por las cuatro ruedas. Podía haber encargado otras más baratas a través de Internet, pero al final me decidí por Michelín. Anteriormente montaba Yokohama AVS Sport. Agarran muchísimo pero son puro chicle y los traseros tienden a escalonarse en el Allroad. Ahora llevo unos 500km con las Primacy y son más silenciosas que las Yokohama (me duraron 35000 kms y también valían una pasta). Creo que todos estamos de acuerdo en que michelin te cobra un "extra" por la marca. Pero no por eso dejan de ser una muy buena elección (están bastante equilibrados y duran más que el resto). No sé si en tu medida ya están disponibles los Primacy HP (duran aún más). Las Pirelli del Allroad no las conozco y no te puedo decir nada al respecto. Por lo que comentan otros foreros a parte de TEOSE las Diamaris están bastante bien si te metes de vez en cuando por monte. En mi caso no es así. saludos

pues la verdad es que sí está muy bien equipado Espero que lo disfrutes

Enhorabuena por la compra. El coche tiene muy buen aspecto y, además lleva las llantas 17" de doble radio, que son las mejores para ese coche. Suerte con él y a disfrutarlo

Enhorabuena. Ya estás tardando en poner esas fotos..... Bueno, ya nos contarás que tal va el coche

Creo recordar que es así: metes la llave en el contacto y la dejas a 0 (es decir sólo la metes, sin girarla). Pulsas el botón del reloj y, manteniendolo pulsado giras la llave hasta hacer contacto para que el service deje de parpadear. Le das otra vez y te aparecerá el valor de revisión por defecto (es decir, otros 15000km). Creo recordar que si tienes servicio de inspecciones Long-life hay que hacerlo con el VAG-COM ya que esto no funciona. saludos

Efectivo sí. Fácil no. Más fácil es con el VAG-COM, tardas menos de 1 minuto y no desmontas el sillón. Por cierto, pedazo pantalla... ¿La llevas conectada a un car-pc?

Yo lo hice en el Allroad (allarma original que por cierto, no vale para nada) y sin problemas. Le sumé 1024 al valor que tenía (ya le había sumado 32 y 64 para el cierre confort y ventanillas con el mando). Estoy casi seguro de que es necesario tener la alarma original para que funcione ya que en el otro Audi (A4 cabrio) no funciona (Alarma cobra: eso sí es una alarma) saludos

Como bien dice JUANTKO las llantas RS son de "mírame y no me toques". Yo llevo las de 18" en el Allroad y es un verdadero coñazo. Como acerques lo más mínimo el coche a la acera ten por seguro que marcarás la llanta. Estoy seguro de que hay llantas réplica en el mercado más duras que algunas de las originales. saludos

significa que tienes que hacer la inspección del coche. Si ya la has hecho, se puede borrar facilmente (a no ser que tengas Longlife, que necesitarás el VAG-COM). saludos