rulas1.9tdi

jajaja si si lo del fusible es lo mejor, lo q pasa es que no tengo ni zorra de q fusible usa y es la unica forma q sabia hacerlo medianamente bien pa q se desconecte.... un saludo

a mi se me hace muy caro... a mi me costo 180€ el problema de montarlo con los muelles pero si tienes los muelles cn al amortiguador ya yo les ponia en casa, por lo menos los delanteros xq es una chorrada mero meter los muelles...como q no... ademas creo q solo riens q soltar las 2 rotulas de arriva, los 3 tornillos q lo amarran a la carroceria y el tornillo q agarra el amortiguador por debajo, lo q nose es como se equilibran o lo q se haga... xq en teoria hay q hacer algo de eso no?? un saludo

lo primero... poner esto en un foro es de locos, xq t puden salir la broma cara por una tonteria de estas... dicho esto, y como ya an dicho los seguros son unos estafadores tremendos y x eso q pasen cosas de estas... yo hasta el año pasado pagaba 1200€ de seguro a todo riesgo x mi a4 del97 y cn 400.000 km y si me le siniestraba o lo siniestraba me pagaban una m**** vamos q cn lo q me aorro aora cn el seguro en 3 años me compro otro igual(aora pago 300 a terceros).... lo de romper la defensa nose hasta q punto es buena idea xq los peritos no son tontos y si la jodes a martillazos se va a notar y mucho... y pasa pocas veces pero siempre hay un tonto q le pillan... y mas como estan las cosas. creo q el mejor metodo es el de la cuerda pero si el plastico qeda doblado hacia fuera o se jode algo q es imposible q se joda de un golpe de frente... pues yo ni lo intentaba.... si lo quieres hacer bien quitala amarrala cn unas bridas a un camion/todoterreno/coche viejo y estrompala contar algo diro y cn esquina meor q mejor entonces is q la jodes y bien xq sino t pueden pillar... un saludo pd si t interesa tienes una tiranda en las vias de tren de santander partida a la mitada... pero es blanca...

pues hay varias formas yo de vagcom no tng ni idea... pero mecanicamente lo puedes hacer sacando el sensor del abs de alguna rueda y dejandolo mas salido de forma q no haga contacto y se t enciende la luz en el cuadro o sino quieres tocar nada de eso cojes y desenchufas el modulo de abs , esta al lado del deposito del agua de los limpias pero no t lo recomiendo xq t puede entrar agua u oxidarte las conexiones, el metodo mas sencillo es el del conector aunq tienes q quitar una rueda y eso puede ser mucho trabajo...jajaja es broma, por curiosidad para q quieres quitar el abs?? un saludo y cualquiera de las 2 cosas luego lo conectas arrancas el coche y ya funciona el abs otra vez, cn el sensor solo tienes q tener cuidado de no meterle tanto q roce cn la homocinetica xq se quemara en poco q andes cn el.

algo de juego tiene pero no sabria decirte mi problema cn los tirones(no exactamente tirones... el motor saltaba literalmente... hasta llegar a abollar el capo...) era de ese soporte, pero no era el soporte en si, aunq tamb le cambie xq estaba mal... era una de las barras q lleva el soporte q estaba psrtida y botaba q daba gusto... t diria q las mirases pero es algo q levantando el coche se ve sin problemas asiq supongo q ese no sea tu problema... pero aun asi revisa todo lo q aguanta ese soporte x si tubieses algo roto o suelto.... un saludo

una pregunta igual muy tonta pero igual no tanto... el dichoso tornillo de allende 8 no llevara rosca al reve¿? me refiero q no se aflojara en sentido de las agujas del relog??? xq me an dicho q algunos ventiladores lleavan tornillos q se aflojan en sentido contrario a los tornillos normales... un saludo

cn la camara no se aprecian muy bien pero son grandes y estan algo oxidadas... creo q voy a meter la radial, limpiar la zona en chaflen y meter una soldadura haciendo como una v digamos q os parece??? un saludo y porfavor echar me una mano cn el ventilador viscoso xq necesito quitarle sea como sea... me esoty planteando quitar el soporte pero no se si se puede, ni q tengo q quitar....

