M_GORDON

ESTAREMOS ATENTOS!

Josema, date por jodido el día que repare el tema de las guías de los asientos y pueda conducirlo a gusto (ya que llegaré bien a los peedales y volante, no como ahora que casi no le pillo la). ESE día os cagais encima Joaquin y tú! Y TODOS!!! JAJAJAJAJAJA

Te vendría bien un volante Llevas Airbag?!

No he mirado los enlaces (no estoy en casa ni nada), pero ya traen los soportes de capot y aleta?!

Lo mejor es esto: Sub a 50hz 6x9" en bandeja a 60Hz 5" en panel lateral a 80Hz 6" en puerta delantera a 60Hz 4" con tweeter a 80Hz Todo amplificado y con filtros PD: solo deciros que yo llevo lso de 4" de origen y suenan que te cagas!!!!

EH TIO, QUE ESE COMIC TIENE COPYRIGHT!! PD: +1 Ya, pero como M_GORDON ya no postea <_< y tú no lo usas............ Saludos. Cómo que no lo uso! lo que pasa es que les dejo algún día que otro para que lo preparen

Al ralentí, menos, pero tambien

Pue seso, los laterales tienen pinta de auténticos pero el del centro... De todos modos no está muy caro http://cgi.ebay.de/Hella-Ruecklichter-Audi...id=p3286.c0.m14

Necesito que alguién que disponga de información contrastada me confirme que efectivamente la DGT no indaga más en el tema, pues me parece una falta de responsabilidad tremenda por parte de la administración!!! Te crees que con las miles de multas diarias y los miles de €uros que ganan, van a empezar a indagar? El otro día en la TV apareción una empresa que se dedica a "preparar" las multas para la DGT: si en la foto hay 2 cohes: nulo si la foto es borrosa: nulo si la foto es buena pero la matrícula es borrosa: nulo si la matrícula no concuerda con los datos: nulo ... Yo tambien vi el progama y es verdad. Una cosa es la cara que le eche cada uno por la vida .Yo en mi matricula hice de un tres un ocho y en un viaje me pillo un radar fijo y nunca me llego a casa.Eso fue un mes solo hasta que hice otra placa y tuve suerte en no tener ningun tipo de problema. JAJAJAJAJA Mira el Legal! JAJAJAJAJA Tio recuerdos y recuperate pronto. ESTAMOS!! PD: soy Aritz, te acuerdas de mí? el del Avant de galicia sentado a tu vera en la cena del sábado. jajaja. Lo se ya hable con Ruben . Saludos desde tierras gallegas . PD: menos radares y más sentido común

Da igual que se automático, limitan el par para salvaguardar la caja, y a zumbar... +1 PD: NANOO, todavía así?!

Mirar, yo por ejemplo solo tengo una luz de posición en el piloto trasero, pero al igual que en el A6C4 tengo un hueco donde se podría poner una luz, como en el A8. Y lo hice. Luego, delante llevo las luces de posición en las esquinas, pero las he cambiado a naranjas y me he fabricado unas luces de posición en la parábola de las largas. Y si a esto, le sumamos las luces diurnas en los antinieblas... PD: tengo bricos por ahí de todo!

No sé, pero aunque corra mucho, no me mola nada ese motor.

JAJAJAJAJA Ahora ya conozco.... A Ezekiel!

Joooder está muyyy bien depo por 25€ cada o los dos? aunque sea solo por uno está muy bien. Yo se los monté al A6C4 de mis padres y nunca dieron ningún problema. Por no decir que he llegad a montar focos de DEPO tambien y perfectos! PD: MUYYYY GUAPO EL A6

EH TIO, QUE ESE COMIC TIENE COPYRIGHT!! PD: +1

Media carga es cuando vas acelerando normal y plena carga cuando con el pedal tocas chapa!! JAJAJAJAJAJAJAJA

No hace falta que hagas ese cambio. Solo te quería decir que si con el verde ya deberías ir bien, con el azul vas sobrado para aguantar y no abrirse la válvula

POKITO, la ley lo deja bien claro, no se pueden llevar más luces que las permitidas. Así pues no se puede ni "encender" una zona del piloto que no luzca ni montar luces supletorias. Así de claro me lo dejan en la puerta de la ITV nada más entrar Para mí una chorrada, Claro. Así llevo todas esas luces de más JAJAJAJAJAAJ

Supongo que porque no andaba lo suficiente como para ser un AUDI Es como el golf 4 1.4 que sacaron y no se volvió a ver pero ahora en el 6 lo han vuelto a sacar, pero no se venderá en Spain

Si quieres una preparación bestia, mejor q empezaras a hacer motor y reforzar. Si de momento no vas a hacer la preparación arregla frenos y transmision, perdidas de refrigerante y direccion, amortiguacion. Esto puede ser relativamente barato. Con el motor si esta bien de compresiones, puedes estar tranquilo. El resultado va a ser el mismo que el que querías hacer, con la ventaja q mientras tanto as podido disfrutar del coche. +1 PD:

Hola Rafa A ver, yo la cinta que compre fué una para escapes, es blanca y la voy a tener que pintar con anticalórica porque se ensucia muy facilmente. te diré donde la puse: en la downpipe hasta donde pude, en el tubo que viene cuando compras el filtro de BMC, el CDA. que le dí forma para que me llegara desde la salida del filtro hasta la tubería de entrada al turbo (ya has visto la curba que se curra) y por fín lo que creo que más se ha notado ha sido cuando forré la tubería que pasa por encima del motor hasta la caja de mariposas. Desde que aislé eso, cada vez que llego a Jaca, despues de casi 2 horas de camino, el coche sigue respondoiendo casi como si solo estubiera en marcha desde hace 15min!!!

JAJAJAJAJAJAJA SÍ QUE ANDA, SÍ!! A ver, ayer viernes quedé pronto con txispis. no pudimos comprovar el estado de las cosas por falta de tiempo. Solo montamos un cutre-manómetro de hasta 2,5bares (put*s tuneros). Ahora la prueba: Aceleraba y la aguja no subía ni a 0bares, luego iba de golpe hasta los 0,4bares... Vamos una m****!!!! PERO CUANDO DESPUES DE UN LAG BASTANTE LARGO VIMOS LA AGUJA ROZANDO E INCLUSO PASANDO LOS 2BARES!!!!! DIOSSS CÓMO ANDABA!! Yo le calculo unos 320 burros!

Así que entonces es todo para el colector frontal, AH! vale, aclarado PD: me estoy desesperando con el tema del turbo

JAJAJAJAJAJA ya ni me acordaba de este post. Diosss qué viejetes nos hacemos. PD: hay un paracas de Rieger parecido al del S2 pero más gordito...

A media carga no, a plana carga SÍIIIIIIII