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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Yo no he dicho nada sobre leds, jajaja. Y Lo de josmanpuli no pinta bien, fallo electronico esporádico... Un modulo dando guerra o cualquier defecto en cableados/conexiones del canbus. Son consecuencias de llevar tanta electrónica, esto a un 600 no le pasa. Suerte con el bicho fendt!!!
  2. Tineo
    Pero es un Rolls que no hay currito que lo mantenga, jajaja. De eso se trata.
  3. Tineo
    Bienvenido tractorista, jajaja! Como ya te comentamos, embrague,mas que nada estado del bimasa cuyos síntomas son retemblores
  4. Tineo
    Yo no pondría la mano en el fuego diciendo que es metálico..... Tacto frío, textura y aspecto metálico no es suficiente, esos esmaltes eloxiert son la caña, como ocurre con los espejos S. La prueba autentica es coger el taladro y darle castaña hasta salir de dudas, jajaja
  5. Tineo
    Pero le va a petar el Propulsor (no se si es a chorro) del b9, escque ya lo estoy viendoooo.
  6. Tineo
    Tan fácil como desmontar la consola central, aquí encontrarás el brico que te explica cómo desmontarlo, un saludo.Chity. Enviado desde mi iPhone  Chity! No te pases que desmontar la consola central lleva su curro, claro como tu ya te lo sabes a ciegasss!!!
  7. Tineo
    Que poco te queda canallaEnviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk caeréis en la maldicion del sensor dpf. A ver esos facelift...en motores tdi 2007-2011 es una auténtica epidemia, jjaja
  8. Tineo
    Ese sensor dpf ya se puede considerar un mantenimiento cada 120-140.000 kms aproximadamente,, yo lo tengo cambiado antes de ver luz en cuadro, en cuanto da un par de errores esporádicos registrados por vagcom la lucecita amarilla aparecera pronto Esta disponible en Oscaro, sensor original bosch MNK, si hiciste mucha ciudad con ese error seguramente haya que regenerar dpf forzado ya que no regenera de manera automática.
  9. Tineo
    Codificar faro?? Pon el código de error que sale. Supongo que solo habrá que hacer ajuste basico
  10. Tineo

    GRACIAS OCIO

    Tineo responde a multi2.8 de discusión en General

    Por supuesto, A mi me sirve como revista diaria, cada vez tengo menos tiempo de chafardear por las webs especializadas. Es como las revistas del corazón, solo las veo cuando voy al peluquero.jiji
  11. Tineo
    Ya tardas....Ponte a la sombra, menudos calores[emoji23] Aquí por el norte hoy esta orbayando (lluvia fina)
  12. Tineo
    A mi juicio el avance tecnologico mas importante es el ESP que junto con el abs ha evitado muchos miles de accidentes. Algunas tecnologías que muestra el artículo son puros "chuches que molan"
  13. Tineo
    Por cierto, ya han llegado los antinieblas yankis y eso que se pasaron quince días en la aduana de barajas, jaja. Este ministro Montoro es un tunero, parece que le han gustado Por fin tendremos un cornering a la altura!!!
  14. Tineo
    Según lo hablado y comentado con Chencho, parece ser la famosa mariposa que hay detrás de la EGR. Un ejemplo de cada una de ellas Mariposa de Admision (Derecha) & EGR (Izquierda ) Esa, esa mariposa. En vuestros tdi va al lado del deposito refrigerante, no?
  15. Tineo
    Hay pesadillas mucho peores, un siniestro con daños personales a terceros y el seguro se desentiende por un positivo...
  16. Tineo
    Esa lucecita amarilla es común a múltiples fallos, Lo de Pepe y juanmia es sobre el célebre sensor de presión diferencial del dpf, Lo tenéis en Oscaro por 40 pavos. Lo de chencho es la,chapaleta de admisión, a ver si lo arreglan limpiando o sino tocara sustituir
  17. Tineo
    Es el sensor eléctrico de presión diferencial del dpf, Sustituyelo cuanto antes pues puedes arruinar el mismo dpf ya que con ese error no regenera el filtro.
  18. Tineo
    Se quita al calentar el motor? Lo de que se quite al frenar no cuadra mucbo con el resto de síntomas. Explicanos algo mas
  19. Tineo
    Coleccionas lucecitas chencho?? Vaya oleada llevasss
  20. Tineo
    Si es que vamos de culo en todos los sentidos: En los años 80, el frotar se va a acabar. Ahora resulta que con las arielitas y oxiactions volvemos a tener que rascar en la mancha. Habrá que probarlo, de momento me fue bastante bien con las repasos de claybar y una capa de meguiars nxt.
  21. Tineo
    En los facelift, de serie es servotronic de asistencia eléctrica.
  22. Tineo
    Eso hay que probarlo, lo que suele fallar es el bimasa, el plato puede estar a medio uso. tienes que verificar vibraciones a ralentí o soltando embrague: pones segunda o tercera en parado, desembragas despacio a ver si retiembla. Es muy evidente si esta tocado.
  23. Tineo
    Yo no lo cambiaría si no es para saltar al 252 quattro.
  24. Tineo
    Lo que me parece muy caro es esa pintura mate exclusive. Para gustos colores, pero seria mejor vinilarlo hasta que te aburras.... que te vas a aburrir enseguida y le das un cambio de look
  25. Tineo
    Ostras, Nunca me había parado a pensar en el vitroclen para limpiar colas. Que tal se da con las motas de carbonilla que se incrustan? Habrá que probarlo.