pues eso... estoy cn el coche xq me he planteado dejarlo como nuevo y cn eso de q estan mis padres de vacaciones aprovecho( xq mi madre es reacia a q deje todo lleno me m****... pero si no lo ve... no hay delito jejeje) bueno la cuestion es q le he desarmado el morro para cambiar el tensor y el alternador( no puedo hacerlo xq no puedo quitar el viscoso, asiq hay un post abierto admito todo tipo de sujerencias), limpie el turbo(aunq estaba mas bien limpio) el colector de admision, radiadores y circuito y repasar el cableado de audio xq tenia una etapa q se me protegia, ya esta solucionado... tambien tengo pendiente cambiar la valvulina del cambio pero no encuentro la xzn m16 inviolable...y pintar las defensas y demas, pero cm tengo q comprar pintura pa todo el coche, y como me lo an rayado, ostiado y todo tipo de golpes de aparcar sin conocimiento(no yo... los demas) pues digo le voy a pintar ya q estoy... asiq me he puesto y le he quitado defensas, aletas, capo maletero puertas... vamos de todo menos las puertas delanteras q habia demaseado cableado... esto lo he quitado xq si no tienes estractor se t qeda el coche cn mil puntitos...(ya le pinte otra vez) asi... pieza apieza q asi siempre qeda bien... y luego cuando este todo seco lo monto y pinto un latera, dejo secar 3 o 4 dias , tapo y pinto el techo y el otro lateral... bueno os dejo unas fotos y me decis de las grit*****s q tiene el chasis, las tiene en los 2 lados y creo q puede ser de un golpe frontal q di hace cosa de un año y repare yo en casa pero no las vi...

vale esto es una m****... tenia una llave parecida q era de quitar el disco a una radial y se me ha doblado enteritono tengo manera de quitarlo y me estoy desesperando... hay alguna forma de quitar el soporte entero xq le he quitado 4 tornillos pero ni se mueve y me he dao cuenta de qye en ese soporte esta la bomba del agua y la de la direccion asistida, se puede quitar o es parte del motor, o donde puedo encontrar esa herramienta... socorro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tengo el coche desarmado entero de memoria y como sigua cn esto mucho creo q se me va a olvidar hasta de donde es cada tornillo un saludo

me acabas de abrir un nuevo mundo de herramientas... esoty hecho un desastre llevo todo el dia para hacer eso y ya habia perdido la paciencia totalmente.... muchas gracias

me refiero a esto por si alguien no me ha entendido las aspas del ventilador ya estan quitadas. un saludo

hola pues estoy cambiando el tensor del la poliv y para quitarlo tengo q quitar el ventilador viscoso para poder sacarlo, alguien sabe como se saca??? es urgente!!! lleva un tornillo de allen8 por detras pero se gira siempre y no hay manera de sujetarlo con nada!!! un saludo

para lo del compresor creo si tienes clima puedes abrir un canal en el q te marca el consumo de voltios del compresor y supongo q x eso puedes saber por lo menos si funciona o le llega electtricidad.... q alguien t explique3 como se ponen los canales del clima y t pase la hoja q pulula x ahi de q es cada canal, un saludo os dejo q ahora mismito empiezo cn mi b5 q le tengo q cambiar el cableado de audio, el tensor de las correas, el alternador, un manguito q me tira refrigerante, y quitar aletas y defensas para pintar q un gracioso me las ha dejado una m****... hay q aprobechar las vacaciones...jeje

yo por la foto creo q tienes mas de una fundida... coje las zona q no se vea bien y mira todas las bombillas de alrededor las sacas y las miras, si estanm fundidas se ven xq o no tienen filamento o estan qemadas

nose como estara el coche pero si es rematriculado y el cuadro cambiado provablemente los kilometros no sean reales t digo xq si cambias el cuadro t aparecen los km del coche q era ese cuadro... por curiosidad cuantos kilometros tiene? estos coches son durisimos pero como le tengas q hacer 4 cosas algo carillas te deja sin un duro en un santiamen, y sobretodo si tiene cosas dejadas q como lo vayas a acer de golpe preparate... yo del vagcom ni idea pero si t puedo decir lo q pone en el etka de cada referencia aunq no quiere decir q todo este jodido.. climatizador(los mandos) unidad de control 666€ modulo de abs 900€ cuadro de instrumentos KMH unidad central airbag 663€ unidad de control sistema de bloqueo de arranque no t asustes xq puede q sean errores q no se allan borrado. un saludo y bienvenido al foro, creo haber visto x ahi 167.000km... generalmente cn esos kilometros los coches estos estan nuevos, pero bueno espero q tengas suerte y aki t echaremos una mano pa q no t gastes ni un centimo de mas.

