Tineo

jajaja, chuzzxx, te lo digo por picar. Estas herramientas de desarrollo no suelen estar al alcance de los mortales, por extrema complejidad y costes de licencias: Solo para los departamentos de programacion de las marcas de coches, lavadoras, o cualquier cacharro industrial que requiera estos UIs (interfaz de usuario) ... pero hay que echarle un ojo ¿¿no creeees??

Ya veo a chuzz bajándose el Kanzi Lite para ponerle un interfaz completo al rsnav jejeje http://www.rightware.com/kanzi/

El de Nvidia es demasiado barroco. El rojo me encanta, con agujas no virtuales P.d. para que cuentarrevoluciones si serán todos eléctricos?? Jiji

Jeje, La industria no para y los actuales VC ya parecen obsoletos. Donde quedaron los gráficos de 8 bit? Jajajaj

Es solo una interfaz intermedia con electrónica muy especifica para capturar esos datos. Eso sí, esto lo hace igual o incluso mejor que las agujas del cuadro y sin los lags que tienen los navegadores chinos con un odb2 que sondean cada x tiempo. En este aspecto no hay color. Pero solo sirve para esto. En un rs4 con navi original podria ser interesante tener esos tres relojes yendo ligeritooo

Y como suena el bicho, jajajaja. Creo que es RS5 no????

Que si hombre!! Es una broma.jeje La cuestión es que ese b6 merece mimarlo con el esfuerzo que hay ahí invertido.

Puffff, Seria mejor que me equivocara pero conese equipo han hecho pruebas o lo han usado. Si solo es el protector tiene medio pase, que zafios estos chinos,

A estos de fis control los tengo fichados hace tiempo con sus FIS personalizados pero..... Solo sirve para mmi3g, Una pasta, 399 pavos Los mensajes emergentes son texto plano, ********* y email Eso sí, los relojes los tienen muy pero que muy conseguidos aunque el cacharro no da más de si

Esa pieza superior es flotante y va sujeta con grapas a la inferior que sí va atornillada. Es normal que se mueva algo si se toca o empuja, de hecho si tiras hacia arriba vas a desencajarla. la cuestión es si hace grillos o crujidos, si fuera así, se resuelve engomando por adentro. No creo que este relacionado con ese golpe.

...Y un W@sap emergente!!!!

E Si, en b8 la gateway está en esa misma zona

Curioso y caro cahivache, Disponible en Abril 2018. Lo que más sorprende es la extrema rapidez de respuesta de los relojes. Son las cosas de la electrónica dedicada.

Te han dejado un Chiron como herencia??

Se me cae un mito. En fin, todo sea por rodar económico. Suerte con esa montura, esos motores salieron buenos.

Yo también soy de la opinión que CH+CL debería ser independiente de las luces automáticas aunque dependan del sensor de luces. Algún kartofen no tenía el día cuando diseñaron eso. Respecto a apañar el mando de luces, lo veo muuuy complicado, se comunica con la centralita 09 con solo dos cables. Así que no va a quedar otra que buscar otro mando de luces

Un problema de los vehículos modernos (que no tienen los antiguos) es la mala vejez de los componentes electrónicos. Por ejemplo los condensadores tienen una vida limitada y reventaran incluso manteniéndolos en un ambiente apropiado.

El espejo interior es fotocromatico, se atenúa el reflejo si te deslumbran por atrás. Puedes probar su funcionamiento tapando con el dedo el sensor que lleva el espejo por delante. La cámara... Lo primero habría que ver si es original o tienes instalado un interfaz de vídeo con cámara china. El coche tiene navegación?? De verdad que no han sabido responder en el concesionario? Oficial Audi??

Fantástico Farn! Me alegro que haya salido todo ok Hace un tiempo te preguntaba por dos posibles incidencias que podía tener este tipo de instalación. Por lo que veo en Avant b8 facelift no ocurre nada de ello: 1: aviso en fis de luz fundida. En algunos coches si el retardo fijado era muy importante, aparecía el fallo en fis ya que la 46 entendía que durante esos milisegundos no había conexión con el piloto. 2. Flickering o parpadeos. La señal de intermitente que viaja al led no es limpia sino con ruido canbus (motor arrancado) y puede provocar oscilaciones-parpadeos en el relé mientras sirve la alimentación a ese piloto exterior. Con estos inconvenientes me encontre en el A5 facelift de ze y que finalmente pudimos solventar pero es posible que estos efectos dependan del circuito relé empleado asi que.... sí con estos componentes FUNCIONA, PUES GENIALLL!!!!!!!! Bravo!

Desconozco si es posible hacerle aprender los nuevos finales de carrera. Con vcds tengo leído que no, lo que si podría ser posible es con algún truco con las manetas+contacto etc... La cuestión es que los finales de carrera del motor eléctrico no corresponden con los brazos. Creo que el error estuvo al soltar el motor sin marcar con rotulador en la corona blanca y en el chasis de anclaje su posición de servicio para que al volver a montarlo se conserven esas posiciones relativas. Una idea que se me ocurre para restablecer esos rangos manualmente sería recrear la posición de servicio en los tres elementos de forma simultánea: - colocar bielas de transmisión en posición intermedia de servicio - motor eléctrico fuera. (Enchufarlo al coche pero sin conectar el sinfín a la corona y en mmi poner posición de servicio)

En coches de color claro se aprecia muchísimo.

No creo que ocurra nada. Se comento hace tiempo que los leds de luz día no tenían el mismo color si cambiaba la referencia del faro. Yo nunca he visto eso Lo que si tienes que tener en cuenta es que no te sirven faros con el opcional afs (proyectores direccionales). Cambia radicalmente el pineado de conexion entre otras cosas.

La interacción con los botones del volante es un gran avance, Lo que dices, falta que sean configurables por usuario las acciones pero es un gran progreso

ohHH en la simplicidad esta el gusto. Esperamos ese brico yaa! ..¡¡ y con un conmutador "Panic" para desactivarlo !!!!!

tengo serias dudas que esas bombillas por ese precio no sean fakes chinos. Es dificil encontrar las diferencias y estan las webs llenas de copias no genuinas. bombilla original: me extraña que baje de 70 euros/unidad.