M_GORDON

Con lavafaros ya pasas

Hola Amigos, he comprado en ebay unos retros de RS2 nuevos. Anduve en puja pero me lo quitaron de las manos. Ahora el tio me dice que a ver si yo los quiero, y claro. Ya están en camino. Me suena de antes que en nuestra puerta hay que hacer un agujero porque uno de los tornillos sí que coincide en él pero no el otro. Pero tengo otras cosillas. -Sé que Ferni tuve que desmontarlos porque al ser de Porsche, tenían 2 cables de masa y nuestro coche trae uno. Así pues tuvo que hacer un puente. Es así? -Otra cosilla. Los cristales de estos son por lo parecer térmicos tambien, es cierto? Y además son transparentes en vez de azulados, no? CÓMO SON VUESTROS RETROS?

Where no man has gone before!! A no, eso es otra cosa :drool: I want to believe

TIO, esas están tunadas a Pink Floyd Edition!!

Carlos no me jodas! TÚ con problemas de AA??

Juer pues a mí en la nieve el coche me anda el doble

o unos cubitos de hielo de esos que echamos en los cubatas Mamoncetes sois los dos ( Aritz y Simón ), no se si recordais un video de una prueba en Banco de Potencia en la que justo cuando aceleraban el coche le enchufaban al intercooler un chorreon de una expecie de Extintor ( no se si nitrógeno o que refrigerante ), pués no veais en un momento dió 15 o 20 cvs de golpe ( hablo de temperatura baja baja baja ) .... por densidad debia entrar un volumen de aire acojonante. B) Pues ya sabes, 2 spichers y a robar extintores, luego una electroválvula y listo No me des ideas no me des ideas , que ya sabes que de refrigerante ando sobrao :clap1: JAJAJAJAJA Y qué haces entonces con el Xenon?

Pues por lo parecer solo vas a allevar un RS2 con un turbo mayor y mejor rampa. Y con eso me extraña que llegues a 450. SI fuera así, yo con lo que llevo me tendría que quedar en unos 380cv y dudo que llegue a 360cv

OK De está vez no quiero prisas y ansias por tener CABALLOS Y A LO LOCO :clap1: , lo que pasa es que no se como puedo saber si va fino o no , pero bueno, ya lo probará M-GORDON en la kdd y me dirá él si va fino o no De todas maneras cada paso que tenga pensado dar os lo comentaré antes de hacer nada, el primero será arreglar dos radiadores que tengo medio tocaos, meterle todos los manguitos del agua nuevos, y la forge007, esto es lo que me parece más básico en estos momentos. Tranqui, lo primero que haremos, despues de claro está. Será dar una vuelta en el tuyo, para ver si realmente va fino. Si es así no tienes más que poner los chips (allí mismo) y lo probamos de nuevo. PD: el día de la KDD tenemos que hablar, ya que tal vez te interesen algunas cosillas. De esas cosillas que me comentas casi que voy a pasar B) , hasta que le page el pufo a mi mecánico no es muy honrrao andar a gastar más dinero en el coche, eso si, en cuanto tenga la cuenta saldada, MANOS A LA OBRA, ESTE GUSANIYO DE S2 TENGO QUE MATARLO Ya estoy deseando que pruebes el mio para ver si va fino de motor, por que ya te digo que de dirrección y suspensión cojea un poco. La historia esa de los chips sabes tu como hacerla ¿ no ? ¿ y solsdar el map que tenia sabes ?, tengo curiosida de saber si funciona la repro o no , pero como ya le dije a Juanma, aunque funcione, de momneto no la voy a usar, por lo menos hasta que instale los manguitos de silicona y le meta la forge, de esta vez quiero hacer las cosas bien , hasta el 26 mestro PD: Por cierto, ¿ tu ahora mismo que tienes exactamente en tu S2 ? Lleva varias cosas JEJE mejor telo cuento allí. PD: mirate esas bujias etc. No entrarías en LIMP MODE, no?

Un neumático mio ya vale eso! PD: me estraña que te halla dado 0,00

Kaixo, a ver, lo primero suelta la tapa de debajo del volante. Allí encontrarás uno o dos cacharritos pequeños METÁLICOS, yo tengo uno con una marca roja y otro con una verde. ESOS son los fusibles automáticos. Luego ya se mirará tema de relés. Que además lo verás ya que es el único relé doble gigante que encuentres.

Hola Super, ya has estado por segunda vez allí? O no son tus fotos? Bueno, de todos modos, gracias por las fotos

o unos cubitos de hielo de esos que echamos en los cubatas Mamoncetes sois los dos ( Aritz y Simón ), no se si recordais un video de una prueba en Banco de Potencia en la que justo cuando aceleraban el coche le enchufaban al intercooler un chorreon de una expecie de Extintor ( no se si nitrógeno o que refrigerante ), pués no veais en un momento dió 15 o 20 cvs de golpe ( hablo de temperatura baja baja baja ) .... por densidad debia entrar un volumen de aire acojonante. Pues ya sabes, 2 spichers y a robar extintores, luego una electroválvula y listo

El S3 tiene sensores de temp. en ICs y cosas de esas? Seguro que sí y que Carlos (Wastegate) está en lo cierto.

Oye Guzman, no tendrás la propia WG petada y te habrá al pasar de 1bar, no??

TIO un Dogo Argentino con papeles suizos es un Dogo Argentino, no Sueco. Que ponga en los papeles lo que ponga. PD: estoy completamente deacuerdo contigo en lo referente a las imposiciones, sean cuales sean. Eso en parte es un tipo de terrorismo. Pero de eso a que me dé vergüenza vivir en mi pais... me pueden dar vergüenza muchas cosas pero no por eso meteré la cabeza debajo de un burejo. Al igual que tú no te vas de Madrid

Quita las Premium y pon la Cristal Vision. Rocco tiene unas H1 que las usó medio mes porque le puso Xenon. Dále un toque

Y por último una pequeña ñapa para montar 2 lámparas en el plafón de atrás (tengo un avant) PD: sí, estoy sin guarnecido del techo, se me desprendió y le estoy quitando la cola para dejárselo lo más facil (y barato) posible al tapicero.

Aquí la de los asideros Los leds no son tan azules como parece, son BLANCOS

Aquí la diferencia de luz (que en la foto no se aprecia) entre las de micro leds y las de 1w (2x1w en realidad. La primera foto es la de los 2x1w. Parece que dan menos luz, pero no.

Ahora montados en sus sitios. Tengo que decir que aunque sean a 90º tube que montarlos pasando por el portalámparas y girando viceversa. Así se quedan bien orientados hacia el cristalito

Bueno pues os comentaré que al final encontré un ebayer que vendía pilotos de leds con ellos de 1w, y no con esos micro leds que tenía antes instalados que además daban una luz azulada. Con lo cual en los asideros de puertas, las BlueVision parecian amarillas. Bueno las fotos: Aquí las comparaciones de unas a otras.

Bueno, pues aquí estan las fotos. La primera con el cuadro encendido y el flash, y aun y todo se dislumbra algo rojo La segunda sin flash, pero no se aprecia bien. JUER las agujas son rojas rojas La otra la d elos relojitos, estos como tienen más rallas y más gorditas se notan mejor. Aunque luego no se vea mucho más rojo que el cuadro; mejor así.

:blink: y el tio cuando lo traiga ni lo catará... jod**, lo que harís solo por arrancarlo y darle una vuelta a la manzana DIOOOOOSSSSSSSSSSSSSS :drool:

Josema, además piensa que para comprarte el Diesel, fuera nuevo o no, tendrías que haber pagado más.