jhonysen

Bienvenido compañero, Respecto a los neumáticos, sé que la 205/40-18 no es equivalente y la 215/40-18 podría serlo, aunque la suya propia con ese diámetro de llanta sería la 225/40-18. Otra cosa y con respecto a la ITV te puedo comentar que yo llevo (no me acuerdo el ET) unas llantas anchotas, tanto que las ruedas delanteras en algún bache me tocan en la aleta. En la ITV me han medido el ancho de vías y creo que si no supera el 3% del total del ancho de vías no tienes problema. Ese fué mi caso y pasó sin problemas. No creo que tú los tengas tampoco. Además cuando se suelen meter es cuando la rueda ya sobresale de la aleta. Un saludo. PD: Ponte unas fotitos hombreeeee B)

Viento en popa a toda vela Está quedando muy chulo, pero todavía no entiendo muy bien el reglaje del reposacabezas aunque creo que tú lo tienes bastante claro. Me hago una cierta idea pero cuando puedas, más adelante, podrías mostrar el funcionamiento en imágenes... Joer, esa cámara de fotos ya está tardando, cuando veo tus instantaneas se me viene a la cabeza la dichosa cámara :cry2: Venga tío, un saludo.

Tiene una pinta estupenda. Y por lo de la cámara de fotos tranki que si la encuentro es tuya, porque estos bricos se merecen un reportaje fotográfico a su altura! ... como me gusta la radio en el techo, sobre todo si le montas una pantallita en su lugar. Tomo nota de esta idea. Un saludo.

Klctin, tienes un MP Un saludo.

Hola, No te conozco personalmente pero de leer en el resto de foros puedo decir que es un tipo de confianza Hay varios que tienen un S4 por aquí así que no te preocupes que en nada seguro que te la pasan. ¿La modificación que ha sido sobre tu A3 o sobre un A4? ¿No has tenido problemas en adaptar las piezas? Venga, cuéntanos algo más... Un saludo.

Otro voto más

Joer macho, pues si que no se ve un carallo!! :ranting2: Me parece que me voy a buscar una cámara digital (bastante antigua, con 5 Mpx si mal no recuerdo) que debo tener tirada por casa de mis padres. Si la encuentro te la envío por correo, ...ya te contaré; porque después de tanto trabajo no te mereces que salgan unas fotos así . Lo dicho, la busco y ya te comento. Pero hasta la próxima semana que le haga una vista a mis padres nanai. Un saludo.

OK, ya lo he pillado . Supongo que la opción de dejarle el sistema a los reposacabezas como los de origen es la que menos complicaciones puede dar. Ya tengo ganas de verlos cuando estén terminados :drool: Un saludo.

Le quedan bien las llantas, aunque yo cuando se gasten los neumáticos le montaría la medida 205 de anchura . Un saludo .

Hola Furius, Pero el 5º pasajero (el del medio) tendrá que tener un culito estrechito , o sino su trasero descansará encima de los apoyos de las plazas colindantes. Lo decía por eso... Y con los reposacabezas traseros puedes hacer algo similar a los de delante, ¿no? Bueno, cualquier cosa que hagas seguro que queda bien Venga tío, un saludo.

Llevo unos días que no paso por aquí y mira con lo que me encuentro :clap1: En nada ya tendrás el juego de asientos RS. Que buena pinta están cogiendo. Por cierto, el único pero es que te quedarás con 4 plazas en vez de 5, por lo demás de diez! aunque bien pensado es normal que cuando quieres unos asientos deportivos en cierto sentido haya que decantarse por ciertas limitaciones... Un saludo y como siempre un trabajo espectacular.

Suerte que el mando estaba bien ...a disfrutarlo, un saludo.

Pues ya está listo. He codificado la nueva centralita de los airbags con el coding de la antigua, en un minuto listo. Incluido el borrado posterior del error. Un saludo.

Gracias a todos los que habeis contestado . Intentaré codificarlo dentro de unos días cuando tenga a mano el VAGCOM y ya os contaré a ver que tal... Un saludo.

Repro sin dudarlo!!!

Pero nadie más me podrá aconsejar??????? ... después de 30 visitas al post??? No me lo creo.

