Tineo

Es una placa metálica que la mueve un electroimán para el cambio de cortas a largas. Desmontar un faro es un asunto complicado y no te lo harán en el taller oficial.

Es un problema del patrón de corte de luz de las chapaletas de los proyectores Y Con vagcom solo se puede regular altura. La única opción es desmontar los proyectores y cambiar las chapaletas de posición para que den el escalón en el otro sentido.

Lo de Matraca es obra de artesanía rediseñando todo el sistema electrónico. No está al alcance de los mortales jajas. Lo otro, es un modulo retardador en los pilotos exteriores para que de un efecto parecido pero no lo consigue, a mi no me gusta nada. Semi-dinamicos les llaman

La trasera tiene un pase pero el aditamento del parachoques delantero no me gusta nada. De todas formas es tu coche y tu decisión.

Cada uno que haga lo que quiera pero no uséis tapafugas, eso es condenar todo el sistema de refrigeración y calefacción.

Yo creo que es una bomba china de ínfima calidad, el mayor lo problema sería que se desintegren las paletas y se contamine el circuito de de virutas metálicas. Yo la mandaría atpculo

La valvulina del cambio no es la causa del ruido, olvídate. Eso es cosa del bimasa o el collarín de embrague, en cualquier caso es obra desmontar y montar caja de cambios para poder acceder.

Puedes conseguir ese sensor Bosch en Oscaro,

Lo de confundirse con la denominación comercial no es grave prero Estarás al corriente de que este 2.7T no tiene el mantenimiento ni costes de un utilitario..

Bien, biennn

Jaja, esta vez fue facil, conservaba las fotos con el mismo nombre de archivo. Lo suyo sería que el foro guardara los PDFs de los bricos.

Tiene que ser un a6 c5 allroad con neumatica.

Es la caña, pedazo obra!!! Lo que más me llama la atención es el diferencial intermedio ajustado a medida,. Hasta un 80% atrás??

En un cambio de batería hay que codificar el código bem en el módulo de gestión de energía. Hay un hilo sobre este asunto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338550-brico-sustitucion-de-bateria/ Y otro con códigos alternativos de baterías

Si esta por debajo de un umbral se desactiva el star stop, aunque el coche arranque perfectamente (lo de que arrancara es uno de los 110 puntos de revisón, jajajaja)

Creo que tengo las fotos por algún lado... edito: las fotos de las dos primeras páginas las he vuelto a subir;

Si, Hay una bomba auxiliar eléctrica integrada en el termostato. De todas formas, no creo que le haya pasado nada al coche por haberlo hecho una vez, el problema aparece cuando es reiterado.

Todo eso se debe a los drivers de los led, con técnica pwm, lo extraño es que lo notes, yo solo lo observo si lo veo muy oblicuamente y obviamente aparece en fotos con mucha luz y velocidad de obturación alta.

Delante arreglas comprando solo discos y el portapinzas trw que corresponde al s5, yo también lo hice al b8 (es el mismo sistema de frenos)

Tienes actualmente subwoofer normal o no tienes ninguno. ?

Saben que es la batería, Yo les daría mucha cańa par que te la sustituyan en garantía, ese sistema no está funcionando debido a eso. Panda de caraduras

Los antiniebla los alimenta directamente la centralita red de abordo (bajo el volante). Es muy mala idea sobrecargar la línea, de puede liar una guapa.

Star stop no operativo.... Eso huele a batería floja, en la famosa revisión de tropeciontos puntos no miran los canales del módulo de gestión de energia que indican el estado y vejez de la batería, eso lo puedes mirar con vagcom Lucha para que te la sustituyan

Es lo que hay, V6 y con solo tracción delantera, tienes unas prestaciones de aceleración y recuperación envidiables. El quattro lastra bastante de por si, lo que me extraña es el q3 que es haldex desconectable.

Se puede entender un cable cortado en una bisagra de puerta, pero que movimiento puede tener ese cableado??