El mio no tiene ordenador de abordo asi que no sabría decirte pero todo es probar, si alumbra un poco más pues le quitas el capuchon a las otras y solucionado supongo. ve te a la casa, yo creo q solo voy para eso, pa las bombillas del cuadro aunq son casi 3€ por bombilla pero bueno... del ordenador ni idea de como va un saludo

un saludo

si mal no recuerdo cuando estube cambiando la cremallera de direccion creo q lleva 7 soportes, uno central delantero otros 2 a los lados del motor y otros 4 a los lados del cambio... y en e etka sale eso

yo a mio le voy a cambiar la valvulina, aunq me hece falta una lleve xzn de 16 0 18 nolose anti violable o algo asi y no tengo ni idea de donde conseguirla xq no la hay en ningun sitio... si es un soporte del motor los estrincones suele ser el central(el mio era el central esta delante del todo... pero nose, lo mejor es q inentes qedar cn algun forero q t pueda echar una mano q viva cerca de ti o t puedas acercar... xq puedes cambiar mil cosas q no sean... un saludo

solo se me ocurre buscar un adaptador x ebay xq los chinos hacen mil historias raras, otra cosa es sacar los 2 esquemas y si tienen las mismas señales y en mismo numero de pinchitos un tester y a empalmar cables pero eso no lo recomiendo, nose si t sirve de esperiencia pero yo hice algo parecido cn la velocidad xq se me rompio la placa y saque las conexiones cn cables hasta el origen del caminito de cobre en la placa verde y si me funcionaba pero iba mas lento marcaba mal y bajaba mas despacio...supongo q los cables ofrecian una resistencia diferente y no pasaba la misma corriente.tamb t digo q ni put* idea de eso yo me puse y como mejor me parecio pero sin tener ni idea un saludo

yo les tube en un trasera y son malisisisismos t dire q se me rebentaron los 2 de atras xq se despego el perfil de la planta de la cubierta unos 10cm........imajinate....y com an dicho por ahi venian cn unas replicas. yo he probado mogollon de esos neumaticos...(no hay jurdeles..) y t puedo decir q me an salido buenos para lo q cuestan...las federal y hankook , q las compre en neumaticosonline por entre 60 y 70 cada una, no es comparable a una pzero o cosas asi... otra opcion y ya lo he hecho alguna vez es ir al desguace y mirar unas q esten bien y t salen sobre 50€la pareja, yo asi he puesto unas brigeston potenza nuevecitas vamos cn los pelillos y blanditas por 50€la pareja... otras veces solo hay m**** o cubiertas duras cm piedras...

gracias tio , como senota q chanas de este coche...eres un fiera

yo creo q lo q no le funciona en el teclado es la tecla de las mayusculas q se le quedan puestas... yo reconozco q escribo fatal(pero mal mal!!) pero leer todo en mayusculas y sin ninguna pausa... hace daño... bueno mi opinio sobre el problema si habeis limpiado/cambiado todo eso y estas seguros de q es la bomba de inyeccion. yo lo cojeria en un desguace una q estubiese bien total mas de 150€ no t va a costar y la pones tu en casa... yo creo q es lo mas razonable en cuanto a precio y garantias... siempre tendra garantia, ademas yo no conozco muchos coches de estos que se jod** las bombas de inyeccion, vamos a mi nunca me a dao ese fallo y creo q poca gente del foro la ha cambiado... asiq si estas seguro de q es eso yo lo hacia sin dudar...o mas barato... la quitas y la desmontas a a ver si ves algo raro/ ostruido/agarrado/sucio... no vas a perder nada, repito si es eso... sino puedes jod** algo q este bien. un saludo

hola a todos, pues nose si es q soy inbecil o q , pero no soy capaz de quitar la defensa trasera, quito los tornillos del paso de rueda , suelto las frapas laterales pero no soy quien de soltar las puntas de chasis traseras dnd amarra la defensa(lo supongo xq no las veo), he quitado el plastico del maletero donde va la cerradura a ver si veo algun tornillo pero nada. la defensa son 2 partes la defensa y un spoiler, nose si sera solo en mi coche pero no se puede separar xq esta hecho una sola pieza, las dos piezas estan unidas cn puntos de soldadura de plastico(no lo he hecho yo, venia asi). digamos q sera la pieza 2 o 5 la q no consiguo soltar alguien me duede echar una mano??? porque supongo q muchos habeis quitado la defensa trasera... yo nunca xq nunca lo he conseguido, pero ahora lo tengo q hacer xq un gracioso me a dao un ostion aparcando q me la a dejao echa una m**** y la qeria quitar para arreglarla un grieta q me a salido y para pintarla. un saludo

hablando con un mecanico de a dicho q la valvulina no se cambia cn el cambio de embrague. un saludo