M_GORDON

SOYS BOBOS!!!! No os dais cuenta que cuanta más cuerda le deis al asunto, más cosas como esas harán los niñatos "lanzapiedras". Lo mejor es pasar del tema, no comentarlo; así se darán cuenta de que no sirve de nada y no lo harán! PD: ay!!

Hay estamos Aritz, con dos c*** :drool:

Simon, el IC al igual que la tubería, en la izquierda. Me "vinieron" así. Claro que entra así como está. Pero hay que jugar con las bridas para que no te peguen en el paracas. Supongo que el del RS2 no entrará en nuestro paragolpes. Pero solo lo supongo.

Pregunta. No tendrás medio obtruido donde va el sensor del AA y solo cuando vas a 3mil el agua se mueve bien y el sensor lo detecta? A mí no se me ponía en marcha porque el sensor gordo que da la señal al AA (tambien), a la aguja y a la centralita, estaba petado.

Será que soy vasco: 1- aviso 2- aviso 3- hablo con él si se presta a ello (muchas veces no) 4- le hago unas "marcas" 5- si él sigue, yo sigo: le desincho una rueda 6- si él sigue, yo sigo: le desincho dos ruedas 7- si él sigue, yo sigo: le REVIENTO los retros ...

FOTO

No leerías mal? No pondría "Gora PETAS"?

Y los inyectores y el regulador tambien los tienes. Si los quieres

carlos esa sonda se ve bien prueba de presion que seguro que hay fuga al canto un saludo Con Silikon Hoses??

Kaixo Javi. Una pregunta. A 3mil con el coche parado o en marcha? Si es en marcha ya sé casi seguro el problema. Si es en parado entonces ni idea. pd. no tiene nada que ver con lo del clima: a cuanto sopla de serie el RS2 en normal y en overboost?

HI-JA!

El del ADU, al ser más largo, la tubería es diferente. El 3b no sé si lo tendrá igul de largo que el del ABY y solo sea anchura etc. Sacaré foto al del 3b. del mio ya tengo varias sin paracas.

Claro, pero tu ya tienes los faros o cristales puestos, que morrooooo, la que mejor queda es la copilotoooo (con una sonrisa estaria mejor, seguro que le tocaste un poco las narices con las fotos, ja ja ja) Un abrazo Cómo? qué va! Yo me curré todo con tiras de leds!! PD: Maider estaba con cara de: "deja de una put* vez de sacarle fotos al coche y vámonos!!"

Pues yo no la llevo principalmente por ser enorme. Además. La ley dice que no puedes poner adhesivos que imposibiliten la visión y luego te obligan a llevarla. Siempre que me paran y me preguntan por la pegata les digo que o que la hagan más pequeña o que me la pida; pero que no voy a llevar algo puesto disminuyendo la visibilidad cuando es ilegal llevarlo. JEJE

Yo solo saco en claro 2 cosas. 1ª- se han hecho de oro. Vamos, que os han tangaoo!! 2ª- Ellos sí que habían tomado LSD para hacer ese examen

ESE B3 no es un 80. Lleva cromadito en el cabezal delantero y los traseros llevan la forma. Es un 90 en toda regla y el otro tal vez esté mal de punto. O incluso ESE B3 sea un 20V

Bonita foto, pero la otra es repe PD: qué es? un 320?

Jejeje, lee bien, que pone algodon, no alcohol. De cualquier forma, yo no limpiaria con alcohol. No se si para ese filamento será dañino o no, pero lo que si que te puedo decir es que limpiar con alcohol los cabezales de los antiguos cassetes y las lentes de los lectores de cd's, perjudica la eficacia de dichos cabezales. Asi que puede que pase lo mismo con ese filamento. En todo caso, yo probaría como mucho con alcohol mas suave, tipo 70º o asi. Pero teniendo los sprays de electronica con fiabilidad mas que contrastada, me parece una tonteria arriesgar un chisme tan caro limpiandolo con alcohol. UPS! JAJAJAJAJAJAJA OK!

Exacto, ya que no tiene overboooooost. PD: nos vemos en Galiza Manvi

Por cierto, quién es el que lo llevaba? Muy fino! todo por su sitio y sin que se vaya de ningún lado

VAYA CAGADA!!!!! Lleva el control de tracción o estabilidad (no me acuerdo) conectado, y ese coche no lo llevaba!!!! JAJAJAJAJA

Este post me viene pal pelo para buscar por casa el video que grabé en Barcelona a los motores trasparentes que había.

Mis diurnos.

Pues discrepo, por ahí he oido que si el alcohol es de 96 si se puede.