xaviertga

A ver Albert, no puedes ponernos el caramelo en la boca y después quitárnoslo. Esas fotos y esos vídeos ya tardan. Saludos

Eso es lo mejor. No sólo hacer los cursos, sinó compartirlos, como pasó en este último Sportscar. El ambiente que se vive. Esa comida con una sobremesa de lujo, compartiendo experiencias, hablando de lo que nos gusta. Ya hay ganas de volver a coincidir. Saludos

La resina de pino y algún otro árbol se parece al pegamento. hace una redondita cristalina y dura. Comprueba que no sea resina en vez de pegamento. Saludos

Buenos días, sí sigue vigente, y si escribes en castellano, te contestarán en castellano, aunque la respuesta ya te la digo yo : Ese es un tema que compete a Vaesa y tiene que ponerse en contacto con Vaesa. Le facilitamos los datos de contacto. Muy atentamente , bla bla bla

Esta es la nueva localización de los cursos : Saludos

Bueno, pues como ya bastantes de vosotros conoceis, Nacho Pérez inicia una nueva singladura en la realización de cursos de conducción. Después de compartir 20 años de su carrera al lado de Audi, siendo un fiel escudero y defensor de la marca, ahora inicia una nueva etapa que empieza esta temporada de invierno en Panticosa, muy cerca del Balneario de Panticosa. A medida que vayamos teniendo noticias y conociendo novedades, las iremos compartiendo en este hilo, para que aquellos que este invierno deseen pasar unos buenos ratos derrapando en la nieve, aprendiendo y mejorando nuestra técnica de conducción, podamos intercambiar experiencias. Saludos

Estoy seguro de ello 100% Contar lo que es si lo sabéis, no nos dejéis a medias jejeje Pues bien Buchi, Nacho Pérez está preparando unos cursos de conducción sobre nieve en Panticosa, al nivel de lo que nos tiene acostumbrados. Está terminando de cerrar flecos y esperando a que nieve bien para dejar la pista a punto. Tan pronto vayamos teniendo más información, ya la iremos comentando. Saludos

Estoy seguro de ello 100%

http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/municipios/panticosa-id22170 Ya está empezando a helar. Con un poco de suerte, nieve, agua y frío, un cóctel explosivo Saludos

Y dan solecito. LLevaros las 8)( de sol, sobretodo los de tarde porque en la recta principal te viene el sol de cara. Saludos

+1 Antes de desmontar nada, comprueba la tensión de la correa. Puede que patine y al aumentar las revoluciones, tracciona el eje del alternador. Saludos

Nunca sabes qué es mejor o qué es peor. En este caso en el que no iban acompañantes, igual ha sido mejor puesto que si hubiera estado bien anclado, habría hecho de trampolín y el coche habría salido disparado, tal vez hacia el barranco ? Saludos y me alegro que no hubiera daños personales

Por las matrículas, pienso que serán unidades de pruebas de las que matricula VAESA para la prensa. Seguramente vienen muy bien equipados. Saludos

Deberías secarlo todo bien y observar si eso te vuelve a suceder cuando llueve, cuando lavas el coche o si realmente es culpa de un conducto del radiador interior de la calefacción, etc. Tienes que ir descartando posibilidades. Saludos

Como ya comentó Ivan, el nuevo proyecto de Nacho Pérez va cogiendo forma. En un breve plazo de tiempo ya se sabrán todos los detalles. Por el momento sabemos que está preparando un curso de conducción sobre nieve, del estilo al que ya nos tenía acostumbrados. Contará con su equipo de instructores, de nivel más que contrastado y que tanto nos han sufrido . Con su saber hacer, dedicación y experiencia, estoy seguro de que nos hará disfrutar tanto como lo habíamos hecho hasta ahora todos los que le conocemos. A medida que se vayan conociendo localización, precios, fechas, etc. ya los iremos comentando. Saludos

Creo que el título correcto habría sido : Tarde en la hípica . con tanto caballo ....... Felicidades por haber podido disfrutar de ese par de máquinas. Como bien dices, el R8 es para tener un segundo o tercer coche, ya que "canta" demasiado y es poco práctico para ir al carrefour. El RS6, si no fuera por el tamaño ( y el precio ), sería la repera. A ver si estos alemanes se deciden y le meten esta mecánica V8 turboalimentada al RS4 . Saludos

Si yo soy un taller y me traes los filtros , te digo que si eres tan lista para ir a comprarlos, también serás igual de lista para cambiártelos tú misma. Y si no, haber estudiado. Saludos

