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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. aparte del asunto llantas, hay unas fotos de instalacion de neumática en a4 allroad que son superinteresantes.... y sin perder un ápice de maletero http://www.audizine.com/forum/showthread.php/684406-This-is-my-allroad-There-are-many-like-it-but-this-one-is-mine?p=12952939&viewfull=1#post12952939
  2. Yo diría, una cosa loca! 10.5 me parece excesivo, esa goma va ya muy estirada
  3. viendo las fotos de audizine, de cabeza a ese et25.
  4. dropshadow es tu guía, tiene DOS allroads jajajaj http://www.audizine.com/forum/showthread.php/655560-B8-5-allroad-Info-amp-Resources-Megathread?p=12014503&viewfull=1#post12014503 estan los dos brutales pero el Negro esta salvaje con esas bbs 20x10.5" ET25. Diria que ha apurado el limite completamente
  5. a4 Allroad juega con otros ETs más bajos que los b8 convencionales. Tiene una gran ventaja. 8.5 ET30 te sirve seguro. 9.0 ET25 tienes que estar muy al limite de aleta pero es muy posible que valgan y queden EXPECCTACULARESSSS. Tienes hilos en audizine que te pueden confirmar estas medidas
  6. cierto, me he liado. con concert si es posible. si descompones 65519 a decimal: 1111111111101111; te falta activar el +00016 de la batería. Tendrias que tener el 65535 en stored value (suponiendo que el resto de activaciones son correctos)
  7. Grabie! Has visto el chuche ese para el posavasos???? Jajajja es la caña este Kim
  8. Tineo

    Cambiar nombre

    No lo cambies, el no lo haría jajajaja
  9. lo del fallo airbag por la circuiteria del boton warning ya lo tienen resuelto desde hace unos días; implica cambiar el boton por otro.
  10. que te lo confirmen los compañeros pero segun tengo entendido... facelift + concert = no es posible activar el menu de nivel de bateria.
  11. El sensor lo lleva solamente el asiento acompañante. El pineado no lo tengo, habría que mirarlo.
  12. Me temo que es justo al revés. Tiene que estar el led verde del espejo encendido
  13. A los chinos de la fábrica los tienes de vacaciones. A ver si los del firmware ya sacan esas mejoras
  14. Ostras, con semejante molinillo ahí tan próximo al capo tendrias que ponerle algún deflector de calor o algo. Miraría ponerle algo a la caracola de escape, hay collarines para eso http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/impp-1103-turbocharger-heat-shielding-fact-fiction/ Y además, por lo visto mejora el rendimiento. No me extraña que la pintura se estropee en esa zona.
  15. Esa es una buena pista. Sigo pensando que hay un problema relacionado con los frenos. el sensor de freno o el mismo módulo ABS. No han comprobado con diagnosis la lectura del sensor de freno?
  16. Es un riesgo circular sin servofreno, si se trata de cruzar la calle podria ser. Hay cinta vulcanizante para arreglos temporales de este tipo.
  17. ..... No hay bote. Los facelift llevan cremallera de dirección completamente eléctrica.
  18. Probablemente tienes otra fuga de aire. Se puede comprar tubo de vacío a granel, de 3 y 5mm. de diámetro interno. Con cuatro metros de cada ya tienes suficiente. Lo más fiable es cambiar uno a uno, no vayas confundir las conexiones en las electrovalvulas.
  19. el delantero lleva un zumbador independiente
  20. por lo que veo la industria ya va por integrar todo en la misma placa: infotaiment / asistentes conducción / conducción autonoma. https://www.nvidia.com/en-us/self-driving-cars/drive-px/ las potencias de estos hierros ya son de superordenadores.
  21. A ver, tampoco podemos esperar que para nuestros B8 saquen algo de este nivel. Supongo que entre hierros y desarrollo a medida pasariamos de 1000 pavos en el mercado... y eso no hay forma de colocarlo en un vehiculo "descatalogado" por decirlo así. A poco se afine el rsnav y similares, ya tenemos algo muy aceptable.
  22. ohhh! estos UIs requieren una potencia gráfica qeu no esta al alcance del rsnav, ¿que opinas @chuzzxx ?