La ITV para rematricularlo va a parte de la ITV normal. No me acuerto bien cuanto era pero entre 20 y 30 euros, porque te recogen la documentación para darte después de unos días otra en la aparezca la nueva matricula. Es decir, 40 euros aprox. de ITV más otros 20 aprox de cambio de matricula; en total unos 60 euros aprox. No solo esto sino que tendrás que pagar también las nuevas matriculas y lo peor de todo las tasas de tráfico que posiblemente se incrementen al tramitarte el cambio una gestoría. A mi parecer no vale la pena, quitando algún caso aisla tipo M en Barcelona o B en Madrid. Un saludo.

Buenas tardes a todos, El caso es que hace ya un tiempo que venía con un problema de centralita de los airbags y debía sustituirlo. Pues bien, he conseguido una de segundamano de un coche que no ha tenido ningún golpe y paso a detallaros un poco la evolución de la sustitución: Primeramente la centralita tenía este error a causa de un siniestro anterior: Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 C Component: Airbag 7 Audi DE2 Coding: 00102 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 00595 - Crash Data Stored 35-00 - - A causa de este error, que no lo borraba el Vagcom, tuve que sustituir el módulo por otro con la misma referencia y una vez sustituida y conectada me salta el siguiente error: Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 C Component: Airbag 7 Audi 0303 Coding: 00104 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 01211 - Belt Tensioner Igniter; Rear Driver Side (N196) 36-00 - Open Circuit 01212 - Belt Tensioner Igniter; Rear Passenger Side (N197) 36-00 - Open Circuit Por lo visto estos fallos tienen pinta de como si los conectores de los pretensores de los asientos traseros estuviesen sueltos. Y ahora viene lo gracioso y es que mi coche no tienen pretensores en los asientos traseros. Dándole un poco de vueltas a la cabeza observo que la codificación no es la misma, el módulo viejo con el coding: 00102 y el modulo actual con el coding: 00104. ¿Será cuestión de ponerle al módulo actual el coding del antiguo? Apuesto por ello pero bueno, aquí va mi consulta. ¿El nº2 del primer coding indica que el vehículo dispone únicamente de pretensores delanteros y el nº4 del segundo coding indica que el vehículo dispone de 4 pretensores? Un saludo.

Bueno pues ya he resuelto el tema del ABS y como creíamos muchos era cosa del propio módulo del ABS. Antes de nada he sacado el del coche y lo he abierto para comprobar si se veía algo mal. Le he repasado algunas soldaduras pero seguía con el mismo problema. Finalmente conseguí otro ABS se lo he sustituido y a rodar... :clap1: Para las personas que puedan tener un problema similar les puedo comentar que aunque no coincidía exactamente la referencia del ABS que tenía con la referencia del que le he puesto no tuve ningún tipo de problema y ha desaparecido totalmente el error . Referencia ABS anterior: 8E0 614 111 Referencia ABS actual: 8E0 614 111 AB Un saludo.

Y después dicen que la peor correa que se te puede romper es la de distribución. Pués como se te rompa esta correa a ver como lo resuelves :lol2: ... Un saludo.

Puede que haya un apartado en el Vagcom para regular lo que comentas, pero lo que me extraña es que en nuestros B5 se pueda regular este accesorio, porque no todos los apartados que salen en el Vagcom son válidos para nuestros B5.Un saludo.

No creo que el turbo del 115 sea igual al del 110cv. Un saludo.

No lo envidiarias tanto si cuando vas a cambiarle los amortiguadores te dice "200 euros mas, es que es traccion quattro":crying_anim: . Pero se agarra un huevo, alguna vez que lo he conducido en nieve no veas como tracciona. Exactamente, por eso lo digo. Un día me cogió un pequeño tramo de autopista con nieve y me cagué por la pata abajo :cry1: Un saludo.

Modulo?, me extraña. Activar con el VAGCOM? realmente podemos activar los asientos en nuestros B5? También me extraña. Un saludo.

Esas llantas le quedan de muerte!! ... y lo de las tapitas en la defensa, para dar el pego es algo que yo también le hice. No creo que haga milagros pero ayuda bastante para los que montamos el xenon de los chinos .