Si te preguntas estas cosas tan básicas, es que o no tienes ni idea de mecánica o no te entendemos. Si es lo primero, mejor no toques, porque para ahorrarte 50 euros, igual jodes el motor o la inyección y eso son mucho más de 50 euros, amén de que si cambias el aceite, tendrás que buscar a alguien que te ponga el indicador de servicio a 0 y también tendrás que buscar que los recambios sean compatibles. Con una sola mirada en el vano motor deberías ser capaz de identificar almenos los filtros de aire y aceite, que suelen estar a la vista. El filtro del gasoil, antiguamente ivan todos en el vano motor y eran bastante visibles; hoy día ya no es tan fácil. Saludos

Es como montarse en una montaña rusa pero sin vías. Espero que hayan previsto manchas de aceite en la carretera u otros incidentes como que te venga un camión de cara u otro vehículo adelantando en sentido contrario, aunque viendo que la respuesta del abs es de milisegundos, cuando esté más avanzado, será mejor que un piloto profesional. El tiempo de reacción de un ser humano nunca llegará a ser igual que el que pueda ofrecer un procesador de los de hoy día con los sensores adecuados. Eso sí, al principio costará mentalizarse, y que no es lo mismo " me gusta conducir " que " me gusta que me lleven " . Saludos

Si te estás haciendo estas preguntas, NO TOQUESSSSSSSSS. Llévalo a un mecánico.

Más que bajar el Allroad, el tema se acerca más al A6 Allroad con suspensión neumática. Se va de tamaño, pero es un dos en uno, bajito cuando hay que volar y bastante alto cuando hay que esquivar los baches en el camino. El problema que le veo al A4 Allroad es que no tiene esa opción. Saludos

Por el alerón trasero y por las barras de seguridad interiores, podríamos pensar que es una nueva versión del R8 GT. Saludos

En la próxima revisión les diré que miren si el tanque de carburante tiene algún poro. La verdad es que los consumos que marca el FIS son muy reales, contrastados llenando el depósito a tope y al volver a repostar, hacer los cálculos con el ticket de carburante y los kms recorridos. Mis trayectos suelen ser urbanos, con bastantes pendientes y arrancadas y paradas, más un poco de pereza en el pie derecho ( no mucha que los radares salen como las setas ) , de ahí consumos de 22 ltrs / 100 kms suelen ser habituales, sin utilizar demasiado la posición de cambio S pero con el Audi Drive Select en AUTO de modo que es como si fuera en semi S. Y encima con la ventaja de que resido a nivel del mar y no hay pérdida de potencia por causa de la altitud. Dicho esto, ya sabemos que los consumos que anuncia el fabricante se alejan mucho de la realidad. De una conducción hipereficiente a una conducción normal hay bastante diferencia. Por cierto Jordi, acabo de mirar el trayecto del Sportscar del año pasado y eran 63,3 kms entre el Circuito de Catalunya y Seva, y si te acuerdas, casi se llevó medio depósito ( algo menos de 30 litros ), o sea que casi le sacamos un promedio de 40 ltrs :lmfao: . Carlos, ya sabes tú que de la teoría a la práctica ...... . El hecho de tener 7 velocidades y el programa de cambio en D que sube de marchas a una velocidad estratosférica ayuda en los consumos, aunque los tuyos tampoco están nada mal ; fijo que haces feliz al gasolinero de tu pueblo y ya tienes más de medio catálogo de regalos . Es lo que tienen los vicios, que suelen ser un poco caros, pero al fin y al cabo , si son vicios sanos ...... Como bien decís, hay más opciones al RS4 o al Allroad que pueden encajar perfectamente en las necesidades del compañero SERGI. Saludos

A ver, lo principal es el uso que le vas a dar. Si vas a ir por caminos de campo, el RS4 es muy bajo. Si mayoritariamente vas a ir por asfalto , el RS4 es una pasada, simplemente tiene un problema, el consumo. Yo le tengo un promedio de 18,7 lts / 100 Kms, pero en ciclo urbano se me va a los 22,5 ltrs. Un depósito son algo menos de 300 kms, y encima le reposto sin plomo de 98 octanos, que en el A4 Allroad 2.0 TFSI funciona con 95. En autovía y autopista, yendo solo un pelín rápido, 400-425 Kms. Por lo demás, no te bajarías de él , bueno, si fuera para montarse en un RS6, igual sí. Lo principal es el uso que vayas a darle y los kilómetros que hagas anualmente ( eso si no eres accionista preferente de REPSOL ) . Saludos y ya nos contarás como va el dilema.

En Libros / Gratis . Haz búsqueda en el cajón de búsquedas : Actitudes y aptitudes https://itunes.apple.com/es/book/actitudes-y-aptitudes-la-seguridad/id921717492?l=en&mt=11 A ver si te sale. Saludos